Retratos de familia
Hernán Charalambopoulos - 21/02/2011Cuando con Carlos Figueras, director de Auto Test, este mes decidimos hacer una nota sobre el diseño del nuevo Fiat Uno, entre las tantas opciones barajamos la de compararlo con un antiguo utilitario de la casa: El Fiat 600.
Sin entrar en detalles de la nota (¡compren la revista!) quedaron en el tintero muchísimas fotos, hechas por Martín Lübel, quien le dio una imagen distinta a eso de retratar abuelo y nieto juntos.
No vamos a detenernos en el enésimo análisis de diseño de un auto, y menos aún osar hablar de una gloria como lo fue la “bolita”. Simplemente queremos disfrutar con ustedes una gran producción fotográfica, y recordar una linda tarde de sol por los alrededores de la catedral de San Isidro.
Vaya en esta primera entrega también un sincero y fogoso agradecimiento a Fiat Auto por el Uno, y al Club Fiat clásicos por el 600.
¿Tendrán ganas otras marcas de hacer lo mismo?
Categorías: DiseñoFecha: 21/02/2011
Otras notas que pueden interesarle
Sos el primer trabajador
Lluvia, nieve, frío o tórrido calor, nada impide al temerario Tillous cumplir con su apostolado, siempre presto y expedito en capturar la acción. Para los lectores que no lo conocen, figurita infaltable en el álbum del mundillo clásico. Desde estas líneas, un sincero homenaje a quien enaltece la profesión, hoy en un día tan especial […]
Hernán Charalambopoulos17/10/2009 2 Comentarios
72 días, 72 clásicos
Buick sedán c. 1947, Calle Dr. San Ginés al 500, San Fernando, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Manuel Speratti02/09/2010 2 Comentarios
232 días, 1 clásico emparchado
Morris Mini, Bocas del Toro, Panamá.
Diego Speratti10/02/2011 3 Comentarios
Sorkin Fresco en Indianápolis 1971
Luego de la nota que escribió César Sorkin sobre el accidente del Pace Car en la edición de 1971 de las 500 Millas de Indianápolis (ver nota aquí), se sucedieron varios comentarios, tanto públicos en este blog, como privados por mail. Entre estos últimos figura uno muy interesante de parte del mismísimo César con un […]
Cristián Bertschi09/06/2011 14 Comentarios
Religión
Vuelven las shooting brakes a RETROVISIONES. Una gloria alemana de los setenta es este áspero Opel Manta segunda serie que, desde un verde improbable, nos inunda cada rincón de la terraza. Shönes wochenende!!!
Hernán Charalambopoulos16/11/2012 5 Comentarios
162 días, 162 clásicos
Ford Prefect 1950, 19 de abril y Piedras, Carmelo, Departamento de Colonia, Uruguay.
Diego Speratti02/12/2010 Sin Comentarios
Lole, Héctor Acosta y aquel Grand Prix
1980 había sido el año del cambio para Lole; a fines de 1979 dejó Lotus, un equipo en sus propias palabras desorganizado y desorientado, e ingreso en “EL» team de entonces en lo que a diseño y asistencia se refería: Williams. Más allá de los avatares y sinsabores que con el tiempo y por diversos […]
Lao Iacona05/03/2014 12 Comentarios
328 días, 328 clásicos
Dinarg D 200 1962, Avenida 1 y Calle 34, La Plata, Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti17/05/2011 1 Comentario
471 días, 471 clásicos
Hillman Minx Series III, Herrera y Reissig y José Debali, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti24/11/2011 7 Comentarios
Villa d’Este 2013: Aston Martin CC 100
¡Comenzózó el show!
Cristián Bertschi25/05/2013 4 Comentarios
La cueva de Alí con baba
httpv://www.youtube.com/watch?v=MYuq3WhBdFE En el año 2005 estuvimos con Cristián Bertschi en Automobilia Monterey, California, en esa mágica «semana del automovilsimo» clásico y sport que se da cita en la mentada bahia. Cada año arranca con Automobilia Monterey, pasa por Laguna Seca y las carreras de clásicos y cierra con el majestuoso, y no voy a usar la palabra glamoroso, […]
Lao Iacona22/03/2010 8 Comentarios
Pisando al toro
Una de las primeras recomendaciones que me dieron al llegar a Torino, hace muchos años, fue bien explícita: “Pisale las b… al toro” ¿¿¿Eeehhhh??? Allí me explicaron que en la Piazza San Carlo, una de las más tradicionales, y seguramente la más elegante de la ciudad, hay un lugar llamado Caffé Torino, que es casi […]
Hernán Charalambopoulos18/05/2010 5 Comentarios
19 días, 19 clásicos
Ford LTD Ranch Wagon y borrachín trasnochado luego del partido final de la selección uruguaya en el Mundial, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti11/07/2010 3 Comentarios
¡Se vienen!
