Malas compañías
Hernán Charalambopoulos - 29/04/2013Como dice Ricardo Mollo, “…En el oeste está el agite”, y vaya imagen que les mostramos para comprobarlo… Llegar al taller de un amigo en Moreno y toparse con semejante aparato, no pasa todos los días.
El sábado pasado hubo un encuentro de “clásicos” bastante particular. Desde aquí, nuestra admiración para el solvente propietario de la “Taunu” en la que ha gastado una verdadera millonada en lujos y «detashes» de los que estaríamos hablando horas. No vamos a caer en el morbo de mostrarles trompa y, sobre todo, el trabajadísimo interior de esta poderosa máquina. Los dejamos con la intriga.
A veces (casi siempre) es mejor insinuar que mostrar.
Categorías: Así no...Fecha: 29/04/2013
Otras notas que pueden interesarle
643 días, 643 clásicos
Ford Thunderbird 1972, Valle Grande y Urquiza, Florida, Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti19/11/2012 13 Comentarios
“Macoco” Alzaga Unzué y su incursión Bugattista
El año 1923 marcó por primera vez la participación de pilotos argentinos en las 500 Millas de Indianápolis. El equipo, capitaneado por Martín de Álzaga Unzué, registraba como pilotos a Raúl Riganti, al propio “Macoco” y al francés Pierre De Vizcaya, amigo del primero. Alzaga había encargado a la casa Bugatti tres autos nuevos para disputar la […]
Lao Iacona21/04/2014 25 Comentarios
Cuando el alumno supera al maestro (por un rato)
Probablemente una de las cosas positivas del DTNH (Desafío Turismo Nacional Histórico) es la posibilidad que tienen aficionados al automovilismo de subirse a un auto y competir con un costo acotado. Entre tantos entusiastas está un personaje de la zona norte que decidió bajarse de los barquitos por un rato para armarse un Peugeot 504. […]
Cristián Bertschi28/10/2009 15 Comentarios
Una noche para un clásico
Hace un par de miércoles en el Club de Automóviles Clásicos se presentó, después de doce años de restauración, un Kissel Speedster de 1928. Un auto fabricado en Estados Unidos. Dejo a los lectores de Retrovisiones que nos ilustren sobre sus aspectos técnicos.
Raúl Cosulich18/08/2011 2 Comentarios
311 días, 311 clásicos
Morris Ten c. 1946, Camino Zorrilla de San Martín, Carmelo, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti30/04/2011 Sin Comentarios
Agujas y numeritos en las Ferrari 166 MM
Es bastante común escuchar conversaciones del tipo: “eso no es original, de fábrica salían de tal o cual manera”, o “nunca vi algo así, debe ser un invento”. En el caso de las Ferrari 166 MM hay que saber de cada una de las 25 construidas para no cometer errores por las cantidades de diferencias […]
Cristián Bertschi09/12/2009 9 Comentarios
435 días, 2 clásicos
Citroën 3CV y Chevrolet light truck 6500 1957, San Martín de los Andes, Provincia de Neuquén, Argentina.
Diego Speratti01/09/2011 Sin Comentarios
Verrückt schön!!
Volviendo a la charla de lo que los locos lindos alemanes usan para “invadir “el Mediterráneo (click aquí), esto es un buen ejemplo de lo que últimamente se ve por las rutas en el verano europeo: bastantes vehículos ex-bomberos reciclados en vehículos recreacionales. Este año, por ejemplo, en el paraíso terrestre llamado Córcega, encontré este enorme […]
Qui-Milano09/09/2014 5 Comentarios
476 días, 476 clásicos
Fordson/Thames E83W, Rambla de las Américas, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti29/11/2011 3 Comentarios
79 días, 79 clásicos
Dodge 1939 sedán, Garage Bocinas, Rivadavia al 2.200, Mar del Plata, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti09/09/2010 7 Comentarios
Crónica de un sábado de sol
En un clima de camaradería, y una soleada mañana de invierno, como pocas veces se da en esta época del año, asistimos a un evento organizado por el CAS. Uhhhhh… ¡Que feo suena esto! Parece el artículo de un cronista que a la fuerza tiene que subir la nota porque lo espera su jefe de […]
Hernán Charalambopoulos22/08/2010 17 Comentarios
162 días, 162 clásicos
Ford Prefect 1950, 19 de abril y Piedras, Carmelo, Departamento de Colonia, Uruguay.
