Alfa Romeo GTA MAX
Marcelo Beruto - 29/05/2012
El dueño de esta víctima la ofrece en venta en Paraná, Entre Ríos. Nació como Alfa Romeo GTV 1980 con un motor de dos litros y en algún momento algún dueño aspiró a tener una Renault Fuego. Aquí el resultado.
¿Alguien con ganas de devolverle el honor?
Categorías: El DatoFecha: 29/05/2012
Otras notas que pueden interesarle
A merced del tiempo
Siguiendo con las caminatas por el barrio de Nuñez, esta mañana me topé, en la calle Besares al 1700, con un apesadumbrado Mercedes 170 SD en versión rural. Esta modificación de la anatomía original del vehículo supo hacerse en estas tierras, dando como resultado un objeto algo curioso, ya que la trompa (única parte de la […]
Hernán Charalambopoulos06/12/2009 1 Comentario
Me parece que se parece
El Mazda Cosmo Sport 110S fue el primer auto deportivo de la marca. El primer prototipo fue presentado en el Salón de Tokio de 1964 y llevó dos años más de desarrollo. El modelo final se comenzó a comercializar en junio de 1967 y fue llamado 1 L10A. Estaba equipado con un motor rotativo birrotor […]
Cristián Bertschi27/01/2010 8 Comentarios
Silvertone Classic 2014: todos los números
Las carreras de Silverstone Classic rompieron una vez más, durante la edición 2014, todos los registros vigentes. Ya establecido como el festival más grande del mundo del automovilismo histórico, la edición que se celebró entre el 25 y el 27 de julio pasados consiguió un nuevo récord de público para el evento y una nueva […]
Staff RETROVISIONES16/08/2014 21 Comentarios
Quién será…
Seguimos con las preguntas a los lectores… Seguramente el ojo avezado de nuestros fanáticos ya detectó de quien se trata… Los escuchamos. Gracias Chuzo por las fotos.
Chuzo Gonzalez07/02/2011 11 Comentarios
Año nuevo, pintura nueva
De las muchas Ferrari presentadas en el Concorso Cavallino de Palm Beach se desatacó esta 212 Export carrocería Fontana de 1951. Dicen que se incendió en la última Mille Miglia. Los lectores de Retrovisiones seguro aportarán datos de este carrocero poco conocido. Ver el piccolo incendio aquí.
Raúl Cosulich26/01/2011 4 Comentarios
Búsqueda del tesoro
Mercado de Tristán Narvaja, Montevideo. Domingo gélido, y de escasa oferta en cuestiones cachivacheriles. Ya desganado y revolviendo los últimos fajos de fotos a disposición en un triste puesto de vendedores poco optimistas, comencé a ojear la rudimentaria carpeta, y que me encuentro… ¡Foto oficial de prensa del Saab 96, con sello y todo en […]
Hernán Charalambopoulos14/07/2010 6 Comentarios
120 días, 5 clásicos
Chevrolet 1947 4 p, Dodge Coronet 1968, Oldsmobile 1958 cupé, DKW 1000 sedán, Rambler Classic Cross Country, Escobar al 2.800, Villa Pueyrredón, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti20/10/2010 8 Comentarios
Rescatando la joya perdida
Finalmente, después de dar vuelta mi casa, encontré la pieza de Braun que tengo desde 0 km, el mercho fue quien me dio la pista de su paradero. Omar.-
Lectores RETROVISIONES19/03/2013 3 Comentarios
Poniendo un poco de orden
A partir de hoy, nuestros lectores, que de muy buena gana participan con sus comentarios, notarán que les vamos a pedir un pequeño esfuerzo para poder volcar sus siempre bienvenidas opiniones. Siendo ustedes una gran parte de este espacio, y por haberse ganado un destacado lugar en RETROVISIONES, queremos cuidarlos, brindándoles un mejor servicio. Quienes aún no estén […]
Hernán Charalambopoulos02/03/2010 23 Comentarios
Malas compañías
Como dice Ricardo Mollo, “…En el oeste está el agite”, y vaya imagen que les mostramos para comprobarlo… Llegar al taller de un amigo en Moreno y toparse con semejante aparato, no pasa todos los días. El sábado pasado hubo un encuentro de “clásicos” bastante particular. Desde aquí, nuestra admiración para el solvente propietario de […]
Hernán Charalambopoulos29/04/2013 24 Comentarios
764 días, 764 clásicos
Chevrolet Chevelle Malibú coupé 1966, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti16/06/2013 1 Comentario
Cartel de miércoles #11
Lago di Garda, Italia, durante mayo de 2011
Cristián Bertschi31/05/2011 16 Comentarios
411 días, 411 clásicos
La única Alfa Salerno en Brasil, en el autódromo de Rio. Fue durante un Classic Endurance hace unos tres años. Pertenece a un entusiasta de Río. Mahar.
