La Fissorenault
Lectores RETROVISIONES - 03/06/2010Estos «restos mortales» se encuentran en la calle Senador Benito Ferro, entre Caseros y Villa Raffo, en Saenz Peña (Buenos Aires), detrás del campo de golf. En este lugar se suelen «dejar de recuerdo» todo tipo de basura, animales muertos, ramas, etc. Y también autos abandonados.
En este caso lo curioso es que se trata de una DKW Coupé Fissore, de las fabricadas por FACE en base a plataformas y mecánicas de DKW Sedán 1000 S. Los memoriosos lo reconocerán como «el auto en el que se mató Julio Sosa, el Varón del Tango», quien no llegó a esquivar un balizamiento en la Av. Figueroa Alcorta (o la Costanera, no recuerdo bien) la madrugada del 26 de noviembre de 1964.
La carrocería está en buen estado de conservación aunque se nota que estuvo mucho tiempo a la intemperie.
Lo que resalta es la «maldad» que le hicieron: le adaptaron una trompa de Renault 12, con frente, ópticas y guardabarros. Y creo que también le adaptaron el capot cortándolo, si no es el original. Hasta le hicieron un reborde y una elevación en el medio, tipo «Renault 12 Alpine» pero algo menos pronunciado, si se me permite la expresión.
Yo me pregunto, ¿era necesario tanto trabajo para hacer un injerto como ese? Me imagino al chapista trabajando como loco para adaptar los guardabarros del mundano Renault 12 a las refinadas líneas del Fissore, el corte del capot, etc., etc. ¿Tan dañada estaría la trompa original de este auto?
Me comuniqué con un amigo del DKW Club quien me dijo que a esa carrocería la tenían en venta hace un tiempo y su propietario pedía fortunas… Ahí quedó la «fortuna», a un lado del camino, esperando que el camión de residuos se lo lleve a mejor vida. Salvo que alguno quiera aunque sea desguazarlo y aprovechar alguna pieza… Los guardabarros traseros, el habitáculo y el piso está aún rescatables… ¿Algún voluntario?
Ernesto M. Parodi
Categorías: En cada esquinaFecha: 03/06/2010
Otras notas que pueden interesarle
El Torino ZX de Dante
Los autos me empezaron a gustar al mismo tiempo que la televisión pasó de transmitir desde las 18 hasta las 24 hs y sólo los canales locales (uno en Resistencia y uno en Corrientes), a tener 24 horas de programación y gran variedad de canales en el cable. A partir de allí el rito del […]
Lectores RETROVISIONES14/10/2012 6 Comentarios
Cartel de miércoles #12
La moda de los lavaderos «eco-wash» también en Guadalajara, México.
Diego Speratti03/08/2011 12 Comentarios
British GP 1968
Esta fotito que imagino les gusta a todos merece un análisis muy profundo. Me gustaría hacerlo para ustedes… No voy a hacer comentarios de tono erótico, pero por favor, no me hagan enojar, la foto tiene un fuerte tono erótico. Cuando la descubrí tuve un principio de perdida de masa encefálica con trombosis en el […]
Charles Walmsley22/01/2013 23 Comentarios
831 días, 831 clásicos
No hay visita a París sin paseo por los Campos Elíseos. Si la patrona acompaña, de ese paseo el bolsillo no sale indemne, pero en la zona que va del rond point de Roosevelt hasta el Arco del Triunfo, por lo menos tenemos algo que nos gratifique con propuestas como la del C42 de Citroën, […]
Lectores RETROVISIONES04/11/2013 6 Comentarios
McLaren para armar, a remate
Una escultura a partir de uno de los McLaren MP4/6 con los que Ayrton Senna consiguió el título mundial de Fórmula Uno en 1991 será subastado por la casa Coys en su próxima cita, agendada para el 13 de agosto en el circuito de Nürburgring, en Alemania. Esta gigantesca escultura que nos remite inmediatamente a […]
Jose Rilis03/08/2011 4 Comentarios
¡El Numa vive!
Encontrado semanas atrás, en la Zona Oeste del Gran Buenos Aires, estas fotos testimonian el hallazgo del Numa IV. Se trata del auto construido por Carlos Ruesch. Este chasis tuvo la particularidad de ser la base de varios autos importantes, dentro de Turismo Carretera primero y Sport Prototipos después.
