674 días, 674 clásicos
Diego Speratti - 28/12/2012
Serrana 20M pick up, Ruta 22, Tarariras, Colonia, Uruguay.
Categorías: En cada esquinaFecha: 28/12/2012
Otras notas que pueden interesarle
176 días, 2 bolas, 2 vochos
2 Fiat 600 y 2 VW Escarabajo, Sáenz Peña y Beiró, Olivos, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti16/12/2010 9 Comentarios
Autoclásica 2011: Retrovisiones visita al Registro Antique
Para todos los lectores y fanáticos del Blog “Retrovisiones.com” les enviamos la foto de la visita de Diego Speratti y Gabriel de Meurville al stand del Registro Antique.
Lectores RETROVISIONES10/10/2011 15 Comentarios
Deme dos DB2
La semana pasada tuvo lugar en Inglaterra una de las últimas grandes subastas de esta temporada, “Automobiles of London”, organizada conjuntamente por las casas Sotheby’s y RM. Como datos generales de este remate se puede destacar que un 87% de los lotes cambiaron de manos y que los organizadores facturaron 10.9 millones de libras esterlinas […]
Diego Speratti03/11/2009 1 Comentario
Escudería Viento en Contra IV
Últimos días, Mendoza-Rufino y Rufino-Buenos Aires. Teniendo un copioso grupo de amigos mendocinos nos reservamos un día de descanso en la tierra del sol y los buenos vinos. Asados y tímidas salidas nocturnas a tomar algo nos dieron la razón. Vaya el agradecimiento especial a los amigos Mauro López, Tarta de Blasis, Philip Aguinaga, Edu […]
Manuel Eliçabe04/04/2011 25 Comentarios
Tintín y la Bugatti Baby
El gusto del dibujante Hergé por los automóviles es ampliamente conocido. En cada aventura de Tintín aparecen autos reconocibles. Muchos con grandes méritos que el genial autor solía retratar en las situaciones más insólitas. En una de estas aventuras aparece una Bugatti Type 52 Baby. El autor coloca a Milou al volante, mientras Tintín lo […]
Lectores RETROVISIONES21/10/2010 6 Comentarios
696 días, 696 clásicos
Ford Escort 1.6 Ghia 1979, Rambla de las Américas, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti10/02/2013 26 Comentarios
La noche de las Giulia
Para conmemorar el 50mo. aniversario de la presentación de la Giulia, el Club Alfa Romeo organizó un almuerzo en su sede y convocó a varios ejemplares del modelo: dos Ti Super, una 1300 con detalles de pintura, tres Super impecables (una azul, una blanca y otra bordó), una Ti y finalmente como invitada especial una […]
Cristián Bertschi26/08/2012 8 Comentarios
Autoclásica 2011: Fiat 1100 Deformabile
A veces el esfuerzo no rinde sus frutos cuando no es con planificación. Como dijo alguna vez Ari Vatanen en referencia al Paris-Dakar: “De nada sirve ir rápido cuando uno no sabe a dónde va.” Esto es el caso de este Fiat 1100 nacido Transformabile y transformado a lo largo de los años con diversos […]
Cristián Bertschi09/10/2011 7 Comentarios
Endurance en el autódromo chaqueño
Los automóviles clásicos volvieron a girar en el templo del automovilismo del nordeste argentino, el autódromo chaqueño “Santiago Yaco Guarnieri”, en un marco de buena participación y marcado fervor por una actividad que aborda el mundo motor desde el conservacionismo y el rigor histórico. Fue el domingo 1 de julio, con la presencia de 16 […]
Lectores RETROVISIONES02/07/2012 4 Comentarios
Autoclásica 2015: Grand Prix Junior desde adentro
Hace tres años compartí aquí mismo lo que en ese momento califique como la mejor mejor edición de Autoclásica (click aquí); obviamente que mi opinión no se basaba en la calidad de los autos expuestos ni mucho menos, sino en el simple hecho de que había podido compartirla y disfrutarla con mi hijo Sebastián. En […]
Lectores RETROVISIONES19/10/2015 4 Comentarios
Bullit ¡Un poroto!
