Cuatro grandes cuatro
Manuel Eliçabe - 24/07/2012Crédito: Tomada del libro “Cooper Cars” de Doug Nye.
Categorías: PersonajesFecha: 24/07/2012
Otras notas que pueden interesarle
Los años cincuenta
No sólo en Estados Unidos hubo grandes autos de post guerra. Aquí un ejemplo del inagotable ingenio checoslovaco volcado a la mecánica. Sin dudas los mejores autos del este europeo nacieron bajo esta bandera y aquí ilustrados, dos cabales ejemplos de ello. Skoda Felicia y Tatra 603: dos maneras muy diferentes aunque parecidas de vivir el […]
Hernán Charalambopoulos20/08/2013 3 Comentarios
105 días, 105 clásicos
Chevrolet Impala 1969 4 puertas, Gral. Hornos al 1400, Constitución, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti05/10/2010 1 Comentario
En busca de la verdad
Antes de partir hacia China, el eminente Prof. Cinturonga, me encomendó una misión de carácter anátomo-antropológica que requería tal seriedad y precisión en la ejecución, que por momentos pensé detenidamente si aceptar o no semejante tarea. Solo nuestra inclaudicable y obsesiva búsqueda de la verdad (además de la insistencia del Bartolomeo Constantini), me han llevado a recoger el guante lanzado por […]
Hernán Charalambopoulos19/10/2010 25 Comentarios
This is De Tomaso!!
Leyendo algunas giladas en Jalopnik me encontré con un post acerca del De Tomaso Turbo, basado en un Inoccenti Mini con motor 3 cilindros japonés, pero luego la nota sigue y ponen esta imagen: ¿un Charade Turbo tuneado por De Tomaso? La verdad no lo tenía, se ve que el tipo necesitaba la guita y […]
Lectores RETROVISIONES02/08/2013 7 Comentarios
Otra perlita
Lo más atrapante del mundo de las motos es, sin dudas, la compleja ingeniería desarrollada, y la miniaturización de muchos componentes que aportan enormes avances tecnológicos no solamente en el campo de las dos ruedas, sino que luego se expanden a otros medios de transporte más complejos. Caso paradigmático es esta notable mecánica desarrollada por […]
Hernán Charalambopoulos12/03/2012 7 Comentarios
770 días, 770 clásicos
Chrysler Airflow 1936 4 puertas, Villa de Leyva, Boyacá, Colombia.
Diego Speratti22/06/2013 2 Comentarios
719 días, un clásico menos
Lamentablemente les escribo mostrarles el triste final de un E24… ¿Cómo habrá sucedido? Aparentemente el fuego comenzó en la zona delantera y se fue extendiendo hacia atrás (¡qué desesperación!). ¿O fue una «vendetta» por alguna oscura razón, con especie de Molotov incluida? Creo que nunca lo sabremos…
Lectores RETROVISIONES29/03/2013 4 Comentarios
412 días, 2 bondis, ¿41 asientos?
Chevrolet línea 62 y Bedford línea 37, Tecnópolis, Villa Martelli, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti09/08/2011 6 Comentarios
Lancia del día
El Chueco y su D24 Sport. Este fué el auto que tomamos de referencia cuando Don Gaffino nos abría el Museo Dell´Automobile di Torino solo para nosotros y así poder imaginar mejor el Stirling Moss. El W196 estaba al lado, pero yo siempre me subía al Lancia… Largas tardes después de hora jugueteando allí dentro […]
Hernán Charalambopoulos27/06/2013 2 Comentarios
Barchettas Clase B
A modo de continuación de la nota de la Maserati 450S (click aquí) y luego de leer los comentarios de los lectores, hago mi pequeña colaboración a la distancia a esta causa. Los autos usados para la grabación de la película «Operación Fangio» dirigida por Alberto Lecchi, viven!!!
Diego Speratti26/02/2010 13 Comentarios
Automovilismo y fe
httpv://www.youtube.com/watch?v=KkCyo24fABg Senna y Mónaco. Auto y mente. El momento perfecto. Esta es, a mi criterio, la frase más poderosa que leí en mi vida. Ayrton Senna: «On a given day, a given circumstance, you think you have a limit. And you then go for this limit and you touch this limit, and you think, ‘Okay, […]
Cristián Bertschi06/04/2011 11 Comentarios
464 días, 464 clásicos
Jeep Ika corto, Potrero de los Funes, Provincia de San Luis, Argentina.
