Retromobile 2014: 1900 SS by Boano
Lao Iacona - 24/02/2014Cuando en los años noventa junto a Don Bertschi investigábamos sobre vida y obra de los Alfa Romeo en Argentina, un auto ocupó nuestro trabajo largo tiempo: la famosa coupé de Perón.
¿Que era? ¿Quien la había hecho? ¿Cómo había llegado a la Argentina? Si bien en nuestro libro develamos todos estos misterios en gran parte, les hago este resumée.
Era una berlinetta con carrocería Coli, 6C 3000CM (es decir, 3500cc, siendo el CM cilindrata maggiorata). En origen, auto oficial de competición del reparto Corse, que Alfa Romeo presentó en diversas pruebas para autos tipo sport con escasa suerte. Solo Fangio y con el modelo abierto, lograría una victoria en el Gran Premio Supercortemaggiore.
A comienzos de los años cincuenta, La CGT encargó un auto a la casa del Portello para obsequiarle a Perón, y entonces Alfa Romeo le remitió a Mario Boano uno de los autos de carrera, que este recarrozaria en forma majestuosa sobre la base mecánica aludida.
La bella coupé, a la que se vio poco y nada antes del derrocamiento del gobierno peronista, sería rematada por la revolución libertadora vía el Banco Ciudad, y adquirida por el industrial Guillermo Decker. En los 70s, la avidez por dólares hizo que partiese con destino norteamérica. Fin a las respuestas del primer cuestionario.
Y este auto, ¿era un one – off? Hasta que llego a mis manos el libro de Álvarez García sobre Alfa Romeo 1900 Sprint, estuve convencido que lo era, pero en la mencionada obra, muy amena y descriptiva por cierto, había fotos de un auto casi exacto, también Boano, pero sobre bastidor 1900 SS. Segunda respuesta: la 6C 3000 de Perón, tenía una hermana menor, desconocida.
Febrero 5 de 2014. Paseo por Retromobile en Francia, con frenético armados de stands por doquier; entre todo, en pleno corazón de la muestra, como escapada de aquel libro de Álvarez Garcia, la pequeña, enigmática y bella 1900 SS de carrozzeria Boano, inspiración utilizada para construir el auto de Perón, que volvía a ver la luz y mostrarse, tras muchos años de encierro en su madre patria.
Y crease o no, con su pintura, tapizado y mecánica original, tal como lo ilustran las fotos.
Categorías: EventosFecha: 24/02/2014
Otras notas que pueden interesarle
Un Cobra Daytona en Argentina
En una de las tantas subastas que tienen lugar en agosto en la semana de Pebble Beach, un lote alcanzó el precio más alto que se haya pagado jamás por un auto de origen norteamericano. 7.7 millones de verdes ofreció un comprador anónimo por el Shelby Cobra Daytona CSX2601, un auto emblemático para la industria […]
Diego Speratti28/09/2009 5 Comentarios
913 días, 913 clásicos
Es bastante común ver por los caminos del Uruguay las diferentes generaciones de pick ups construidas por la International Harvester de Chicago, EE.UU., en la posguerra. La serie L, como la aquí ilustrada, reemplazó a la KB (click aquí) en el año 1949, ofreciendo una cabina más holgada y numerosas mejoras e incorporaciones en la gama […]
Diego Speratti19/03/2015 2 Comentarios
Se lo mandé a un amigo
Whatsapp va, mensaje viene, retomamos la charla formalmente aunque en el fondo y por canales que ni la razón ni la emoción lograban comprender, algo seguía conectado. Con algunas personas no solo compartimos la pasión por los autos, la belleza, el asado y los gatos sino también por la verdad. La curiosidad que lleva a […]
Cristián Bertschi24/11/2019 8 Comentarios
687 días, 687 clásicos
Ford 1938 4 puertas, Del Sauce y Av. Del Libertador, Pinamar, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti21/01/2013 25 Comentarios
33 días, 33 clásicos
Ford Taunus P3 17M Super, calle Belgrano, Colón, Provincia de Entre Ríos, Argentina.
Diego Speratti25/07/2010 7 Comentarios
25 días, Renault 25
Renault 25, Olazábal y 3 de Febrero, Belgrano, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti18/07/2010 11 Comentarios
Toscano para consumo personal
Ya comentamos sobre la fama de fumeta de habanos de Domingo Marimón y de su triunfo en la Buenos Aires-Caracas en la nota sobre el Autoservicio Toscanito (click aquí). Cuando regresó, junto a su copiloto Pedro Duhalde, luego de aquella gesta sudamericana, sus amigos de Cosquín le prepararon esta sorpresa: sobre un camión (¿Dodge?) construyeron […]
Diego Speratti19/01/2010 3 Comentarios
«El bastardito»
Siempre me gustaron los autos sport, sólo que a medida que iba creciendo, éstos se iban encareciendo hasta que llegué a pensar que iba a ser un hobby sólo para mirarlo de afuera. Pero como este país bendito en que vivimos es tan raro, a veces se dan situaciones inesperadas. 1) Aparece Diego Diez que, […]
Lectores RETROVISIONES29/09/2010 11 Comentarios
823 días, 823 clásicos
Este VW SP2 en calamitoso estado, esta hace años abandonado en una casa también abandonada, sobre la calle San Juan al 2800, en Mar del Plata, Buenos Aires, Argentina. Hay mucha gente que mete en la misma bolsa a los Puma VW y los VW SP2… Aquí, gracias al óxido imperante queda demostrado que esto […]
Lectores RETROVISIONES27/09/2013 1 Comentario
Goodwood Revival 2012: las carreras
Este evento no tiene igual.