Lectores RETROVISIONES13/08/2013 15 Comentarios
681 días, 681 clásicos
Lancia Flaminia Cabriolet, Punta del Este, Uruguay.
Lectores RETROVISIONES06/01/2013 11 Comentarios
El cuento de Scheckter y el lobo
A pesar de haber recibido críticas a lo largo de su carrera por su actitud hacia la prensa y al público – que lo tildaban de amargo -, y de haberse llevado ese campeonato del año 1979 que debería haber sido para el querido Lole Reutemann, con los años aprendí a perdonar a Jody Scheckter. […]
Lao Iacona08/03/2011 19 Comentarios
Desde el cockpit
¿Qué es esto? Imagino que se van a dar cuenta enseguida de que auto se trata, pero bien vale la toma. La hice pensando en RTV… Foto: Gabriel de Meurville
Gabriel de Meurville21/10/2014 10 Comentarios
Rafa Sierra cumplió noventa
El 25 de julio cumplió 90 años una figura trascendente de nuestro automovilismo: el Ingeniero Rafael Vicente Sierra. Con una trayectoria de casi 80 años, desde que siendo un niño le asignaron la tarea de sacar los clavos del circuito de tierra de Arrecifes, la ciudad que lo cobijó desde pequeño. Figura relevante en la […]
Lectores RETROVISIONES27/07/2012 4 Comentarios
30 días, 30 clásicos
Cadillac Fleetwood 1965, Las Heras al 1700, Florida (M), Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti22/07/2010 2 Comentarios
Primera pregunta
Terminamos la semana del vehículo de carga en RETROVISIONES y mientras preparan el merecido descanso, les presentamos a nuestros lectores un furgoncito de lo más simpático, restaurado por el club de autos clásicos de Milano. Apelamos a los conocimientos de nuestros fieles seguidores para que descubran de que marca y modelo se trata. Una pista […]
Hernán Charalambopoulos26/02/2010 12 Comentarios
Impresiones de manejo del VRC 906
El auto va muy lindo. Empuja muy fuerte. Los originales llevan motor, transmisión y frenos de 911 2.0 (competía en la clase 2 litros con las Dino 206 S y los Alfa 33), pero a este lo armaron con un 911 2.4 llevado a 2.7 con fierros de RS. Da más o menos la misma […]
Marcelo Beruto07/12/2012 10 Comentarios
Rediseñando el Falcon argentino de 1978
A principios de año escribí sobre Jorge Tomadoni en el post «Así nació el auto argentino» (click aquí), que trataba sobre la fabricación casera de la versión autóctona de la rural Falcon. En este caso le toca a unas fotos que pude rescatar de una bolsa un día de orden. Verán que están cortadas al medio, […]
Cristián Bertschi19/02/2010 13 Comentarios
Jaguar C helvético
Soy de Uruguay y me encantan los cachilos, especialmente los camiones, pero como todo fierrero, no le hago asco a nada y le saco foto a todo. Hace mucho que sigo esta excelente página, aprendo y me divierto con cada artículo, ni hablar de los comentaristas. Esta réplica de «plástico» de Jaguar C la encontré […]
Lectores RETROVISIONES28/09/2014 12 Comentarios
Yo lo ví
Nos llegó esta foto del otro día en el autódromo.
Staff RETROVISIONES29/04/2012 3 Comentarios

















Mariana
yyy, esta como medio re destruido.. pobre autito,tanto q le sirve a los humanos, y luego de unos años lo tiran- xq sera q somos asi con todo???
eduardo lavore
conozco ese auto hace muchos años , hace 12 mas o menos estaba en venta en un garage de san martin con otra fisores semidesarmada , cabe aclarar que el auto de esta nota no solo tenia trompa de 12 sino toda la mecanica , tren delantero , caja de velocidades , etc .despues estuvo en venta hace mas o menos 4 años en monte grande en el enorme predio del CACEE y luego bueno ………. este fin lamentable……..,
triste fin para este «clasico»
a-tracción
Recuerdo a principios de los ochenta haber visto alguna vez en pleno centro de San Isidro un muy bien logrado Fiat 128 Europa con trompa de BMW 320. Era color rojo. Alguien lo vio alguna vez? Alguien sabe si sigue vivo?
DanielC
Es lo que pasa cuando piden barbaridades por coches que no lo valen. Como la vida misma.