Por una mini ley para los mini AFF
Cristián Bertschi - 28/12/2011httpv://www.youtube.com/watch?v=3YfTtGCsiD8&feature
Esto también es artesanía.
Gracias Mini Rifle Sanitario.
Categorías: AutomobiliaFecha: 28/12/2011
Otras notas que pueden interesarle
Nunca taxi (de verdad)
Lo bueno de tener un espacio en la web es que uno puede publicar lo que se le antoje, y como estoy antojado de desprenderme de mi mascota mecánica, se los hago saber por este medio. Quien esté buscando un fiel compañero de andanzas, y en espléndida forma pese a sus casi cincuenta años, puede […]
Hernán Charalambopoulos01/03/2011 13 Comentarios
Las diosas del verano
Desde otro punto de vista, y con mucho más estilo que la tapa de cualquier semanario de actualidad, que sólo muestra los varios cortes cárnicos a color con olas y viento de fondo, desde RETROVISIONES decidimos entronizar a nuestras propias Diosas del verano 2011. Con la enorme colaboración de Sir Walmsley, hicimos una minuciosa recopilación […]
Charles Walmsley04/01/2011 24 Comentarios
268 días, 268 clásicos
Ford Mustang 1969, Puerto de Cumaná, Estado Sucre, Venezuela.
Diego Speratti18/03/2011 Sin Comentarios
La Cisialgo, desencadenada
El lector Javier Goñi, movilizado por la publicación de la primera nota de la Cisialgo fotografiada este fin de semana pasado por otro lector de Retrovisiones (click aquí), nos envió estas fotos que publicamos en esta nota. En esa ocasión todavía no había sido encadenada a un árbol y tenía algunas particularidades diversas a como […]
Cristián Bertschi22/06/2011 14 Comentarios
499 días, 499 clásicos
Ford Capri 1700 GT, Rue Lepic, Montmartre, 18e Arrondisement, París, Francia.
Diego Speratti24/12/2011 3 Comentarios
258 días, 2 clásicos
Triumph TR6 y Mercedes-Benz 180, Calle 63D y Carrera 28A, 7 de Agosto, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti08/03/2011 Sin Comentarios
Shooting brake en Helvetia
Hola muchachos, como hace tiempo que no publican ningún shooting brake, les mando esta foto, aparentemente fue sacada a mediados de los 70 en una exposición suiza. Saludos cordiales desde España. Marcelo Álvarez
Lectores RETROVISIONES18/07/2011 6 Comentarios
Saabismo institucionalizado
Si este fuese el Saab del señor Walmsley bien podrían ser entonces estas los Ángeles de Charly. Creo no hay muchas palabras para decir ante la irresistible mezcla de fierro sueco y carne argenta, mucho glamour, tal vez mas del que podría haber imaginado el humilde 96 morro alto (como le gusta llamarlo a los […]
Lectores RETROVISIONES20/07/2010 10 Comentarios
712 días, 712 clásicos
Citroën SM, San Antonio de los Altos, Caracas, Venezuela.
Lectores RETROVISIONES19/03/2013 11 Comentarios
Fiera di Padova: Alfetta Austera
Cuando Retrovisiones me informó que requería mis servicios para cubrir el evento AUTO MOTO D’EPOCA en Padova, Italia, no lo dudé. Más que nada teniendo en cuenta que viajar en primera y alojarse en hoteles lujosos no le ocurre a cualquiera a menudo. La limusina con ploteo de Retrovisiones pasó por el hotel esta mañana […]
Lao Iacona28/10/2011 8 Comentarios
Impresiones de manejo del VRC 906
El auto va muy lindo. Empuja muy fuerte. Los originales llevan motor, transmisión y frenos de 911 2.0 (competía en la clase 2 litros con las Dino 206 S y los Alfa 33), pero a este lo armaron con un 911 2.4 llevado a 2.7 con fierros de RS. Da más o menos la misma […]
Marcelo Beruto07/12/2012 10 Comentarios
78 días, 2 Citroën 2 CV
Citroën 2 CV (x2), Garage Bocinas, Rivadavia al 2.200, Mar del Plata, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti08/09/2010 3 Comentarios
Las mejores fotos del Goodwood Revival 2012
Hay veranito en Europa y la temperatura sigue subiendo porque nos vamos acercando a la fecha del Goodwood Revival, el evento en el circuito de Chichester famoso por sus carreras de autos históricos y el ambientazo que generan el resto de actividades, junto a los participantes y visitantes caracterizados de época. ¡Hay tanto para ver […]
Staff RETROVISIONES01/08/2013 5 Comentarios
792 días, 792 clásicos
Ford Taunus TC2 1300 XL ‘76, Via dei Giardini, Milán, Italia. Bicho muy raro por aquí y especialmente porque está estacionado a poquísima distancia de la calle más rica de Milano (la Via della Spiga). Bastante original, discreto estado, no restaurado y con la patente negra original.
