¿Eslabón perdido o GTO ’65?
Qui-Milano - 15/09/2014La Ferrari 275 GTB/C “Competizione Speciale” Scaglietti s/n. 06701 es una hermosura de V12 de 3200 cc con cárter seco, 320 CV, seis Weber 38 DCN, cambio de cinco marchas, transmisión transaxle. Fue hecha a mano por Scaglietti en tres ejemplares ligeramente distintos, con un chasis tubular de caños de sección más pequeña que la 275 GTB Pininfarina, para tratar de homologarla como sucesora de la 250 GTO, la cual había ganado por tres años consecutivos la categoría GT del Mundial de Marcas, pero que ya estaba mostrando la hilacha adelante de las Cobra Daytona Shelby.
En el ‘64/’65, Enzo Ferrari estaba todavía en guerra con la FIA por el rechazo a la homologación de la GTO y la 250 LM como evolución de la 250 SWB y por eso “Il Commendatore” decidió que retiraba todos los autos del Campeonato de Marcas, hasta que en mayo de 1965 la FIA aceptó que pudieran correr en la categoría Prototipos. Pero en ese punto del año ya estaba toda la temporada comprometida.
De las tres 275 GTB/C “Competizione Speciale” hechas por Scaglietti, sólo la s/n 06885 de la Ecurie Francorchamps corrió las 24 Horas de Le Mans del ’65, llegando en una increíble tercera posición absoluta con Willy Mairesse.
El auto de las fotos se vendió directamente a Pietro Ferraro de Trieste para uso “stradale”, con lo cual se le colocaron paragolpes y le hizo cambiar el color de “Rosso Cina” al “Grigio Scurro Metalizatto” que mantiene todavía.
El siguiente propietario, que lo tuvo por 25 años, para solucionar el problema crónico de temperatura, le hizo poner tres tomas de aire en la trompa al estilo GTO, con el fin de proporcionar una mejor ventilación para el motor y con lo cual tomó la forma definitiva de GTO “evoluzione” un poco más rechoncha, cosa que sumado a la forma de los guardabarros traseros tipo GTO’64 y otras delicadezas por el estilo la colocó aún más cerca de ella que a su pariente de calle, la 275 GTB a secas.
El auto fue rematado por la casa RM en Monterey, este agosto, y alcanzó la interesante cifra de u$s 26.000.000…
Ferrari 275 GTB/C “Competizione Speciale” s/n. 06701.
Categorías: HistoriasFecha: 15/09/2014
Otras notas que pueden interesarle
545 días, 545 clásicos
Land Rover Defender, Aeropuerto de Punta del Este, Maldonado, Uruguay. Tomás Castelli
Lectores RETROVISIONES02/04/2012 3 Comentarios
De lo mejor
Sin ponerse muy pesado en el análisis de las formas, y el porqué de ciertas curvas asociadas a tal o cual volumen que se encastra en otro, o bien sensuales líneas que recorren su silueta y demás chácharas que rellenan un espacio como este, hay que reconocer que esto es algo serio. Cola corta, sin […]
Hernán Charalambopoulos23/02/2012 12 Comentarios
Un Adler que no es ningún queso
¿Te acordás de los quesitos Adler? Seguro que sí. Recientemente Arcar nos hizo recordar que Adler también fue una marca de autos (que además fabricó máquinas de escribir, bicicletas y motos). En los pagos de una de las presentadoras menos memorables de la televisión argentina, (“Chiquita” Legrand), en el sur santafecino, apareció este Adler que […]
Diego Speratti23/09/2009 1 Comentario
857 días, 857 clásicos
Una vez, allá lejos y hace tiempo, prometí mandar más fotos de una berlina Fiat 1500 que descansa sus mañanas apacibles frente al Paseo Sobremonte. Acá van algunas, también sacadas a los bocinazos entre expedientes y minifaldas. Salud! Lucas Gilardone
Lectores RETROVISIONES05/05/2014 15 Comentarios
Chapron, Chapron, que grande sos…
De lo mejor que se vio en el concurso de elegancia de Villa D’Este, fue esta increíble interpretación de Chapron sobre la base de un Citroën SM. Se trata de una versión de cuatro puertas magníficamente ejecutada por el ecléctico chapista francés. Pareciera ser una tontera, pero la verdad es que hacer de un coupé […]
Hernán Charalambopoulos01/06/2011 14 Comentarios
Las modas de los setenta
Linda la moda en los fantásticos setenta… Mini a cuadros de tela gruesa, medias altas y polera, ganándole terreno a lo oscuro de la zona baja… Allá arriba, todo lacio, al viento, y bien plantada ante las embestidas de los firuletes lanzados por Eolo. La incombustible Giulia GT en versión “unificato” de 1975, su último […]
Hernán Charalambopoulos09/11/2011 15 Comentarios
245 días, 245 clásicos
Morris Oxford II c.1955, Cota, Cundinamarca, Colombia.
