El hombre de las dos manos derechas
Willy Iacona - 28/01/2010
Todos los años paso a saludar y ver los nuevos trabajos de Martin Otto Lambert, un alemán que se dedica a hacer maquetas de autos, camiones y aviones con chatarra.
Él reconoce su habilidad y se autodenomina el hombre de las dos manos derechas y dos partes izquierdas del cerebro. Lo que se confirma al ver su obra, es que es inigualable y que Martin está del tomate. Tarda aproximadamente entre seis meses y un año en terminar una pieza. Su autos son de un híper realismo total y en muchas fotos parecen verdaderos y no modelos en escala.

Diseñador grafico de profesión, descubrió su habilidad para el modelismo hace once años cuando con una pila de pedazos de fierro empezó a hacer, por hobby, un tractor en escala 1/10. Una vez terminado el modelo, un coleccionista con mucha visión le encargó que le hiciera un Porsche 356 Speedster, por el que le pagó 2.000 euros. Entonces Martin dejó el diseño gráfico y dedicó su tiempo a la construcción de estas esculturas y atender los pedidos de sus clientes que hoy están dispuestos a pagar entre 18.000 y 25.000 Euros por sus trabajos.
Durante Rétromobile se vendió la Caravan Citroën que se ve en las fotos, en 18.000 Euros. Si alguno allá por el Río de La Plata le quiere encargar un Justicialista, un Bambi o un Rastrojero, pueden contactarlo: http://www.martin-heukeshoven.de
Categorías: AutomobiliaFecha: 28/01/2010
Otras notas que pueden interesarle
¿Flechas de plata o saetas blancas?
La discusión es tan vieja como el origen de la bandera a cuadros. Charlie Walmsley hasta aportó que pudiera haberse usado por primera vez en una competencia de caballos en la campiña inglesa, cuando a falta de otro recurso se usó un mantel de mesa a cuadros para dar la señal de partida (el hecho […]
Federico Kirbus05/07/2010 4 Comentarios
En Rombo a Barcelona
Pese que en mi niñez de Atenas, la versión preferida era el Alpine con sus increíbles llantas y tapizado de terciopelo rojo, este TS fabricado en España por FASA, es un ejemplo de pequeña peste urbana con ínfulas de grandeza. Como verán estaba estacionado frente al Fiat, así que no resultó nada difícil cruzarse de vereda y seguir disparando. […]
Hernán Charalambopoulos21/09/2011 8 Comentarios
En el taller
Acabamos de ver este auto en un taller de la Zona Norte del Gran Buenos Aires, en pleno proceso de puesta a punto… ¿Lo están preparando para el 9 de Julio quizás?
Staff RETROVISIONES25/06/2013 5 Comentarios
Casi perfecto
Si hablamos de shooting brakes, imposible pasar por alto a uno de los estandartes del género: el Reliant Scimitar. Derivado del coupé GT producido desde 1964, el GTE (estate) vio la luz tres años más tarde manteniendo siempre su piel de plástico y la mecánica Ford. Con el GTE, se le agregó al Scimitar el […]
Hernán Charalambopoulos09/09/2011 10 Comentarios
58 días, 58 clásicos
IKA Rambler Ambassador, Manuel Belzú al 3700, Olivos, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti19/08/2010 1 Comentario
In memoriam
Hoy hace 50 años que Erik Carlsson y Gunnar Haggborn con Saab 96 ganaban el Rallye Monte-Carlo de 1962. Hoy debería realizarse un festejo mundial de todos los amantes de Saab por ese gran triunfo frente a coches de mayor cilindrada y potencia, como Eugen Bohringer en su Mercedes 220 SE clasificado 2o y Paddy […]
Lectores RETROVISIONES23/01/2012 13 Comentarios
Mucho torque y poco lápiz
Poco conocido y algo complicado en sus líneas, este Falcon posee una historia bastante particular. Hacia mediados de 1963, la marca decidió ampliar su catálogo y presentó una nueva carrocería tipo fastback, denominada Falcon Futura Hard Top Fastback. El seis en línea le cedió su lugar a un V8 de 4200 cc y 164 hp […]
Lectores RETROVISIONES23/09/2014 19 Comentarios
Nafta súper y común
Estación de servicio YPF increíblemente conservada en medio de la llanura pampeana, decorada para la ocasión con los mejores fierros de la época.