httpv://www.youtube.com/watch?v=uqxt_NmuOp4 Recuerdo como si hubiera sido ayer haber visto la persecución de estos dos bólidos tan desparejos en la pantalla del Cine-Teatro Don Bosco allá por 1980. En aquel entonces cursaba sexto grado en el Santa Isabel, y aparte de ser un programón para los pibes, lo era mucho más para sus padres, ya que […]
Gabriel de Meurville08/08/2011 9 Comentarios
Cadillac Ranch sucursal Mercedes
Mientras la zona baja de la ciudad de Mercedes, Soriano, permanecía amenazada por las aguas del Río Negro, en la parte alta, el Cadillac Fleetwood seguía a flote, estacionado frente al shopping de la ciudad. La leyenda de la supervivencia de un Cadillac 1948, mantenido en uso cotidiano, crecía con los años y las visitas […]
Diego Speratti04/11/2014 2 Comentarios
Esperando el día
Esperando las 10 de la mañana del viernes, guardaditos en una carpa están la bonita OSCA FS372 que practicó en los 1000km de la Ciudad de Buenos Aires de 1960 y no pudo largar porque el piloto tuvo la mala idea de romperla; auto de por medio la última Maserati A6GCS construida y que sirvió […]
Cristián Bertschi08/10/2009 1 Comentario
Solo para desentendidos
El mercado nos sorprende con las más variadas cosas y sobre todo si el Mercado es Libre. Para quienes quieran dar destino a los excedentes del aguinaldo tienen esta rarísima pieza de sublimación creativa de autor anónimo, el artista más prolífico de la historia. Cualquier parecido con la realidad es pura mala intención. ETORE & […]
Cristián Bertschi25/12/2010 23 Comentarios
Duda existencial
Jorge Primolini, insaciable y voraz lector de este sitio (y también dueño de unos de los mejores Lotus de los setenta que hay rodando por el planeta), pide ayuda para resolver el motivo de su creciente desvelo. Quiere dar con la identidad del objeto que aquí mostramos. Quien pueda aportar datos que endulcen su impaciencia, […]
Lectores RETROVISIONES27/04/2013 9 Comentarios
761 días, 761 clásicos
Buick Skylark Special 4 puertas 1962, Calle 64 y Carrera 27A, Quinta Mutis, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti13/06/2013 4 Comentarios
567 días, 567 clásicos
Ford Prefect E93A 4 puertas, Barrio Olímpico, Minas, Lavalleja, Uruguay.
Diego Speratti01/05/2012 2 Comentarios
Nuestra colaboradora en Goodwood
Con el griego en España y Diego en Colonia, me queda a mí la tarea de abrir y cerrar el boliche, con los consiguientes ritos que ello genera. Uno de ellos es ir a la monona casilla de correo de madera de la década del 20 y buscar cuáles son las novedades que nos llegan […]
Cristián Bertschi22/09/2011 15 Comentarios
538 días, 1 tractor clásico
Deutz F1L514, Estancia San Pedro, Colonia San Pedro, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti06/03/2012 8 Comentarios
Km 0
Frente a la costa de Villa Paranacito, pero del lado del río en que uno tropieza con cachilas y busca desarmaderos, hay un punto donde empieza el Río de la Plata. Camino a Colonia y casi ignoto está el “Kilómetro Cero” del río. En tierra, el barranco se ha convertido en agradable rincón donde el […]
Lectores RETROVISIONES08/01/2015 1 Comentario
TC al día: Raimundo Caparrós.
Oriundo de Venado Tuerto, en la provincia de Santa Fe, defendió las huestes de Chevrolet en un período fantástico del Turismo de Carretera. En definitiva, de cuando el TC era verdaderamente “carreras” de carretera, sin que esto pretenda desmerecer nada ni ofender a nadie. En 1952 ganó la Vuelta de Chacabuco, y en 1961 la […]
Lao Iacona26/08/2015 3 Comentarios
La “déesse” y los holandeses
Escribir sobre un auto mítico como la DS “déesse”, diosa en francés, donde los autos no son “el” sino “ella” (la voiture) no es algo demasiado fácil. Primero porque se ha dicho tanto sobre este vehículo y segundo porque, ¿quién soy yo para hablar de semejante obra? Teniendo en cuenta esto último, propongo simplemente contar […]
GF06/10/2009 9 Comentarios
Ferroclásica 2011: Best of Show
Caía la tarde en San Isidro, la puerta de entrada vehicular de Autoclásica llevaba un rato sin levantar polvareda (este año le van a meter piedritas al tramo final!!!) y de repente el suelo comenzó a temblar. Un gigantesco Scania asomó en el horizonte. Remolcaba a una locomotora a vapor de 40 toneladas, uno de las […]
Diego Speratti06/10/2011 4 Comentarios
Interclásicos por Empedrado
Las barrancas del Río Paraná en Empedrado, Corrientes, fueron el marco ideal para la realización de la cuarta fecha del Campeonato Interclásicos 2011 de regularidad para autos antiguos. Todo comenzó el sábado 23 de julio a las 15.00 hs., con las inscripciones y el inicio de la prueba de regularidad que por Ruta Nacional 12 nos llevó hasta […]
Lectores RETROVISIONES28/07/2011 1 Comentario
¿Lo vas a denunciar?
httpv://www.youtube.com/watch?v=8JogHiSR5P4 “No, lo voy a c… a trompadas a este pelo…” Esta es una mítica frase del Flaco Juan María Traverso, respondiendo al periodismo, tras el toquecito que le propinara Ponce de León en la carrera de TC de Río Cuarto del año 2004. Y fue tal cual, no era para denunciarlo… Viendo las imágenes […]
Lao Iacona22/10/2009 5 Comentarios
Javier M
Interesante tema el de los utilitarios industria nacional.
