Maserati(ta) 150 GT
Lectores RETROVISIONES - 18/10/2014
Por supuesto es «scratch», o sea la hice toda yo.
Categorías: AutomobiliaFecha: 18/10/2014
Otras notas que pueden interesarle
El Jerry trae cola
El Dr. Di Genaro se hizo célebre en Cosquín gracias a sus dotes médicos, y a la par, hizo famoso a su Jerry, en el que increíblemente recorría el pueblo y sus alrededores para socorrer a sus pacientes. Urgencias eran las de antes… Sobre el Jerry ya hablamos en ocasión de su presencia en la […]
Diego Speratti27/01/2010 7 Comentarios
Rally MDP 2012: autos y patrimonio arquitectónico
El Rally de Mar del Plata no sólo es el más longevo del calendario de automovilismo histórico, si no también uno de los más lindos y mejor organizados. Además del excelente patrimonio automotor habitual en esta prueba decembrina, los organizadores también tienen el buen tino de disfrutar y difundir el magnífico patrimonio arquitectónico del tradicional […]
Diego Speratti20/11/2012 7 Comentarios
Alfitas
Para seguir celebrando los 100 años de Alfa Romeo, les mando unas fotos de unas maquetas escala 1/24, de alrededor de 16/17 cm de largo (hechas todas por mí desde cero), algunas terminadas, otras no, y otras en pleno desarrollo. Aunque pienso que no hace falta identificarlas, son Giulietta Sprint y berlina, SZ, Disco Volante […]
Lectores RETROVISIONES10/01/2011 15 Comentarios
19 Capitales 2013: derrape y control
Terminó este fin de semana en Colonia la décima edición del Gran Premio 19 Capitales Histórico. Entre todo lo que deja una competencia tan linda por analizar y mostrar en la parte competitiva y también en la social, le hacemos lugar a la tercera imagen de Miguel Tillous que da fe de la buena mezcla […]
Diego Speratti11/03/2013 4 Comentarios
IV Raduno Italiano
El próximo sábado 18 de abril se realizará el VIII Raduno Italiano y Concorso d’Eleganza e Design, un evento tradicional que se reserva con exclusividad para automóviles de origen italiano. El encuentro se iniciará en el Paseo Fangio, Intendente Bunge y Andrés Bello, en el Parque Tres de Febrero de la Ciudad de Buenos Aires, […]
Jose Rilis25/03/2015 2 Comentarios
Reencuentro
Unos amigos míos compraron hace unos años atrás una cupé Ford TC muy original sin saber quien la corrió, cosa que descubren gracias a JPV. Cuando deciden encontrarse para que les firmen el título de propiedad, el dueño resultó ser un tal Gracia A. Lo insólito, muy interesante y digno de contar, es que esta […]
Charles Walmsley01/11/2010 43 Comentarios
800 días, 800 clásicos
Chevrolet 1951 4 puertas, Agraciada y José Pedro Varela, Dolores, Soriano, Uruguay.
Diego Speratti18/08/2013 2 Comentarios
415 días, 415 clásicos
Ford Bronco 1969, Lavalleja y 18 de Julio, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti12/08/2011 3 Comentarios
Tu pálido final
Ingrato epílogo para lo que seguramente fue sueño de muchos y realidad de pocos en esos coquetos años de Buenos Aires. Habrá sudado rocío durante sus charlas con la luna esperando por su dueño frente a algún lugar pituco, mientras el langa frotaba los tamangos al compás del fuelle, abrazando una ilusión con traza de mujer. […]
Hernán Charalambopoulos25/01/2010 4 Comentarios
Enemigos íntimos
Nada mejor que mientras acomodábamos la cajita de Matchbox a reparo de primos y amiguitos destructores, sintonizar canal once los viernes a las nueve de la noche (creo que ese era el horario) para ver al más grande de todos. Salga entonces de este texto un gran abrazo celestial a quien nos hipnotizara con su […]
Hernán Charalambopoulos27/11/2012 18 Comentarios
621 días, 621 clásicos
Alfa Romeo 1900 coupé Touring Superleggera, Capilla del Señor, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Raúl Cosulich01/10/2012 6 Comentarios
«Reparto Esperimentale»
Abril de 2004, en una típica mañana primaveral que no se sabe si está nublado o no, me disponía a tomar mi primer contacto con un auto del Museo Alfa Romeo. Si bien el objetivo era adaptarme y empezar a poner a punto el 1500 MMS recién terminado pero crudo aún para la Mille Miglia en […]
Daniel Claramunt22/02/2010 9 Comentarios
La otra O&K de Minetti
Quienes visitaron Autoclásica pudieron ver al vehículo más pesado jamás expuesto en ese evento, una hermosa locomotora a vapor alemana Orenstein & Koppel que supiera prestar servicio en la cementera cordobesa Minetti (ver loco aquí).
