Lancias del siglo

Qui-Milano - 23/06/2014

IMG_1584

¡Existen!

Quizás para refrescarle la memoria, ya que “Minchionne” declaró que afuera de Italia ninguno conoce la marca Lancia, y para la ocasión de la 15° Vernasca Silver Flag, sacaron a relucir algunas de las cosas que tienen guardadas en un galpón en las afueras de Torino y junto a coleccionistas/preparadores como Giovanni Volta o Maglioli, aparecieron, como el Santo Grial, una buena parte de los autos de competición más importantes de la historia.

Entre ellos estaban: Lancia D50 F1 s/n 005, ‘54 (uno de los dos originales existentes), Lancia Fulvia HF Rally (ganadora del Rally de Montecarlo del ’72 con Sandro Munari), Lancia D25 Sport Pininfarina Spyder s/n 002 ’55 (la única y más linda sport), varias Stratos stradale y Rally Gr 4,( entre ellas la Alitalia y la Malboro de Munari y la GR4 de Darniche), La Fulvia HF FM barchetta de Fiorio y Maglioli, la estupenda Lancia Flavia Sport Zagato HF Targa Florio’ 64, la Lancia Rally 037 Martini de Bettega, un prototipo de Lancia 037 4WD, la Lancia Delta S4 de Biasion, varias Delta integrale (Oriol, Kankkunen), una estupenda Beta Montecarlo Turbo Martini Gr5 y la única Lancia Delta S4 ECV (un verdadero monstruo arrugaasfalto con más de 750 CV que nunca llegó a correr y  que era la evolución de la S4).

Con todo esto, ¿se le habrá refrescado la memoria o le hace falta todavía alguna otra ayudita?

Vernasca Silver Flag – 2014 – Castell’Arquato – Piacenza

IMG_1581

IMG_1594

IMG_1607

IMG_1612

IMG_1616

IMG_1625

IMG_1627

P1060837

P1060851

P1060854

P1060861

P1060865

P1060866

P1060994

P1070020

P1070130

P1070228

P1070244

Un servicio para nuestros lectores!
Categorías: Eventos
Fecha: 23/06/2014
12 Respuestas en “Lancias del siglo
  1. a-tracción

    Una de las Rosani-Stokes D50.

  2. morgan.

    mas o menos estos autitos. medios pedorros. todo plástico. Aguante el musculo americano!!!! El V8!!! las 427″!!! el NOS!!! el burnout y la pm…..

  3. Qui-Milano

    Que yo sepa, y de la literature que tengo a disposiciòn,(tks Doug Nye) hay solo dos Lancia D50 (no Lancia-Ferrari) originales… una està en el Museo dell’ Automobile di Torino y la otra es esta, que la misma Lancia declara como s/n0005.
    de hecho, despuès de la entrga del material a Ferrari solo dos autos quedaron en poder de Lancia y son las citadas anteriormenre,las doo en estado no operativo.
    Asi sigue todavia la del Museo, en cambio Guido Rosani, en los ’90’s recuperò piezas para hacer funcionar la de la foto ademàs de las famosas cinco (?) «replicar» Rosani-Stokes

  4. DBU

    Qué cosa la Flavia..

  5. Pablo Felipe Richetti

    «Minchionne» non puoi essere piú imbecile.
    ¿Cómo podés olvidar semejante legado y hacer desaparecer una marca con tanta historia? No tenés perdón; pero vos estás contento con tus numeritos en FCA…

  6. Kuve

    Pensar que a muchos de esos los tengo en 1/43 y me los quedo mirando largo rato, no me quiero imaginar tenerlos enfrente a lo reales.

  7. Daniel.M

    Que nadie se acuerda de Lancia!!, Este tipo podria ser candidato a cualquier cargo politico en Argentina, Dios mio, Volkswagen pierde millones de dolares al año sosteniendo la mentira Bugatti, y estos no hacen nada con una marca que con semejante legado historico, podria ser altamente rentable, solo se trata de pensar.

  8. cinturonga

    El Stratos Alitalia, es el mismo que manejara el ex-simio piloto argentino Daniel Claramex?!…y la Fulvia también…creo de repente, me parece. O quizá no.
    Que lindos aparatos che.

    Un carinho glande, Cinturonga.

  9. Marcelo Beruto

    No sabía que el ECV había llegado a la etapa funcional, crei que había sido cancelado el proyecto a mitad de camino cuando la FIA determinó que el mundial de rally a partir del ’87 sería grupo A. Si ese auto está tal cual estaba previsto en el proyecto es todo de fibra de carbono y keblar (ECV es Experimental Composite Vehicle) y lleva motor triflux.

  10. Qui-Milano

    Marcelo:
    Cuando la FIA lo canceló, el prototipo ECV ya se estaba probando en La Mandria con Miki Biasión y Giorgio Francia, así y todo, Lancia no se opuso a anularlo todo inmediatamente sabiendo que no tenía nada con que reemplazarlo.
    El único ECV término en las manos del vice director técnico de Lancia Corse y preparador Giuseppe Volta y está en perfecto orden de marcha…
    Como dice Ud, tiene el chasis en fibra de carbonio y carrocería en kevlar, el motor es el famoso «triflux» con un doble turbo (en vez del turbo + volumétrico del S4 )y cuatro intercooler…
    Existe el ECV2, pero ese es otra historia….

