GP Historique Monaco 2012: transmitiendo desde Loews
Cristián Bertschi - 12/05/2012
Reportando desde la terraza del Hotel Fairmont, conocido antes como Loews.
La mañana comenzó con actividad a las 0830 cuando salieron a pista los autos de Grand Prix hasta 1952. En esa clase nuestro pollo Manuel Eliçabe, con su Bugatti T37 marcó el penúltimo tiempo con 1m41s. Queda trabajar antes de la segunda tanda de la tarde donde deberá poner toda la carne al asador.
La clase es muy despareja en cuanto a posibilidades por lo amplio de su espectro etario que va desde la viejita Niní de los 20 hasta autos de grand prix que la triplican en potencia.
Debo decir que escuchar el ruido de los autos viniendo, y que entre el pelotón apareciera nuestro amigo, me emocionó, y mucho.
Fuerza Manueles.
Categorías: MercadoFecha: 12/05/2012
Otras notas que pueden interesarle
Copa Pocati 2014: colas para todos y todas
Las vaquitas son ajenas, pero las baquets son bien nuestras, y cada vez hay más fechas en el calendario para este tipo de autos, originalmente bólidos de competición, que protagonizaron el despertar del automovilismo en estas pampas. Los caminos de tierra, los pueblos perdidos, los gauchos y la ganadería de la campaña entrerriana fueron, el […]
Diego Speratti15/08/2014 6 Comentarios
745 días, 745 clásicos
Studebaker Champ, Juan Benito Blanco y Dr. Espínola, San José de Mayo, San José, Uruguay.
Diego Speratti11/05/2013 6 Comentarios
Oda al automovilismo
httpv://www.youtube.com/watch?v=TdltDzckPgE&feature=player_embedded Un editor de video se autohomenajeó con este corto.
Cristián Bertschi06/09/2011 17 Comentarios
858 días, 858 clásicos
Por las callecitas de Praga me encontré con este Trabant 601 Combi. Según se puede leer en la web (click aquí), lo utiliza una empresa para hacer city tours por la capital de la República Checa. Como chofer y guía se ofrecen los servicios de una tal Martina… Héctor Daniel Oudkerk
Lectores RETROVISIONES07/05/2014 6 Comentarios
Atardecer de un día agitado
Aeropuerto de Barcelona, luego de una charla sobre diseño, estas son las caras de Hernán Charalambopoulos (con barba), Manuel Díaz (con algo de barba) y Cristián Bertschi (con un poquito de barba), que expresan los resultados del debate: 33 vs 206.
Cristián Bertschi10/02/2012 24 Comentarios
358 días, 358 clásicos
Ford A 1928 voiturette, Ruta provincial 26, Casilda, provincia de Santa Fé, Argentina.
Diego Speratti16/06/2011 1 Comentario
Llegó el día
Tras largos períodos de espera en los que creímos morir de ataques de locura, ansiedad, pánico y todos los ataques que a uno le pueden tocar, llegó el momento de esperar el traspaso de los últimos datos para que finalmente nuestro nuevo servidor entre en funcionamiento en pocas horas. Speratti montando guardia al lado […]
Staff RETROVISIONES10/12/2013 9 Comentarios
In memoriam, Gino Munaron
Hace un par de semanas murió un piloto de la vieja guardia, de los que disfrutaron los autos sport en los 50 en esa mezcla de profesionalismo, amateurismo y amistad. Gianpaolo Gino Munaron nació el 2 de abril de 1928 en Turín, Italia. Tal vez el gusto por los autos le haya venido a través […]
Cristián Bertschi02/12/2009 9 Comentarios
Amores eternos
Resulta que los amores eternos existen… Y a menudo, las casualidades nos van marcando un camino sin que nos demos cuenta. Así quiero introducirlos a la historia de amor de Diego Gorgati con su Escarabajo de tan sólo 32 años. Resulta que Diego, hace tres años, tenía un Renault Twingo, con el que la relación iba […]
Lectores RETROVISIONES04/08/2013 6 Comentarios
406 días, 406 clásicos
Mini 1000 «After Eight», Ombú al 2.900, Barrio Parque, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti03/08/2011 7 Comentarios
247 días, 247 clásicos
Renault 10 1966, Calle 75, Carrera 20C, Barrio Colombia, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti25/02/2011 Sin Comentarios
139 días, 139 clásicos
Institec Justicialista, Paraná, Provincia de Entre Ríos, Argentina.
