La foto del día: la Biblia y el calefón
Gabriel de Meurville - 07/12/2012¿Con que lógica podemos interpretar el título de esta nota?
Circuito de Goodwood, Chichester, Inglaterra.
Foto: Gabriel de Meurville
Categorías: AutomobiliaFecha: 07/12/2012
Otras notas que pueden interesarle
152 días, 152 clásicos
Camión Ford 1935, Av. del libertador 190, Tigre, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti22/11/2010 3 Comentarios
Acto de presencia
Fiat 500 y Rolls-Royce Ghost, puerto de Niza, Francia.
Hernán Charalambopoulos03/05/2012 9 Comentarios
37 días, 3 monopostos
Monopostos de Fórmula Entrerriana, Museo El Porvenir, Villa Elisa, Provincia de Entre Ríos, Argentina.
Diego Speratti29/07/2010 4 Comentarios
Atalanta vuelve a vivir
Es muy probable que no lo recuerdes o nunca te hayas enterado de su existencia, pero Atalanta desarrolló y construyó algunos de los vehículos técnicamente más avanzados de su época. Considerados como purasangres frente a otros autos sport contemporáneos más conservadores, los diseños avantgarde, sus elevadas performances y el confort de marcha que disfrutaron quienes […]
Jose Rilis25/11/2011 4 Comentarios
458 días, un Chevrolet 58
Chevrolet Belair 4 puertas 1958, Cabarí y Yamandú, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti24/09/2011 1 Comentario
Rally de las Princesas 2014
Fiat Auto Argentina acompañará el Rally de las Princesas que se llevará a cabo el 26 y 27 de septiembre en Entre Ríos, un evento dedicado a las mujeres amantes de los autos clásicos. Este evento se celebra en Paris desde hace 15 años y en Argentina se desarrollará la 5ta edición organizada por CAACER […]
Staff RETROVISIONES01/08/2014 3 Comentarios
812 días, 812 clásicos
Este «El Camino cimarrón» anda seguido en el estacionamiento de la casa de mi novia, en el Parque Posadas de Montevideo, Uruguay. Supongo que antes del «facelift», era un Chevrolet Caprice Classic del 70 y pico, de todas maneras no les quedo tan mal.
B Bovensierpien02/09/2013 3 Comentarios
4000
Cuatro mil notas en RETROVISIONES. Es solo un número. Algo redondo, perfecto, preciso y exacto. Ninguna de estas cualidades representa el verdadero espíritu de este espacio. Somos todo lo contrario sino de ninguna manera hubiésemos llegado hasta aquí. En algo menos de cinco años cuatro mil notas representa más de dos notas por día de […]
Staff RETROVISIONES08/07/2014 40 Comentarios
¡Feliz Día de Muertos!
A esta Rambler fúnebre la encontré ayer en uno de los accesos al Autódromo Oscar y Juan Gálvez. Hasta el bidón que anuncia la venta o la permuta mete miedo. Por las dudas, le hice las fotos y salí a los piques, cuando leí lo que me recomendaba la patente…
Lectores RETROVISIONES02/11/2012 9 Comentarios
Los autos del mago Cacarulo
Ante todo, como el que avisa no traiciona, quiero aclarar que lo que sigue no pretende ser un tratado sobre la originalidad en autos clásicos, como suele decir mi amigo Alfredito. Tan solo son reflexiones veraniegas motivadas por la lectura de un libro. Aquellos que alguna vez se han sumergido en la historia de vehículos […]
Manuel Eliçabe07/01/2010 18 Comentarios
Villa D’Este 2012: Mojando la oreja
Gastadita a domicilio por parte del propietario de este magnífico 917, que para muchos fue lo mejor de Villa D’Este. Auto sin restaurar que aún conservaba la firma de los pilotos que lo manejaron (incluído Steve Mc Queen) en su parte frontal. Increíble auto y sublime sinfonía la proveniente desde el fondo de la sala […]
Hernán Charalambopoulos30/05/2012 10 Comentarios
No te vayas, campeón…
Quiero verte otra vez, Ohhhhhh…..No te vayas campeooooooon,.. Los invitamos a leer el texto del orgulloso propietario de la nave. Si hacemos una vaquita y nos quedamos con este aparato, juro que lo ponemos en el stand de RETROVISIONES de Autoclásica… Más información y detashes, en este enlace : http://www.arcar.org/renault-torino-1972-58423
Hernán Charalambopoulos19/07/2013 24 Comentarios
Encuentro accidental
El reciente post y los respectivos comentarios sobre el NSU Prinz me despertaron el interés por más autos de aquella época con motor trasero. ¡Y miren lo que encontré en una búsqueda! Esta foto, de autor no identificado, parece hecha en Francia, por el cartel y la patente del Renault 8, pero el Torino pareciera […]
Gabriel de Meurville02/11/2012 19 Comentarios
Agujas y numeritos en las Ferrari 166 MM
Es bastante común escuchar conversaciones del tipo: “eso no es original, de fábrica salían de tal o cual manera”, o “nunca vi algo así, debe ser un invento”. En el caso de las Ferrari 166 MM hay que saber de cada una de las 25 construidas para no cometer errores por las cantidades de diferencias […]
