El Daimler de Churchill a remate
Jose Rilis - 19/11/2010Un auto utilizado por Sir Winston Churchill es uno de los lotes más atractivos del remate que la casa Historics at Brooklands celebrará el próximo 4 de diciembre, precisamente en Brooklands, Inglaterra.
Vestido por el carrocero inglés Carlton Carriage Co., este Daimler DB18 Drophead Coupé fue utilizado por el Primer Ministro Británico en sus campañas eleccionarias de 1944 y 1949, y se espera que la puja por el ronde entre las 200 (320.000 dólares) y 250.000 libras esterlinas (u$s 400.000).
A causa de la Segunda Guerra Mundial, sólo ocho de los 23 DB18 Drophead Coupé que Daimler se propuso fabricar fueron terminados. Cuatro de ellos se destruyeron por completo durante el Blitz, el bombardeo del Reino Unido por parte de la Alemania nazi. Un quinto ejemplar se vio tan dañado que fue directo a desarme, y el paradero de los dos restantes es desconocido. Este auto, con número de chasis 49351 es el único de los construidos en 1939 que sobrevive hoy día.
Coincidentemente, en el mismo año en que este DB18 salía de la línea de montaje, en el circuito peraltado de Brooklands se celebró la carrera final, la misma locación donde tendrá lugar este remate el mes próximo.
El Daimler DB 18 fue un modelo que la marca de lujo británica tuvo listo para el año en que se desató el gran conflicto bélico. Sobre un chasis con distancia entre ejes de 2,9 metros y con un motor de seis cilindros de 2,5 litros impulsándolo, fueron numerosos los carroceros que propusieron todo tipo de carrocerías sobre el, aunque el modelo más difundido era el sedán de cuatro puertas que la propia Daimler carrozaba y que con mínimas modificaciones se mantuvo en producción hasta 1953 (como Daimler Consort). La fábrica aseguraba que el DB18 era capaz de alcanzar una velocidad máxima de 122 km/h y anunciaba una aceleración de 0 a 80 km/h de 17,9 segundos.
Aunque este DB18 salió de fábrica con una transmisión de accionamiento manual, actualmente utiliza una caja Wilson de 4 velocidades con preselectora que trabaja en tandem con el “flywheel” Daimler, lo que le permite al conductor seleccionar el siguiente cambio a utilizar con los dedos antes de presionar el pedal de cambio para conectar la marcha elegida.
Pintada en un esquema bicolor plateado sobre negro, contrastando con la capota de tres posiciones, el extravagante exterior se complementa con un interior en el que se destaca el asiento delantero enterizo y los traseros sobre los laterales forrados en cuero verde. En el elegante tablero de madera viven unos sobrios instrumentos Jaeger sobre fondo negro.
De los 3.355 Daimler DB18 finalmente fabricados, este es quizá el más importante por al año de fabricación, el tipo de carrocería y su pasado como vehículo utilizado por Sir Winston Churchill. Un pedazo de historia que el próximo 4 de diciembre la seguirá escribiendo en manos de un nuevo propietario.
Categorías: CrónicasFecha: 19/11/2010
Otras notas que pueden interesarle
Piccolo Unimog
Esta foto fue sacada en Turín a mediados de los años noventa. Se trata de un auto (¿?) que había visto muchas veces y nunca tuve la oportunidad de retratarlo. Aquella vez lo enganché en «Piazza Gran Madre», y no dudé en disparar. Se puede solamente decir que tiene mecánica Fiat en posición trasera y tracción […]
Hernán Charalambopoulos13/11/2009 15 Comentarios
668 días, 668 clásicos
Ford Falcon coupé, Coogee Beach, NSW, Australia.
