Más del vikingo
Lectores RETROVISIONES - 17/03/2011Aca les mando tres fotos del VIKINGO 122 que corria Federico Urruti en
T.C.,la trompa fue hecha por Baufer, y es muy similar a la del Chevy II de Cupeiro.
En la primer foto esta posando en su campo ubicado en la localidad de La
Colina cercano a Olavarria, la segunda es una hermosa foto familiar con sus 5 hijos, y en la ultima esta corriendo en el autodromo, me entere que fallecio hace unos años, pero del auto no se supo donde fue a parar.
Saludos,
Tom Narice
Categorías: CrónicasFecha: 17/03/2011
Otras notas que pueden interesarle
¡Qué buen Volvo!
“¡Qué buen Volvo!». Esta frase no pertenece al turco Abdul después de haber arrugado sábanas con la modelito de sus sueños, sino que describe al increíble Shooting Brake derivado del entonces existente P1800 en la misma versión. Este “Rocket” fue diseñado por el italiano (cuando no…) Pietro Frua en el año 1967 y pretendía ser una opción […]
Hernán Charalambopoulos06/08/2010 13 Comentarios
Monoposto, multimisterios
En el garage tenemos esta carrocería y no sabemos de que puede ser. Es un monoposto y fíjense que al costado tiene unas leyendas que les puedan dar a los conocedores alguna pista para saber de qué se trata.
Lectores RETROVISIONES02/12/2010 13 Comentarios
603 μερες, 603 κλασικα’!
MGA, quizás el más equilibrado de los deportivos ingleses de su generación, en Kifissiá, Atenas.
Hernán Charalambopoulos24/08/2012 3 Comentarios
Cómo hacer un K180 más seguro
Hace ya más de 40 años, Opel mostró su idea de un vehículo compacto y seguro en la II Conferencia Técnica Internacional sobre la Seguridad Mejorada de Vehículos, celebrada en Londres en el año 1974. Los ingenieros de la marca disponían de un Kadett C, presentado el año anterior (llegaría a Argentina en 1974 como Opel […]
Staff RETROVISIONES09/01/2015 4 Comentarios
Picnic afrancesado
Textual de nuestros amigos en el Tour Auto 2014 describiendo las imágenes que se ven: «Al costado del camino, con una piedra que hacía de mesa, comida del lugar, buenos autos, mucho pasto y recostados tomando un poco de sol, viendo pasar a la caravana.»
Staff RETROVISIONES10/04/2014 23 Comentarios
Los trece arbolitos
Se me hace que la minibiografía que escribimos Ronald Hansen y yo (¡bah!, yo traje de Europa la orden de Edita y aporté datos, pero quien lo plasmó fue Ronnie), título que en 1956 se publicó en Suiza primero en inglés (The Life Story of Juan Manuel Fangio) y luego en francés (Fangio, Le Roy […]
Federico Kirbus10/08/2010 8 Comentarios
464 días, 464 clásicos
Jeep Ika corto, Potrero de los Funes, Provincia de San Luis, Argentina.
Diego Speratti30/09/2011 3 Comentarios
Duda existencial
Jorge Primolini, insaciable y voraz lector de este sitio (y también dueño de unos de los mejores Lotus de los setenta que hay rodando por el planeta), pide ayuda para resolver el motivo de su creciente desvelo. Quiere dar con la identidad del objeto que aquí mostramos. Quien pueda aportar datos que endulcen su impaciencia, […]
Lectores RETROVISIONES27/04/2013 9 Comentarios
Salir a la cancha
No podemos abstraernos del clima que estamos viviendo. Si Ud. lee o comenta esta nota, definitivamente es un marciano. Debería estar sufriendo, discutiendo de táctica, armando altares, arropando santos, comprando ajo o sumergiéndose en una emulsión de agua bendita y vinagre. Volviendo al fútbol…Carisma, talento y sacrificio. Mario Alberto Kempes, nuestro superhéroe.
Staff RETROVISIONES13/07/2014 2 Comentarios
Adiós a Porsche III
Ferdinand Alexander “Butzi” Porsche, el nieto de Ferdinand (el creador de la marca), e hijo de Ferry (co-creador del Escarabajo y responsable del Porsche 356), murió el 5 de abril en Salzburgo, Austría, a la edad de 76 años. F.A. fue el primogénito de Dorothea y Ferry Porsche, y nació el 11 de diciembre de […]
Jose Rilis06/04/2012 5 Comentarios
¿Mascotas o esculturas?