  11. ssjaguar

    Yo me quedo con la D25 Sport Spyder;y para que vean lo bueno que soy,les dejo el resto para que se lo repartan…

  12. mondeoV6

    Como esta esa Fulvia por favor!!!y de los Delta no hablo,son una debilidad.Cuanta marca,cuanta historia,cuan poco futuro…

    Fernando Vigñes.saludos!

Deje un comentario

Tiene que estar registrado para comentar.

Otras notas que pueden interesarle

Cartel de miércoles #45

Fasulo web

Ellos dicen que transportan productos alimenticios… no se… Porto di Livorno, Italia.

Qui-Milano
17/09/2013 3 Comentarios

En Rombo a Parque Roca

cuatro de dorapa...

Reunión de rombos en el Parque Roca. Sucedió el domingo pasado, y por lo que reporta nuestro amigo Martín Gómez, quien fue el autor de estas fotos, el evento estuvo concurrido por demás. Buena presencia de autos de todas las épocas de IKA, con algunos picos en ciertas unidades que se exhibían en gran forma. […]

Lectores RETROVISIONES
21/09/2011 17 Comentarios

Francia vs. Italia

topetaaaaaaazo

Lo bueno de arrojar el guante en un espacio como RETROVISIONES, es que siempre hay alguien a la altura de las circunstancias que está dispuesto a recogerlo. Las once de la noche locales me sorprenden con restos de Brie, y las últimas gotas de un Malbec que se hará extrañar por lo bueno y amable […]

Hernán Charalambopoulos
10/05/2012 40 Comentarios

Autoclásica 2012: ficha técnica

La Base Marambio se mudó a San isidro

Nombre: Autoclásica 2012 (duodécima edición). Lugar: Hipódromo de San Isidro, Buenos Aires, Argentina. Costado nororiental, calles Av. Márquez y Av. Centenario. Ingreso vehicular por Centenario y Unidad Nacional. Ingreso peatonal por Av. Márquez y Centenario. Días y horarios: del viernes 5 al lunes 8 de octubre, de 10 a 18.30 hs.

Diego Speratti
05/10/2012 12 Comentarios

1000 Millas Sport 2013: crónica íntima

rt5

Este año se celebró la 25ta. edición de las 1000 Millas. No sé si a propósito o sin querer el nivel fue superior a otros años. Siempre hablando de señoritas claro. Hubo mayor cantidad y mejor calidad. No voy andar describiendo una por una porque no sería correcto (además que me metería en tremendo quilombo). […]

cinturonga
25/11/2013 9 Comentarios

El día que Rolls conoció a Royce

P90149867_highRes

El pasado 4 de mayo se celebró un momento fundacional en la historia británica del automóvil. Charles Rolls y Henry Royce se encontraron por primera vez exactamente 110 años atrás y acordaron formar la compañía que se convertiría en sinónimo de lo mejor de lo mejor. Las celebraciones tuvieron lugar en el circuito de Goodwood, en […]

Staff RETROVISIONES
08/05/2014 9 Comentarios

FoS 2014: déjenme soñar

DSC_2840

Dos Koenigsegg One y el móvil oficial de Retrovisiones en el parking 4 del Festival of Speed. Lluvia por la tarde. Veremos como amanece mañana.

Gabriel de Meurville
26/06/2014 6 Comentarios

El Lole hace 36 años

httpv://www.youtube.com/watch?v=jjPmO4lst3A El 30 de marzo de 1974 Carlos Alberto Reutemann disputaba su 28vo. Grand Prix de Fórmula Uno. Lejos de su Santa Fe natal, el Lole daba cátedra en aquella peligrosa categoría, cuyo staff de pilotos era denominado por parte de la prensa especializada europea como Los Caballeros del Riesgo. Ganando el Grand Prix de […]

Lao Iacona
30/03/2010 22 Comentarios

829 días, 829 clásicos

IMG_2952 copy

Si uno piensa: «auto italiano, diseñado por Marcello Gandini y carrozado por Bertone», cualquier cosa se le viene en mente menos este honesto Innocenti, también llamado «Mini Bertone», o “Minitre”. Empezó su producción en el ’74 para reemplazar al tradicional y clasico “Mini” ya que con la línea Gandini/Bertone ofrecía, en aquel período, un fuerte toque de modernismo, […]

Qui-Milano
23/10/2013 2 Comentarios

Premio Sonny Gotthold 2013 del CAS

image007

El sábado 29 de Junio el Club de Automóviles Sport organiza el Premio Sonny Gotthold en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires. Como ya es tradición en esta fecha habrá endurances para monopostos históricos y prototipos históricos, adicionalmente a las habituales endurances para Sport Nacional y Sport Internacional y […]

Lectores RETROVISIONES
26/06/2013 5 Comentarios

No me olvido, de mi amigo

burras

Estas fotos fueron sacadas especialmente para Ud.

