El día que Rolls conoció a Royce
Staff RETROVISIONES - 08/05/2014
El pasado 4 de mayo se celebró un momento fundacional en la historia británica del automóvil. Charles Rolls y Henry Royce se encontraron por primera vez exactamente 110 años atrás y acordaron formar la compañía que se convertiría en sinónimo de lo mejor de lo mejor. Las celebraciones tuvieron lugar en el circuito de Goodwood, en West Sussex y en el Midland Hotel de Manchester, Inglaterra.
En Goodwood tres ejemplares de Rolls-Royce contemporáneos -un Wraith, un Phanton Coupé y un Ghost- fueron exhibidos en el encuentro de clubes «Supercar Sunday», a escasa distancia de las oficinas y la planta de producción de la compañía. Los autos fueron conducidos hasta allí por empleados de la Rolls-Royce y participaron de la más grande reunión de clubes de Goodwood, ya que comparecieron allí más de 1.000 autos y 14.000 visitantes.
En tanto en Manchester, un Rolls-Royce Phantom 2014 se unió a más de 30 Rolls-Royce clásicos exhibidos frente a la fachada del histórico Midland Hotel, el mismo lugar donde se produjo aquel encuentro entre Charles Rolls y Henry Royce que dio origen a la marca y a la empresa. El hotel, con su característico estilo barroco eduardiano, había sido inaugurado apenas un año antes y hoy se conserva como uno de los edificios más emblemáticos de la ciudad. El evento fue organizado por el Rolls-Royce Enthusiasts’ Club.
Categorías: HistoriasFecha: 08/05/2014
Otras notas que pueden interesarle
Raduno Italiano 2012: la visión de un jurado
Imágenes de autos participantes en el Raduno del Club Alfa Romeo. En mi opinión va a ser difícil mejorar un evento perfecto.
Raúl Cosulich27/03/2012 19 Comentarios
577 días, mucho Sapo
Chevrolet Sapo en diferentes barrios de Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti28/05/2012 2 Comentarios
13 días ¿o Martes 13?
Hola muchachos, ¿cómo va? Che, acá les paso dos autos que vi que seguro les van a gustar; uno es un Austin y el otro… no me acuerdo el modelo, pero la cola es clásica de ese auto…
Lectores RETROVISIONES06/07/2010 5 Comentarios
Caffé del Tasso
Luego de algunos días en Milano y en la antesala de un fin de semana que se vendría cargado a los autos (léase Vernasca y Monza), comienzo a divagar respecto a cuál sería el mejor lugar para escaparse. Debe tener algún atractivo, en Italia no es muy difícil, pero tampoco puede ser tan lejos habiendo […]
Lectores RETROVISIONES04/07/2015 3 Comentarios
Un Toyota diferente
Para hablar de uno de los coupés con más personalidad que hayan dado los setenta en Asia tenemos que remitirnos indefectiblemente a los orígenes de su nombre: El Toyota Crown, es uno de los primeros sedanes de lujo japoneses, ya que bajo esa denominación existe desde comienzos de los años cincuenta, época desde la que […]
Hernán Charalambopoulos20/10/2010 17 Comentarios
80 días, 80 clásicos
Siam Di Tella taxi, Belgrano e Independencia, Mar del Plata, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti10/09/2010 2 Comentarios
Argentinos en el Gran Premio Nuvolari
El 20 de septiembre terminó en Mantova la decimonovena edición del Gran Premio Nuvolari con la victoria de los italianos Mario Passanante y Francesco Messina con un Fiat 508C de 1938. Segundo llegó el último ganador de la Mille Miglia, el bresciano Bruno Ferrari con su hijo Carlo en una Bugatti T37 de 1927 y […]
Cristián Bertschi24/09/2009 Sin Comentarios
Piedra libre al Chevrolet 34
Rescatado al parecer de un campo en San Jacinto, cerca de Mercedes, este Chevrolet 1934 dos puertas descansa ahora en la oscuridad de un galpón de Giles. Su propietario escucha ofertas, aunque el encargado del galpón dice que una oferta de 30.000 pesos por él resultó insuficiente y que su dueño lo larga cuando lleguen […]
Diego Speratti02/10/2009 Sin Comentarios
Lancia y yo (Parte 2)
Después de 25 años me puse a escribir lo que había pasado en Ernesto P. Améndola luego del Rally de Argentina de 1990 en la nota que está aquí. Para la edición de 1991 empecé a escaparme del Colegio de a un recreo por día para ver si el equipo Lancia Martini ya había llegado a […]
Cristián Bertschi11/03/2015 19 Comentarios
Gran Premio Recoleta-Tigre 2013
El sábado frente a La Biela se reunieron algunos de los autos que participaron en la Recoleta-Tigre, prueba que todos los años organiza el Club de Automóviles Clásicos. Como vemos algunos tomaron sus precauciones por si sufren una pinchadura, otros llevan sus palos de golf. Este año la prueba contó con un récord de inscriptos de casi 70 autos.