Queridos «Retrovisores»: Adjunto una pequeña galería de «esculturas» fotografiadas en Autoclásica. Un abrazo, Tomás Lawrie (Eirwal).
Lectores RETROVISIONES25/10/2010 15 Comentarios
Orlando Sotro se retira de las carreras
El último domingo no fue uno más para el mundo de las carreras de autos en Argentina. Froilán González nos dejó definitivamente, y mientras era acompañado por última vez en su camino final, otro entrañable piloto de todos los tiempos, Orlando Sotro, ponía punto final a más de…60 años!!! de actividad. Siempre ligado a los […]
Miguel Tillous17/06/2013 10 Comentarios
Identifíquese
En las carreras de Laguna Seca de agosto pasado participó este auto. ¿Qué marca es? Seguro que los lectores de Retrovisiones lo van identificar fácilmente.
Raúl Cosulich18/09/2011 17 Comentarios
La Fundación Lory Barra
El arquitecto Lorenzo Barra, más conocido como Lory, era el dueño de un nombre inmediatamente ligado a los autos. Desde chico comenzó a cultivar su amor por ellos empezando con su primera carrera a bordo de un Packard de 1940 cuando tenía solamente 13 años. Fue socio desde muy joven del Club de Automóviles Clásicos […]
Cristián Bertschi12/11/2009 1 Comentario
Cocho López y el Regatta «vencedor»
La marca Fiat había tenido pocas intervenciones en el TC2000, al menos en forma seria y con cierta continuidad, hasta la irrupción en escena del Regatta que condujo Osvaldo «Cocho» López. En el año 1988 Sevel presentó en forma oficial el modelo 2000, y para 1989 se conformó un equipo que intervendría oficialmente en el […]
Lao Iacona15/04/2014 9 Comentarios
El reposo de «Otto Von Wagen»
El otro día releyendo las páginas de un libro muy interesante que se llama «Pequeña Maravilla» de Walter Henri Nelson, me volví a copar con la historia increíble del surgimiento de la «cucaracha». Es fascinante el relato de como Ferdinand Porsche soñó a lo largo de muchos años poder hacer un auto popular y como […]
GF21/10/2009 7 Comentarios
De paseo en Opel
En Alemania se los agrupa por la letra inicial de sus nombres. Son los Opel «KAD»: los Kapitän, Admiral y Diplomat con los que el fabricante teutón tuvo embajadores en el segmento de autos de lujo entre los años 1964 y 1977. Los tres representaron en su momento lo más exclusivo y distinguido que era […]
Staff RETROVISIONES05/09/2013 5 Comentarios
780 días, 780 clásicos
Nissan Patrol 60 Series 1964 de bomberos, Calle 6 y Carrera 2, Salento, Quindío, Colombia.
Diego Speratti03/07/2013 Sin Comentarios
La garra charrúa
Estas fotos ilustran algunos momentos mágicos de pruebas motociclísticas que se disputaron en la República Oriental del Uruguay. Estas competencias se llamaban “GP del Uruguay”, “19 Capitales”, “Mil Millas Orientales”, y eran realizadas en formato «raid», es decir, carreras contrarreloj disfrazadas (ganaba el que llegaba primero, ponía tiempo «cero», y los demás penalizaban de acuerdo […]
Lectores RETROVISIONES15/07/2011 12 Comentarios













Juancega
Federico Urruti ganó dos carreras de T.C. (ambas con el equipo de Gaston Perkins). Creo que unos 500 km en el autódromo en pareja con Gastón. Y la otra una vuelta, no me acuerdo donde. La anécdota (tonta de por si) es que este verano se me quemó una lampartia de posición del auto, y averiguando donde conseguirla, me mandaron a un taller muy modesto en la calle Mario Bravo (Mar del Plata). Mientras esperaba que el dueño/mecánico/vendedor me atendiera vi unas fotos amarillentas de una Liebre III ubicadas en una pared. Me atendió el buen hombre del taller y charlando le pregunte quien era el piloto de la foto (pensé que era Cacho Franco). Me respondió …»No es Franco, es MI PILOTO….esa carrera la ganamos con Urruti, yo era su acompañante…». Me comentó que Urruti había fallecido. Yo que pensaba intentar comprarle las fotos, no me animé a decirle nada sobre el tema pensando que no las vendería, ni por todo el oro del mundo.
Disculpen la pavada pero las fotos me trajeron el recuerdo.
Papanuel
Su anécdota no es ninguna pavada, Juancega. Al contrario, son las historias que hacen tan placentero leer RTV.