Diego Speratti08/11/2010 17 Comentarios
So british
Como para instaurar el tema, y lentamente llegar entre todos a la conclusión que el Shooting Brake es una de las arquitecturas más logradas, y un feliz matrimonio entre espacio y deportividad, insistiremos hasta el cansancio, embanderados y alineados con la noble causa británica de agregar espacio en un coupé y hacerlo más vivible. Lynx, es […]
Hernán Charalambopoulos07/08/2010 11 Comentarios
Lancia y yo (Parte 1)
Iba medio almanaque de 1990 y yo cursaba tercer año en el Colegio Nacional de Buenos Aires en el barrio de Monserrat. Para volver a mi casa en Parque Patricios me tomaba el 28 por Bolívar en frente del City Hotel. Un día, no recuerdo si por un paro o por algún corte de calles […]
Cristián Bertschi10/03/2015 21 Comentarios
121 días, 121 clásicos
VW Kombi y 1600 TL Variant, Leme, Río de Janeiro, Brasil.
Mariano Speratti21/10/2010 6 Comentarios
Mano a mano
Hacía mucho tiempo que andaba con ganas de encontrarme con este Peugeot 202 Darl´Mat y, de casualidad, mientras mis amigos desmontaban la muestra del ACU en Colonia, tuve la posibilidad de relacionarme con él. La sensación de pasar la mano por sus superficies totalmente irregulares y sentir bajo los dedos cada golpe del martillo con […]
Hernán Charalambopoulos22/08/2012 21 Comentarios
De la Calle Angosta a las autopistas
Calle angosta, calle angosta la de una vereda sola Yo te canto porque siempre estarás en mi memoria. Sos la calle más humilde De mi tierra mercedina En los álamos comienzas Y en el molino terminas… José Antonio Zavala Desde el año de su creación la Asociación de Vehículos Antiguos de Villa Mercedes organiza un […]
Diego Speratti10/05/2010 7 Comentarios
Jugando a ser pilotos
Carrera de campeones como pocas veces vista. Inútil deshacerse en comentarios superfluos que empañarían tan diáfana demostración de técnica al volante por parte de los experimentados pilotos.
Hernán Charalambopoulos17/12/2011 21 Comentarios
Sin título
No vamos a comentar lo que aparece en las fotos por el simple motivo que nos dejó sin palabras. Huelgan las descripciones y el floreo ante un objeto semejante. Les pedimos a ustedes como espectadores que completen con sus comentarios la obra retratada. Ferrari 166 Berlinetta Touring. Museo » Casa di Enzo Ferrari», Módena.
Hernán Charalambopoulos12/06/2012 16 Comentarios
Pininfarina Modulo en movimiento
httpv://www.youtube.com/watch?v=PxHcURXGlFE En el Salón del Automóvil de Ginebra de 1970 Pininfarina presentó un auto muy particular al que llamó Modulo. En octubre de ese año fue mostrado nuevamente en el Salón de Turín pero repintado de blanco. Como ejercicio es muy interesante por varios factores. El primero porque lleva el Cavallino Rampante en la trompa, […]
Cristián Bertschi23/09/2009 6 Comentarios
542 días, 542 clásicos
Chevrolet Carryall c. 1946, Las Piedras, Canelones, Uruguay.
Diego Speratti21/03/2012 2 Comentarios
Conociéndote…
Don Alberto Domingo, archiconocido prócer montevideano y dueño de uno de los mejores Saab que andan dando vueltas por el continente, se topó con una lectora de RETROVISIONES y festejaron el encuentro entre risas y fotos, una de las cuales llegó a manos del triunvirato. Con semblante de feliz cumpleaños, nuestro amigo posa alegremente ante […]
Staff RETROVISIONES14/10/2010 26 Comentarios
251 días, 251 clásicos
Pontiac 1940 cupé, Carrera 28 y Calle 63C, Benjamín Herrera, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti01/03/2011 1 Comentario
Foto de domingo
La verdad es que estamos hasta las manos de trabajo… Sabràn disculpar la falta de atenciòn dispensada a nuestro espacio. Asì que por lo pronto, vaya esta amable imagen cedida por Nacho para amenizar la espera del material que estamos procesando. No convulsiven. Gracias.
