¡A la carga Mil Millas!
Raúl Cosulich - 20/11/2010
Comenzaron las 1000 Millas del C.A.S. con la verificación y carga de los autos realizada hoy sábado en el Hipódromo de San Isidro.
Esta es la primera fase del complejo operativo que requiere esta prueba. Quiero compartir con RTV algunas imágenes, y dejo a los lectores la identificación de los autos.
Les iré enviando desde Bariloche todo lo que crea interesante durante los cuatro días que dura la prueba.
Espero poder describirles como es el paraíso del entusiasta, ser pasajero de la Ferrari 250 GT Passo Corto.
Categorías: EventosFecha: 20/11/2010
Otras notas que pueden interesarle
Lancia del día #31
Revolviendo un poco las carpetas de fotos varias, encontré este Lancia Fecha: 29-03-2008 Ubicación: bodegón en la esquina de Ceretti y Roosevelt, C.A.B.A. Driver: el estimado Dr. Politis. ¡Un gran abrazo y nos vemos en cualquier momento! Charlie Aguirre Kober.-
Lectores RETROVISIONES24/11/2013 3 Comentarios
Gone in 60 sec. from Montevideo
Esta vez a Eleonor no le fue tan bien. Con algun problema mecánico quedo atrapada en las calles de Montevideo… Gracias Federico Sierpien por la foto.
Lectores RETROVISIONES23/01/2011 8 Comentarios
Festival of Speed del viernes
Sin mucho tiempo para escribir pero cumpliendo con la audiencia, hoy pasamos de imágenes estáticas a darle el dinamismo necesario para hacer honor a esta orgía para los ojos y los oidos. Seguimos con esta “Fiesta en el Jardín de los Dioses”.
Gabriel de Meurville01/07/2011 12 Comentarios
734 días, 734 clásicos
DKW Junior, José M. Montero al 2.700, Punta Carretas, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti24/04/2013 5 Comentarios
Hoy estamos de remate, Batman
Un tributo al Batimóvil, uno de los autos de película más icónicos de todos los tiempos, será uno de los focos de atención del remate de Historics at Brooklands, una nueva casa de subastas con base en el célebre circuito inglés, que organiza su evento de bautismo el próximo 2 de junio. Una recreación del […]
Jose Rilis20/05/2010 6 Comentarios
Ballet chileno
En los pasados 500 km en el autódromo de la ciudad de Buenos Aires se vieron más dibujos que los que está haciendo el griego en los ratos libres que le dejan las visitas a Sitges.
Cristián Bertschi22/12/2011 3 Comentarios
La bestia de la Provence
Dicen que vieron dos niñas manejando una Bugatti Ventoux. Que una iba mirando fijo a través del parabrisas. Que la otra agarraba fuerte el volante y llevaba el auto con precisión. Dicen que eran figuras espectrales, no muy de este mundo, pero sí de uno que conocemos. Que la cabina era un jolgorio, que cada […]
Valeria Beruto14/03/2014 11 Comentarios
¿Quién es el más bonito?
Los autos desparramados por los rincones del estacionamiento de Autoclásica hacen una especie de concurso aparte, donde todo está permitido para ganarse una sonrisa de quien los descubre entre el sol, el polvo, y cientos de semejantes.
Diego Speratti14/10/2010 7 Comentarios
826 días, 826 clásicos
Alfa Romeo AR51 Matta. Este “fuoristrada» fue proyectado por Alfa Romeo para presentarlo a una licitación del Ministerio de la Defensa Italiano que tenía como objetivo reemplazar el Jeep Willys, considerado ya un obsoleto residuo de guerra. Entró en competencia con Fiat con su “Campagnola”, vehículo que al final ganó la licitación. El nombre “Matta” (que […]
Qui-Milano02/10/2013 1 Comentario
Limón alemán
Después de una buena ración de “Aspen nights”, condimentada con una fresca voz que me acompañó durante casi toda mi tarde de trabajo en China, terminé con ganas de algo más. Fue así que mientras volvía al hotel esquivando motitos eléctricas y carros con vendedores de frituras refritas, decidí escribir sobre algún auto italiano de los buenos. Es que en […]
Hernán Charalambopoulos09/11/2010 3 Comentarios
880 días, 880 clásicos
Uno de los autitos más queridos de mi infancia era/es un Alfa Romeo 2600 Sprint Bertone de Solido, aquel que traía (porque en algún punto del camino se le cayeron) las luces delanteras como diamantes. Los de escala real los corrieron en Argentina tipos como Andrea Vianini y Rolo de Álzaga. Lao Iacona le preguntó […]
Diego Speratti19/08/2014 11 Comentarios
Desde Jovita hace tiempo
El lugar es Jovita (sur sur de Córdoba), donde tenían el campo mis abuelos. Mi abuelo compró el auto en Bueno Aires y llegó desarmado a Jovita. Allí lo armaron y cuando llegó el momento de buscar un chauffeur, alguien del campo, muy secundario creo, eligió a quien proyectaba las películas, en un lugar donado por mi abuelo, dada […]
Lectores RETROVISIONES18/07/2010 5 Comentarios
Impacto visual
Una mañana de semana en Mendoza, tranquila y calurosa, me hizo testigo de la siguiente situación. De una agencia de autos japoneses, en una esquina, venía saliendo un auto deportivo rojo, lentamente, esperando que pasaran los autos o que alguno gentilmente le diera paso. Pasaba uno, pasaba otro y el conductor del auto deportivo rojo […]
Cristián Bertschi24/10/2009 4 Comentarios
560 días, 3 clásicos intervenidos
Ford Ranch Wagon c.1970 recortada, Peugeot 203 sedán, Chevrolet 1957 4 puertas recortado, Avenida Uruguai, Chuí, Rio Grande Do Sul, Brasil.