Mahar08/08/2011 3 Comentarios
21 días, 21 clásicos
Toyota 700 1964, Atlántida, Canelones, Uruguay.
Diego Speratti13/07/2010 7 Comentarios
¡Qué buen Volvo!
“¡Qué buen Volvo!». Esta frase no pertenece al turco Abdul después de haber arrugado sábanas con la modelito de sus sueños, sino que describe al increíble Shooting Brake derivado del entonces existente P1800 en la misma versión. Este “Rocket” fue diseñado por el italiano (cuando no…) Pietro Frua en el año 1967 y pretendía ser una opción […]
Hernán Charalambopoulos06/08/2010 13 Comentarios
614 días, 614 clásicos
Fiat 125 S coupé, Av. Hipólito Irigoyen y 9 de Julio, San Rafael, provincia de Mendoza, Argentina.
Miguel Tillous22/09/2012 9 Comentarios
Lancia del día #23
El pasado fin de semana la casa de subastas Silverstone Classic ofreció a la venta este Lancia Astura, que no encontró novio. Más allá del resultado conseguido, las imágenes y la historia de este auto en particular, nos permiten volver sobre otro más de los modelos que hicieron grande a la hoy agonizante marca turinesa. […]
Staff RETROVISIONES30/07/2013 4 Comentarios
El Cortina Lotus
He pasado toda mi vida corriendo fanáticamente atrás de los fierros. El Ford Consul Cortina Lotus llegó a mis manos en una coyuntura muy especial: fue cuando vendí uno de los autos más importante y querido que tuve. Necesitaba vender ese auto y había un interesado dando vueltas; no obstante, me costaba mucho hacer la […]
marbadan21/06/2012 24 Comentarios
El LEC del héroe en pista de nuevo
Vuelve a correr, en el Goodwood Festival of Speed y después de más 35 años, el LEC-Cosworth F1 s/n CRP1/02, el único auto sobreviviente de los dos construidos en un viejo gallinero, al lado de las vías del ferrocarril, detrás de la fábrica de refrigeradores del padre de David Purley, un verdadero “british racing hero”. […]
Qui-Milano24/06/2014 6 Comentarios
594 días, clásicos en pila
Hoy andaba por la Ciudad de la Costa, en Canelones, Uruguay, y en un taller me encontré estos autos.
Lectores RETROVISIONES27/06/2012 7 Comentarios
Adivina adivinador
Sabemos que después de la Birkin, poco queda por mostrar en cuestiones de belleza vintage, así que decidimos volver a los autos de una buena vez. ¿Podrá el ojo avezado del lector de RETROVISIONES decir de que auto se trata, sin entretener los sentidos en los lunares que envuelven a la agraciada pasajera?
Hernán Charalambopoulos31/03/2012 12 Comentarios
840 días, 840 clásicos
Allá al fondo del Barrio Histórico de Colonia, cuando la Avenida Flores se confunde con el río, andaba estacionado este Ford Victoria 1956 con placa argentina, ventanas abiertas y sombreros tipo Panamá en el asiento, señal inequívoca que sus ocupantes andaban en la vuelta. Tres o cuatro clics y me vi rodeado de un numeroso […]
Diego Speratti19/03/2014 8 Comentarios
La que faltaba
Cuando presentamos la nota de la serie 3, nos olvidamos de mencionar, la serie 1602-2002 que fue la verdadera precursora de la exitosa saga de la casa de Munich. Es así que haciendo justicia a la historia, decidimos publicar una foto de dicha serie. El ejemplar de la foto pertenece a la segunda evolución, que […]
Hernán Charalambopoulos10/12/2011 4 Comentarios
Coppa Intereuropa Monza 2015: la mejor F1
36 autos de la mejor época de la máxima categoría, todos impulsados por el inmortal Cosworth V8 DFV de 3 litros, formaron la grilla de partida de la Coppa Intereuropa en el autódromo de Monza, el domingo pasado. Los autos iban del primer Tyrrel 001 construido (s/n 001) de Jackie Stewart al Tyrrel 012 de […]
Qui-Milano25/06/2015 5 Comentarios
Paternidad adjudicada
Para alimentar la polémica y esperando la disertación que prometimos sobre la paternidad del Lamborghini Miura, atribuida por el vulgo a Marcello Gandini, mientras desde este espacio siempre sostuvimmos que el mentor intelectual de la famosa criatura de Sant’Agata Bolognese es Giorgetto Giugiaro. Para que nuestros lectores comiencen a sacar sus propias conclusiones, mostramos una […]
Hernán Charalambopoulos17/06/2010 8 Comentarios
il commendatore
hay que ser pavote para modificar esta obra maestra de Arese. De todos modos, esta muy sana y con muy poquito se recupera…
fran_lfc
Efectivamente está en venta hace ya bastante. Se habló bastante de ese engendro acá http://www.cuoresportivo.com.ar/foro/viewtopic.php?f=15&t=4553&p=64279#p64279
Papanuel
Produce orquitis. Qué lindo está el citro de atrás.Me encanta la tapa de combustible hi-tech.