Fuoripista
Muy buen documento del Volvo de TC de Urruti. Él ganó dos pruebas, la primera fue en 1968 junto a Gastón Perkins en una Liebre III en las 4 Hs de Shell (prueba con dos pilotos) y la Vuelta de Azul en 1978 con Dodge (no era del equipo Perkins).
Seguramente el señor que nos cuenta Juancega fue acompañante de la primera (si es que sólo tenía fotos de la Liebre III) aunque el acompañante habitual de Gastón era Juan Carlos Zurita.
Juancega
Fuoripista: Me aclaraste lo que suponía, que Urruti no había ganado ninguna «vuelta» con la liebre III (creo que Cacho Franco, si). No me acordaba que hubiera ganado con una Dodge. Seguramente las fotos que tenía este señor eran de alguna otra carrera con la Liebre, agrego que en una foto están a la vera del camino cambiando una goma. No le quise preguntar el nombre ni otro dato porque me pareció que se había perturbado por el recuerdo. Pasaron más de 40 años…………….
Mariana
Bien vikingo!
Nostalgiuzo
Las fotos son muy buenas. Federico Gregorio Urruti(El Colinero» cuando corrió con el Volvo en TC), ganó en 1967 las 4 Horas Shell con Gastón y al año siguiente volvió a ganar pero las 24 horas de Turismo con un Torino 380 en pareja nuevamente con G.Perkins. Su otro triunfo en TC fue en Azul en 1974
Nostalgiuzo
El triunfo de Urruti en Azul fue en 1978 y ese año tambien fue 2° en Olavarría. Sus autos de carrera: NSU Prinz, Peugeot 403, 404, Falcon, Volvo, Torino, Ferrea-Tornado SP, Fiat 1500 y Dodge TC.
Falleció el 20/7/2006.
Nostalgiuzo
Otros Volvo en TC: Bitito Mieres (PV 544) Std. 2do en las Sierras de Córdoba 62, Enrique Braun(PV 544) y Nasif Estefano(122 S 1800). Perdon por lo denso…
flathead
Con Volvo tambien corrieron Rolo Alzaga y Atilio Viale del Carril. Entre los autos que corrio Federico Urrutti, habria citar un Falcon de TC y el Huayra Spyder en SP, que segun el parecer de Heriberto Pronello, Federico, fue el mejor piloto que manejo sus autos. Nacido en La Colina, ciudad equidistante de Gral Lamadrid y Cnel. Suarez, de ahi provino el seudonimo «el colinero».
En TC, (como dijo el Sr. fuoripista) con Liebre III- Tornado, gano las 4 Horas Shell con Gaston el 26 de Mayo del ano 68(no en el 67 como dijo el Sr. nostalguizo), y la Vuelta de Azul en Olavarria el 13 de Agosto de 1978 con la Dodge de la ECO (Escuderia Competicion Olavarria).
Tambien gano las 24 horas de TM, en pareja con Gaston, de ahi la confusion de Sr. juancega que atribuia las dos carreras con el equipo Donati-Perkins.
Efectivamente el copiloto de Gaston era Juan Carlos Zurita, quien seguramente los debe haber acompanado a ambos en las 4 Hs. Shell, pero no seria de extranar que quien estuvo con el Sr. juancega haya sido el copiloto habitual de Federico, quien lo acompanaba en las demas carreras de ruta, desconosco su nombre.
Federico Urruti un grande del automovilismo nacional.
A.Vigliero
Me presento, mi nombre es ALBERTO VIGLIERO el de la foto que vio JUANCEGA en mi taller de MAR DEL PLATA.fui integrante del equipo de GASTON PERKINS EN LOS AÑOS 68 69. Y tienen razon todos los que opinaron no le puedo haber dicho que esa carrera la ganamos ya que la foto corresponde a la carrera de los condores, que precisamente fue mi debut como acompañante a la edad de 18 años y salimos en tercer lugar detras de PERKINS Y FRANCO. Me emociono mucho haber leido este comentario, ya que me traen muchos recuerdos. Ademas de haber sido acompañante de URRUTI tambien tuve la oportunidad de hacerlo con CANEDO CACHO FANGIO,CARLOS MARINCOVICH CHANGO FERNANDINO a esa edad me subia con cualquiera que GASTON me dejara, y hasta acompañe a gaston con la veña de ZURITA mi maestro, a un gran premio de turismo de noroeste con un 504 del equipo GUILLERMO BILY. BUENO COMPAÑEROS TODO ESTO ME EMOCIONO MUCHO UN ABRAZO A TODOS LOS AMANTES DEL AUYOMOVILISMO