La mejor juguetería del mundo
Hernán Charalambopoulos - 23/05/2013Para niños inquietos como nosotros, nada mejor que tirarse de cabeza en una juguetería como la que tiene el Centro Stile Bertone, con sus modelos en escala a la vista.
Crónica fotográfica de una tarde compartida con los viejos amigos que regala la profesión más linda del mundo: dibujar autitos.
Categorías: AutomobiliaFecha: 23/05/2013
Otras notas que pueden interesarle
Lancia del día #6
Marcello Mastroiani y su Lancia Flaminia Super Sport Zagato.
Hernán Charalambopoulos02/07/2013 7 Comentarios
Visita frustrada al Museo Stanguellini
En mayo estábamos paseando por Módena, Terra di Motori, con Ernesto Claramunt cuando acatando sus indicaciones terminamos en una agencia Fiat donde se suponía nos encontraríamos con Don Stanguellini. En la recepción nos dijeron que el museo estaba cerrado y que el encargado de tener la llave llegaría en unos minutos por lo que decidimos […]
Cristián Bertschi16/09/2010 2 Comentarios
291 días, 291 clásicos
Chevrolet Caravan c. 1977, Rua Dom Vicoso al 100, Mariana, Minas Gerais, Brasil.
Diego Speratti10/04/2011 Sin Comentarios
Volviendo a casa
Volvía caminando desde el centro de Torino hasta la casa de mis amigos en donde desde hace casi un mes estoy parasitando, y me encontré con esta Fulvia coupé prima serie, también llamada “leva lunga” por su larga palanca de cambios que accionaba la vieja caja de cuatro velocidades luego reemplazada en la segunda serie […]
Hernán Charalambopoulos20/05/2010 3 Comentarios
710 días, 710 clásicos
Simca Vedette Regence 1956, Paysandú y Magallanes, Feria de Tristán Narvaja, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti18/03/2013 4 Comentarios
¿Romeo o Sud?
Fue hace unos años, en algún lugar del planeta cuyo nombre no quiero acordarme. Ahí llegamos con mi hermano Willy en busca de la «Automobilia perdida». Gritamos «¡buenas!», nada. «¡Hola!», nada. Nos adentramos en el desarmadero y tras dejar atrás un tétrico galpón con cabezas de jabalíes colgadas, ya en estado de descomposición, nos topamos […]
Lao Iacona02/11/2009 5 Comentarios
Según pasan los años
Distintas maneras de interpretar el automóvil urbano según pasan los años. Los dos comparten la mecánica posterior, y una explícita vocación de transporte de material humano para cortas distancias. En el Fiat se vive la experiencia del viaje de manera algo más opresiva, aunque mucho más rica en cuestiones de comunicación ya que está preparado para […]
Hernán Charalambopoulos14/05/2010 6 Comentarios
900 días, 900 clásicos
De la misma serie «Vacaciones en Cuba sin moverse de casa» (click aquí), esta es otra de las postales turísticas que ofrece el Barrio Histérico de Colonia en estos días en que todo parece derretirse. Ninguna sombra donde guarecerse, los adoquines secos del sudor ancestral del trabajo esclavo y bajo el inclemente sol del mediodía, la luz […]
Diego Speratti06/01/2015 4 Comentarios
636 días, un 500
Fiat 500, Corso-Moncalieri y Ponte Vittorio Emanuele I, Torino, Italia. Edgardo Petrizzo.-
Lectores RETROVISIONES01/11/2012 8 Comentarios
Cartel de miércoles #72
Cartel de prohibido estacionar o detenerse en Parque Lage, sede de la Escuela de Artes Visuales de Rio de Janeiro, Brasil.
Diego Speratti22/07/2014 7 Comentarios
Chivo desconocido
Sin lugar a dudas, la era Bill Mitchell fue la más creativa y prolífica en términos de arte aplicado al automóvil que el elefante americano haya vivido en toda su historia. Bajo la tutela de este personaje, General Motors vio nacer las criaturas más representativas de su larga existencia, y a través de ellas ha […]
Hernán Charalambopoulos02/11/2010 27 Comentarios
432 días, 432 clásicos
Camión Magirus-Deutz Mercur, San Martín de los Andes, Provincia de Neuquén, Argentina.
Diego Speratti30/08/2011 Sin Comentarios
896 días, 896 clásicos
Creía que estas cosas sólo podíamos verlas en las revistas de autos clásicos españolas que llegan al Río de la Plata, pero días atrás me encontré con este Seat 850 cuatro puertas en el Barrio de Tres Cruces, en Montevideo. Nunca había visto uno y estimo que debe ser el único que hay en Uruguay.
B Bovensierpien12/12/2014 3 Comentarios




















GAG328
100×100 cultura automovilistica.
GAG328
dibujar autitos
me acuedo una ves me encontre con un compañero de primaria y me dijo: vos sos el que dibujaba autitos.
a-tracción
El Runabout para salir a dar una vuelta por Gorlero después de la playa.
chancheta
<3 <3 Extraordinario!
Javier M
El roadster con su arco me recuerda al Alfa 33.
Que jugada poner las luces ahí!.
Supongo que sería algún proyecto para un hermano para el Stratos, truncado por Fiat.
Mariana
Todo Hermoso se ve ahí.
Lucasg
Aún hoy, abogado, investigador y escritor (y arquitecto frustrado), uno sigue dibujando autitos. Hay demasiada belleza en el mundo.
Qui-Milano
El roadster es el protòtipo Runabout, disenado por marcello Gandini en el ’69, con motor central y caja Fiat 128, inicialmente era pensado para Autobianchi y derivò despuès en la producciòn del Fiat X 1/9 y termino posteriormente en el Dallara Icsunonove
Hermoso prototipo!!!
Pablo Felipe Richetti
Quiero la maqueta del Miura para mi pieza, ya.
Bueno si no puede ser me conformo con el Espada que aparece en la última foto, auqnue pensándolo bien en el bulin no entra y lo voy a tener que usar…
¿Cuándo volvemos a dibujar autitos?
Abrazo
Hernán Charalambopoulos
Pablito querido,
Calculo que a partir del 1 de Agosto empezamos con los talleres de diseño automotor nuevamente.
Preparensén !!!
Pablo Felipe Richetti
Ahi estaremos.
javier
Hermoso lugar, cuando sea grande quiero un garage con espacio para los autos grande y los chiquitos como estos…me hicieron acordar a la maqueta que esta en el CAC.
Que buena noticia lo de volver a dibujar, me interesa griego!!!
cinturonga
Muy buen lugar!! que ganas de tener de esos!!
Sin querer faltar el respeto…Calculín era parte del recorrido?
Un carinho glande, Cinturonga. 8==3´
Javier M
Siempre ilustrativo estimado Qui-Milano.
El Runabout es muy parecido al Alfa Cuneo, prototipo surgido de la reforma del 33 Roadster.
El Roadster es uno de los autos que se me ha quedado grabado desde niño, luego convertido en el Cuneo, cierto que este es mas limpio de lineas, y el Roadster mezclaba los guardabarros con curvas prominentes en el frente con una trasera rectilinea.
Pero me quedo con el viejo.
El Runabout me gusta también, sobretodo con ese arco futurístico con las luces, bien de sueños de niño.