Hernán Charalambopoulos27/03/2011 6 Comentarios
13 días, 13 clásicos
Opel K180, Rafaela, Provincia de Santa Fe, Argentina.
Diego Speratti05/07/2010 8 Comentarios
charly walmsley
Cristián Bertschi, por favor colgar cientos de fotos, por favor pelis, por favor cuentos, por favor, por favor.
cinturonga
Que impresionante che…una alegría verlo en la foto girando en Mónaco.
Gracias por las fotos y el relato Cris.
Como dijo Charly, Cris danos mas!
Un Carinho glande, Cintu.
jose del castillo
Se le puede pedir a la vida algo mejor que estar girando en Montecarlo con una Bugatti 35?
Me dá una gran alegria por Manuel, saludos a toda la troupe.
Cinturonga no se ponga celoso, capaz que el año que viene le toca a Ud.
jose del castillo
Perdón, quise decir tipo 37, son tan parecidas….
morgan.
Fotos y mas fotos y mas fotos y porque no, algunas fotos mas.
Pd. Sugiero una artistica con Mimi de cote en ese mismo lugar. Tampoco pido tan de cote como cintu y la monofaro…..
Mariana
Que linda imagen con la bandera Argentina! ¡Grande ME!
Don Richard
Lo mejor para Manuel en esta experiencia, sin duda, excelente. Cristián: porqué no nos contás cuál es la modalidad de esta carrera? velocidad pura (en ese caso cómo hacen para compatibilizar autos tan distintos), promedio controlado, gomita?. Profesor, por favor desasname.
Y de paso mandá fotos, incluyendo las de los concurrentes a tan glamoroso evento.
Cristián Bertschi
Velocidad.
El que clasifica primero, larga adelante, y el que llega primero gana.
Está separado en clases.
El que hace más del 130% del tiempo del promedio de los tres primeros de su grupo… FUORI!
Y en algunas categorías hay más autos que cupos, así que hay preclasificación.
Tete
Velocidad !!! y a la mier###XX%%&&a, excelente como debe ser, estos tipos si que la tienen clara !! cada uno sabe hasta donde arriesga, segun el auto, la villetera para repararlo y los ovos del piloto que divertido y que arriesgado, no solo por el palo en autos sin cinturones si no que sacar una biela a tomar aire en un auto de esos es escalofriante !! Felicitaciones !!
Don Richard
Velocidad: Como me gusta, sin tantos remilgos de jaula antivuelco, vidrios de plástico, butacas de competición, y cosas que desvirtúan las ganas de divertirse con los autos que usamos. Al final, uno tiene derecho a vivir la vida como quiere, y arriesgar en la medida que quiere. El que se quiere jugar, se juega, el que no tiene lo que hace falta o quiere cuidar el auto, también se divierte. Tendrán buenos abogados? porque si fuera en Argentina, muchos estarían atajándose por las posibles consecuencias.Ya tuve bastantes polémicas por esto, no quiero introducir otra. Pero las carreras de clasicos en Argentina son aburridas por tanta precaución. Andamos todos como abuelitas yendo al supermercado. A lo sumo habría que poner algunas banderas negras a los que se hacen mucho los locos.
Tete
Don Richard, si bien estoy de acuerdo con usted en que cada uno es responsable de uno mismo, y de esa forma poder correr sin tanto bere bere de que jaula, cinturon hologado y la vacuna del perro, discrepo en que las carreras de argentina son aburridas, lo invito a que venga a una carrera de sport nacional de la AAAS o CAS en el Galvez, este año la AAAS bajo el tiempo minimo a 1,50 y la cosa se puso realemte interesante