Diego Speratti23/02/2011 Sin Comentarios
Que tendrá el petiso…
Segunda (y última) entrega de galanes retro, esta vez para nuestras tías que en los sesenta y setenta suspiraban por el escocés de pelito largo. En pose algo subida de decibeles para la época, el buen Jackie se las ingenió para mostrarse vestido de Adán en medio de las posesivas señoritas que se lo cotejan […]
Hernán Charalambopoulos16/03/2012 11 Comentarios
Editando perfiles
Que mejor que ir probando las nuevas funciones de nuestro servidor que lentamente se va actualizando, comparando lo más básico del mundo motor: Dos autos con el mismo motor, pero vestidos por dos sastres diferentes. Ferrari 308 en sus dos versiones, Berlinetta y Dino GT. Demás está decir que la preferida es la azul. ¿No […]
Hernán Charalambopoulos16/05/2013 6 Comentarios
Rally de las Bodegas: Trapiche Gran Medalla
Terminó la primera etapa de la décima edición del Rally de las Bodegas que es sin dudas la que mejores autos juntó. Arrancó temprano, demasiado, en la puerta del hotel Hyatt de Mendoza y visitó la bodega Piattelli por la mañana, luego al mediodía Norton y finalizó en Trapiche donde se hizo un Concurso de Elegancia […]
Cristián Bertschi17/03/2012 7 Comentarios
La Cisialgo, desencadenada
El lector Javier Goñi, movilizado por la publicación de la primera nota de la Cisialgo fotografiada este fin de semana pasado por otro lector de Retrovisiones (click aquí), nos envió estas fotos que publicamos en esta nota. En esa ocasión todavía no había sido encadenada a un árbol y tenía algunas particularidades diversas a como […]
Cristián Bertschi22/06/2011 14 Comentarios
Tre Posti de remate
Va a remate, en la edición 2014 de Pebble Beach, gracias a Gooding (y nuestro admin seguramente la babeará un poquito) el auto gemelo de la berlinetta del “Avvocato” Agnelli , la famosa “Berlinetta tre posti”, caracterizada, como el nombre lo dice, por tener tres lugares anteriores en línea, con el puesto de comando central ligeramente […]
Qui-Milano30/07/2014 10 Comentarios
Te acordás hermano: Urracas en El Pinar
DS: Marianito, escaneando unas fotos de El Negro encontré este retrato de tu viejo. Me tenés que decir en qué auto corrió y seguro aparece algo más. Es una carrera de turismo en El Pinar circa 1983. Es una competencia por parejas y en la clase mayor están los R18 con Monguzzi, Moroni, Raies, Passadore, etc. […]
Diego Speratti13/06/2013 6 Comentarios
Siempre adelante
Esta BMW R7 ha sido descrita como “una de las más importantes, innovadoras y visualmente impresionantes motocicletas jamás realizadas.” A pesar de que esta moto fue diseñada hace más de 70 años, podría ser casi un concepto contemporáneo, ya que como pueden apreciar tiene, por ejemplo, un carenado integrado a su cuerpo, y seguramente muchos […]
Hernán Charalambopoulos21/08/2010 4 Comentarios
331 días, 331 clásicos
Auto Union 1000S cupé, Av. Libertador, Martínez, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti20/05/2011 3 Comentarios























DanielC
¡Por dios…!
Gonzalo Balaguer
En la foto de frente, no tiene la parrilla media chueca..??
jose del castillo
Puede ser, quizás un poco levantada del lado derecho, pero ¿sabés qué?, siendo que a mi no me gustan tanto las Ferrari, me da igual. Tremendo aparato !!, joder, que linda es.
Damian_Fiat_1800
Con una vueltita aunque sea en la butaca del acompañante me alcanza y sobra
Kuve
Linda maquina, y la calidad de las fotos eleva a cualquier auto.
Lucasg
Don Gonzalo, creo que las imperfecciones que se le notan la hacen aún más atractiva, porque muestran que efectivamente fue construida de forma artesanal y disfrutada para aquello que le dio sentido: manejarla muy fuerte.
Es una combinación obscena de los rasgos de las Ferrari que más me gustan.
Todavía estoy balbuceando.
morgan.
uhhhhhh se me voló la peluca! que buena que esta. Estos pibes la tenían atada. Le cortaron 3 tomitas de aire que mejor no podían quedar. El culito…….uff
Mariana
Interesante.
ssjaguar
26 «palitos» muy bien invertidos!