Diego Speratti25/04/2012 4 Comentarios
909 días, 909 clásicos
Se había dicho todo o casi del Henry J. Que era un transporte demasiado básico para lo que el cliente americano demandaba, que le hizo perder fortunas a la Kaiser, que fue uno de los automóviles más feos de la historia y siguen las verdades. Pero ahora también sabemos que en un lugar muy lejano […]
Diego Speratti19/02/2015 6 Comentarios
Separados al nacer
En abril de 2013, entre mi padrino y un amigo de mi familia, surgió la idea de juntar a estos dos hermanos separados al nacer en un encuentro del MCCC (Montevideo Classic Car Club) para lograr el set de fotos en cuestión. Días atrás, en uno de los tantos brindis por el 2015, recordamos estas […]
Lectores RETROVISIONES08/01/2015 18 Comentarios
En Rombo a Barcelona
Pese que en mi niñez de Atenas, la versión preferida era el Alpine con sus increíbles llantas y tapizado de terciopelo rojo, este TS fabricado en España por FASA, es un ejemplo de pequeña peste urbana con ínfulas de grandeza. Como verán estaba estacionado frente al Fiat, así que no resultó nada difícil cruzarse de vereda y seguir disparando. […]
Hernán Charalambopoulos21/09/2011 8 Comentarios
578 días, una Fulvia
Lancia Fulvia 2C, Kardamyli, Grecia.
Hernán Charalambopoulos29/05/2012 9 Comentarios
50 Special
Cásico y femenino este «Cinquantino», en neto contraste con la hipertestosterónica «Taunu naranja» de hace un rato. Compensamos. Linda foto. ¿No?
Hernán Charalambopoulos29/04/2013 12 Comentarios
Arqueología industrial II
Apareció detrás de casa una pieza de arqueología industrial milanesa, sobreviviente de los años setenta. Un increíble ejemplar no restaurado de Alfetta “prima serie-scudo stretto” con patente original de la provincia de Piacenza de 1974. En un estado bastante original (salvo las llantas Speedline “Millerighe” en lugar de las de chapa), mantiene todo lo que […]
Qui-Milano03/03/2015 4 Comentarios
Mucho más que cuatro Renault 4
Esta vez RETROVISIONES me encarga una tarea aún más difícil y, tengo que confesar, mucho menos glamorosa que cuando hablamos de la DS. Si bien se trata de otro producto francés, en este caso se ubica en el otro extremo de la escala automóvil. Aquí vamos a cambiar de universo geográfico, técnico y de diseño. […]
GF16/10/2009 16 Comentarios
Premio Ricardo Berasategui 2015
El Premio Ricardo Berasategui se disputará el sábado 1 de agosto en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires. Esta fecha contará como novedad con la primera edición de las «100 Millas del 15» para las categorías de velocidad del Club de Automóviles Sport. También se llevarán a cabo nuestras […]
Lectores RETROVISIONES27/07/2015 9 Comentarios
365 días, 365 clásicos
Studebaker Champion 1942 4 puertas, Jacarandá y Timbó, Colonia del Sacramento, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti23/06/2011 3 Comentarios
El que sabe, sabe…
Brian Johnson, esa ríspida voz que desde hace décadas viste las melodías de AC/DC, muestra una de sus criaturas preferidas. Sin menospreciar el auto, me lo imaginaba con algún aparato más en sintonía con su prepotente garganta. Otra muestra más de las pasiones que despierta (y sobre todo en quien las despierta) el eterno DS.
Hernán Charalambopoulos30/04/2013 16 Comentarios
Nestor Cido
Que tendran que ver un Lambo Gallardo y una 430 Scuderia con las mil millas no?
juan manuel canoura
Viajar en la 250SWB es «el sueño del pibe», coincido con Nestor en que el Lambo y la Ferrari, si bien son hermosos autos, no condicen con el espíritu de la prueba, de todas formas están homologados por su reglamento….
