Bugatti, no sólo autos
Lao Iacona - 15/10/2009El nombre Bugatti esta íntimamente ligado a los autos y las carreras y a Ettore Arco Isidoro Bugatti – Le Patron – y su hijo Jean, pero los Bugatti fueron una familia de artistas que no sólo se destacaron como constructores de autos. Ettore Bugatti dedicó o canalizó su pasión por el arte plasmándolo en el diseño de autos; un repaso por las personalidades de esta familia italiana confirman la veta artística: Giovanni Luigi Bugatti, abuelo de Ettore, fue arquitecto y escultor. Su padre, Carlo Bugatti, un destacado ebanista y orfebre, y sus obras hoy día son reconocidas en todo el mundo.
Ettore, fue el genial creador de la marca que llevó su apellido, ubicándola entre las más destacadas y afamadas de la década del veinte, cuando el automóvil era aún un artículo suntuario. Fue Le Patron quien, por primera vez en la historia de los automóviles de competición los construyó en serie, vendiéndole a particulares autos similares a los de su equipo oficial. Pero esta breve nota se centra en el trabajo del hermano menor de Ettore: Rembrandt Bugatti.
Escultor de animales, lo que los ingleses han denominado animalier, el legado de Rembrandt Bugatti es fantástico. Desaparecido trágicamente a la edad de 29 años, esto no le impidió una prolífica producción de estatuas y obras de arte, entre las que se destaca el Dancing Elephant, que decora como mascota el radiador de la gran Bugatti Royale. Sus obras eran moldeadas a mano, con sus dedos, y luego fundidas en bronce con la técnica de molde perdido y el trabajo era hecho en la fundición Hebrard en París. Su trabajo, diseminado por todas partes del mundo, ha cobrado gran importancia en los últimos años, y los valores de sus obras han ido de la mano con este marcado interés. El movimiento, la sensación de vida y las increíbles proporciones de cada figura hablan por sí solas sobre el talento de Rembrandt.
La Sladmore Gallery en Londres, que se especializa en obras en bronce, ofrece en estos días una importantísima exhibición de esculturas de Rembrandt Bugatti, de quien sin duda alguna ofreceremos una biografía completa en breve.
Más información sobre la exhibición aquí.
Categorías: ArteFecha: 15/10/2009
Otras notas que pueden interesarle
Paty te quiero
Desde la época en que Silvio Oltra se desafiaba con otros valientes a bordo de los Duna SCX (ver abajo), y quizá antes, el almacén “Los Buenos Amigos” ofrece a sus clientes estacionar sus vehículos de pedal aquí. Coronado por la vaquita colorada, tradicional emblema de la marca de hamburguesas Paty, este bicicletero es casi […]
Diego Speratti02/06/2010 11 Comentarios
Rover Plate
Distinguidos retrovisionarios: van unas fotos de un hidalgo Rover 90, de la segunda mitad de los cincuenta. Si bien sus cromados han «encanecido» (y le hicieron la tinta con una tintura berreta), mantiene una vejez digna. Lugar: Jaime Zudáñez esq. Tomás Diago, Montevideo. Federico Ragni.
Lectores RETROVISIONES04/04/2011 7 Comentarios
Meravigliosa creatura
Durante el Raduno del club Alfa Romeo este último fin de semana, en un momento nos encontramos haciendo la fila para el incomprensible ritual de pisar gomitas y cotejar la precisión de cada quien con la del vecino. Fue entonces que nos detuvimos a charlar con el siempre atento dueño de este SZ, y de otros autos que […]
Hernán Charalambopoulos18/04/2011 12 Comentarios
Nunca taxi, lamentablemente
Fue un interesante ejercicio que nació de un concurso promovido en el ’76 por el MoMA de New York para un nuevo taxi ciudadano en el cual participó Giorgetto, gracias a los estudios anteriores sobre el prototipo Lancia Megagamma (un monovolumen que anticipó muchos años al Renault Espace) y desde el cual extendió los conceptos uniéndolo a una […]
Qui-Milano03/09/2014 8 Comentarios
El primer trabajador
En la ciudad de Colonia del Sacramento (no en Culonia del Excremento) en el día 15 de marzo de 2012 se ha visto por varios testigos el ejemplar que encontraran en el adjunto. La población del lugar no acierta a poder identificar tipo o especie. Para mayor confusión el objeto de estudio parece estar efectuando […]
Lectores RETROVISIONES16/03/2012 9 Comentarios
Sir Porsche RS61
El fin de semana pasado dos de las más grandes casas de subastas de autos del mundo armaron su circo en Amelia Island, Florida, Estados unidos. Una de ellas, RM Auctions, tuvo resultados muy buenos para los vendedores y comisionistas, en cambio la de Gooding and Co. fue un poco más floja pero tuvo una […]
Cristián Bertschi19/03/2010 5 Comentarios
711 días, 711 clásicos
Dodge 4 puertas 1951/1952, Av Julio María Sosa, Parque Rodó, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti18/03/2013 3 Comentarios
¿Flechas de plata o saetas blancas?