Cristián Bertschi22/12/2012 6 Comentarios
125 días, 125 clásicos
Nash Ambassador 4 puertas 1940, Barrio Histórico, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti25/10/2010 4 Comentarios
556 días, 556 clásicos
Citroën 3CV furgoneta, Calle de San José y Virrey Ceballos, Barrio Histórico, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti20/04/2012 7 Comentarios
Fiat competizione…
Como clásicos son todos, y nuestros lectores siempre tienen razón, no tuvimos más remedio que acontentar las irrefrenables ansias de nuestro amigo Raúl Cosulich, quien casi con desesperación nos pedía las fotos de este increíble Duna SCX en versión “Desafío de los valientes”. Perteneció a Silvio Oltra, quien lo corrió en alguna edición de finales […]
Hernán Charalambopoulos02/06/2010 11 Comentarios
Para un Peronista no hay nada mejor…
…que un Institec Justicialista. Hoy es «San Perón» y los muchachos del Club IAME nos enviaron esta postal de como celebran, junto al compañero Justicialista Sport, el Día de la Lealtad Peronista. Foto: CLUB IAME
Staff RETROVISIONES17/10/2012 23 Comentarios
Belleza alternativa
Participante de la MM 2009, este magnífico Cooper Jaguar T33 de 1954 fue una de las sorpresas con la que nos topamos el día de la presentación de todos los autos y su posterior verificación. Llama la atención su estética prolijamente desacomodada, y entregada en formato de cilindro con secciones simples bien dibujadas, que al […]
Hernán Charalambopoulos18/05/2011 8 Comentarios
Porsche 356 speedster Z originalmente falso
En 1957 Claude Storez, piloto francés, piloto oficial de Porsche y DB Panhard, le pidió a Zagato una carrocería más liviana para su Porche Speedster 356. Las soluciones de diseño adoptadas por Zagato para este auto se inspiraron fuertemente en el Porsche 550, con un parabrisas bajo de cristal curvado, unas aletas estabilizadoras traseras y un frontal aerodinámico que anticipa las formas del 911 varios años antes. Storez consiguió, gracias a este auto, algunas victorias regionales y de categoría, pero la serie se interrumpió en un accidente que destruyó auto y […]
Qui-Milano07/03/2013 23 Comentarios
Bicho raro
Javier Rosúa, colega en el departamento de diseño de Seat, apasionado de clásicos, y obviamente lector de RETROVISIONES, me desayunó con esta imagen: “¿Has visto que bonito?”… Quizás el adjetivo de mi amigo le quede un poco holgado, pero seguramente se trata de un bicho raro dentro de la historia de BMW. Este 700 RS […]
Hernán Charalambopoulos24/08/2011 18 Comentarios
Andrea Vianini, capítulo 2
Una noche llegué al CAS para la presentación o la noche de algo, no lo recuerdo. Ahí estaba, charla al paso, cuando lo veo a Andrea que me hace señas desde lejos. “Vení, vení…”. Voy, lo saludo y me dice: “Probalo, te va a encantar, haceme caso…tener sexo es buenísimo…”. Segunda parte de la nota. […]
Lao Iacona30/08/2010 5 Comentarios
Cartel de miércoles #94
Esta chatita Ford A iba a-100-do ruido, a-100-do lo que pudo por los caminos del Uruguay profundo hasta que el sedentarismo la sorprendió en un jardín de Colonia del Sacramento.
Diego Speratti25/02/2015 4 Comentarios
Todo que ver
HC se largó a conectar con los trazos de su lápiz psicodélico (¡vaya a saber bajo que influencia!) perros, VW Westfalias, autos asiáticos, moléculas de asfalto, etc. En tren de conectar me hizo recordar que los publicistas de la Régie buscan resaltar el linaje del horrible y doméstico Twingo extrapolando sus líneas anodinas hasta las […]
Gringo Viejo25/01/2015 7 Comentarios
Retratos de familia
Cuando con Carlos Figueras, director de Auto Test, este mes decidimos hacer una nota sobre el diseño del nuevo Fiat Uno, entre las tantas opciones barajamos la de compararlo con un antiguo utilitario de la casa: El Fiat 600. Sin entrar en detalles de la nota (¡compren la revista!) quedaron en el tintero muchísimas fotos, […]
Hernán Charalambopoulos21/02/2011 8 Comentarios
Papá Noel es uruguayo
Desde las cercanas costas orientales del Rio de la Plata, el amigo Federico nos envió estas fotos para el arbolito, rescatadas del álbum de los recuerdos de un amigo suyo. La primera es una Ford Custom 1951, y la foto es del año 72. En esta vemos al BMW 320 de Ariel Krasousky, ex jugador […]
Lectores RETROVISIONES28/12/2010 11 Comentarios
La cueva de Alí Babá
La sensación de ser parte de la historia la tuvo Vuestro humilde cronista al pasar muchas horas en el remate más grande de Europa, en el cual, en tres días de ventas RM/Sotheby le bajó el martillo a más de 400 autos, (por eso el remate se llamo “duemila ruote”) cientos de motos, bicicletas, lanchas y motores de cualquier tipo. La […]
Qui-Milano05/12/2016 2 Comentarios
451 días, 451 clásicos
Lincoln Premiere 1957 fúnebre, Ruta 21, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti17/09/2011 Sin Comentarios


















Mike
Hermoso auto este Daimler y más elegante con ese tono plateado. Churchill lo habrá llevado alguna vez a De Gaulle en él? Vaya uno a saber aunque me parece que no (por cómo se llevaban entre ellos) y mucho menos con la capota puesta!
AtilioP
Hermoso auto y mas lindo circuito, con esos peraltes tan caracteristicos de la época
gallego chico
Muy elegante, sobretodo el corte del guardabarros trasero.
charly walmsley
Churchill, mi idolo.Con todos sus defectos y virtudes.
AtilioP
Que buenos cigarros fumaba !!
Federico Sierpien
Belleza!
Mariana
hermoso!
cinturonga
Y la Cisitalia? y Candela?…
Fuoripista
Cinturonga, en otro post está la Cisitalia…
Qué Candela, el del TC? Le faltó preguntar por la moto.
Saluti fraterno!
VIVIANA01
que hermoso el detalle cromado sobre las puertas!! y esos dos tonos le quedaron perfectos!
Horo
Bien Ingles, con el mismo numero de patente que hace 70 años!
Don Richard
Charly:
Cómo nos ahce falta alguien con la integridad moral suficiente como para decirnos: sólo les puedo prometer sangre, sudor y lágrimas!
Un grande.