1000 Millas Sport 2015: volviendo a la esencia
Jose Rilis - 12/08/2015Si bien la primera carrera internacional reservada para autos Sport en la República Argentina tuvo lugar en 1950, en El Torreón del Monje de Mar del Plata, 65 años después, las 1000 Millas -afianzadas desde hace 26 ediciones en el calendario de la FIVA y con base en el Hotel Llao-Llao, siguen siendo un ejemplo de la filosofía que -desde entonces- pregona el CAS: el auto original como valor excluyente.
“Charlie” Menditeguy hizo historia al ganar el 15 de enero de 1950 la primera carrera internacional reservada para autos sport que tuvo lugar en nuestro país, en el circuito urbano en La Feliz y lo hizo con una Ferrari 166 Touring Barchetta. Juan Tonconogy, al consagrarse por quinta vez (máximo logro), en Bariloche, el pasado 23 de noviembre, con un Riley Sprite 1936 también reescribió las páginas doradas de las 1000 Millas Sport, el exponente máximo –por estos días- de los rallies de vehículos clásicos.
Desde aquel evento en Mar del Plata, con participación del brasileño Rodrigo Valentín de Miranda y el as italiano, Felice Bonetto, hasta estos días de agosto -donde ya se han inscripto 70 binomios para la edición 2015 (casi la mitad del total que se admite cada año, entre ellos de nacionalidades como México, Uruguay, Polonia y Reino Unido)- la Patagonia y el nivel de organización que impera por parte del CAS, se han convertido en un imán para coleccionistas de distintos partes del mundo.
Es cierto que la actividad ha crecido de manera exponencial y si bien hoy las carreras pasaron a desarrollarse bajo el sistema de regularidad y no de velocidad, la magia, el atractivo, los grandes protagonistas siguen siendo los autos sport de todas las épocas y en un recorrido que descubre muchos de los paisajes más maravillosos que tiene el sur argentino y, en un corto tramo hasta Puyehue, el chileno.
Por ello, tanto el Ministerio de Turismo de la Nación, como la Provincia de Rio Negro y los municipios de Bariloche, Villa la Angostura y San Martín de los Andes, en conjunto con Parques Nacionales, apoyan cada temporada, la trascendencia de esta competencia que no sólo se encuadra en el calendario de la Federación Internacional de Vehículos Ancianos sino que también define el Campeonato Argentino Sport Histórico y la Triple Corona.
Cómo tal vez nunca antes, se pondrá especial énfasis en la originalidad de la unidad, un valor excluyente que prestigia el nivel de los 140 autos sport que compondrán la caravana por un recorrido fascinante: la primera etapa, con destino a San Martín de los Andes con retorno a Bariloche por el flamante asfalto del camino de los 7 Lagos; Así como la etapa 2, tendrá su punto de reagrupamiento el colosal Hotel Termas del Puyehue, la definitoria lo hará en la exclusiva estancia Lago Escondido.
Con récord de inscriptos, con presencia de binomios extranjeros, con apoyo de los entes de Turismo a nivel nacional y provincial, y con autos sport originales de todos los tiempos, la edición 27 de las 1000 Millas Sport va camino a celebrar el mismo éxito, como hace 65 años lo fue la primera carrera internacional organizada por el CAS.