Raúl Cosulich
13/05/2011 8 Comentarios

Resistencia suburbana

currrrvita...

Estimados Amigos: Me comunico con ustedes animado por la variedad de artículos que diariamente leo en la página. Soy uno de los que un día como ayer entré para recrearme. Me gustó mucho el sitio por la visión del automovilismo histórico que tienen, desde un popular nacional abandonado en la calle a la excelencia de […]

Lectores RETROVISIONES
09/04/2010 2 Comentarios

Disegno di Bertone

sacacaca

Y ahí estaba el pequeño Mateo en la luneta de un Alfa Romeo Montreal. Un verdadero alfista.

Cristián Bertschi
20/10/2009 2 Comentarios

782 días, 2 clásicos

Isetta y personal copy

BMW Isetta 300 y Cadillac Fleetwood 1950, Hospital San Vicente de Paul, Medellín, Colombia. 

Diego Speratti
10/07/2013 3 Comentarios

¿Enano de jardín o Citroën de jardín?

11 ligero

¿Cómo habrán hecho para ponerlo ahí? Debe ser fácil porque es un 11 ligero… Federico Sierpien

Lectores RETROVISIONES
02/10/2010 4 Comentarios

607 días, 607 clásicos

Austin arribeños

Austin A40/50 Cambridge, Adolfo Rodríguez Mallarini y Eloy Perazza, Real de San Carlos, Colonia del Sacramento, Uruguay.

Diego Speratti
28/08/2012 25 Comentarios

Atrapado entre dos mundos

me estás quedando desbalanceados los laterales...

Una de las berlinettas más emblemáticas de inicio de los sesenta a nivel one off fue esta acertadísima versión de Bertone sobre chasis Aston Martin DB4, bautizada “Jet”. Forma parte de una de las tantas evoluciones bertonianas sobre una misma idea, como los tres BAT, o bien Testudo-Canguro-ISO Grifo-Miura (que es obra de Giugiaro, y […]

Hernán Charalambopoulos
25/02/2011 13 Comentarios

Asadito con lectores

a4

Cuando en esa incandescente noche de carnaval en Barranquilla, fundamos dentro de nuestras cabezotas RETROVISIONES, materializar un encuentro como el del último sábado era una de nuestras grandes fantasías: ¡gente encontrándose y conociéndose por culpa y a través de los autos clásicos! Mientras nos subíamos al auto con Bertschi, luego de esa maratónica sobremesa en la […]

Hernán Charalambopoulos
22/02/2010 16 Comentarios

Rallye Monte-Carlo Historique 2105: los “apripista”

9-P1080735

La parte más apreciada por los espectadores del Rallye de Monte-Carlo Historique, como habíamos dicho, fueron sin duda alguna los autos que hacían de “apripista” a los verdaderos competidores, ya que, antes de cada vehículo inscripto al Monte-Carlo Historique salía un auto de gran linaje, y entre ellos (por si «Minchionne» no lo sabe) participaron […]

Qui-Milano
03/02/2015 16 Comentarios

Autoclásica 2012: mi foto de Froilán

Pepe

Alejandro Conzon.-

Lectores RETROVISIONES
12/08/2013 1 Comentario

Cocho López y el Regatta «vencedor»

regastta

La marca Fiat había tenido pocas intervenciones en el TC2000, al menos en forma seria y con cierta continuidad, hasta la irrupción en escena del Regatta que condujo Osvaldo «Cocho» López. En el año 1988 Sevel presentó en forma oficial el modelo 2000, y para 1989 se conformó un equipo que intervendría oficialmente en el […]

Lao Iacona
15/04/2014 9 Comentarios

Levántate y anda

ahora si...

El domingo perfecto con los muchachos bugattistas coronó un fin de semana que había comenzado con todo. El viernes por la noche, “Gasper” me llamó para darme los últimos detalles de la misión: rescatar del largo letargo a “Otto Von Wagen”, la joya de la familia que desde hacía más de cinco años hibernaba en […]

Hernán Charalambopoulos
01/09/2010 11 Comentarios

50 años, 1.000 autos

E tribuna

Celebrando las bodas de oro de uno de los más emblemáticos autos sport de la historia, el Silverstone Classic celebrado este fin de semana en Inglaterra resultó ser la meca para el E-Type y sus fanáticos. Durante los tres días del Silverstone Classic sintió fuerte la presencia del Jaguar E, ya que el evento sirvió como festejo oficial de […]

Jose Rilis
25/07/2011 7 Comentarios

Dulces sesentas

_R0J7489 [1024x768]

El fin de semana hubo un encuentro de veteranos y vintage (hasta el año 1932) en el pueblo «más dulce» de Argentina: Arroyito, en la provincia de Córdoba. El organizador fue un coleccionista local, Eduardo Mainardi, quién eligió esta manera de celebrar sus 60 pirulos. Se juntaron alrededor de 30 autos, bastante homogéneo todo. Hubo […]

Miguel Tillous
27/05/2015 2 Comentarios

179 días, 179 clásicos

El Facel de Tenochtitlán

Facel Vega HK500, Santa Fe, D.F., México.

Diego Speratti
19/12/2010 12 Comentarios