Hernán Charalambopoulos13/02/2013 17 Comentarios
659 días, 659 clásicos
Rambler Cross Country 660, Ruta 11, Miramar, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti10/12/2012 17 Comentarios
Lancia del día # 21
Lancia Aprilia, 1937. Último automóvil proyectado y supervisado por Vincenzo Lancia, quién no llegó a verlo rodar por las calles ya que falleció unos meses antes de que el proyecto viera la luz. Consigna: 130km/h de velocidad final, cuatro plazas, y consumo de 10 litros cada 100km. Objetivo cumplido.
Hernán Charalambopoulos27/07/2013 11 Comentarios
195 días, 195 clásicos
Chevrolet Chevelle 1972, Galileo y Aristóteles, colonia Polanco, D.F., México.
Diego Speratti04/01/2011 3 Comentarios
Cartel de miércoles #45
Ellos dicen que transportan productos alimenticios… no se… Porto di Livorno, Italia.
Qui-Milano17/09/2013 3 Comentarios
311 días, 311 clásicos
Morris Ten c. 1946, Camino Zorrilla de San Martín, Carmelo, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti30/04/2011 Sin Comentarios
123 días, 123 clásicos
Neckar Europa, acceso a Rosario, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti23/10/2010 2 Comentarios
529 días, 529 clásicos
Dyna Panhard X, Ignacio Núñez y Avenida Italia, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti21/02/2012 11 Comentarios
597 días, 597 clásicos
Opel Kadett, Leoforos Alexandras, Atenas, Grecia.
Hernán Charalambopoulos02/07/2012 3 Comentarios
49 días, 49 clásicos
Packard 1942 convertible y Dodge 4 puertas 1933, Rueda al 1000, Rosario, Provincia de Santa Fe, Argentina.
Diego Speratti10/08/2010 2 Comentarios
512 días, 512 clásicos
Talbot Samba Rallye – 1984 – Estacionamiento Beaulieu Autojumble, Beaulieu, New Forest, Inglaterra.
Gabriel de Meurville11/01/2012 7 Comentarios
752 días, un jefe indio
Indian Chief 1200, Montevideo, Uruguay.
B Bovensierpien29/05/2013 3 Comentarios














Giramondo
¿Todas las fotos son de piezas en escala 1/10?
cinturonga
Igual que cinturonga, con dos extremidades derechas. No termino de captar la «onda», porque hacer replicas en proceso de destrucción?. Están muy buenas las cosas que hace, pero es como un Jíbaro de un cemenTerio de autos, no? Igual rescato que el tipo de basura hace un auto, y no como el amigo de Charam, que de un auto hace basura (ver http://www.retrovisiones.com/blog/?p=4857 ).
Para cerrar y sin animo de atacar a nadie….otro diseñador gráfico fracasado, que se avivo a tiempo.
cinturonga
PD: si saben de alguien que venda una soldadora baratita me chifla?
cintu@ronga.cc
GF
Y para restaurarlas cuanto cobra?
Fuera de joda, interesante personaje.
Mike
Che que capo el loco este!! Y en sus obras traduce, como diseñador gráfico/artista esa onda visual de gastado/roto/sucio/abandonado que se da tanto en la gráfica como en esculturas o también lo he visto en algunos autos (especialmente Kombis VW y Escarabajos U.S.A.)que los tienen con cierta onda de pintura quemada por el sol y gastada. Entren en su página no se lo pierdan.
javier
je, muy gracioso el post de cinturonga, sobre todo la parte del link.
Hace un tiempo arme el auto de la princesa Diana tal cual quedo al momento del choque, no solamente arme el Mercedes sino que también arme el auto de Senna, estaba muy contento por los trabajos logrados, hasta consegui una publicación en la revista MOTOR CLASIC, en fin, todo muy lindo hasta hace un tiempo atras cuando conocí a este muchacho……un genio, y dije, naaa me dedico a pintar………..y ahi conoci a De la Maria, Garcia, Basso …..y bueno, segui pintando igual….je
Hernan
Impresionante !!!! Muy buena nota, Willy !!!
eduardo lavore
willy realmente muy buena la nota y mejor el hallazgo !!!
la pagina de este personaje es genial , las fotos detalladas de las piezas incribles !!!!
10 puntos realmente .
Bocha Balboni
Nunca me imaginé laburar tanto para hacer algo fané!
Que genio! Que creatividad. Admirable, ya pasé por el sitio.
No se si mandé las del Rosarino que vive en Francia y hace maquetas pero caricaturizadas, no se si me explico. Y los tripulantes también son personajes caricaturescos.
Otra locura genial.