Autoclásica 2011: motos ganadoras
Diego Speratti - 27/10/2011Consagradas a un papel estelar en Autoclásica desde que coparon el comienzo del boulevard central, más de 300 motos participaron del concurso de elegancia en la edición 2011.
Estuvieron bien exhibidas en las diferentes clubes que las aglutinan por marcas (Norton, Puma, Vespa…), géneros(Motos Clásicas, Penguin Scooters, CASYM…), lugar de procedencia (Moto Club Rosario) o pertenencia (Los Piyus, Motonetas Picantes…).
Puntos altos de esta edición: el tributo al motociclismo nacional con el espacio celebratorio de las RK (Rivelli Kissling) de los sesentas y setentas, y la presentación de la Yamaha TZ250 con la que René Zanatta compitió en el Mundial de Motociclismo en 1988, exhibida en el espacio de la Fundación Lory Barra (para conocerla, click aquí).
En el motojumble se podía encontrar de todo y en el stand de Motonetas Picantes también, empezando por las botellas de cerveza helada, el buen rockabilly en vivo, y los personajes del club que hacen de este espacio el más dicharachero de Autoclásica.
Con ustedes, los ganadores de dos (y tres) ruedas…
VINTAGE
1° Ariel A 500 1928
PRE GUERRA EUROPEAS
1° Guzzi 500 1935
PRE GUERRA AMERICANAS
1° Indian Four 1340 1941
2° Harley Davidson VL 1200 1931
POST GUERRA EUROPEAS
1° HRD Rapide 1000 1948
2° Excelsior Talisman 250 1949
POST GUERRA AMERICANAS
1° Indian Chief 1200 1946
2° Indian Chief 1200 1947
CONTEMPORÁNEAS JAPONESAS
1° Kawasaki Z1 1973
2° Honda CR250M-Elsinor 1974
CONTEMPORÁNEAS EUROPEAS
1° Guzzi V7 Ambassador 1968
NACIONALES
1° DKW RT125 1961
2° Puma motocarga 1957
SCOOTERS
1° Vespa Faro Basso 150 1955
2° Siambretta TV 175 con sidecar 1965
CICLOMOTORES
1° Krasny Oktyabr Riga 13 1976
2° Velosolex Solex 1966
MOTOS DE CARRERA
1° Bimota-Kawasaki YB2-KR 350 1978
2° Kinsley-RK 125 1972
BOBBERS (personalizadas)
1° Harley Davidson 1350 Garage Co 1973
2° Triumph Trophy 650 1971
BEST OF SHOW
Harley-Davidson VFD 1200 1934
Fotos: Miguel Tillous
Categorías: EventosFecha: 27/10/2011
Otras notas que pueden interesarle
672 días, 672 clásicos
Morris Minor MM convertible, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti26/12/2012 15 Comentarios
833 días, 833 clásicos
Les envío fotos de un NSU Prinz amarillo en Paraná y Libertador en Martínez. Kuve.-
Lectores RETROVISIONES28/02/2014 8 Comentarios
149 días, 149 clásicos
Chevrolet 1938 cabriolet, Camino de la Ribera y Sáenz Peña, San Isidro, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti19/11/2010 7 Comentarios
Cartel de miércoles #103
En estas épocas eleccionarias en Argentina, nunca está de más recordar la máxima estencileada en este cartel que Frank Wolf encontró al otro lado del río Bermejo, en algún punto de Bolivia fronterizo con la Argentina. Advertencia: colabore con la limpieza, favor de realizar las descargas iracundas en las urnas…
Staff RETROVISIONES08/07/2015 5 Comentarios
Cinquantino greco
Vespa 50, Odos Adrianou, Plaka, Atenas
Hernán Charalambopoulos15/05/2012 4 Comentarios
Festejos Alfa Romeo
La gente del Foro Alfa Romeo, a través de Christian Mariano, nos hizo llegar las fotos de la frondosa caravana realizada el fin de semana pasado en la ciudad de Buenos Aires, conmemorando los primeros cien años de vida de la marca milanesa. Como el material fotográfico es abundante (y el fotógrafo un tanto celoso […]
Staff RETROVISIONES06/07/2010 5 Comentarios
Presentación de Porsche Argentina en el Salón
¿Por quién doblan las campanas? ¡Doblan por Porsche! Hacía tiempo, mucho tiempo, que junto a Hugo Pulenta y Papo Roca teníamos la idea de hacer un libro sobre la historia de la marca en Argentina. ¿Por qué? Porque la casa de Stuttgart tiene relación con nuestro país desde que existe como marca, y ha estado […]
Lao Iacona27/07/2011 16 Comentarios
Derek Gardner y su proyecto 34
A mediados de la Temporada 1975 estaba claro que la Ferrari 312T, diseñada por el ingeniero Mauro Forghieri y conducida por Niki Lauda no tendrían rivales de peso hasta el final del campeonato.Los Tyrrell 007 conducidos por el sudafricano Jody Scheckter y el francés Patrick Depailler se habían mostrado poco competitivos e inadecuados como para […]
Lao Iacona04/03/2011 25 Comentarios
736 días, 736 clásicos
De Soto pick up c. 1956, Ruta 1 km 110, Colonia Valdense, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti02/05/2013 6 Comentarios
Zagato, viejo nomás…
El auto que se roba todas mis fotos, comentarios, admiración, y fantasías más retorcidas es, sin lugar a dudas, este fantástico Fiat 8V Zagato. Antes que nada hay que decir que en las MM de este año hay seis ejemplares de este modelo, de los cuales cuatro fueron carrozados por la mágica “Z”. De las […]
Hernán Charalambopoulos12/05/2011 10 Comentarios
Felices 40 añitos
En marzo de 1971 llegaba al mundo un toro de carácter fuerte, aspecto llamativo, y mecánica compleja. El mundo recibía al Lamborghini Miura SV en el Salón de Ginebra, y a Hernán Charalambopoulos en Buenos Aires. Feliz cumple griego.
