Personajes en los 1000km de Buenos Aires
Cristián Bertschi - 12/06/2010Boxes del autódromo de la ciudad de Buenos Aires durante enero de 1958. Posan para la cámara Leica del fotógrafo y Dr. Vicente Álvarez varios personajes.
¿Quién se anima a nombrarlos?
Obviamente que la figurita difícil es la señorita cronometrista.
Categorías: HistoriasFecha: 12/06/2010
Otras notas que pueden interesarle
Jacques Laffite / Ligier-Matra / Monza 1978
httpv://www.youtube.com/watch?v=-5_HRttJ1PI&feature=related Jacques Laffite practicando en Monza con el Ligier-Matra. Los comentarios se los dejo a ustedes.
Cristián Bertschi23/12/2009 9 Comentarios
Qué te puedo cobrar…
Si alguien no conoce quien es Maurizio Colpani, desde estas líneas se lo presentamos. Como no estamos con tantas ganas de escribir debido al trajín de estos días, solo nos limitamos a mostrar un rinconcito de su taller el día anterior a la largada de la Mille MIglia… Esto es lo que se veía al […]
Hernán Charalambopoulos15/05/2011 9 Comentarios
La era del hielo
Bramantes jaurías de fanáticos enardecidos, exigiendo más y más notas sobre estos maravillosos autos suecos, nos obligan a hurgar en nuestros archivos en busca de algo destacado. Luego de una intensa pesquisa, finalmente encontramos una perlita para el Saab de la semana: En la foto, un joven Stig Blomqvist en el Rally de Suecia de 1969, haciendo […]
Hernán Charalambopoulos06/03/2010 12 Comentarios
240 días, 240 clásicos
BMW 3.0 CS, Carrera 28B y Calle 76, Alcázares, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti18/02/2011 1 Comentario
230 días, 230 clásicos
Ford A 1928 ¿Town Break?, Palermo, C.A.B.A., Argentina.
Lectores RETROVISIONES08/02/2011 2 Comentarios
Paradero desconocido
Apareció en mercadolibre hace unas seis o siete semanas atrás, un aviso de un señor que vendía en la zona de Tigre, un Saab 900 Turbo igual al de la foto, pero de color gris oscuro. Decía que era modelo 87, versión Aero. Misteriosamente desapareció la publicación, sin dejar rastro alguno tras de sí. Pedía […]
Hernán Charalambopoulos21/12/2010 25 Comentarios
Efraín, el fructífero
Compré mi primer Renault 4 a su único dueño en el 2007, que para entonces usaba otro auto y había condenado a este a un estado cuasi abandónico. A pesar de todo, el auto y el dueño me cayeron bien y me volví a mi casa bogotana con este «renol» (que alguna vez fue) gris, […]
Diego Speratti26/02/2010 10 Comentarios
Hispanoamericano
Seat 1500 estacionado en Viladecans, Barcelona. Reemplazante del 1400, y con grandes aires americanos, este 1500 supo ser el vehículo de lujo de su Tierra en aquellos años grises. Recomendamos visitar el sitio www.clubseat1500.com en donde encontrarán toda la información necesaria para entender cada detalle acerca de este auto. El sito mencionado, está hecho por […]
Hernán Charalambopoulos21/09/2011 5 Comentarios
Sesenta años del primer SEAT
Recientemente se cumplieron seis décadas desde que el primer SEAT de la historia salió de la línea de montaje. Se trataba de un 1400 que un 13 de noviembre de 1953, tres años después de la constitución de la compañía, salía de la planta ubicada por entonces en la Zona Franca de Barcelona. Desde el […]
Staff RETROVISIONES01/12/2013 Sin Comentarios
Pequeño adelanto
No me siento particularmente hechizado por este auto como muchos de nuestros lectores, pero reconociendo su importancia en la historia del diseño italiano y su influencia en las berlinettas que le sucedieron, lo ponemos como uno de los íconos del apenas re inaugurado museo nacional del automóvil de Torino. En breve más info sobre nuestra […]
Hernán Charalambopoulos20/05/2011 7 Comentarios
596 días, 596 clásicos
Opel Commodore B 2 puertas, 12 de diciembre y Boulevard Artigas, Montevideo, Uruguay.