Diego Speratti02/12/2010 Sin Comentarios
148 días, 148 clásicos
Goliath Express 1100 c. 1960, Agustín Álvarez al 2.700, Florida, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti18/11/2010 5 Comentarios
Una nueva esperanza
El domingo 6 de junio del 2010 quedará en la historia del coleccionismo vernáculo como el momento en que se creó el primer club de automóviles de colección de cuatro puertas en nuestro país. Basta de coupés, cabrios, monopostos, bacquets, y demás manipulaciones genéticas de lo que es la más pura esencia del automóvil como […]
Hernán Charalambopoulos07/06/2010 14 Comentarios
El Panhard CT24 Made in Uruguay
El asunto de cómo se llegó a la fabricación de un Panhard CT 24 nacional, es una anécdota interesante, que pinta una época del Uruguay. Los autos nacionales (y también las pick-up y los sedanes de fibra de vidrio fabricados aquí) utilizaron el grupo motor correspondiente a los PL 17 standard; mientras que los CT […]
marbadan24/07/2012 17 Comentarios
El Volvo que nunca existió
(Archivo, noviembre 2009) A mediados de los sesenta, y a pesar de que las ventas del 1800 eran lo suficientemente buenas como para dormir sueños tranquilos, los dirigentes de Volvo comenzaron a trabajar en la idea de un auto deportivo para cuatro pasajeros, intentando dar lugar a las quejas de quienes retenían que el espacio […]
Hernán Charalambopoulos05/02/2011 14 Comentarios
Llamá al ACA
Triste el destino del olvido para un glorioso monoposto cuando es atacado por la obsolescencia. Cuando nació en los papeles, en la inmediata posguerra, perfilaba como un gran auto de Grand Prix, con un novedoso chasis tubular y un motor de litro y medio con dos compresores. Al menos tres de estos autos pasaron sus […]
Cristián Bertschi23/03/2011 20 Comentarios














DanielC
Hernán aquí es temprano y un lunes un poco brumoso así que el haber comenzado el día con algo así hubiera solo empeorado las cosas. No sé por los demás, pero personalmente te agradezco nos hayas ahorrado el bochorno y hayas tenido la sensibilidad de haberlo equilibrado estéticamente con lo que se intuye de tu prístina Torino.
Mariana
Con esas llantas? que espanto.
morgan.
Raro que no estuvo en el Sofitel con Chip Foose. El Oeste es así. Las cosas mas estrambotricas se ven en el Acceso Oeste y zonas aledañas.
Tete
Confieso que disfruto mucho cuando en el zaping agarro algun programa con algún dueño de uno de estos aparatos contando en que se inspiraron para cada detalle de la maquina en cuestion. lindo que lo agarre de pechito un tanque MA1
il commendatore
Sin dudas unas fotos con los dos contrastes, una delicatessen y una fritanga.ja
eduardo lavore
SIN COMENTARIOS …………
Don Richard
Más ordinaria que diente de madera….
DiegoCarrozza
…creí que a Eleanor le habían cambiado el color…
CHUZO
Lastima, como la arruino la Coupe Taunus.
Mas ordinaria que canapé de Polenta!!
CHUZO
Lastima, como la arruino a la Coupe Taunus.
Mas ordinaria que canapé de Polenta!!
Daniel.M
menos mal que no mostraste el frente, es una burda imitacion de un mustang, no entiendo a esta gente.
Lucasg
Esto me toca de cerca: en mi flía tuvimos 2 coupés (estrictamente originales). Es obsceno lo que hicieron con ese auto, chorrea grasa por todos lados. El dueño seguramente cree que Arjona es un poeta.
Adhiero fervientemente al tratamiento propuesto por don Tete.
Así estamos…
Javier M
Metan eso en la pileta de acido de una buena vez.
Kuve
Y por la calle le gritan fierro!!! Dios mio…
GRAHAM 30
Me parece que esta vez algunos «volcaron» con los comentarios.
Con decir «no me gusta» alcanzaba…
Hacía falta tanto comentario descalificador?
Diversidad, por favor!
(Aclaro que soy un ferviente apasionado de los autos originales)
Leonardo de Souza
Sera la» XXPP a lavandina» de Carlitos Bala???
Creo que no puede haber alguien que le grite fierro a un taunus…y menos aun, a un engendro como el de la foto….
Pd: Cuanto hace que no veia un acrilico trasero original en un Torino!!!!!!!
Der Kaiser
Las fotos de esos autos hay que subirlas con una del propietario y, en la mayoría de los casos, queda todo dicho…
Daniel.M
Que fierro el Taunus !!!
Jorge Primolini
Después de todo , gustos son gustos dijo una señora y se sentó arriba de un hormiguero .
cinturonga
La Naranja Meca…goaca. No me gusta.
Igual me gustan las palabras del griego cuando vio aquella Torino en un estado ex-celso (Ayala), «que…poronga!»
Un carinho glande, Cinturonga.
marianooctubre
Se equivocan. No es un tunero improvisado. Es un móvil para la próxima campaña de Scioli en la provincia de Buenos Aires. Es el resultado de un extenso estudio de marketing político, sirve para el trabajo de bases: tiene un voluminoso equipo de sonido que emite cumbia hipnotizante y por los escapes reparte choris.
Marcelo
Solo le falta la cara ploteada de Carlinhos Brown en el capó…
a-tracción
Es un homenaje implícito a la Casa de Orange y nuestra flamante Reina Máxima.
¡Que buen gusto!
GustavoMoyano
Hola. Prefiero los autos originales o con algún aditamento deportivo mínimo, pero mas allá de eso me gustan los autos en cualquier forma, modificados, manoseados,oxidados, hasta mal tratados o con pinta de haber enfrentado una larga lucha después de un largo viaje. Esta taunus (yo tuve una y la extraño mucho)no me gusta como para tenerlo, pero como dije antes me gustan todos los autos y si su propietario es feliz con su personalización , lo aplaudo.