Más del vikingo
Lectores RETROVISIONES - 17/03/2011
Aca les mando tres fotos del VIKINGO 122 que corria Federico Urruti en
T.C.,la trompa fue hecha por Baufer, y es muy similar a la del Chevy II de Cupeiro.
En la primer foto esta posando en su campo ubicado en la localidad de La
Colina cercano a Olavarria, la segunda es una hermosa foto familiar con sus 5 hijos, y en la ultima esta corriendo en el autodromo, me entere que fallecio hace unos años, pero del auto no se supo donde fue a parar.
Saludos,
Tom Narice
Categorías: CrónicasFecha: 17/03/2011
Otras notas que pueden interesarle
Paisaje escandinavo
Nada más escandinavo que ver bosque, lago, muelle, artefactos para la pesca y un Saab (en este caso un 96) como testigo pero a la vez protagonista del cuadro. Lástima que en la imagen de abajo (también aportada por Nacho) aparece un colado que despoja de todo encanto a tan poético atardecer. Gracias. !!!Saquen ese […]
Hernán Charalambopoulos13/09/2011 11 Comentarios
Superb de ayer y hoy
Desde el pasado 21 de abril y hasta el 3 de mayo de 2015, el Museo Skoda de Mladá Boleslav estará dedicado a una exposición especial sobre el nuevo Skoda Superb. La exhibición de dos semanas “Skoda Superb: un ícono del lujo” dará a los visitantes la oportunidad de sumergirse en los logros actuales y la […]
Staff RETROVISIONES27/04/2015 5 Comentarios
Rosario siempre estuvo cerca
Les mando esto, tal vez te interese como nota.Se trata de un Trolebús autentico de la década del 40 que presto servicio durante toda su vida útil en la ciudad de Rosario. Afortunadamente cuando lo radiaron de servicio termino en un Galpón municipal bajo techo y conservo su osamenta en perfecto estado. El municipio Rosarino […]
Lectores RETROVISIONES10/05/2011 15 Comentarios
Cortina de colores
Con motivo del lanzamiento de la cuarta generación del Cortina, Ford Motor England, lanzó esta simpática y colorida puesta en escena. La foto corresponde al model year 1977, año en que aparece la cuarta generación. Es a partir de ese momento en que el Cortina inglés comienza a compartir carrocería con el Taunus alemán, es decir, […]
Hernán Charalambopoulos29/09/2009 3 Comentarios
79 días, 79 clásicos
Dodge 1939 sedán, Garage Bocinas, Rivadavia al 2.200, Mar del Plata, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti09/09/2010 7 Comentarios
Tour San Isidro – Tigre
Por séptima vez la Fundación Nosotros organiza un evento para autos clásicos con la intención de recaudar fondos para su obra. Año a año este carrera de regularidad larga desde San Isidro y va tocando diferentes puntos de la Zona Norte hasta llegar a Tigre donde se realiza la entrega de premios y una subasta […]
Cristián Bertschi04/12/2009 Sin Comentarios
Duesenberg-Cummins, pionero de los Diesel de carrera
Mientras las alemanas Benz y Daimler por separado, producían y desarrollaban motores Diesel que tenían por destino al transporte pesado ya en la primera parte del siglo veinte, de forma contemporánea en Estados Unidos, Clessie Lyle Cummins creía ciegamente en la evolución del concepto ideado por Rudolf Diesel a fines del siglo XIX. Cummins, quien […]
Jose Rilis04/08/2011 9 Comentarios
La foto del día: Sección pintura en Carmelo
Los uruguayos poseen los mejores posters de curvas prominentes. Fuente de inspiración para un acabado ejemplar en la pintura del clásico de turno.
Gabriel de Meurville30/04/2013 9 Comentarios
357 días, 2 Rastrojeros
Rastrojero MkI y MKII, Agroactiva 2011, Casilda, provincia de Santa Fé, Argentina.
Diego Speratti15/06/2011 6 Comentarios
293 días, 1 camión clásico
Camión International 1946, Rua Padre Rolim, Ouro Preto, Minas Gerais, Brasil.
Diego Speratti12/04/2011 Sin Comentarios
Ferrari Track Day: el homenaje a Froilán
Este sábado el autódromo se llenó de gente y autos modeneses convocados por el Ferrari Club Argentino para celebrar junto a José Froilán González los 60 años desde su primer triunfo en la Fórmula 1 cuando compartió ese título con Il Commendatore Enzo. Hubo en pista más de 35 Ferrari en un colorido abanico, con […]
Cristián Bertschi22/10/2011 9 Comentarios
678 días, 678 clásicos
Alfa 75 1.8, Calle de los Vascos, Madrid, España.
Gabriel de Meurville01/01/2013 11 Comentarios
Feliz 2010
Los que hacemos RETROVISIONES les deseamos un lindo 2010. Besos a todos. La secretaria del blog.-
Staff RETROVISIONES31/12/2009 19 Comentarios
Mil Millas de remate
«Solidaridad, sábados de la bondad», cantaban en el jingle de un programa ochentero de la televisión argentina. En las 1000 Millas también hubo un sábado que tuvo solidaridad y bondad, momento que tuvo su punto cúlmine en el remate celebrado en la cena de gala que pone punto final a la competencia. A beneficio de […]
Diego Speratti23/11/2009 2 Comentarios
Jean y su Bugatti
Jean y la T41 Royale allá por 1932. ¡No tenés medias, campeón!