Alvaro
¿El reglamento admite automóviles sport actuales?…que raro !!!
admin
En http://www.1000millas.com.ar dice que todas las Ferrari y todos los Lamborghini están homologados.
De todos modos el evento es FIVA por lo tanto estos autos modernos no deberían estar en la clasificación general.
Papanuel
Luego de ver un Daewoo 4 puertas y una cáscara de Mehari con entrañas de Palio en una prueba de autos sport en el Gálvez no me choca tanto que semejantes coches actuales participen de las MM.
admin
Participan o no? Ojo que en una de esas son autos de asistencia… o acompañantes.
Bartolomeo Costantini
No participan. Solo van a Bariloche
VIVIANA01
que envidia!!!! jajajajajaja, muy buenas fotos y nota
Mariana
Hermoso Aston DB4, Bugatti.. veo un Alfa
Mariana
Austin
Tete
Al mehari con entrañas de palio me toco sufrirlo en pista el año pasado!! temible..
Alfa Man
Foto 1 – Alfa Romeo Giulia GTV
» 2 -Alfa Romeo Alfetta GTV6 y Giulia GTV .
» 3 – Alfa Romeo Alfetta GTV6
» 7 – Alfa Romeo Spider 2000 Veloce y Giulia GT » Scalino »
Preguntas de un » tifoso di tutto Italiano » para los , » all British fans » :
Foto 1 : El Trimph es TR2 ?
Foto 2 : El auto que se ve antes que la Giulia es un Jaguar XSS ?
Marcelo
No entiendo el reglamento………..con autos actuales están torpedeando el espíritu de una competición de clásicos.
Alfa Man
Raul
Esperamos ansiosamente relatos y fotos sobre «LA EXPERIENCIA SWB !!!
Bartolomeo Costantini
Marcelo:
Por si no fui claro: El lambo y la Ferrari modernas no participan del evento. Simplemente van a Bariloche a pasear.
GUARD RAIL
Alfa Man….si, el Triumph es un TR-2, que quizás no se distingue bien por el ángulo de la foto del colaborador Raul C. No sólo la boca es mas chica que el TR-3, si no tambien los faros son mas salientes……tipo el Frog-Eye……dando la impresión que los diseñadores terminaron el TR, se fueron al Pub y cuando volvieron se dieron cuenta que se habian olvidado de ponerlos los FAROS !
Raul Cosulich
Agradezco a los lectores tantos comentarios. A Alfa Man, sí, es un TR2. En cuanto al Lambo, la Scuderia y un R8 que no figura en las fotos, tiene Razon Bartolomeo Constantini no participan en la prueba sus dueños los llevan como auto de apoyo o simplemente para usarlos siguiendo la caravana. Sin embargo podrían ser incluidos en la Categoria CAS que es para los socios que no tienen autos FIVA. En cuanto a la posibilidad de viajar aunque sea una corta distancia en en la SWB espero que se de, depende si reglamentariamente es posible, además tengo que convencer al acompañante que se baje cosa que me parece «misión imposible». En las proximas entradas ya veran fotos de la prueba y de algunos autos raros como el American La France cadenero y espero que los lectores contribuyan con sus comentarios.
javier
Ahora que lo nombra Raul, que lindo quedó el American La France cadenero….increible aparato.
GRAHAM 30
Mariana: El Aston Martin es un DB6.
Javier: El American La France era originalmente una autobomba, la cual estaba completa y original como para un «Best of Show». Luego de ser «canibalizada» se convirtió como bien dice en un increible aparato…
Nos vamos a Bariloche!
Raul Cosulich
Vo que voy a tener mucha competencia, mejor porque los lectores van a tener una buena cobertura del evento. Con referencia al AMLF cuando efectuamos la revisión técnica le pedimos el extinguidor y alguien del publico dijo «le piden el extinguidor a un camión de bomberos?»
Nos vemos en Bariloche.
Dario Iglesias
Extintor
cinturonga
Estimado Raúl,
exija la credencial de «PRENSA» de RTV. Me dijeron que con esa credencial se le abren todas las puertas y tiene acceso a canapes que la gente «común» ni sabe que existen, prioridad en las filas de «buffet froid» y sillón asegurado en el lobby del hotel despues de las 22 hrs.
Espero que traigan mucho material!, ud. lleve la camara que un corresponsal de RTV lleva los rollos.
Un carinho glande, Cinturonga.
Mariana
Graham30: si, es verdad, no vi el retrovisor..
gracias por la corrección
Peraluman 25
Donde el reglamento de las 1000 Millas dice «Ferrari: todas» se refiere a todas las Ferrari FIVA, ya que como bien dijeron arriba el evento es FIVA.
Por otra parte, que el auto sea FIVA es una condición necesaria pero no suficiente para poder inscribirse en las Mil Millas: además debe ser Sport.
Esas Ferraris van de vehículo de traslado, como también van pick-ups de auxilio.
admin
¿Tenía que nombrar la palabra sport?