Mille Miglia 2014: Empanadita picante
Qui-Milano - 29/09/2014Pariente rabioso del Renolito (click aquí), contaba con una carrocería en fibra de vidrio derivada de la cupé diseñada por el maestro Michelotti sobre el chasis del 4CV y con el motor posterior de 4 cilindros elaborado por Alpine en el «18th arrondissement» parisino. Con sólo 750 cc obtenía casi 40 CV, con dos carburadores Weber y con algunos elementos producidos por Porsche incluyendo una caja de 5° que costaba casi como un 4CV nuevo.
Poquísimos fueron los ejemplares realizados (circa 100), de los cuales algunos corrieron en la Mille Miglia del ’56, donde, bajo una lluvia tremenda ganó la clase hasta 750 cc, por delante de los Abarth. La cupecita de plástico A106 empezó a llamarse ‘Mille Miles’ y fue el primer modelo Alpine.
Renault-Alpine A106 “Mille Milles”.
Mille Miglia 2014, Brescia, Italia.
Categorías: EventosFecha: 29/09/2014
Otras notas que pueden interesarle
OSI y su Taunus a la italiana
Officine Stampaggi Industriali (OSI) era un carrocero fundado en Turín en 1960 por el ex presidente de Ghia Luigi Segre y su amigo Arrigo Olivetti. Durante su corta vida, OSI fabricó modelos basados en Ford, Fiat (obviamente) y Alfa Romeo, es decir compañías con las que tenían fuertes vínculos políticos y geográficos. El más conocido de […]
Hernán Charalambopoulos07/05/2013 14 Comentarios
Con paciencia oriental
Don Alberto Domingo, un fiel seguidor de nuestra página, nos mandó las fotos de su Saab Sport que acaba de restaurar. Nos tocó ver la última fase del proceso de resucitar un auto con mucha historia, sobre todo para él, ya que a bordo de este mismo auto ganó el Campeonato Uruguayo de Rally en 1971. Amo y mascota […]
Lectores RETROVISIONES14/06/2010 14 Comentarios
Hispanoamericano
Seat 1500 estacionado en Viladecans, Barcelona. Reemplazante del 1400, y con grandes aires americanos, este 1500 supo ser el vehículo de lujo de su Tierra en aquellos años grises. Recomendamos visitar el sitio www.clubseat1500.com en donde encontrarán toda la información necesaria para entender cada detalle acerca de este auto. El sito mencionado, está hecho por […]
Hernán Charalambopoulos21/09/2011 5 Comentarios
Coca-Col de Turini
10 de junio. Las cosas están extrañamente calmas. Me escapo en puntas de pie del trabajo y llego a casa con el objetivo de convencer a los infieles de rumbear hacia el oeste para Le Mans, que calculo me tomaría unas cuatro horas de ruta. Cualquier familia sensata pensaría que es un buen plan, ¿no? […]
Gringo Viejo19/06/2015 11 Comentarios
473 días, 473 clásicos
Ford Galaxie 1959 4 puertas, Coronel Arroyo y Artigas, Pueblo Nuevo, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti26/11/2011 5 Comentarios
El Mundial del Óxido
La fiebre mundialista está con nosotros. Por invitación de la célula carioca de Retrovisiones estamos en Rio de Janeiro para no perder de vista todos los clásicos argentinos que han venido hasta acá corriendo detrás de la pelota (algún Fiat 600, muchas Kombis VW, unos cuantos colectivos y motorhomes Mercedes-Benz LO312/911 y LO1112/1114, etc). Pero […]
Diego Speratti17/06/2014 4 Comentarios
Los misterios del óxido
Se viene un fin de semana con pronóstico de lluvia en el Río de la Plata. Para pasarla mejor encerrado en casa les proponemos un concurso: hay que identificar a que autos pertenecen estos pedazos de sus anatomías. En los textos ocultos en las fotos podrán encontrar algunas pistas… La mayoría de estas imágenes de […]
retrovisiones04/04/2014 10 Comentarios
851 días, 851 clásicos
Ferrari 365 GTC/4 Hotel Llao Llao, Bariloche.
Manuel Eliçabe11/04/2014 8 Comentarios
Retromobile 2014: 1900 SS by Boano
Cuando en los años noventa junto a Don Bertschi investigábamos sobre vida y obra de los Alfa Romeo en Argentina, un auto ocupó nuestro trabajo largo tiempo: la famosa coupé de Perón. ¿Que era? ¿Quien la había hecho? ¿Cómo había llegado a la Argentina? Si bien en nuestro libro develamos todos estos misterios en gran […]
Lao Iacona24/02/2014 7 Comentarios
296 días, 296 clásicos
VW Fusca 1970, Tiradentes, Minas Gerais, Brasil.