Qui-Milano28/07/2013 4 Comentarios
A fondo en todos lados
Pruebas invernales e intercambio de opiniones entre dos grandes. Ladrillo sin revestir, techo de chapa, «crique» algo destartalado, gomas ovaladas…Nada de eso puede contra el brillo de la pilcha del sueco que adorna con descaro este irrepetible instante de historia. Gracias Ronnie.
Hernán Charalambopoulos04/01/2013 11 Comentarios
Gladiadores y caballos
Industria nacional en el balneario nacional y popular por naturaleza. El Jeep Gladiator apareció en 1963 para reemplazar en el catálogo de Industrias Kaiser Argentina al Baqueano, la derivación pick-up de la popular Estanciera (http://jeepgladiator.com.ar). El viejo y conocido Continental de válvulas laterales fue el primer huésped en su vano motor y dos años después […]
Diego Speratti31/12/2009 9 Comentarios
Se inauguró el nuevo Museo Ferrari
El pasado 11 de junio fue día de estreno para el remodelado Museo Ferrari en Maranello. El presidente de la compañía Luca di Montezemolo inauguró el nuevo edificio que se extiende en superficie a cerca de 1000 metros cuadrados y ha sido renovado completamente en la distribución y la exposición del material. Allí se puede […]
Staff RETROVISIONES18/06/2013 4 Comentarios












Papanuel
Hace unos años, Adolfo Castelo tenía una sección en su programa de radio que se llamaba «Esfuerzos inútiles». Esto hubiera merecido estar allí. Aclaro que lo de inútil no era despectivo.
Mariana
Me encantó!
gallego chico
Con una golondrina en el motor… (Piazzola/Ferrer, Balada para un loco)
mastergtv
Admiracion por algo que no seria capaz de hacer y felicitaciones por los resultados,sin dudas este hombre debe estar orgulloso de su trabajo.
Alguien sabe si es copia de algun motor conocido.
saluti
OO=V=OO
gallego chico
No creo que haya nada parecido. Un V12 varillero no recuerdo.
Pero se me ocurre que es el producto del quiero y no puedo. Es decir quiero hacer un V12 de 3 litros para un sport nacional. Sport nacional no existe ninguno porque es imposible patentar un Aff. Ergo me mando una maqueta de V12 que podría llamarse V12P. «P» en protesta por no poder «P»atentar un AFF de 12 cilindros que lo merecería.
El mismo señor que hizo esta maravilla podría ser proveedor de otros productores de AFF haciendo piezas importantes para lo cual vemos que está altamente capacitado.
Eso es lo triste. Ver un montón de pequeños fabricantes de piezas capaces que en conjunto proveer a una industria que no existe porque a alguien se le ocurrió que es más fácil prohibir que controlar o supervisar. Realmente es de cuarto mundo. Inhibir una potencialidad evidente que tiene un futuro enorme es de una torpeza manifiesta.
souvlaki73
Esas son artesanías para los manteros de la calle Florida!!!
a-tracción
Nada puede ser menos inutil que satisfacer nuestros deseos personales. Felicitaciones por semejante deseo hecho realidad.
Mas que artesania eso es genialidad.
gallego chico
Encontré información adicional sobre este constructor de miniaturas y como verán es gallego. El link es http://www.lavozdegalicia.es/hemeroteca/2004/10/30/3160882.shtml
cinturonga
Muy groso! podría pasar horas mirando el motorcito girando.
Un carinho glande, Cinturonga.
Pablo Felipe Richetti
Uy… me olvidé las juntas!!!
a-tracción totalmente de acuerdo con tu comentario
Marcelo J Figliozzi
El tipo es un genio, fabrica y hace funcionar un motor v12 que no debe medir más de 15 cm de largo! Si tiene alguna función útil no importa, él satisface su propia locura con eso.Coincido con A-traccion.
Felicidades a todos