«Kartulo» en Los Andes
Federico Kirbus - 18/06/2010La memoria viviente del automovilismo cordobés se llama Eduardo Gesumaría, aunque ustedes más probablemente lo conozcan por su alias Sprinter. En La Voz del Interior publicó un artículo ilustrado sobre un tema que a muchos nos apasiona: las primeras travesías de los Andes. En esta trama se entreveran varios nombres, desde el norteamericano Johnson Martin pasando por Augusto de Muro, Pedro Malgor y don Pedro Fiore; luego el chofer de taxi uruguayo Piquero, seguido de los hermanos Stoessel y Arturo Karstulovich (“Kartulo”), hasta el endemoniado “Toscanito” Marimón en su cruce durante el Gran Premio de 1947, cuando le puso 12 horas con 25 minutos, a 133 km/h, de Buenos Aires a Santiago de Chile.
Tal vez lo más notable en todas estas epopeyas cuajadas de desventuras y peligros sea lo que le ocurrió a Kartulo y que rescata precisamente Sprinter: «En Uyuni, en el Altiplano de Bolivia, a orillas del salar más grande del mundo, el raidista se topó con pobladores que jamás habían oído hablar ni visto un automóvil. Y, sobrecogidos por la impresión que les causó el monstruo rugiente, se arrodillaron orando a su Dios». Una oportuna foto que tomó Kartulo con su cámara de placas siempre pronta, atestigua el hecho que bien merece ser recogido por RETROVISIONES.
P.D. Aunque, más aquí en el tiempo, también el autor de esta evocación protagonizó algunas vivencias donde casi se perpetúa formando parte del paisaje: una vez, al ser atrapado por la greda de la traicionera Laguna Verde, pasando el Paso San Francisco, con un Taunus, y otra, al quedar colgado en una empinadísima rampa del Paso Huaytiquina, a cuatro mil metros plus, con un Ami 8. En el mismo mal paso donde poco después, esta vez en bajada hacia Chile, nos topamos con los restos de un camionazo que se había embalado e ido a parar al lado del camino.
Otros: El increíble raid de los hermanos Stoessel, desde Pigüé hasta Detroit, puede verse ahora también en “YouTube”, ingresando “Hermanos Stoessel” Especialmente impresionantes son los capítulos 6 y 7.
Categorías: ViajesFecha: 18/06/2010
Otras notas que pueden interesarle
De la Guerra Fría a estrellas de cine
Quizá la vio, pero es más bien probable que ni haya oído hablar de ella. Habrá sido el nombre, difícil para la memoria: «Lemony Snicket: una serie de eventos desafortunados». Y sí, no es «ET», «Tiburón», «Los caballeros las prefieren rubias»; es decir, no tiene un nombre-slogan, de esos que se prenden como abrojos de […]
Mariano Speratti01/12/2010 6 Comentarios
Pantera china
Hace pocos días, en el tercer remate en pocos meses, quedó definida la nueva propiedad de la marca De Tomaso: Un consorcio de capitales chinos con sede legal en Hong Kong del que poco se sabe y que ni siquiera tiene pagina web… Construirán en China automóviles con la marca De Tomaso, sello por el que […]
Hernán Charalambopoulos18/05/2015 13 Comentarios
Fiesta del Chivo en La Habana
Desde la Habana, y haciéndose eco de las necesidades de colaboración que por estos días necesita RETROVISIONES, doña Susana ( madre del griego) se puso el overol, y entró a dispararle a algunos de los monumentos rodantes de la siempre pintoresca capital de la isla. Como no podía ser de otra manera, empezó retratando la marca preferida […]
Lectores RETROVISIONES25/01/2011 2 Comentarios
El conductor sin misterio y su Stutz phaeton
En relación al post «El conductor misterioso y su phaeton» (click aquí), así se ve la foto sin enmiendas ni manchas. Felicito al amigo Bocha por sus acertados comentarios. Buby Senerchia
Lectores RETROVISIONES18/12/2010 7 Comentarios
Citroën se volvió estampilla
El operador de correos francés La Poste, lanzó a fines del año pasado una colección de estampillas que resume la magnífica historia de la marca del doble chevrón. Los sellos postales cuentan esa historia a partir de diez de los modelos más emblemáticos de la marca, incluyendo el 2CV y el DS, que en este […]
Staff RETROVISIONES12/01/2015 3 Comentarios
Cuarenta años en cautiverio
La leyenda circulaba por internet: un mineiro compró un Chevrolet Impala 0 km para impresionar a una señorita, pero ella lo desairó y el rencor lo llevó a dejar el auto cerrado desde los años sesenta. Según los chismes, el Impala había sido retirado recientemente de su garage y la heredera del propietario habría rechazado […]
Jason Vogel30/04/2010 4 Comentarios
122 días, 122 clásicos
Studebaker Champion Starlight coupé 1947, Barrio Histórico, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti22/10/2010 2 Comentarios
Sin título
No vamos a comentar lo que aparece en las fotos por el simple motivo que nos dejó sin palabras. Huelgan las descripciones y el floreo ante un objeto semejante. Les pedimos a ustedes como espectadores que completen con sus comentarios la obra retratada. Ferrari 166 Berlinetta Touring. Museo » Casa di Enzo Ferrari», Módena.