Se podría escribir un libro sobre él.
a-tracción
Parece hecha sobre la base de un Opel Rekord, ¿no?
Otro excelente ejemplar uruguayo para el museo.
¿Dónde hay que firmar la petición?
a-tracción
Ups! Eso es un V4. Es un Ford. Ahora me gustó más.
pablillo
a-tracción, para aumentar tu alegría: V6 2.3
Se ven unas cuántas Marinas/Serranas andando de este lado del charco. En la esquina poco glamorosa de Avda. Garzón y Cno. Casavalle hay un ejemplar de Marina o Serrana muy enterito.
Ricardo Joubanoba
Las Marinas y las Serranas fueron fabricadas en Pan de Azúcar, Maldonado, por la fábrica Mar y Sierras, propiedad de algunos concesionarios GM y otros Ford.
Las Marinas se construían sobre mecánica Opel Rekord y las Serranas tenían componentes de Ford Taunus V4 y algunos pocos V6.
Las carrocerías hechas a chapa, dobladora y martillo…
Irrompibles
Qui-Milano
otro bicho raro…..
Hay otros modelos de Serrana que tienen mas inspiraciòn en los Ford Taunus 20M
http://auto.mercadolibre.com.uy/MLU-403619787-camioneta-serrana-modelo-mar-y-sierra-unica-en-su-estado-_JM
por ahi dice que tiene un motor V4 de 1700 cc
a-tracción
Pablillo, gracias por la informacion.
A ver cuando veo un Indiana o una pick-up Grumett.
DF61
Típicos ejemplares de la época de la “Sustitución de Importaciones”. Hubo también una Serrana con motor Ford V4
Horacio Moyano
En esta version (hubo una anterior) la cabina (puertas y parabrisas) era inspiración de Opel Rekord. Cambiaba la trompa en función de que fuera Serrana (Ford) o Marina (Opel). La mecanicas de los ultimos tiempos eran Taunus V6 113 Hp o Rekord 1700 4 en línea.
Naaturalmente se distribuían en concesionarias Ford o GM.
Comentamos tambien que se fabricaron unas cuantas coupés Taunus 20MTS 2.3 V6, que en su momento fueron el auto mas Top de producción local.
Dificil de encontrar uno en buen estado.
Pan de Azucar marcaba liderazgo industrial en esa época, de la mano de Fontes y Luzardo entre otros. La planta todavía existe a la entrada del pueblo.
enabe
Solo que ahora dice Tahtsa (perdon si me equivoque al poner la h).
Suerte que espere que hablara Horacio, sino hubiera jurado que eran todos y todas 4 cilindros.
Alberto Domingo Saab
Ricardo Joubanoba, no era tan así, habían muchas partes estampadas, por ejemplo el techo, la matriz del techo la hicimos en nuestro taller, hicimos toda la mecanización y la hermandad entre macho y hembra, la parte interior o sea la forma se hizo con materiales de Araldit, que era una novedad en esa época, recuerdo que para darle el espezor de la chapa se usaron unas planchas especiales de Araldit que eran como una cera de espesor micrométrico que se ponian siguiendo la forma del macho y la hembra y dejar la luz necesaria para el espesor de la chapa que se estamparía. Fui muchas veces a la planta en Pan de Azucar ……..para intentar cobrar el trabajo.
OlivariEmilianoA
Que interesante.. desconocía el vehiculo..
Por otra parte, como me gustan los V4, una lastima que se hayan implementado tan poco..
juanifero
Hola amigos, que buena cantidad de info y que recuerdos!
Si bien tengo solo tengo 35 de edad, recuerdo andar en una serrana v6 de mis tios y era un cohete!!
Tanto a Alberto Domingo o a Horacio Moyano o a Ricardo Joubanoba que parecieron los que mas saben del tema, quisiera pedirles ayuda en cuanto a detalles del motor V6!!
Tengo un motor V6 de una Serrana y lo quiero poner a andar de nuevo pero no se si es 17M o 20M, que cilindrada o de que auto eran originarios para asi poder buscar info en la WEB!
agradezco me ilustren!!