La discusión es tan vieja como el origen de la bandera a cuadros. Charlie Walmsley hasta aportó que pudiera haberse usado por primera vez en una competencia de caballos en la campiña inglesa, cuando a falta de otro recurso se usó un mantel de mesa a cuadros para dar la señal de partida (el hecho […]
Federico Kirbus05/07/2010 4 Comentarios
¡Feliz cumple Mafalda!
Hoy por la mañana, en el noticiero de Radio RAI, me desperté con la noticia que Mafalda cumple años, ya que la primera tira salió publicada el 29 de septiembre de 1964… Hay un nexo entre la ciudad que da mi alias y Mafalda, por cierto muy fuerte, ya que por muchísimos años, Joaquín Lavado vivió seis meses aquí (y […]
Qui-Milano29/09/2014 4 Comentarios
Jazz, Miura y otras hierbas
Hace tiempo, buscando información sobre el gran Miles Davis, encontré esta foto, donde se lo ve cómodamente sentado en el lateral de un Lamborghini Miura, SU Lamborghini Miura. Se comenta que fue su amigo, Herbie Hancock, quien le contagió a Miles la pasión por la maquinaria fina. Hancock es, al día de hoy, la persona […]
DiegoCarrozza29/09/2010 10 Comentarios
706 días, 706 clásicos
Peugeot 202, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti13/03/2013 15 Comentarios
Impacto visual
Una mañana de semana en Mendoza, tranquila y calurosa, me hizo testigo de la siguiente situación. De una agencia de autos japoneses, en una esquina, venía saliendo un auto deportivo rojo, lentamente, esperando que pasaran los autos o que alguno gentilmente le diera paso. Pasaba uno, pasaba otro y el conductor del auto deportivo rojo […]
Cristián Bertschi24/10/2009 4 Comentarios
Bicho raro
Javier Rosúa, colega en el departamento de diseño de Seat, apasionado de clásicos, y obviamente lector de RETROVISIONES, me desayunó con esta imagen: “¿Has visto que bonito?”… Quizás el adjetivo de mi amigo le quede un poco holgado, pero seguramente se trata de un bicho raro dentro de la historia de BMW. Este 700 RS […]
Hernán Charalambopoulos24/08/2011 18 Comentarios
El Allard J2X volvió a nacer
En esta ahora habitual práctica de recrear autos ingleses de otros tiempos con el espíritu de los autos originales y haciendo uso de las ventajas que aportan tecnologías más actuales, la noticia en estos días es que los Allard J2X están, después de más medio siglo, a la venta en Europa. El J2X fue un […]
Jose Rilis15/11/2010 39 Comentarios
549 días, 549 clásicos
Commer Van Diesel, Barrio Treinta y Tres Orientales, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti13/04/2012 2 Comentarios
La foto del día: F40 para todos
Visto en el más reciente autojumble de Beaulieu en Inglaterra. Por sólo 100 Libras te llevas un cacho de F40 pal’garage. La chapita de Pininfarina, la tienen que buscar por su lado.
Gabriel de Meurville15/02/2013 9 Comentarios
Cuatro puertas…
El primer automóvil de la historia con chasis monocasco fue un… ¡cuatro puertas! El primer automóvil de producción con suspensión independiente fue un… ¡cuatro puertas! Ejemplares como este, no hacen más que enaltecer al CCCP (Club Coleccionistas Cuatro Puertas), reivindicando el nombre de muchos sedanes que supieron hacer sombra por cualidades dinámicas, a más de […]
Hernán Charalambopoulos12/06/2010 3 Comentarios
287 días, 287 clásicos
Ford Galaxie 500 1974, Memorial JK, Praça do Cruzeiro, Brasilia, D.F., Brasil.
Diego Speratti06/04/2011 Sin Comentarios













Panhard el evasor
Buenísima la nota, buenísimas las fotos. Gracias Dr. Iacona!!
Bartolomeo Costantini
Salve Bugatti!!!! La marca mas Glamorosa de la Historia?
Urbano Campos
Después de Cugnot…
tigre
Resulta que el tipo (una especie de Nick Cave de principios de siglo) en un cuentito muy lindo, ideal para conseguir novia, fue al quiosquito de flores y llenó su cuarto con calas (creo que eran calas y no otras). Luego prendió la llave de gas y se acostó en la cama con su mejor traje. Transcurría la Primera Guerra Mundial…
Una de sus obras estuvo en un remate acá en la Argentina en los años sesenta y era una típica escultura francesa de bronce de la época. Representaba a un tigre agazapado.
Bombero Involuntario
Me hubiera gustado ver más Bugattis en AC (y Alfas. Y Ferraris). Ojalá las veamos en la próxima.
El "Camisado"
Si! Claro! Y Bugattis hay varias por suerte. En ediciones anteriores pudieron verse algunas, pero estaria bueno al menos una vez, juntarlas a todas. Para destacar las 37 y una hermana mayor que estaba por enfrente. Me declaro Bugattista, pre 1939.
Retro Sport
Y las Bugattis (Réplicas) que construye el Sr. Anadon….
¿Acaso no podemos considerarlas como cualquiera de las que estan en esta nota?.
Das Auto, Moto und TC del Oeste
No sabia que Anadon también hacia esculturas en bronce…
RAE
Real Academia Española dice:
anadón.
1. m. Pollo del ánade.
SAE
ánade criollo?