Cristián Bertschi20/10/2011 2 Comentarios
Cuatro eminencias en setiembre
Habíamos ido de Stuttgart a Milano para que las máquinas y los pilotos del equipo Mercedes-Benz se familiarizaran con el nuevo circuito; más exactamente con la flamante curva peraltada del Autódromo Nazionale Monza. Fue algunas semanas antes del Gran Premio de Italia propiamente dicho, el de ese año de 1955 tan trágico como dramático para […]
Federico Kirbus21/03/2011 7 Comentarios
Autoclásica 2011: el famoso botón rojo
Lo que nació como idea en un comentario de una nota y en un post ad hoc (si todavía tiene ganas de verlo haga clip aquí), terminó siendo un tema de conversación. Me crucé con no poca gente que preguntaba sobre el botón rojo o que comentaba que había visto gente con él. Los hubo […]
Cristián Bertschi12/10/2011 12 Comentarios
315 días, muchas más cachilas
Lincoln Premiere 1957 fúnebre, Willlys Aero, Nash Rambler, Rambler American y otros, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti04/05/2011 Sin Comentarios
1000 Millas Sport 2012: Tonconogy-Berisso los ganadores
Luego de tres días de evento la dupla Tonconogy-Berisso se adjudicó una nueva edición de la carrera más importante del calendario de la actividad. Se impusieron con un Riley Sprite sobre las parejas de padre e hijo Zerbini y Acevedo, con Alfa Romeo y Jaguar respectivamente. La clasificación completa aquí.
Staff RETROVISIONES02/12/2012 Sin Comentarios
Malayunta
El Club Saab inauguró las sesiones ordinarias del calendario 2013 en su sede habitual de «Pepino». Emotivo reencuentro entre los más destacados miembros de la comisión, además de ilustres invitados que florearon con su presencia la velada matutina. A la espera de concretar el segundo encuentro, extendemos la invitación a quienes se quieran sumar con […]
Hernán Charalambopoulos17/02/2013 1 Comentario
GPAB 2014: primera etapa
El primer episodio del Gran Premio Argentino de Baquets unió a Buenos Aires con Olavarría, pero la hoja de ruta debió ser modificada a último momento. Algunos de los tramos de tierra inicialmente previstos estaban inundados y la alternativa fue hacer un tramo más largo por la Ruta 205. Más de la mitad de la etapa […]
Diego Speratti13/11/2014 4 Comentarios
253 días, 253 clásicos
Citroën 3CV AK, Calle 78 y Carrera 27, Alcázares Norte, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti03/03/2011 Sin Comentarios
GP Historique Monaco 2012: voy para allá
«Hola gorda… sí, todo bien, pero rompí el auto… noooo, no me hice nada, solamente rompí el auto, así que poné los fideos y avisále a los chicos que comemos todos juntos. Chau gorda…»
Cristián Bertschi12/05/2012 3 Comentarios
El Museo Storico Alfa reabre sus puertas
Alfa Romeo celebra su 105 aniversario, abriendo al público el museo histórico en Arese (Milán); el museo, rebautizado «La macchina del tempo – Museo Storico Alfa Romeo», dispone de librería, cafetería, centro de documentación, circuito de pruebas, instalaciones para eventos y showroom con área de entrega: un vínculo ideal entre pasado, presente y futuro. Las […]
Staff RETROVISIONES25/06/2015 11 Comentarios
El calcetín del caballero elegante
Luego del colapso del elefante gringo, la inquieta dirigencia de la empresa está evaluando los destinos posibles de cada marca. Desapareció Pontiac, Saturn, Oldsmobile, y Hummer está también cerrando sus puertas. Se deshicieron de Saab antes de venderla por partes, y en estos días están investigando posibles derivaciones para su otrora prestigiosa Buick. De buena […]
Hernán Charalambopoulos16/07/2010 4 Comentarios
Una tormenta de facha…
En la semana de la llanta, celebramos en RETROVISIONES a una de las más emblemáticas, creativas y desconcertantes ruedas que hayan sido montadas sobre autos de gran serie. Se trata del modelo «Inca» montado para la foto en los modelos del Saab 900 turbo de los años 1980 y 1981. Esta rueda fue heredada del […]
Hernán Charalambopoulos16/02/2010 10 Comentarios
cross74
Que maravilla!