Hernán Charalambopoulos17/05/2013 25 Comentarios
804 días, 804 clásicos
Citroën 11 CV Traction Avant, Giebert y España, Fray Bentos, Río Negro, Uruguay.
Diego Speratti23/08/2013 3 Comentarios
Opel invade el AvD Oldtimer Gran Prix
Hoy comienzan las actividades de la edición 41 del AvD Oldtimer Gran Prix en el circuito de Nürburgring, una serie de competencias para la créme de la créme de los autos de carrera históricos, acompañadas por exhibiciones que se desarrollan a lo largo de tres días y son vistas por más de 60.000 espectadores. Este […]
Staff RETROVISIONES09/08/2013 2 Comentarios
Veinte años no es nada
Una tarde de frío, con viento filoso y cielo enfermo de incontinencias, me refugié en internet. “Webeando” ,como cualquier humano tuerca occidental en pleno ataque de aburrimiento, abrí los sitios de referencia de “Car Design” para chusmear las novedades. De repente me asaltó la imagen del último concept Car de Renault, el DeZIr… En ese […]
Hernán Charalambopoulos23/08/2010 9 Comentarios
Sexualidad y proporciones
Cuando nos planteamos construir un automóvil deportivo, el tema de cómo vestir su arquitectura de base es la parte más difícil del proyecto. En su configuración clásica, los deportivos derivan directamente del carro de combate, que con un caballo delante del luchador, creaban un conjunto sólido y veloz para poder desplazarse con soltura entre la […]
Hernán Charalambopoulos05/07/2013 11 Comentarios
Autoclásica 2012: peligro de extinción
¡Último momento! Debido al calentamiento global sufrido en la Base Marambio sucursal San Isidro (click aquí), hubo que hacer una movida para preservar la fauna del lugar. ¡¡¡Imágenes yaaaaa!!! Esteban Ibarra
Lectores RETROVISIONES11/10/2012 8 Comentarios
Rally de la Calle Angosta 2015: clásicos tierra/aire
![_R0J2679 [1280x768]](https://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/05/R0J2679-1280x768.jpg)
El nivel del Rally de la Calle Angosta sigue mejorando poco a poco, y la cantidad de autos superó lo previsto: 90 autos aproximadamente participaron de la décima edición del rally que tiene como epicentro a la ciudad de Villa Mercedes, en la provincia de San Luis. Esta vez en el guión se planeó mucho […]
Miguel Tillous06/05/2015 16 Comentarios
57130
Hace unos días publicábamos «Con poca memoria» en el post que puede verse haciendo click aquí. Utilizando el concepto del suizo Karl Gustav Jung cuando hablaba de inconciente colectivo, y llevándolo hacia la idea de memoria colectiva, combinándolo con la entelequia «Lector de Retrovisiones» con su subconjunto «Colaborador de Retrovisiones», arribamos a un puerto sin […]
Cristián Bertschi04/11/2010 8 Comentarios
El ganador de la Mille Miglia en Argentina
Esta es la historia de uno de los autos más elegantes que dieron los carroceros, ganó la Mille Miglia en 1947, corrió en el recién inaugurado autódromo de Buenos Aires en 1952 y vivió en Argentina hasta 1982. Esta berlinetta carrozada por Touring fue presentada en el salón de París de 1938 y poco tiempo […]
Cristián Bertschi06/04/2010 17 Comentarios
Un minuto de silencio
Shhhhhhhh… ( Gracias Esteban Brodsky por haberse dejado robar la foto)
Hernán Charalambopoulos16/07/2010 4 Comentarios
Personajes en los 1000km de Buenos Aires
Boxes del autódromo de la ciudad de Buenos Aires durante enero de 1958. Posan para la cámara Leica del fotógrafo y Dr. Vicente Álvarez varios personajes. ¿Quién se anima a nombrarlos? Obviamente que la figurita difícil es la señorita cronometrista.
Cristián Bertschi12/06/2010 13 Comentarios
Juancega
Federico Urruti ganó dos carreras de T.C. (ambas con el equipo de Gaston Perkins). Creo que unos 500 km en el autódromo en pareja con Gastón. Y la otra una vuelta, no me acuerdo donde. La anécdota (tonta de por si) es que este verano se me quemó una lampartia de posición del auto, y averiguando donde conseguirla, me mandaron a un taller muy modesto en la calle Mario Bravo (Mar del Plata). Mientras esperaba que el dueño/mecánico/vendedor me atendiera vi unas fotos amarillentas de una Liebre III ubicadas en una pared. Me atendió el buen hombre del taller y charlando le pregunte quien era el piloto de la foto (pensé que era Cacho Franco). Me respondió …»No es Franco, es MI PILOTO….esa carrera la ganamos con Urruti, yo era su acompañante…». Me comentó que Urruti había fallecido. Yo que pensaba intentar comprarle las fotos, no me animé a decirle nada sobre el tema pensando que no las vendería, ni por todo el oro del mundo.
