Revive el Audi 50
Cristián Bertschi - 23/02/2010Audi tiene ya listo el más pequeño de la familia, el A1, para presentar en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra que arranca el 4 de marzo en el centro de exposiciones Palexpo. Pero este A1 no es el primer vehículo chico de la marca, en el Salón de París de 1974 fue lanzado el Audi 50, con un largo total de 351 cm, un ancho de 156 cm y un alto de 134 cm.

La mecánica era similar a la del Volkswagen Golf, de hecho estaba ensamblado en Wolfsburg, en la planta de del grupo VW. Fue lanzado en dos versiones, la LS con un motor de 1100 cc y 50 HP y la GL, equipada con el mismo motor pero con 60 HP, y fue de la menos potente adoptó su nombre.
Luego la pequeña Audi adoptó un motor de 900 cc y solamente 34 HP con un equipamiento muy básico denominado L y el 1.1 fue sustituido por un 1.3 con equipamiento llamado GLS.
Este proyecto surgió en conjunto con Volkswagen que en el mismo Salón de Ginebra pero de 1975 presentó la Polo, diseñada por Giugiaro marcando los primeros años de colaboración entre el diseñador italiano y la fábrica germana.
Si bien ambos autos convivieron un tiempo en el mercado al VW le fue mejor por su menor precio. El Audi dejó de producirse en 1978 luego de 180.828 ejemplares fabricados y revive hoy como primo del VW Polo de quinta generación con el nombre A1.
Categorías: DiseñoFecha: 23/02/2010
Otras notas que pueden interesarle
Te acordás hermano: el Peugeot 403 de Colonia
¡Cómo se economizaban disparos en la juventud y con cámaras analógicas! En el verano del 96, por los mismos días que el Rugby del alambrador estaba tirado en las afueras de Colonia (click aquí), sobre la calle de San Pedro, en pleno Barrio Histórico, habitaba este Peugeot 403. Invertí en el ¡dos disparos! Para saber […]
Diego Speratti21/07/2013 9 Comentarios
Cartel de miércoles #93
Era el último día en París después de casi dos semanas muy intensas y quedaban unas pocas horas para emprender el viaje hacia el aeropuerto. Salimos a caminar con los Iacona y para finalizar nos sentamos a tomar un cafecito a metros de la torre de Montparnasse. Enorme fue la sorpresa al ver que la […]
Cristián Bertschi17/02/2015 2 Comentarios
Vientos de cambio en el TC
No se asusten, fue hace mucho tiempo… La década del sesenta fue la única que, en su rutilante historia, hizo que las cosas en el TC mutasen radicalmente. Entre los nuevos y prototípicos autos surgidos de aquella revolución, emergió el Trueno Naranja, que en versiones deportiva y lúdica, habré de analizar brevemente en estas líneas.
Lao Iacona26/10/2011 28 Comentarios
Cintu: Del onanismo al enanismo
Vióselo, como tantas otras veces, al buen Cinturonga enfundado en paños que ocultan perennemente su atribulada identidad. Entre confesiones al lado de la botella mientras caían las últimas gotas de sol, declaró alguna que otra travesura de adolescente y las indelebles secuelas que le habían procurado a lo largo de su misteriosa existencia tales prácticas. […]
Hernán Charalambopoulos06/08/2014 12 Comentarios
908 días, 908 clásicos
Dicen que perro que ladra no muerde. Aunque a veces hay excepciones y ahí están para testimoniarlas pantalones, medias, alpargatas, gasas y curitas, contadas entre las bajas en este duro oficio de retratar autos abandonados en las trincheras. Ante la amenaza de unos cusquitos tobilleros, la primera línea del fuego enemigo de este terreno a […]
Diego Speratti10/02/2015 6 Comentarios
569 días, 569 clásicos
Commer Cob rural, San Carlos, Maldonado, Uruguay.
Diego Speratti04/05/2012 1 Comentario
414 días, 414 clásicos
Austin A40 chatita, Vicente García y Fossalba, Pueblo Nuevo, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti11/08/2011 5 Comentarios
Cartel de miércoles #31
Aeropuerto Marco Polo, Venecia, Italia.
Cristián Bertschi08/05/2013 4 Comentarios
Do it yourself: Studebaker Avanti
Versión rusa del Avanti de Raymond Loewy fotografiado en Moscú en 1973 por el mismo designer, padre del Streamline.
Cristián Bertschi05/04/2012 8 Comentarios
365 días, 365 clásicos
Studebaker Champion 1942 4 puertas, Jacarandá y Timbó, Colonia del Sacramento, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti23/06/2011 3 Comentarios
¡Feliz otoño para todos!
Con semejante rubia, ¿quién puede distinguir cuál es el auto? Graham 30 Notas relacionadas: Llegó la primavera Se terminó el verano
Lectores RETROVISIONES26/03/2013 13 Comentarios
Frases célebres – Vittorio Coppoli
Seguimos con las máximas de nuestro automovilismo y esta vez le toca a Vittorio Coppoli, uno de los grandes animadores de la década del veinte en Argentina. Italiano de origen, su amistad con Bartolomeo Costantini (un alias comentarista de este blog) lo llevó a integrar el staff de mecánicos de Bugatti en Molsheim. De ahí […]
Lao Iacona10/11/2009 4 Comentarios
684 días, 684 clásicos
Citroën Mehari, Centro, Montevideo, Uruguay.
Lectores RETROVISIONES15/01/2013 34 Comentarios
280 días, 280 clásicos
Ford Corcel Belina, Porangatú, Goiais, Brasil.
Diego Speratti30/03/2011 1 Comentario
Olio e aglio
Uno de los primeros ejemplares, que desde inicios de 1976 empezaron con el desarrollo de la carrera fulminante del 131 en rallies. Fiat decidió jubilar por entonces a la Lancia Stratos y le dio vitaminas a una enorme berlina familiar, que de serie no tenía casi nada. Fiat 131 Abarth Rally Gr.4 Olio Fiat, Segrate, […]
Qui-Milano02/10/2014 13 Comentarios

















locolindo
peroooo… si era el «gemelo» del golf no es el abuelo del A1, sino del A3…
me equivoco?
Codatronca
Era el gemelo del Polo, no del Golf…
tete
La que venia en el baúl es un opcional, quiero una igual !
biposto
tal vez se confunda el parentezco porque con el paso de los últimos 20 años los autos crecieron significativamente, uno de los ejemplos es el Golf que de su primera serie a la actual engordo notablemente… siendo que lo mismo le pasó al serie 3 de BM, al Mini, y muchos autos mas.
Saludos.
Passolungo
Como sabe biposto…
cinturonga
Estimado Bertschi, gracias….muchas gracias.
Que lindo baúl para guardar mis soldaditos!! Soy yo o noto cierta frescura en los caramelos de los 70`s que no se ven hoy en dia?
El auto tiene aires de un R12 no? por fuera y por dentro lo noto. Quiza son los San Guches de la esquina que no estan en buen estado.
Richard Greene
Ojala todos los autos tuvieran semejante baul……………en este caso , la mejor parte de aquel modelo.Me dijeron que si pagabas un extra , en el precio de compra, era un accesorio mas , para ayudarte a cambiar la goma de ………….auxilio.
Lindo crique , che.
RG
Napoleon Solo
El auto simpatico, pero que linda la piba, el auto traia gato o la niña tomaba su lugar, que precursor el Señor de los Anillos.
Atte.
NS.