Pablo-D
Que buen laburo!!!
Felicitaciones!!!
Alvaro
Capo lavoro….felicitaciones !!!
cinturonga
Del carajo!..que gran laburo, como cadorrrna hacen?…que envidia.
Apenas pinto unos matchbox pedorros y me quedan como mi cara…una porongha. En fin, habrá que practicar muchísimo mas.
Mis felicitaciones.
Un carinho glande, Cinturonga.
Guevarita
Te felicito, una masa!!!
Del Moño
Imposible dejar de observar la secuencia una y otra vez,realmente admirable, felicitaciones!
ssjaguar
!Espectacular!!..no sólo hay tener pulso,habilidad y paciencia!…hay que tener mucho amor por lo que se hace…es lograr un desafío personal.
!Mis más sinceras felicitaciones!!
Willie Ferrari
Por qué scratch Marcelo? Qué significa? El trabajo es espectacular!!!! FELICITACIONES!!!
Hernán Labourdette
Cada vez que veo estas maquetas que presenta Figliozzi, me quedan mil preguntas dando vueltas: cómo hace las cubiertas (son de goma realmente, no?) – los relojes de los tableros – el volante (esta cosido!!??) – las ópticas – los cromados…
Si algún dia se decide a dar alguna charla ó clase abierta, avise por favor que me anoto!!
Felicitaciones y siga mostrando / presentando sus creaciones.
Qui-Milano
Excelente…!!!
Solo con el animo de mejorar aùn mas las cosas, puedo solo indicarle los unicos defectitos que he notado: Le falta el efecto «peso» a las gomas, la corona del volante es un poco gruesa (pero como es un producto de «serie» es dificil conseguir uno que se adapte major) los botones de la capota son demasiado grandes y le faltan las sombras en los paneles de las puertas y capot….
el resto es excelente, la forma general, la parrilla y los interiors son casi perfectos…
Willie Ferrari: scratch quiere decir que no arrancò desde un kit o modelo de serie sinò que lo construyò desde cero.
De nuevo…Complimenti !!!!!
Gonzalo
excelente! que laburo
morgan.
Marcelo, Ud saca lo peor de mi. Sepa que voy a intentar robárselo.
FELICITACIONES
Alejo
Volante a la derecha!!! Fantástica… el sueño del pibe, construir su propio deportivo… Apoyo a Morgan… Ud es un maniático perfeccionista detallista… lo parió..
Marcelo J Figliozzi
Muchas gracias a todos por los comentarios y los elogios. Siempre dije que es un privilegio poder hacer los autos que me gustan , y ya que no puedo tener los reales… La verdad es que me salen, así que si el auto me gusta y el tiempo me da, avanti con i modellini!
Qui, el aro del volante lo hice yo también, el problema es conseguir una resina menos quebradiza para poder hacer un aro más finito, gracias al ex secretario DarkBrown y sus compensaciones no la traen más…
Gracias de nuevo, a CB también!
MarceSpeedster
Arte puro !!!!