Festival of Speed 2012: Acción en la trepada
Gabriel de Meurville - 05/07/2012
John Surtees, Stirling Moss, Norman Dewes, Damon Hill, Nick Mason, Jean Ragnotti, Marc Gené…
Jaguar, Norton, Ferrari, Matra, March, Renault, Peugeot, Citroën, Audi…
Fotos: Juan Manuel Gil – Gabriel de Meurville
Categorías: EventosFecha: 05/07/2012
Otras notas que pueden interesarle
Manifiesto Futurista #9
(y acá pisó el piano, se le desacomodó, intentó acomodarlo como Cinturonga (click aquí) pero no hubo caso… se fue a la hierba) Queremos glorificar la guerra – única higiene del mundo-, el militarismo, el patriotismo, el gesto destructor de los anarquistas, las bellas ideas para las cuales se muere y el desprecio de la […]
Cristián Bertschi11/08/2010 7 Comentarios
Piña va, piña viene
El Premio Las Américas organizado ayer por la AAAS y disputado en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez, contempló también tres pruebas de velocidad para los campeonatos históricos avalados por la CDA del ACA. Todas fueron competencias muy entretenidas, con cambios de posiciones en el liderazgo, entradas múltiples del Auto de Seguridad por despistes y […]
Diego Speratti18/10/2009 27 Comentarios
FoS 2014: actividad del viernes
El día arrancó llegando a Goodwood a las 6:15 de la mañana. Preparé estas fotos a las 18:30 y aún quedan dos días más. No por nada el slogan del Festival reza “La Fiesta en el Jardín de los Dioses”. Seguimos con más mañana.
Gabriel de Meurville28/06/2014 6 Comentarios
Ideas chivas
No tenemos Casa FOA ni grandes tiendas de decoración en Colonia, pero lo que sobra por acá es el ingenio. El mejor lugar para comprobarlo son los dos o tres remates promedio que hay cada semana, donde los rematadores a veces ofrecen a la venta objetos de dudoso gusto y cuestionable utilidad y sugieren las […]
Diego Speratti10/04/2015 Sin Comentarios
El día en que nació el Club de Autos de Colección
La más antigua de las instituciones argentinas que celebran a los vehículos históricos, a los entusiastas, a los coleccionistas y, preferentemente, a los entusiastas coleccionistas de éstos, es el Club de Automóviles Sport. Creado en 1948, quizá el más grande motor de la fundación del C.A.S fue el de organizar carreras de velocidad para autos […]
Diego Speratti25/08/2010 7 Comentarios
737 días, 737 clásicos
Land Rover series 2 88″ 1961. Vitacurá, Santiago de Chile, Chile.
Lectores RETROVISIONES03/05/2013 7 Comentarios
489 días, 489 clásicos
Citroën H, Marais, 3e Arrondisement, París, Francia.
Diego Speratti14/12/2011 1 Comentario
A soñar en Kombi
Volkswagen ofrece en Europa y a través de las boutiques de sus concesionarios otra forma de viajar en Kombi: esta carpa inspirada en el popular utilitario. Para satisfacer el deseo de los que quieren vivir en una Kombi y todavía no la tienen, o para que los que la tienen sientan que nunca la abandonan, […]
Staff RETROVISIONES18/03/2015 1 Comentario
Así frena Alain de Cadenet
httpv://www.youtube.com/watch?v=ToeiAd6dPjA&NR=1 Hace poquito en la versión estadounidense de la Mille Miglia Alain de Cadenet, a quien vio el suelo argentino correr los 1000 km de Buenos Aires, protagonizó un blooper con una Ferrari 250 GT Boano al subir a la rampa. PUM.
Cristián Bertschi16/11/2011 18 Comentarios
El guardián de la historia de Seat
Isidre López lidera un complejo trabajo de restauración y manutención que permite que autos en algunos casos de más de medio siglo participen en pruebas para autos clásicos. Es el responsable de Seat Coches Históricos, división de la marca española que conserva una colección de 263 vehículos que datan desde 1953 hasta la actualidad. “Tengo […]
Staff RETROVISIONES17/04/2015 8 Comentarios
FoS 2014: lo más bizarro de Goodwood
La auténtica Maserati 250F s/n 2529 con la que Fangio conquistó su último gran triunfo y se coronara Campeón del Mundo por quinta vez. La proeza de Nürburgring en 1957. Muy argentino, muy bizarro el conjunto.