Para más información contactarse a Prensa 1000 Millas totoschi@hotmail.com
Categorías: GeneralFecha: 12/08/2015
Otras notas que pueden interesarle
Arqueología industrial
Llamada “anello di alta velocità” o “sopraelevata”, este anillo de cemento en el autódromo de Monza es el símbolo de una época en la cual todo era concedido al dios de la velocidad, y visto con los ojos de hoy es una cosa absurda, pero cuando se la recorre en persona, te ofrece un cierto […]
Qui-Milano12/08/2013 14 Comentarios
Archivo Histórico de Radio y TV Pública
Mientras se inaugura públicamente el Archivo Histórico de Radio y TV Pública, como me aburría hice una primera búsqueda y PLIM! Apareció: «Antes del Gran Premio de Buenos Aires, 1978» Disfruten y seguiremos revolviendo a ver qué aparece. http://www.archivoprisma.com.ar
Cristián Bertschi29/10/2015 10 Comentarios
Así en la Tierra como en el Cielo
Sin entrar en fútiles discusiones acerca de orígenes, parecidos y porqués… ¡Qué lindo queda el DS al lado del Concorde! Con una década y media de diferencia entre el nacimiento de uno y otro, mantienen intacta a través del tiempo la delgada pero visible línea que abraza técnica y belleza. Parecen hechos el uno para […]
Hernán Charalambopoulos02/12/2011 6 Comentarios
James Dean lives in Botafogo
«Cuando sale a la calle el domingo, caminando para ir al cine…». Eh… al pasar por delante de un edificio residencial en Botafogo, el número en la puerta parece muy familiar… ¡Qué increíble, el mismo 130 del Little Bastard! Espero que los residentes tengan mejor suerte que el dueño del 550 Spyder (con asociaciones así, […]
Jason Vogel05/08/2010 4 Comentarios
406 días, 406 clásicos
Mini 1000 «After Eight», Ombú al 2.900, Barrio Parque, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti03/08/2011 7 Comentarios
Agujas y numeritos en las Ferrari 166 MM
Es bastante común escuchar conversaciones del tipo: “eso no es original, de fábrica salían de tal o cual manera”, o “nunca vi algo así, debe ser un invento”. En el caso de las Ferrari 166 MM hay que saber de cada una de las 25 construidas para no cometer errores por las cantidades de diferencias […]
Cristián Bertschi09/12/2009 9 Comentarios
Trivia de verano #3
En primer plano tenemos a la Ferrari 250 MM Berlinetta Pinin Farina 1953 (#0256 MM), conocida en Argentina como «La Ferrari de Larry», pues con ella Alberto Rodríguez Larreta participó en las 500 Millas de Rafaela en 1954 y 1955 y en los 1.000 km de Buenos Aires 1955. Algunos años antes de que se […]
Diego Speratti12/01/2015 19 Comentarios
285 días, 285 clásicos
Wartburg 311 rural, Encontro Parque da Cidade, Brasilia, D.F., Brasil.
Diego Speratti04/04/2011 Sin Comentarios
476 días, 476 clásicos
Fordson/Thames E83W, Rambla de las Américas, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti29/11/2011 3 Comentarios
Cartel de miércoles #96
Réplicas de la famosísima «Merda d’artista» de Piero Manzoni. Una de las 90 latas originales fue subastada hace un par de años a €124.000…
Qui-Milano17/03/2015 6 Comentarios
Te invito al cine
-¿Motoki, terminaste con los bulones del 2000 GT? -No papi, se me trabó la pistola… Decile a Akinori a ver si me trae la de repuesto. -Akinori, ¿tenés la pistola de repuesto para este salame que todo lo que toca lo rompe…? -Si, Toshihiko, acá está, pero después me la devolvés vos y te hacés […]
Hernán Charalambopoulos15/12/2011 7 Comentarios
Muchos días, un pedazo de clásico
Isabela, Islas Galápagos, Ecuador… algo Fiat. ¿Alguien se anima a identificarlo?
Cristián Bertschi20/11/2010 11 Comentarios
690 días, un sport nacional
Porsche Spyder réplica, Av del Mar y Av Eolo, Pinamar, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti28/01/2013 26 Comentarios
Los clásicos viven en Giles
Odioso resulta escuchar aquello de que «ahí no pasa nada» cuando alguien menciona la vida de tal o cual pueblo. 24 horas en cualquiera de ellos bastan para volverse a la ciudad renovado y con muchísima información en el disco duro para compartir con los parceros de RETROVISIONES. Con un día completo para pueblerear y […]
Diego Speratti02/10/2009 Sin Comentarios
Cuenta regresiva
Mientras comenzamos la cuenta regresiva, despojando del envoltorio al nuevo almanaque, le vamos poniendo el moño a este 2010, año que recordaremos por mucho tiempo, y que nos trajo grandes alegrías al menos a quienes nos ocupamos de fogonear cada día este espacio que compartimos con ustedes. De la nada, o casi, logramos que cerca de […]
Staff RETROVISIONES31/12/2010 20 Comentarios
763 días, 763 clásicos
Nissan Cedric Mk II, Calle 77 y Carrera 27, Alcázares Norte, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti15/06/2013 9 Comentarios
373 días, 373 clásicos
Seat 850 Spider, Cap de creus, Catalunya.
Hernán Charalambopoulos01/07/2011 6 Comentarios













DBU
¿Hay fecha ya?
Don Richard
Buena publicidad.