Raúl Cosulich03/12/2013 5 Comentarios
Una de quinientas una
Una tarde de verano allá por 1985, estaba en casa estudiando algo para el colegio, cuando un ruido que no podía ser otra cosa que un auto de carrera se escuchó hasta la puerta de casa, donde se detuvo. Bajé corriendo, miré, y de un auto rojo de cuatro puertas, con llantas azules, bajaba Luis Magenta, […]
Lao Iacona29/01/2010 7 Comentarios
Lancia del día #23
El pasado fin de semana la casa de subastas Silverstone Classic ofreció a la venta este Lancia Astura, que no encontró novio. Más allá del resultado conseguido, las imágenes y la historia de este auto en particular, nos permiten volver sobre otro más de los modelos que hicieron grande a la hoy agonizante marca turinesa. […]
Staff RETROVISIONES30/07/2013 4 Comentarios
Chelsea celebra a los equipos privados
El azul será el color dominante en el evento Chelsea Autolegends 2011, pero también serán protagonistas el rojo y dorado, al celebrarse allí la trayectoria de dos memorables equipos de competición. En los días previos a que los grandes sponsors invadieran el automovilismo, los colores de un auto de competición usualmente se relacionaban con su […]
Jose Rilis17/08/2011 5 Comentarios
Curso de historia del auto argentino
El sábado 10 de agosto comienza el próximo curso de historia del auto argentino y se extiende hasta el sábado 21 de diciembre. Las clases son sólo los sábados de 11 a 13 Hs. El ciclo propone una recorrida de más de un siglo de producción nacional, desde los pioneros hasta la actualidad. Los temas […]
Jose Rilis24/07/2013 Sin Comentarios
El Concorso Italiano volvió a brillar
El Concorso Italiano es el evento donde en los Lamborghini modernos todo lo que se mueve se croma y lo que no también. Tiene como es de rigor en cualquier concurso que se precie una categoría «barn find» para autos descubiertos y recuperados del abandono. Los más interesantes me parecieron el Lancia Appia 1962 Vignale […]
Raúl Cosulich21/08/2011 13 Comentarios
860 días, 860 clásicos
Alfa Romeo 164 V6 Q4 ‘94 El top del top… un concentrado de tecnología y lujo italiano: Design Pininfarina, motor V6 3L 24v (el famoso “Busso”), 230 CV, 240 km/h, tracción integral permanente, suspensiones regulables, caja Getrag de 6 marchas, color “Rosso Proteo”, interiores en cuero negro Frau, llantas “speedline”, lo más de lo más […]
Qui-Milano05/06/2014 6 Comentarios
Visitando el templo sagrado
En medio de este viaje de glotonería mecánica que emprendí hace casi un mes, y del que estaré haciendo una lenta digestión al llegar a Buenos Aires, el viernes pasado me tocó un plato bien fuerte: Bertone. Instantáneas de una visita a un personaje de lo más peculiar: Mike Robinson, o bien el director de […]
Hernán Charalambopoulos17/05/2010 21 Comentarios
282 días, 282 clásicos
Dodge Dart 4 puertas, ferro velho de Campinorte, Goias, Brasil.
Diego Speratti01/04/2011 Sin Comentarios
928 días, 1 Ford A 1928
¿Qué pensarían José Hernández, Ricardo Güiraldes, Benito Lynch y otros escritores costumbristas del campo de ahora, con mucha soja y cada vez menos animales y gauchos? Otra duda. En los «Martín Fierro», «Don Segundo Sombra» o en «El inglés de los Huesos» del siglo XXI, ¿aparecerán las palabras «feed lot» o Toyota Hilux? Lo que […]
Diego Speratti07/05/2015 4 Comentarios
Apoyo a la Fundación Lory Barra
En la noche del pasado lunes 18 de julio, en la sede del Club de Automóviles Sport, le fue entregada a la Fundación Lory Barra, en la persona de su presidente Don Lorenzo Barra, la donación del producido con el VII Rally de Invierno disputado el 25 de junio pasado, suma de $ 43.000. Esta importante […]
Lectores RETROVISIONES21/07/2011 2 Comentarios
«Fuoristrada»
La segunda serie de la exitosa Campagnola se presentó en el Salón de Belgrado (¿?) allá por 1974, y fabricada entre dicha fecha y 1987, es la imagen más aproximada de lo que sería un “fuoristrada all’italiana”. Básico en su concepción, con muchos elementos mecánicos tomados del catálogo de la casa en aquellos días, y […]
Hernán Charalambopoulos12/02/2011 14 Comentarios
pMD
No me voy a olvidar nunca la oportunidad en 2003 de entrar al showroom de ventas en Londres frente al Hyde park de R.R.
Tenían recién estrenado el Phantom con una unidad exhibida en color plata alucinante.
Saludos amigos!
Javier M
Se me cruzan los ojos con ese Phantom I, sublime!
Con razón se compraron a los maharajas con ellos.
cinturonga
Es una marca que no me dice nada…mucha calidad (suporongo) pero muy poco erotissssmo. Para mi…para mi…(como diría Bilardo).
Un carinho glande, Cinturonga.
Der Kaiser
Esto ha de ser lo mejor de Retrovisiones. País, autos, gente.
mondeoV6
Sin dudas la mas perfeccionista de todas las marcas,pero tb una de las q menos arriesga…
Algun dia manejare alguno jaja
PD: es el Rolls Royce Phanto»m»
abrazo para todos .Fernando
MMM
Estimo que son 110 años,los que transcurrieron desde la union!
Los Rolls actuales no me dicen nada, pero creo que junto con la Bugatti type 35, un buen Silver Ghost es otro de los autos que algun dia me gustaria poder rodar!!!
retrovisiones
Corregido. Son 110, no 100. Gracias.
jose del castillo
Notable el representante de Santa Rosa, La Pampa. Muy bien, mirá que para corregir a Admin hay que tenerla clara !
mondeoV6
insisto con lo de Phanto «M» Coupe…jaja