Lectores RETROVISIONES01/07/2012 7 Comentarios
Futuro clásico
No es nuestra especialidad hablar de autos modernos o menos aún, de los que estén siendo presentados al gran público por estos días. Sin embargo, y haciendo una gran excepción, nos permitimos presentarle un fututo clásico como hacía mucho no se veía. Se trata de la eterna fórmula del carrocero, tan en desuso en Italia […]
Hernán Charalambopoulos02/03/2011 10 Comentarios
Wikileaks salpica a los autos clásicos
El mundo está conmocionado por los chiquicientos mil documentos filtrados del gobierno del hermano país Estados Unidos de Norteamérica. Lo que los medios tradicionales no dicen es que además de conceptos vertidos por diplomáticos sobre primeros funcionarios de América Latina, incluida la nuestra, hay documentos comprometedores sobre la autenticidad de autos históricos. Diálogos entre comisarios […]
Cristián Bertschi29/11/2010 15 Comentarios
¿Por qué le habrán puesto caballos?
El sábado pasado, presa del aburrimiento, y después de una sustanciosa hamburguesa completa en lo de Carlitos, emprendí una caminata sin rumbo, que me dejó varado en el corazón del barrio chino. Para escaparme de tanto ruido, y evitar que el olor a frito atente contra mi trabajosa digestión, decidí buscar refugio en la librería […]
Hernán Charalambopoulos05/02/2010 10 Comentarios
Tal para cual
Excéntricos, extrovertidos, exagerados, extraños, exquisitos. Jimmy Hendrix, Corvette Stingray.
Hernán Charalambopoulos05/05/2012 18 Comentarios
Desde adentro
Mientras aquí en la ciudad de la furia nos dedicamos a rescatar historias con Rubén el dueño del Suzuki pan lactal de la nota precedente, otros completan el «trabajo sucio» de acompañar al piloto de una Ferrari 250 SWB durante una semana completa, pegando la vuelta a toda Francia a bordo de la indómita bestia […]
Staff RETROVISIONES14/04/2014 14 Comentarios






![_MG_9950 [Desktop Resolution]](https://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2011/12/MG_9950-Desktop-Resolution.jpg)







Lao Iacona
Phil Hill y su clásica «media americana»; enfrente con remera negra y observandolo, Johnny Von Neumann. La señorita es la mujer de Peter Collins; no hay fotos en las que esté sin sus gafas negras. Ahora arriesgo: al lado de Phil Hill, camisa blanca y anteojos negros, Fraçois Picard, que corrió en pareja con Maurice Trintignant. El otro, paso, no es para mi uno de los que corrió; parece Richie Ginther, pero ese año no corrió.
Don Richard
Lao:
Aunque no haya acertado alguno , Ud, si que sabe!!!.
Salvo a Phill Hill y porbablemente a Guinther (si es, se parece bastante) no tenía a los otros, y menos a la señorita de lentes, que está muy concentrada escribiendo planillas.
Coincidamos en que los boxes de antaño tenían mucho más glamour: Mimicha, la mujer de Fittipaldi y muchas bellísimas señoritas y señoras tomando los tiempos, eran mucho más agradables a la vista que los actuales ingenieros frente a sus monitores….
Mariana
Boniiitos!
Alfa Man
Los personajes son : Phill Hill , Gino Munaron , Wolfgang Seidel y la mujer de Collins ademas de J. von Neumann .
Espero que el premio no sea los 83 CD con la historia del diseño del faro trasero del Di Tella 1500 ….
Lao Iacona
Estimado Alfa Man; No son ni Munaron ni Seidel, lamento decirle…Saludos. Lao.
Jim Bean
No tengo la menor idea de quiénes son, los personajes de la foto son un misterio para mí. Parece una foto fija de un rodaje de la Nouvelle vague!!! El punctum de la foto, diría Barthes es: el cronómetro de la mujer.
Cristián Bertschi
Muy buen comentario! Gracias Sr. Jim Bean. Tal vez su lápiz quiera escribir sobre fotografía en retrovisiones, lo invitamos.
a-tracción
Phil Hill con un estilo James Dean es el único que identifico. Pero la señorita con su pañuelo, lápiz, cronómetro y su espontánea actitud, eleva la foto a un fantástico nivel estilístico.
Cristián Bertschi
Louise King Collins.
a-tracción
Soon to be widowed.
Jim Bean
Como no señor Bertschi, aunque mi fuerte es la imagen y no la palabra, trataré de crear algo.
Y como dijo Louse Hine: «Si pudiera contarlo con palabras, no me seria necesario cargar con una cámara…», con esto voy adelantando que serán mas las imágenes que las palabras, valga la redundancia dancia…
Jim Bean
PD: quise decir Lewis Hine.
Otra cosa: Un hurra para el fotógrafo Vicente Alvarez y su Leica!!
Papanuel
«Mimicha, la mujer de Fittipaldi y muchas bellísimas señoritas y señoras tomando los tiempos, eran mucho más agradables a la vista que los actuales ingenieros frente a sus monitores….»
Ni hablar de las promotrol.., digo, promotoras actuales.