Cristián Bertschi10/03/2011 26 Comentarios
Encuentro Ford A en Luján
Siguiendo con las sana costumbre de nuestros lectores de participar y mandarnos material sobre lo que consideren interesante, aquí nuestro amigo Javier Busto nos envió un informe sobre el encuentro de Ford A en Luján, provincia de Buenos Aires. Transcribimos textual el mensaje de Javier: «Hola gente, ayer estuve en el evento de los Ford A en […]
Lectores RETROVISIONES16/11/2009 9 Comentarios
Amigo de fierro
“Toda la ferretería puesta al servicio de la aventura, y de la satisfacción del cliente”. Así pensará el propietario de este estoico «88» ( Seguro que no es un 90, ¿No?) que desde hace muchos años presta su lomo para transportar visitantes ocasionles que se quedan maravillados por el paisaje del lugar, y la nobleza de […]
Hernán Charalambopoulos17/02/2011 6 Comentarios
164 días, 164 clásicos
Commer chatita, Dos Avenidas, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti04/12/2010 1 Comentario
751 días, 751 clásicos
Jeep AM General M151, Cerro Largo y Yí, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti27/05/2013 4 Comentarios
El bronce que confunde
El bronce que sonríe, o que confunde. En los palmarés de la Mille Miglia Clemente Biondetti ostenta el record de tres triunfos absolutos consecutivos. La primera victoria en 1947 con un Alfa Romeo 8C 2900B coupé Touring sin compresor; luego 1948 con una Ferrari 166S coupé y finalmente en 1949 con una Ferrari 166MM. La ficha de […]
Dott. Cisitalia02/11/2009 18 Comentarios
Mil veces debo
Hoy despego los párpados con la certera angustia de saberme no más que un hueco comentarista de cosas viejas que pelea contra la inercia toqueteando un teclado que le devuelve signos de vida en forma de un texto desesperado. Muta el texto hacia mensaje que será leído del otro lado de la línea por alguien […]
Hernán Charalambopoulos22/07/2015 41 Comentarios
655 días, 655 clásicos
Citroën DS Safari, (pero ojo que es volante a la derecha), Sydney, NSW, Australia.
Cristián Bertschi05/12/2012 4 Comentarios
235 días, 235 clásicos
Willys pick-up 1962, Bocas del Toro, Panamá.
Diego Speratti13/02/2011 1 Comentario
Mustang oriental
(Nota de archivo) Seguimos con las coupés de los setenta… Esta vez nos vamos para Japón, y mostramos un auto que siempre me pareció de lo más interesante: la primera generación del Toyota Célica. Presentada en el salón de Tokio a fines de 1970, entra en producción al año siguiente, y representa una opción de […]
Hernán Charalambopoulos20/01/2011 12 Comentarios
Lancia del día #3
Thema 8.32 L’Italia di successo. Federico Ragni.-
Lectores RETROVISIONES29/06/2013 5 Comentarios
Desde adentro
Mientras aquí en la ciudad de la furia nos dedicamos a rescatar historias con Rubén el dueño del Suzuki pan lactal de la nota precedente, otros completan el «trabajo sucio» de acompañar al piloto de una Ferrari 250 SWB durante una semana completa, pegando la vuelta a toda Francia a bordo de la indómita bestia […]
Staff RETROVISIONES14/04/2014 14 Comentarios
































Ricino
Alguien me explica la categoría BOBBERS?
No es un evento FIVA?
En cualquier momento viene Chip Foose de jurado…
Daniel.M
En USA se le llama Bobbers a las motos personalizadas de vieja escuela, o sea diseño basados en los modelos de los 60 y 70, no se mucho del tema pero pareceria no encajar del todo con esa premisa, o sea trasladandolo a los autos, seria mas o menos como comparar un Hot Rod Ford 32 clasico con su motor V8 original y ruedas finas, con los que se arman actualmente que son de catalogo y con mecanicas modernas
Fede44
La HRD y la Harley que ganó Bobbers tienen la cubierta delantera armada al revés.
La Guzzi V7 la tiene bien.
Papanuel
Uh, me mato este año en el gimnasio, me afeito la barba un poco, me pongo los lentes oscuros y en la próxima me hago pasar por el de American Chopper. A ver si cobro unos manguitos
a-tracción
La Moto-Guzzi igualmente no tiene una cubierta adecuada a la epoca que le corresponde.
Fede44
No hace falta aclarar que TODAS las motos están increibles, y hacen un show espectacular en cada Autoclásica. Asi como también sus dueños, clubes y todo el ambiente en general…..bah, lo que dice la nota.
Saludos,
cinturonga
Que grande Berugo Carambula en la Indian 47!!!
Un carinho glande, Cinturonga.
Peraluman 25
Pedazo de moto la HRD Rapide, notar que la rueda delantera tiene dos campanas de freno.
facus_pro
La verdad, lo de la categoría Bobber fue medio raro, a mi en particular me gustan mucho las «bobbers» pero hay que reconocer que tienen poco que ver con el concepto de Autoclasica, quedan como sapo de otro poso. No se porque agregaron esta categoría, sera por Kosiuko y su linea de ropa Herencia Argentina que las auspicia?
Rifle Sanitario
Qué grande Fede44 echando un poco de luz….Cuando alguien prende la luz, a las marionetas se le ven los piolines.
Saludos,
RS
Marcelo
YO me quedo con la DKV y la chica que la lleva…..
tecnocratico
La Kingsley tambien lo tiene al reves