No te vayas, campeón... - RetrovisionesRetrovisiones

No te vayas, campeón…

Hernán Charalambopoulos - 19/07/2013

Quiero verte otra vez, Ohhhhhh…..No te vayas campeooooooon,..

Los invitamos a leer el texto del orgulloso propietario de la nave.

Si hacemos una vaquita y nos quedamos con este aparato, juro que lo ponemos en el stand de RETROVISIONES de Autoclásica…

Más información y detashes, en este enlace : http://www.arcar.org/renault-torino-1972-58423

Categorías: Así no...
Fecha: 19/07/2013

24 Respuestas en “No te vayas, campeón…”

morgan.

pregunto? las terminaciones del alerón de 505 y el periscopio que le puso en la puerta están incluidas dentro de las «delicadas»? O son parte de los pequeños detalles? Estoy en un todo de acuerdo en que son exclusivas.
karmannia

Telefono para CINTU!!!
MMM

jua jua jua!!!!! tiene auto para rato!!!
Lucasg

Ni olvido ni perdón…
Si uno la rocía con desengrasante supongo que se diluye, ¿no?
Al dueño también, estimo.

Me hizo acordar a un tipo que vendía un espantoso 128 «turneado»: http://www.taringa.net/posts/humor/2198293/Fiat-128-turneado-Buenisimo.html.
Saludos invernales.
Lucasg

Btw, por la patente bien podría ser el daily commuter de un fercho de bondi…
Acá el link con foto del 128 «turneado»: http://www.zapala.com/norpatagonia/07/mayo/s4/tuning.html.
Delagiste

Cadena perpetua!!!!! Hasta el espejo lo hizo feo…
Mariana

Pero si es un pequeño espanto.
gonzalez bravo

ahhh… ahora entiendo por que esta la ley de los aff..
Marcelo Beruto

Hay que reconocer que le ha puesto muchísimo amor… pero hay amores que matan.
Leonardo de Souza

Griego! Tenes competencia!!!:p
Tete

Recuedo un aviso en mercado libre de un fulano de Santa Fe que vendia un Fiat 128 «tuninng» tenia pedales con luces «audioritmicas» pedia una cifra ridicula, pero lo mejor de todo eran las preguntas de la gente y las respuestas !!
javier

Alquien ve la trompa simil ¨Alpine¨?…me gustaría saber que que esta inspirado.
Beruto, sos un poeta!!!
type35

Mejor que en el stand de retrovisiones, lo pondría en un baño, para orinar lo un poquito
cinturonga

1
cinturonga

Este muchacho nunca quiso tener un Torino no?

-«toda original exceptuando las excelentes y exclusivas modificaciones en el aspecto exterior»…totalmente de acuerdo con morgan, exclusividad es el «Leitmotiv» de esta reinterpretación.

– «Las modificaciones son metálicas casi todas superpuestas y desmontables con delicadas terminaciones.»…no menos de 1 semana «desmontando» cosas.

– «Hecho y diseñado por mi en los tiempos que no existían los tuning.»… ni el buen gusto.

– «Papeles y seguro al día». Posiblemente lo único que quede de Torino.

– «Valor: USD 12000 (Euros 9092 | Pesos Arg. 65460).-» Me parece barato, por esa guita no me lo llevo a casa.

Igual…se nota que le puso horas de trabajo encima. Quien es uno para andar diciéndole al otro como debe tener su auto no? pero…que no me consulten tampoco.

Un carinho glande, Cinturonga.
Leonardo de Souza

Entre el frente…el Aleron de 505..y el fino trabajo del espejo retrovisor…intuyo Que paso muchas horas en el tunel de viento…:p
Guille CF

Aporto un bidón con 5 «U.F.»

Saludos.
SergioQ4

Lo que sería si estuviera en Mercadolibre y no hubieran quitado la sección de preguntas y respuestas…

Una corrección, el alerón no es de P505, ni parecido. Nunca tuvo luz de stop central, ni apoyo central.

Saludos
CHUZO

Me pregunto y les pregunto??
No tendrá miedo de perder dinero, EL GRASA DEL DUEÑO??
NO LO VENDASSS PAPA!!!!!
vintage garage

tiene merito, pero nunca superaran al iluminado de un nsu prinz con un v8 fase uno con ametralladora y una sarta de accesorios que chorreaban grasa, lo vendia por arcar a 18mil dólares…
Tete

habria que darle un poco mas de vida a la seccion asi no, y publicar estas gemas que no tienen desperdicio.
Juancega

Parafraseando a Don Jorge Luis:(…Disculpe mi ignorancia…). Prefiero ignorarlo
Der Kaiser

«Hecho en los tiempos que no existían los tunning». Un visionario.
Luis A. Ramos

Este pibe del Torino es un èmulo de Guillermo Moreno («sec.de Comercio» del règimen de la kk)todo lo que toka lo destruye….!!!

Deje un comentario

Tiene que estar registrado para comentar.

Otras notas que pueden interesarle

800 días, 800 clásicos

Chevrolet 1951 4 puertas, Agraciada y José Pedro Varela, Dolores, Soriano, Uruguay.

Diego Speratti
18/08/2013 2 Comentarios

Cincuenta y tres votos contra cero concluyó la votación hace unos minutos en el honorable Senado de la Nación. Se aprobó por unanimidad en dicha cámara la ley que permite patentar autos artesanales en la República Argentina. Felicitaciones a todos los que lucharon para hacer realidad algo que parecía imposible hace solo unos meses. Señores…¡A trabajar!