¿Dónde y cuándo? Esta foto fue enviada por el mismo niño que aparece esperando los autos, ya no tan niño. Algunos cuantos de Uds. lectores de Retrovisiones lo conocen.
Cristián Bertschi08/08/2011 10 Comentarios
La mia vita a ottanta all’ora
Desde chico, muy chico, tuve el sano virus de los autos en mi cuerpo. Transmitido sin intermitencias por mi padre Guillermo y también por mis abuelos José y Alberto, cada uno a su manera. Crecí viendo Formula Uno con papá, yendo al autódromo a ver lo que fuera, y niño aun, fui uno de los […]
Lao Iacona19/07/2013 14 Comentarios
Micción imposible
Era la segunda edición de Tres Arroyos (ver crónica de la primera aquí) donde corría Enrique Díaz Sáenz Valiente y también el AlaGaviota de José María Ibáñez. La ruta estaba onduladita y a Enrique le dieron ganas de orinar. Parar no quería, por temor a que Ibáñez lo alcanzara. Esto lo contó en la vereda de la […]
Federico Kirbus18/03/2010 15 Comentarios
La Ferrari de Charlie
Esta Ferrari 166/195 Inter s/n 0071S hizo su aparición en Buenos Aires de la mano de Carlos Charlie Menditeguy, en las dos pruebas organizadas por el Club de Automóviles Sport durante la inauguración del Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires, en el mes de marzo de 1952. Es probable que la amistad con Cachorro Bonomi […]
Lao Iacona16/10/2015 6 Comentarios
66 días, 66 clásicos
Hillman Minx I c. 1947, Urquiza al 1600, Florida, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti27/08/2010 4 Comentarios
¡Jefe!: ¿Qué hacemos con esto? ¿Lo tiramos?
Siempre me pregunté que se hacen con los Fórmula Uno viejos, (o sea, después de una sola temporada de carreras). .. en otros tiempos los autos duraban mucho más, por ejemplo, el McLaren M23 o el Lotus 72 de los ‘70’s hasta cinco o seis años de honrado servicio, reacondicionándolos y aggiornandolos de año en […]
Qui-Milano27/05/2015 7 Comentarios

















Maximo Palmbaum
Muy linda nota ¡¡
Mariana
600!
Cobra
Que buenas fotos, Martincho es un grande. Le tengo ganas a una bola desde hace tiempo, fue mi primer 4 ruedas, duro poco, me gustaban las motos y ademas ganaban mas…..
altodesing
X las llantas estariamos hablando de un 600 S 78/81, pregunto: todavia traia en esos anos la calco «en rodaje» ?.
cinturonga
Linda bola estimado Hernán. El dueño la tiene inmaculada, como recién sacada. Mis felicitaciones al poseedor.
Un carinho glande, Cinturonga.
Peraluman 25
Decir que el Nuovo Uno está en la línea sucesora del Fiat 600 es como decir que el Falcon está en la línea sucesora del Ford T…
angel meunier
Para Hernán, muy buena la nota de Auto Test, hace dos horas la leí.En un taller de un muy buen mecánico, ya desaparecido, tenía un cartel que decía: Hablar, habla cualquiera, lo difícil es callarse.
telek66
Voy a aportar una información que creo que casi nadie conoce.
La calcomanía «Fiat en rodaje» vino colocada de fábrica en todos los Fiat nuevos hasta diciembre de 1973, a partir de esa fecha ya no vino más, excepto aquellas unidades que salieron de fábrica a fines de ese año pero que se patentaron a principios de 1974.
Esto lo digo no sólo porque me acuerdo perfectamente, ya que siempre desde chico fui muy fana de Fiat y muy observador de éste y muchos más detalles, sino porque mi viejo fue operario de Fiat en la línea de inspección final y aún hoy lo recuerda con precisión.
Hoy en día, con la relativa facilidad que resulta «rehacer» aquellas viejas calcomanías, es muy fácil conseguirlas a quien las hizo y pegarlas en cualquier lado. En este caso, y sin mucha información, pegaron esta calco en un modelo de 600 que jamás la trajo de fábrica (el 600 S fue lanzado en junio de 1977). No obstante, igualmente le queda muy bien porque parece algo más o menos de su época.
Y si aún con todo esto que comento no resulta suficiente, les recomiendo que busquen viejas fotografías, videos o publicidades de todos los Fiat fabricados a partir de la segunda mitad de la década del ’70 en adelante.
Felicito por la realización de este magnífico sitio y por esta nota.
Un cordial saludo a todos!