Diego Speratti15/04/2011 Sin Comentarios
281 días, 1 clásicos recién nacido
VW Kombi 2011 0km, Aliança de Tocantins, Tocantins, Brasil.
Diego Speratti31/03/2011 Sin Comentarios
Volver a la infancia en Praga
En una visita a Praga, una de las ciudades más románticas y mejor conservadas de Europa, tuve oportunidad de visitar el Castillo de Praga. Praga es una ciudad que se mantiene, al menos en su casco más céntrico, como era en los siglos XIII a XIX. La conservación de los edificios es excelente, y merece […]
Lectores RETROVISIONES21/08/2011 7 Comentarios
171 días, 171 clásicos
Ford 1934 roadster, Pinamar, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti11/12/2010 3 Comentarios
Buscando en el altillo
Más de uno se habrá dado cuenta que estuve unos días en Argentina con sólo ver las últimas notas publicadas aquí mismo. Un poco por obligaciones y un poco más para despuntar el vicio con esa gente que comparte esa rara virtud de gustar de esos artefactos móviles que continúan apasionando a una minoría tan […]
Gabriel de Meurville23/05/2015 5 Comentarios
354 días, 3 chatas Chevrolet clásicas
Chevrolet Sapo 1947, Brava 1969 y Brava 1978, Stand Chevrolet, Agroactiva 2011, ruta 26 entre Carcarañá y Casilda, provincia de Santa Fé, Argentina.
Diego Speratti12/06/2011 3 Comentarios
595 días, otro Big Foot
Opel Rekord C V8, Estación de servicio Ancap Ruta 1, Colonia Valdense, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti29/06/2012 6 Comentarios
470 días, 470 clásicos
Nash Airflyte Super, Rambla de las Américas y Pedro Figari, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti23/11/2011 3 Comentarios
Cartel de miércoles #7
Santa Lucía, Uruguay. ¿Serán Diesel – Eléctricos?
Cristián Bertschi05/10/2010 5 Comentarios


















gallego chico
Vamos los plastiqueros del 18ème arrondissement.
Horacio P. desde Rosario
Compró las llantas en el mismo lugar que el del Dauphine verde….
Javier M
La carrocería tiene sus cosillas, pero con ese 750 envenenao y caja de 5a… hay que hacerse fanático de Renault!
No muchos podrían disponer de cajas así en ese tiempo y en esa categoría.
Juancega
Me parece que tiene más de Porsche que de Milchelotti. ¿O es mi impresión?
10w30
HERMOSA!! Por supuesto que no sabía que existía tal empanadita inoxidable. Bella muestra del minimalismo Francés de posguerra. Lo que me deja con una preguntas y dos sospechas para nuestro hombre en Milán. Comienzo con mis sospechas :
1)No se puede saber tanto.Usted seguro está abonado a algún Wikipedia turbo del joraca que no está disponible para nosotros.
2)Los carabineros lo tienen fichado como «il pazzo delle foto di vetture stazionate»
Y la pregunta :
Cuando cazzo duerme usted??
De todos modos, gracias por no dormir y siga publicando.
Un abrazo.
GV
mastergtv
Un espantomovil,plastico.
saluti
OO=V=OO
jose del castillo
Belleza !!!, ¿no vino ninguna a la Argentina?, porque la tengo muy fresca en mi memoria.
Alvaro
Parecería tener problemas de temperatura de motor….cuanto más bonitas las Abarth !!!
cinturonga
Ahí tienen otro sport nacional! en todos lados se cuecen habas.
Un carinho glande, Cinturonga.
Penetrit
Que lindo el renolito!! Muy logrados los guardabarros traseros, si los ojos no fueran tan saltones..
Porsche ademas de la caja de 5ta tambien le vendió los paragolpes.
CC
Penetrit
Al comentario del colega 10w30 agregaria: Qui-Milano usted es pariente de Marscherano?
jose del castillo
Hablando de Sport Nacional, ¿nadie va a comentar el espléndido programa que nos regaló el CAS el sábado pasado?. Estaban en el autódromo varios habituales comentaristas de este espacio con sus cámaras de fotos. Tiren algo, por favor!!
Qui-Milano
Don Ex Gringo Viejo:
No diga eso, no sea asi, mire que cambio de lugar su estampita y la pongo adelante de la de Cinturonga..(e poi sono cazzi suoi !!)
Penetrit: No, si asi fuera, ya le hubiera hecho cambiar su nick con solamente una mirada intensa…
Saluti