Disculpen la pavada pero las fotos me trajeron el recuerdo.
Papanuel
Su anécdota no es ninguna pavada, Juancega. Al contrario, son las historias que hacen tan placentero leer RTV.
Fuoripista
Muy buen documento del Volvo de TC de Urruti. Él ganó dos pruebas, la primera fue en 1968 junto a Gastón Perkins en una Liebre III en las 4 Hs de Shell (prueba con dos pilotos) y la Vuelta de Azul en 1978 con Dodge (no era del equipo Perkins).
Seguramente el señor que nos cuenta Juancega fue acompañante de la primera (si es que sólo tenía fotos de la Liebre III) aunque el acompañante habitual de Gastón era Juan Carlos Zurita.
Juancega
Fuoripista: Me aclaraste lo que suponía, que Urruti no había ganado ninguna «vuelta» con la liebre III (creo que Cacho Franco, si). No me acordaba que hubiera ganado con una Dodge. Seguramente las fotos que tenía este señor eran de alguna otra carrera con la Liebre, agrego que en una foto están a la vera del camino cambiando una goma. No le quise preguntar el nombre ni otro dato porque me pareció que se había perturbado por el recuerdo. Pasaron más de 40 años…………….
Mariana
Bien vikingo!
Nostalgiuzo
Las fotos son muy buenas. Federico Gregorio Urruti(El Colinero» cuando corrió con el Volvo en TC), ganó en 1967 las 4 Horas Shell con Gastón y al año siguiente volvió a ganar pero las 24 horas de Turismo con un Torino 380 en pareja nuevamente con G.Perkins. Su otro triunfo en TC fue en Azul en 1974
Nostalgiuzo
El triunfo de Urruti en Azul fue en 1978 y ese año tambien fue 2° en Olavarría. Sus autos de carrera: NSU Prinz, Peugeot 403, 404, Falcon, Volvo, Torino, Ferrea-Tornado SP, Fiat 1500 y Dodge TC.
Falleció el 20/7/2006.
Nostalgiuzo
Otros Volvo en TC: Bitito Mieres (PV 544) Std. 2do en las Sierras de Córdoba 62, Enrique Braun(PV 544) y Nasif Estefano(122 S 1800). Perdon por lo denso…
flathead
Con Volvo tambien corrieron Rolo Alzaga y Atilio Viale del Carril. Entre los autos que corrio Federico Urrutti, habria citar un Falcon de TC y el Huayra Spyder en SP, que segun el parecer de Heriberto Pronello, Federico, fue el mejor piloto que manejo sus autos. Nacido en La Colina, ciudad equidistante de Gral Lamadrid y Cnel. Suarez, de ahi provino el seudonimo «el colinero».
En TC, (como dijo el Sr. fuoripista) con Liebre III- Tornado, gano las 4 Horas Shell con Gaston el 26 de Mayo del ano 68(no en el 67 como dijo el Sr. nostalguizo), y la Vuelta de Azul en Olavarria el 13 de Agosto de 1978 con la Dodge de la ECO (Escuderia Competicion Olavarria).
Tambien gano las 24 horas de TM, en pareja con Gaston, de ahi la confusion de Sr. juancega que atribuia las dos carreras con el equipo Donati-Perkins.
Efectivamente el copiloto de Gaston era Juan Carlos Zurita, quien seguramente los debe haber acompanado a ambos en las 4 Hs. Shell, pero no seria de extranar que quien estuvo con el Sr. juancega haya sido el copiloto habitual de Federico, quien lo acompanaba en las demas carreras de ruta, desconosco su nombre.
Federico Urruti un grande del automovilismo nacional.
A.Vigliero
Me presento, mi nombre es ALBERTO VIGLIERO el de la foto que vio JUANCEGA en mi taller de MAR DEL PLATA.fui integrante del equipo de GASTON PERKINS EN LOS AÑOS 68 69. Y tienen razon todos los que opinaron no le puedo haber dicho que esa carrera la ganamos ya que la foto corresponde a la carrera de los condores, que precisamente fue mi debut como acompañante a la edad de 18 años y salimos en tercer lugar detras de PERKINS Y FRANCO. Me emociono mucho haber leido este comentario, ya que me traen muchos recuerdos. Ademas de haber sido acompañante de URRUTI tambien tuve la oportunidad de hacerlo con CANEDO CACHO FANGIO,CARLOS MARINCOVICH CHANGO FERNANDINO a esa edad me subia con cualquiera que GASTON me dejara, y hasta acompañe a gaston con la veña de ZURITA mi maestro, a un gran premio de turismo de noroeste con un 504 del equipo GUILLERMO BILY. BUENO COMPAÑEROS TODO ESTO ME EMOCIONO MUCHO UN ABRAZO A TODOS LOS AMANTES DEL AUYOMOVILISMO