Cristián Bertschi09/12/2009 9 Comentarios
674 días, 674 clásicos
Serrana 20M pick up, Ruta 22, Tarariras, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti28/12/2012 13 Comentarios
El Panhard CT24 Made in Uruguay
El asunto de cómo se llegó a la fabricación de un Panhard CT 24 nacional, es una anécdota interesante, que pinta una época del Uruguay. Los autos nacionales (y también las pick-up y los sedanes de fibra de vidrio fabricados aquí) utilizaron el grupo motor correspondiente a los PL 17 standard; mientras que los CT […]
marbadan24/07/2012 17 Comentarios
80 años del Traction Avant
A comienzos de los años treinta, André Citroën y toda su compañía querían ofrecer un modelo innovador para superar las ventas del veterano Citroën Rosalie y asegurar el futuro de su empresa. El propio patrón fue quien contrató al ingeniero aeronáutico André Lefebvre. También trajo a Citroën al escultor italiano Flaminio Bertoni, que supo aprovechar […]
Staff RETROVISIONES19/05/2014 33 Comentarios
La Combi cumple 60 y no se jubila
Durante todo noviembre y diciembre, la división de vehículos comerciales de Volkswagen está celebrando dos importantes aniversarios en el AutoMuseum VW de Wolfsburg, Alemania (click aquí). Y es que se cumplen 60 años desde que Heinrich Nordhoff presentó el primer prototipo de la Transporter (Combi) a la prensa y 30 desde que se lanzó la […]
Diego Speratti26/11/2009 1 Comentario












Leonardo de Souza
Dame los 3, en especial con el 205(Lacoste?)….
Qui-Milano
Deux cheavux et un cavallino !!
Explicativa patente para una Enzo, para que no le pregunten en cada semaforo: Jefe, que modelo es ??
Javier M
La Biblia y el calefón?
Vamos a ver un poquito: No se debe poner un vehículo de la sagrada marca, un símbolo de su liturgia, parte de los misterios desconocidos e inaccesibles para el común de los mortales… junto a ese tuning rojo que se ve al fondo!!!!!!!!!!!!!
Salve Citroên.
Diego_Villani
Ok, Javier M. Vos quedate con el 2 Cv que yo me quedo con la Enzo. Pelito para la vieja…
morgan.
TEngo un aprecio especial por el citruca pero siendo sincero……en caso de haber sido yo el que se encuentre con la Enzo, ni me hubiese percatado de que estaba cerca….
Javier M
Diego, fijate que vas por la calle y dos por tres te para la policia porque te confunden con el narcotraficante del barrio de al lado que tiene una Ferrari, no es una Enzo pero todas se parecen.
Está bien, «documentos»… «disculpe las molestias» y seguís tu camino.
En la esquina siguiente se te cruza un Lamborghini y se baja un tipo vestido con túnica blanca y turbante a cobrarte una cuenta armado con una ak47, resulta que el jeque que vive a dos casas de la tuya le debe un par de billones de petrodolares… y también tiene una Enzo.
Bueno… el tipo se da cuenta y se va no sin antes hacer un saludo cordial con la ak.
Pero este no es tu día, vas manejando tranquilo sintiendo el bramido sordo del tormo, y empiezan a caer misiles alrededor tuyo!!!
Esta es ya más brava porque tenes una Enzo igualita (son todas iguales) a la del capo de la mafia rusa que anda de paseo por Bs As y se vino con una nena que le mejicaneo a otro por allá. Y viste que los muchachos son sensibles a esas cosas y lo quiere cocinar.
Zafás porque aparece el patrullero con los policias que ya te habían parado y te conocen.
Ahora si, podes respirar aliviado y seguir tu camino.
Pero acelerá porque ya llegas dos horas tarde a la reunion pactada.
(y además me parece que esos que vienen atras tienen pinta de secuestradores…).
BMW-Isetta
Respeto, mucho respeto, por el «pato» ó «rana» del primer plano…
Contabilicen los años de fabriación y el número de unidades de uno u otro…
Estamos en un mundo donde el título de «Auto del Siglo» no lo pelearon las Ferrari sino el Ford T y el Escarabajo…
Otra : Pongan la Enzo y el 2 CV uno al lado del otro en Colectora de Acceso Oeste desde General Paz, picada hasta la rotonda del COTO y veamos quién gana… Ojo, por la colectora dije…
Saludos, Ernesto M. Parodi.
Leonardo de Souza
Comparto 100% los buenos conceptos hacia el querido, y mitico, 2cv!
Pobre 205, que me lo marginaron de la charla…..Por la moldura verde y los paragolpes blancos, tiene pinta de ser un 205 Lacoste…Desasname Gabriel!
JaVo Br1
la modestia de lo imprescindible, la ostentación de lo superfluo.
(porque en serio, un Enzo ya no es un Ferrari… como un DS3 ya no es un citrôen…)
Mariana
Que linda foto!
Ricino
De tu rulo y mi moto!
Papanuel
Uno es el auto quás vueltas al mundo ha dado. El otro, solamente una Ferrari…