Cobra
Che chacho, me pegue un bombazo de frente con la cupe y le destroze la parrilla, no se que hacer, no la consigo por ningun lado..
Amigo, no te preocupes, traemela que algo se me va a ocurrir….
Era mejor dejarla chocada!!!!
Mariana
Es espantosa! Me gusta, me gusta!!!
Tete
que h de P,…. habria que pegarle un martillazo en los dedos,
a-tracción
No digo que sea un triunfo de la estetica pero ante la imposibilidad de comprar los repuestos de origen despues del golpe recibido, Chacho logro algo que podria pasar como una opcion de restyling propio de los anos que cursaba la Alfa por aquel entonces. Hasta tuvo la delicadeza de colocar el GTV al frente respetando el estilo original.
Pulgar arriba!
Alguien adivino de donde vienen esos guinos?
morgan.
yo arriesgo……..pointer
DiegoCarrozza
No habrán querido hacer algo así como lo que el griego mostró hace un par de posts atrás, de la «Daytona» con otra trompa? En este caso, algo un poco más autóctono…
Peraluman 25
El capot parece de Ford Sierra
Juancega
Chacho conoce de Alfa. El capot tiene la misma luz de las Bertone de las primeras series!!!!!!!!!!!!!
Hablando en serio, si no la desvirtuaron mucho en el interior es más recuperable que muchas que salen en Arcar.
Fede44
Orgulloso de su obra, el hombre, hace incapié en el arte de la trompa a la hora de venderlo. Una GTV ÚNICA.
La luz del capot es similar a la del 307 2da versión….y cuando ya le habían tomado la mano.
Cómo habrá solucionado el temita del caudal de aire a través del radiador?
Fede44
Hincapié. (por reirme)
Daniel.M
Alta piña le habran pegado a esta hermosa GTV, toda la trompa es de Ford Sierra,capot y tal vez panel del frente modificado, el paragolpes es de R 18 GTX II, pregunta, habra en sus entrañas un 2.3 ford ?
Leonardo de Souza
Si bien es un asesinato lo que le hicieron a esta GTV…me parece que esta recuperable, ya que solo canibalizaron el frente…Asi que si tiene buen precio…se la puede ver con cariño.
Ahora…..el ingenio del rata no para de sorprenderme…capot de sierra..paragolpe de 18…etc etc…
a-tracción
El remate superior en los guardabarros me recuerdan a los del 505.
Tal vez el Sr. de Souza pueda decirnos algo.
Leonardo de Souza
La verdad de Peugeot, lo unico que le veo son los giros de 405…..Tienen pinta de originales reconstruidos/mutados esos guardabarros. Los de 505(gran auto) no son tan angulosos.
gallego chico
No me parece tan espantoso. Es para usar esa frase que escucho cada vez mas a menudo: «es lo que hay».
morgan.
no se porque……..pero me hizo acordar a una Alfa roja, llantas blancas de 17, butacas de carrera y polarizado violeta que suele verse en eventos…..
Papanuel
Dentro de poco, Moreno mediante, veremos muchas cosas así.
amigopress
Mariana sera masoquista ? dice: Es espantosa! Me gusta, me gusta!!!
Martín.
Luis A. Ramos
Che quièn se la diseñò…???…Jose Luis Denari…!!!??
iseka
Hola, sabes a cuanto lo vende?? saludos