Gabriel de Meurville27/06/2014 9 Comentarios
Rally Interclubes 2013
La organización del Rally Interclubes anuncia que está abierta la inscripción para participar del II Rally Interclubes, que se realizará el próximo sábado 21 de septiembre, repitiendo la exitosa experiencia de la primer edición que se llevó a cabo el año pasado en conjunto con el Club de Automoviles Sport, el Porsche Club y el Club […]
retrovisiones07/09/2013 3 Comentarios
873 días, 873 clásicos
Marcelo Long nos reporta desde Colonia del Sacramento, la aparición más reciente por las calles de la ciudad. Esta chatita Ford T 1925 apenas escapada de años de cautiverio en la zona rural de San Pedro. Años atrás, esta chatita cumplía tareas en la Intendencia de Conchillas y ahora espera las caricias justas de Luis Quevedo […]
Lectores RETROVISIONES26/07/2014 18 Comentarios
Martin Brundle en una Maserati 250F
httpv://www.youtube.com/watch?v=Z_A4WjcJ6DQ&feature=related Parece que el ex F1 Martin Brundle está aburrido y se consiguió el trabajito de probar autos de F1 de todos los tiempos en Silverstone. En esta oportunidad consiguió a un incauto que le prestó una Maserati 250F a la que el bueno de Martin, como diría un amigo, le entró como rengo a […]
Lectores RETROVISIONES24/01/2012 7 Comentarios
Los muchachos del Lambda
En un comentario de una nota anterior (click aquí) mencioné al pasar al Lancia Lambda 8a. serie, primer auto de la barra. Revolviendo fotos viejas, aparecieron dos que ilustran esta ¿nota?. No puedo dejar de mencionar a los fotografiados. Son Guillermo Iacona, Aldo Conti (el dueño), Dicky Kenny, Tito Maza y «moi». El que sacó […]
Lectores RETROVISIONES23/09/2010 29 Comentarios
«Fuoristrada»
La segunda serie de la exitosa Campagnola se presentó en el Salón de Belgrado (¿?) allá por 1974, y fabricada entre dicha fecha y 1987, es la imagen más aproximada de lo que sería un “fuoristrada all’italiana”. Básico en su concepción, con muchos elementos mecánicos tomados del catálogo de la casa en aquellos días, y […]
Hernán Charalambopoulos12/02/2011 14 Comentarios
Domingo pintado
Seguimos entregando de a pedacitos la obra de Giancarlo Concilio. Esta vez le toca a un auto muy querido, la Fulvia “fanalone”. Habiéndonos conocido compartiendo lápices en Lancia y dedicando todavía hoy un raro y profundo afecto por la marca, nos es muy grato publicar estos dibujos en RETROVISIONES. Si quieren ver más material de […]
Hernán Charalambopoulos29/07/2012 6 Comentarios
Avions Voisin – Chancellerie C28
Mi reencuentro con Hernán Boeri se produjo al cabo de 22 años más o menos (desde que egresamos de la FADU UBA), en los estacionamientos de la edición de Autoclásica 2012. Hernán es un colega diseñador industrial, que se ha dedicado a la profesión con el enorme talento y vocación que tiene. Y por si […]
Carlos Alfredo Pereyra04/05/2014 10 Comentarios
99 años y 100 autos
Al mismo tiempo en que Ford Gran Bretaña festeja sus 99 años de existencia, la flota de vehículos históricos de la compañía celebra la bienvenida al auto centenario de su colección. El nuevo Ford Focus RS, muy bien recibido por la prensa y los clientes desde su aparición en 2009 e igualmente maltratado, al igual […]
Diego Speratti07/01/2010 1 Comentario
Autoclásica 2011: el motor de mi vida
Algunas imágenes de Autoclásica que quizás el visitante algo apresurado no vio y que muestran la gran variedad no sólo de autos sino de todo medio de transporte propulsado por un motor.
Raúl Cosulich08/10/2011 3 Comentarios
Tour Auto 2012: Gracias Mecs
Un agradecimiento a los mecánicos de De Miguel que pararon a atar el soporte de la barra de torsión que se arrancó luego de un golpe en un desnivel del piso.
Cristián Bertschi20/04/2012 5 Comentarios
Rafaela bajo cero
Vacaciones de invierno y un único destino: Rafaela. La edición 2012 de su tradicional rally tuvo un parque más reducido -apenas 40 largados-, pero digno, y un auto que se robó las miradas y los premios: el BMW 327 que llevó el Tucu Blachowicz, que restauró un hombre de La Plata a partir de un […]
Miguel Tillous17/07/2012 14 Comentarios
Rally de Invierno: Sánchez Zinny volvió al triunfo
Era un anhelo, un propósito. Empecinado estaba en alcanzar la confiabilidad necesaria para que el Amilcar CGSS 1927 le permitiera ser, otra vez, uno de los principales protagonistas de la regularidad. Y finalmente lo logró. Tras el tercer lugar en el Rally de la Montaña y el sexto, en las 1000 Millas del año pasado, […]
retrovisiones04/06/2014 13 Comentarios
Automotoretrò Torino 2014: Fiat 130 coupé PF
Rarísimo ejemplar de Fiat 130 coupé Pininfarina del ‘71, equipado con caja automática y motor V6 de 3.200 c.c. El 130 tuvo muchos problemas desde el principio de su producción, a partir del consumo exagerado de su V6 (¡3 km/l!), el precio altísimo, y la convicción que un Fiat no podía ser jamás un auto […]
Qui-Milano01/03/2014 13 Comentarios
Kuve
Que gran evento, estaria bueno que se haga algo por aca!