Cristián Bertschi15/09/2012 2 Comentarios
Empezó la fiesta
Bastante difícil recapitular lo que vimos, y mucho menos traducir en palabras la cantidad de autos que dan para hablar hasta el hartazgo. Ruido, sponsors, chicas, fotos y todo lo que decora un evento como el que estamos viviendo. Las plazas más importantes de Brescia rebalsando de los mejores autos sport de la historia, que […]
Hernán Charalambopoulos12/05/2011 12 Comentarios
Hispanoamericano
Seat 1500 estacionado en Viladecans, Barcelona. Reemplazante del 1400, y con grandes aires americanos, este 1500 supo ser el vehículo de lujo de su Tierra en aquellos años grises. Recomendamos visitar el sitio www.clubseat1500.com en donde encontrarán toda la información necesaria para entender cada detalle acerca de este auto. El sito mencionado, está hecho por […]
Hernán Charalambopoulos21/09/2011 5 Comentarios
Óxido en Claromecó
Mientras seguimos tras las borrosas pistas de un galpón bonaerense lleno de Voisin, Talbot-Lago, Delage, Delahaye, Hispano-Suiza, Amilcar, Lagonda y alguna que otra Maserati y Ferrari (estamos empezando a sospechar que tenemos mal las coordenadas…), ésta es la pesca de una tarde reciente en el balneario de Claromecó, en el partido de Tres Arroyos. El […]
Diego Speratti06/12/2014 8 Comentarios
Addio Mauro Pane
Mauro Pane, ex «collaudatore» Minardi y ex campeón europeo de F1 classic en el 2008 murió en un estúpido accidente de auto, cayendo en una acequia (de esas que rodean los campos) ahogándose en menos de dos metros de agua. Mauro, aparte de ser un gran tipo y piloto de F1 (en el campeonato europeo […]
Qui-Milano18/02/2014 4 Comentarios
El finde del campeón
Que Roman Polanski es un director consagrado, un artista con la cámara, todos lo sabemos. Su magistralidad ha sido invariable a través de los años, pero yo desconocía por completo su pasión por la Fórmula Uno. En su film «Weekend of a Champion» del año 1971, Polanski sigue a Jackie Stewart un fin de semana […]
Lao Iacona09/03/2011 14 Comentarios
578 días, una Fulvia
Lancia Fulvia 2C, Kardamyli, Grecia.
Hernán Charalambopoulos29/05/2012 9 Comentarios
305 días, 305 clásicos
Ford Vedette, Domingo Pérez y Treinta y Tres, Minas, Lavalleja, Uruguay.
Diego Speratti24/04/2011 3 Comentarios
Oriental desorientado
Una tarde, paseando con Speratti por “7 de Agosto”, una suerte de Warnes bogotana, me dijo que había visto un Nissan Cedric de los sesenta (segunda generación) en muy buen estado de conservación. Llegamos al lugar y el auto estaba estacionado en la vereda, con lo que no nos fue difícil atacarlo con nuestras cámaras. […]
Hernán Charalambopoulos18/02/2011 11 Comentarios
Desde Villa D’Este
Después de cuatro años de ausencia, y habiendo vivido por más de una década allí, volví a pisar Italia, con la excusa de participar de una serie de eventos de clásicos entre los cuales estaba seguramente el Concorso D’Eleganza de Villa D’Este, que inicia un alegre periplo por estas viejas tierras por parte del inquieto […]
Hernán Charalambopoulos26/04/2010 10 Comentarios


















karmannia
linda linda, cuantos autos interesantes tuvo el general; hay alguna bibliografia al respecto?
il commendatore
figurita dificil eh
Alvaro
Tenía lo suyo Don Boano !!!…una verdadera obra de arte este raro ejemplar…
Qui-Milano
Ostiasssss !!
esta si que es una figurita rarìsima !!!
En condiciones espectaculares por no estar nunca restaurado y tiene una «patina» increible, al limite del posible…
Creo que lo tenìa Righini, un genial «autodemoledor» con una colecciòn impresionante… voy a averiguar màs….
Gracias Don Lao
Qui-Milano
Si, era la de Mauro Righini y segun la «Biblia» Alfa Bulletin Board es la s/n *01846* del ’54 dato confirmado tambien por el Alfa Register…
Hay fotos de otra muy parecida (blanca) llamada SS 2000 Boano quizas es la misma, quizas no…
Està en un maravilloso estado de conservaciòn tipo «barn-find»
http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/t15283-retromobile-2014-alfa-1900-ss-boano
ya que Righini, como decia antes, es un chatarrero «iluminado» y cuando encontraba algo interesante en vez de desguazarlo lo guardaba en el galpòn…
Righini tiene autos increìbles, entre ellas la Auto-Avio 812 (la Ferrari antes de llamarse Ferrari)
DBU
Hasta hace poco al menos Righini abría a público la colección. Tema pendiente en mi agenda.
Qui-Milano
La colecciòn Righini se puede visitar con reserva, està en un castillo en Castelfranco Emilia, cerca de Bologna…
La Auto-Avio se llama 815 (no 812..) y corio la MM del ’40 con Alberto Ascari, Tiene tambièn una 8C 2300 Monza que perteneciò a Nuvolari…
proximamente….