Staff RETROVISIONES
21/05/2014 16 Comentarios

La bestia de la Provence

Dicen que vieron dos niñas manejando una Bugatti Ventoux. Que una iba mirando fijo a través del parabrisas. Que la otra agarraba fuerte el volante y llevaba el auto con precisión. Dicen que eran figuras espectrales, no muy de este mundo, pero sí de uno que conocemos. Que la cabina era un jolgorio, que cada […]

Valeria Beruto
14/03/2014 11 Comentarios

Ménage à trois

La historia que nos ocupa hoy es una de las tantas que suceden en un estudio de diseño a la hora de interactuar con varios clientes a la vez. Los nombres de los protagonistas son mundialmente conocidos, y los autos en cuestión, largamente difundidos en nuestro mercado, por lo que me pareció interesante compartir uno […]

Hernán Charalambopoulos
15/12/2009 22 Comentarios

El Chevron de los superagentes

Foto tomada hace ya un tiempo por el camarada Speratti, retrata la versión del video a continuación. Sólo las llantas difieren, ya que las del video son de la versión anterior del Serie 2. Años más tarde, Tiburón, Delfín y Mojarrita hicieron otras películas, y siempre al mando de la bestia de San Martín, esta […]

Hernán Charalambopoulos
29/03/2012 25 Comentarios

Hawthorn nos saca a pasear por Le Mans

httpv://www.youtube.com/watch?v=sk2irKVQB4I&feature=player_embedded En un alarde de tecnología, en algún momento de 1956, le montaron una cámara a un Jaguar D Type y le pusieron un micrófono en la boca a Mike Hawthorn prefigurando al personaje Darth Vader. En los mágicos años 50 estaba todo permitido, hasta salir a andar por el circuito de Le Mans con […]

Cristián Bertschi
21/12/2010 8 Comentarios

Desde Ginebra

En el Salón de Ginebra que abrió las puertas a la prensa ayer por la mañana, encontramos esta libre asociación de la gente de Toyota para explicar el origen de su último deportivo, el GT 86. Sin dudas comparte algo del espíritu, la ligereza, pero ni por asomo puede compararse con el 2000 GT en […]

Hernán Charalambopoulos
07/03/2012 10 Comentarios

Una noche para un clásico

Hace un par de miércoles en el Club de Automóviles Clásicos se presentó, después de doce años de restauración, un Kissel Speedster de 1928. Un auto fabricado en Estados Unidos. Dejo a los lectores de Retrovisiones que nos ilustren sobre sus aspectos técnicos.

Raúl Cosulich
18/08/2011 2 Comentarios

De presiones de inflado y fideos chupados

Marlú en un ensayo para demostrar el efecto de la diferencia de presiones, usando globitos

Tres mil setecientos setenticinco metros de altura tiene el monte Fuji, la elevación mayor del Japón. Exactamente la misma altitud tienen los rieles del FC Transandino del Norte en San Antonio de los Cobres, y eso que esta localidad se encuentra en un “pozo”, en una depresión natural, rodeada de montañas altísimas. Era un hecho […]

Federico Kirbus
13/01/2011 14 Comentarios

El Torino ZX de Dante

Los autos me empezaron a gustar al mismo tiempo que la televisión pasó de transmitir desde las 18 hasta las 24 hs y sólo los canales locales (uno en Resistencia y uno en Corrientes), a tener 24 horas de programación y gran variedad de canales en el cable. A partir de allí el rito del […]

Lectores RETROVISIONES
14/10/2012 6 Comentarios

La 126 parisienne

Viajando a París en ocasión del Salón del Automóvil del 2004, nos cruzamos con el hoy coautor de este espacio, el buen Speratti. Allí, luego de recorrer la muestra, me quedé unos días de garrón en la habitación de un hotel de muchas estrellas y alfombras tupidas que le había cedido no recuerdo cual automotriz. […]

Hernán Charalambopoulos
24/10/2009 3 Comentarios

Salta violeta…

No es la primera (ni tampoco la última) vez que publicamos fotos de algún Saab cumpliendo alguna proeza agonística, y en especial en el rally del “sol de medianoche”, en donde siempre fueron locales. Esta vez le toca a este volador 93 que desparramando su destreza y agilidad por las tortuosas vías vikingas, siempre se las arreglaba […]

Hernán Charalambopoulos
12/02/2011 3 Comentarios

Comunicado de prensa

A partir del inicio de las actividades del corriente año, la nueva Comisión Directiva del club Alfa Romeo, quedó conformada de la siguiente manera: Presidente Cristián Bertschi Vicepresidente Emilio Reales Secretario Leonardo Charnas Tesorero Claudio Martínez Vocal Titular Eduardo Bocci Vocal Titular Luis Bameule Vocal Titular Ricardo Licursi La Comisión Directiva […]

Staff RETROVISIONES
14/03/2013 17 Comentarios

Yo, moderno

Paul Rudolph, este singular personaje y gran arquitecto nacido en 1918, e hijo de un pastor metodista, fue testigo y parte del nacimiento de la arquitectura residencial modernista en Estados Unidos, allá por la década de 1950. En esos eufóricos años, Paul Rudolph se trasladó a Sarasota, Florida (EE UU), donde desarrolló algunos de sus […]

Hernán Charalambopoulos
03/02/2011 19 Comentarios

Jugando al bon vivant

Fueron muchos los autos importantes que fueron llegando a la Argentina a partir de la década del veinte y sobre todo en la inmediata posguerra, con la celebración de las primeras temporadas automovilísticas. Durante la década del cincuenta Ferrari era un gran taller o una pequeña fábrica según quiera verse que gozaba de excelente prestigio por […]

Cristián Bertschi
26/03/2010 15 Comentarios