827 días, 827 clásicos
Diego Speratti - 07/10/2013
De todos los puntos de salida o llegada de las etapas del Gran Premio Histórico 2013 el más lindo, amplio y organizado fue el de la Ciudad de Santa Fe, frente al espectacular edificio donde funcionó alguna vez la estación de ferrocarril de la línea Belgrano.
Sobre una de las calles laterales del predio (en Avellaneda casi esquina Castellanos), en fraternidad con el entorno, estaba estacionada esta Ford V8 1947, en aparente estado de marcha, y testimoniando que el asunto este del tuning de nuevo no tiene más que el nombre. Las modificaciones y el exceso de accesorización petitera aparentan acompañar a esta cupé desde los años sesenta.
Proponemos entonces un juego de las diferencias para que nos cuenten de que autos tomó prestados diferentes partes y cuales son los accesorios que acompañan al «trim» original.
Categorías: En cada esquinaFecha: 07/10/2013
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Alvaro
Diego: me causó gracia el término «exteriorización petitera»…pero los «petiteros» no eran «grasas», todo lo contrario, y ese artefacto con los tres mini mástiles es muuuuy grasa …¿plásticos traseros de 1500 cola corta quizás?, espejo externo es de los sesenta y estaba en varios modelos.
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Se ve que el coche perteneció al mismo tipo durante varios años o quien se lo compró se inspiró en el tablero de Falcon de los 60 para ponerle una columna de Falcon de los…80?.
Esto no es un coche, es una víctima.
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El diferencial y los elásticos no son de esa coupe