El Matra es cada vez mas lindo a travez de los años.
morgan.
Estan todos buenos. Uno mejor que el otro pero el 405 de Pikes Peak es un infierno. El auto mas lindo que corrió esa carrera.
Cobra
Que linda es la Ferrari!
El 405 de Vatanen es de otro planeta, en la web esta el Vid de esa trepada antologica en Pikes Peak, de tanto en tanto lo miro para volver a emocionarme.
Vi una foto del AR 155 V6 TI trepando en Goodwood…lo llego a ver estimado Gabriel?
Gracias por tanta belleza.
Fer
Peraluman 25
Esa trepada del 405 vista desde la camara in-board parece como si Vatanen antes de largar ubiese tirado a la basura el decálogo de conducción deportiva diciendo «este librito de mierda acá no me va a servir para nada», se subió y lo que hizo fue impresionante.
Juancega
Creo ue todos los que andamos por acá hemos visto los increíbles videos (varios) de Pikes Peak. Ahora….que lindo es el R-5 y mas linda la Ferrari T-2. El DS no tiene nada que hacer en Goodwood!!!!!!
Papanuel
Justamente pensaba eso: La DS manque de noblesse (Al DS le falta nobleza).
enabe
Si el 405 es lindo (no digo que no efectivo) el DS es precioso ¡¡
Sera la camiseta pero ya lo veo lindo al susodicho
Juancega
Aclare Enabe.
El 405 con ese alerón y el barrenieve en la trompa es horrible. Pero el DS también………..compárelo con la «simpleza» del R-5.
Juancega
Ya que hablamos del 405, Vatanen y Pikes Peak…Decían las brujas que ninguno de los aditamento seudo aerodinámicos servían para gran cosa, pero el marketing (otra vez) obligaba a que los autos tuvieran una apariencia hiper deportiva, es bastante lógico por que al ser trepada es sólo motor y transmisión de potencia al piso. Si Don Ari hubiera hecho el mismo tiempo sin los chirimbolos la promoción hubiera sido mucho menor…es lo que decían las brujas………
Don Richard
Disculpen. Me quedo con el Jaguar C. Sólo opinión subjetiva, para que no me digan que me estoy poniendo viejo y jodido.
Juancega
Don Richard: De los presentes, el Jaguar está obviamente ¡¡¡¡¡fuera de concurso!!!!!!!!!!
Juancega
Agrego: me parece que el pelado que lo maneja es un tal Stirling Moss……
Juancega
Como nadie opina del Quattro, sería interesante que algún germanófilo opine del mejor 4X4 de la historia del rally mundial. Era feo como patada ninja pero desde el primero hasta el último eran bestiales….fueron el principio del fin del Grupo B en rally.
Canario
El único y verdadero héroe, John Surtees mirando la siguiente curva en la Norton.
angel meunier
¿y el sonido del Matra?
a-tracción
En orden de aparición:
Ferrari 312 B3 – Ernst Schuster.(Victoria en España y Holanda con un Lauda de 25 años en 1974).
Jaguar C-type – Stirling Moss, Norman Dewis (Veterano tester de Jaguar).
Peugeot 405 T16 GR “Pikes Peak” – Enda Garvey.
March Cosworth 761 “2-4-0” – Jeremy Smith.
Matra-Simca MS670B – Damon Hill. (Único V12 francés?)
Audi Sport Quattro – Hannu Mikkola.
Citroen DS3 WRC – Thierry Neuville.
Norton Manx – John Surtees. (78 años. Un maestro!)
Ferrari F10 – Marc Gené.
Renault 5 Maxi Turbo – Jean Ragnotti.
Pablo Felipe Richetti
Me quedo con el R-5 Maxi Turbo y el bueno de Jeannot, ídolo, digno embajador del rombo.
Muy probablemente la unidad es una réplica del ganador del Tour de Corse ’85, hecha por la división Renault Classic para «Histoire & Collection» y ser utilizada en exhibiciones de este tipo.
Gran laburo de Louis Schewitzer recuperando el patrimonio de la marca.
Juancega
Como siempre, tiene razón A-tracción. Muy linda la Ferrari B-3 (previa a la serie T de cajas transversales. Mejor me voy al oculista.
Esteban Fernandez
¿Cómo que nadie opina del Quattro? Desearía haber nacido 30 años antes y en Alemania para tener la oportunidad de subirme a uno de esos monstruos y pelear con ellos en un tramo revirado de los alpes italianos.
OlivariEmilianoA
Que evento señores, que evento..