Hernán Charalambopoulos12/06/2012 16 Comentarios
374 días, 374 clásicos
Tulia GT, República del Líbano y Libertador General San Martín, San Martín, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti02/07/2011 3 Comentarios
La avispa
Pontedera, Toscana a comienzos de los cincuenta, cuando las «farobasso» comenzaban a replicarse exponencialmente, y germinando lo que años más tarde se convertiría en el mayor mito de dos ruedas que diera la industria de motociclos italiana: La avispa, o Vespa en su traducción al español.
Hernán Charalambopoulos24/05/2013 6 Comentarios
Estás rodeado, Kübelwagen…
Hace dos años escuchamos por primera vez algo sobre la réplica brasilera del Kübelwagen. Alexandre Penatti, un ingeniero de Itu, en el interior de San Pablo, estaba reproduciendo en su taller el jeep militar con mecánica Volkswagen que fue usado por las tropas alemanas en la Segunda Guerra Mundial.
Jason Vogel18/10/2010 3 Comentarios
La reina del aperitivo
Directamente desde los años ochenta… Uno de los últimos y pocos ejemplares de R100 GS Paris-Dakar última serie, con el característico y enorme tanque de treinta y dos litros, chapón cubre carter de aluminio de 40/10, bull-bar, y altura ampliada. Llamada «Desert Queen», cualquier hijo de vecino podía sentirse el rey del desierto subiéndose al […]
Qui-Milano05/08/2014 1 Comentario
Despertando
Esta mañana me desperté y lo primero que recordé del sueño fue que estaba manejando una Coupé Chevy con tapizado blanco ( gris alabastro en el catálogo). ¿Será que la abstinencia de clásicos empieza a corroer parte del hemisferio que los recuerda y a generar falsos contactos que destilan imágenes ya vividas? En realidad, quedan […]
Hernán Charalambopoulos13/10/2010 2 Comentarios
581 días, 581 clásicos
Renault B110 4X4. Essaouira, Marruecos.
Hernán Charalambopoulos02/06/2012 6 Comentarios
Así frena Alain de Cadenet
httpv://www.youtube.com/watch?v=ToeiAd6dPjA&NR=1 Hace poquito en la versión estadounidense de la Mille Miglia Alain de Cadenet, a quien vio el suelo argentino correr los 1000 km de Buenos Aires, protagonizó un blooper con una Ferrari 250 GT Boano al subir a la rampa. PUM.
Cristián Bertschi16/11/2011 18 Comentarios
253 días, 253 clásicos
Citroën 3CV AK, Calle 78 y Carrera 27, Alcázares Norte, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti03/03/2011 Sin Comentarios
















Daniel Mariani
Con un Ami 8 ?, increible, hoy en dia esos lugares son transitados por «aventureros» vestidos con chalecos con muchos bolsillos y sombreros cual comercial de Camel a bordo de costosas 4 x 4 y encima le llaman travesia, va con onda igual para los «offroaders»
Tete
Que huevos ! por dios ! hoy arman travesias y encima se quedan !!
Mariana
que lindo vivir esa época! y recordar estas increibles personas donde ponian toda la pasión a lo que amaban–
DanielC
Solo una comentario: en el shutube aparece como «Los Stoessel» en vez de «Hermanos Stoessel». ¡Cuantas cosas que uno no sabe sobre la historia de nuestro automobilismo!. Excelente nota, para variar.