Diego Speratti30/09/2011 3 Comentarios
Cuerpo y alma
Bicho raro si los hay, este magnífico y rebuscado ejemplar de Ferrari 212 Export Barchetta de 1951, me atrapó apenas lo vi en la última MIlle Miglia. Privada de todo atuendo superfluo, y desplumada en su punto justo, es una suerte de radiografía de sus partes íntimas que viaja alegre y liviana ante la lujuriosa mirada del […]
Hernán Charalambopoulos29/07/2010 9 Comentarios
Tercera pregunta
Preparando la memoria para el concurso «Look 50», que dará comienzo esta semana, les presentamos este automóvil de los años sesenta, construído por una empresa pequeña y de nombre algo extraño. La calidad de la foto no ayuda, pero es parte del juego, pretendiendo despabilar a la neurona somnolienta. El paisaje de fondo delata la ciudad en donde […]
Hernán Charalambopoulos03/03/2010 24 Comentarios
788 días, 788 clásicos
En pleno Bulevar Artigas, en la zona de Tres Cruces, en Montevideo, impávido estaba estacionado este ejemplar, seguramente de algún feriante, esperando que sean las 3 de la mañana para ir a armar el puesto a la feria del barrio de turno. Este camioncito Chevrolet, con casi nulo mantenimiento y su motor a nafta, todavía […]
B Bovensierpien22/07/2013 5 Comentarios
Salir a la cancha
No podemos abstraernos del clima que estamos viviendo. Si Ud. lee o comenta esta nota, definitivamente es un marciano. Debería estar sufriendo, discutiendo de táctica, armando altares, arropando santos, comprando ajo o sumergiéndose en una emulsión de agua bendita y vinagre. Volviendo al fútbol…Carisma, talento y sacrificio. Mario Alberto Kempes, nuestro superhéroe.
Staff RETROVISIONES13/07/2014 2 Comentarios
686 días, 686 clásicos
Suzuki LJ81 c.1980, Avenida del Mar, Pinamar, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti19/01/2013 12 Comentarios













Ricino
De izquierda a derecha para mí son:
Licuadora de Rolo de Álzaga con Cocho López, Juan Gálvez, Julio Maharbiz y el último me falta.
Rifle Sanitario
Alberto Castillo, David Niven, Eduardo Bakchellian y Alejandro Roemmers.
RS
MMM
El tercero es Enzo Ferrari, los otros de momento no los hubico.-
ARIEL SARA
el padre de Charalambopoulos, el padre de speratti y el padre de bertschi jajajajaj el cuarto no lo saco
Eirwal
Creo que, de izq a der, John Cooper, Colin Chapman, Enzo Ferrari y ???
Tete
Hay uno que se parece a Cocho López, antes de tunearse la cara en un quirofano….
Acha
De izq a der, John Cooper, Colin Chapman, Enzo Ferrari y Huschke von Hanstein en Monza, setiembre de 1960.
Por supuesto, tuve que usar google, porque el último no lo sacaba.
OlivariEmilianoA
Que foto! Para poner en el escritorio
OlivariEmilianoA
Tengo una colección enorme de fotos con epígrafes de fechas y quienes salían en la foto, todas o casi todas de Enzo,Ya voy a armar algo online para compartirlas
Mariana
Que imagen!!
cinturonga
Voy por el lado de Rifle Sanitario y Tete. Cocho Lopez, David Niven, De Niro y Martin Wullich.
Un carinho glande, Cinturonga.
javier
jeje…muy bueno cinturonga buscando parecidos, Marin Wullich!!! un amigo.
morgan.
Y si……el primero es Cocho, un poco mas viejo que ahora. El 2do es el freezado Disney, El Enzo (a este si lo tengo) y el último Pancho Ibañez sin bigote
Ricino
Qué tienen en común Wullich y Roemmers?
a-tracción
Colin «Niven» Chapman (totalmente). Enzo Ferrari bien podría ser Adolfo Celi.
Y el von Hanstein, (también con bigotito a la Chapman-Niven-Hill), Director del equipo Porsche, miembro activo del partido Nazi durante la 2da. guerra y personaje poco querido por algunos argentinos. Fue quien compró y sacó ilegalmente de Argentina la Cisitalia-Porsche-Autoar 360 y que hoy se expone en el museo Porsche en Stuttgart.
gringo viejo
Era increiblemente cuanto viejos cascarrabias se parecian a Adolfo Celi y a mi tio Cesare. El primero sin duda es Rosamel Araya («quemame los ojos» si me equivoco)
GV
Rifle Sanitario
Rosamel Araya? Rozame la raya? Cinturongaaaaaa!!!!!!…….
RS
Ricino
Hermoso calambur…
Luis A. Ramos
«Acha»…totalmente acertado…!!!
«De izq a der, John Cooper, Colin Chapman, Enzo Ferrari y Huschke von Hanstein en Monza, setiembre de 1960.
Por supuesto, tuve que usar google, porque el último no lo sacaba».
Confieso que despuès de ver esta foto lo 1ro que saltò a mi mente fue: Colin Chpaman y Enzo Ferrari en los 60s/70s…cuantos excelentes pilotos de la F1 se mataron manejando sus Lotus y sus Ferraris…!!! me vienen el recuerdo de Jim Clark, Jochen Rindt, Wolfgang von Trips, Lorenzo Bandini, Gilles Villeneuve etc. brutos motores V8 y V12/12 boxer montados en armazones de plastico pintado y fierritos reticulados de 1/2 pulgada….!!!!..sorry no se porque me puse sentimental mal….!!!!