Salón del CAC 1977

Charles Walmsley - 04/11/2010

Aquí tienen uno de los mejores salones armados por el Club de Automóviles Clásicos, allá por 1977. Son panorámicas y solamente a título de promoción suguiero miren atrás de los Mercerdes el lote  de Ferrari que tenía el Club en esa época.

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Categorías: Eventos
Fecha: 04/11/2010
29 Respuestas en “Salón del CAC 1977
  1. VIVIANA01

    que bellezas!!!!!

    Estas fotos me hicieron recordar una nota que leí sobre los clásicos en TECHNO CLASSICA ESSEN (Alemania) en este 2010 y verlos en el ´77 en esta fotos es sensacional!!! En un momento el tiempo se detuvo!

    Gracias Charles :)

  2. morgan.

    Autoclasica 1977!!! Que lindas naves que se alcanzan a divisar….

  3. GRAHAM 30

    Este Salón del 77, junto con el del 84, ambos realizados en el Centro Municipal de Exposiciones, representaron lo más trascendente en cuanto a autos clásicos en el país.
    Además, a mi criterio simboliza el verdadero espíritu del «Clásicos».
    ¿Se podría hoy hacer nuevamente un Salón de estas características y de este nivel? Estimo que sí. Si bien muchos de los autos que estuvieron en ambos salones emigraron, llegaron y se repatriaron muchos otros no menos importantes.
    Lo que no se alcanza a ver en las fotos, son stands de bancos, shoppings, y autos 0Km, simplemente porque no estaban, o al menos no en los sectores más importantes de la muestra. Otros tiempos…

  4. Mariana

    que lindo Salón!! que autos!!!!

  5. a-tracción

    La 212 Inter carrozada por Ghia que fuese de Peron (techo negro) al lado de La Nina Bonita.

  6. Cristián Bertschi

    0191EL

  7. Coraje

    Recojo el guante tirado por Grahan30
    «¿Se podría hoy hacer nuevamente un Salón de estas características ………
    Entiendo que si. Si nos juntamos RTV & RTM, mas el valiosisimo aporte del Canal Turco, se podria lograr.
    A partir de este momento se reciben voluntarios. De los integrantes del blog . Quien aportaria un clasico? .
    A ver Sres. quien se sumaa la idea?

  8. Delagiste

    Eran otros tiempos…la expo duraba casi un mes!! no solo un fin de semana…y con lo que lo que se recaudo con esa exposicion el Club le devolvio a un grupo de socios lo que habian aportado para comprar la actual sede del Club.
    Lo bueno de la Autoclasica de hoy es que existe el Autojumble que no existia en los salones anteriores.

  9. cinturonga

    Estimado Charles,
    que buenas fotos saco del arcón. Terribles autos se veían. El galpón es en la rural de Palermo? Me suenan las baldosas tipo panal.
    Estiamdo Bertschi,
    TVGO GT 07 / de la segunda serie.
    Un carinho glande, Cinturonga.

  10. Delagiste

    Este Salón del 77, junto con el del 84, ambos fueron realizados en el Centro Municipal de Exposiciones,junto a la Facultad de Derecho.

  11. Maximo Palmbaum

    Fue, es y seguira siendo «EL CLUB «

  12. angel meunier

    Charles Walmsley: en su paso por B.Blanca ¿el encuentro con Manuel Mantinian (H) fue después de partir desde la Municipalidad?. ¿Recuerda a dos personas mayores cuando le estaba agregando aceite a la coupé?.
    Muchas gracias.
    «Angel Meunier»

  13. onda-retro

    Me sumo a la propuesta se podría hacer algo así con autojumble incluido , tipo las ferias que se hacen en Europa !
    Así no tener que estar rezando por los inconvenientes climáticos !!

    Saludos, Horacio.

  14. charly walmsley

    Meunier, que honor, el «APELLIDO» del artesano constructor del chassis de nuestra cupe,hijo del famoso piloto,el mejor chassis de TC, nos conocimos en una largada,me acuerdo muy bien. No, yo no estaba en este GP, no tuve el honor de saludar a Manuel hijo (creo me quedaba en BB, lo gastaba)Nos tenemos que ver por favor.Estas en BB? Que bueno esto.

    Maximo Palbaum te espero el miercoles.

  15. Gonzalo Balaguer

    Alguna opinión de cómo está pintada en la actualidad la Ferrari que fuera de Perón…??

    Tuve la suerte de verla expuesta hace unos 15 años en el Hall del Sheraton y solo le faltaba el marcador con la bajada de bandera…

  16. Cristián Bertschi

    A mí no me atrae ni el auto ni la pintura.
    Tiene fotos?
    Saludos.-

  17. a-tracción

    Tengo fotos del auto cuando estuvo expuesto para su venta en el local de Ferrari cuando estaba en Av. Alvear, alla por el ’95. Estaba restaurada y pintada tal cual como un taxi porteno. Supongo que seria el color original del auto en un principio.

  18. DBU

    Si mal no recuerdo el auto estaba en Av. Alvear en Diciembre de 1997, pintado amarillo con su techo en color negro.
    (15 de Diciembre de 1997: Argentina 1 – Chile 1, Estadio Monumental; premio «terminator» para Javier Margas de Chile).

  19. a-tracción

    DBU, el auto estuvo en exposicion ahi por esos anos, definitivamente. Pero me haces dudar como estaban dispuestos los colores y creo que tenes razon, el auto era amarillo con techo negro. Igualmente y sin tapujos, Puaj!

  20. Tete

    que cantidad de autos !

  21. CHUZO

    Cristián Bertschi, para cuando las fotos, del año 69, en la Rural???

  22. DBU

    Vale monsieur a-tracción. Nadie tendrá fotos?

  23. Gonzalo Balaguer

    No puedo comentar… :(

  24. Gonzalo Balaguer

    Ya envié mis fotos de 1996 en el Sheraton, pero son de mala calidad para su publicación.
    Fotos actuales pueden ver acá:
    http://www.coachbuild.com/index.php?option=com_gallery2&Itemid=50&g2_itemId=38199
    Por lo que pude leer, el auto fue presentado en 1952 como convertible, pero al año siguiente lo recarrozaron.

  25. Gonzalo Balaguer

    Creo que el dueño se decidió por el negro y amarillo por la relación que tiene el auto con Argentina, lo que nunca le dijeron es que acá no hay Taxis Ferraris.

  26. Gonzalo Balaguer

    Hay fotos de la época con Perón, ya con esa disposición de colores, pero como son en blanco y negro, no se aprecia si eran los mismos colores, yo creo que no…

  27. Gonzalo Balaguer

    La disposición de los colores es, casualidad o no, idéntica al Just. Sport…

  28. Fantomas

    Mi humilde opinión: colores, disposición de ellos y carrocería: un asco !

  29. Jose Needle

    Referente a la Ferrari 212 Inter Coupe (Ghia) esta fue fabricada entre 1951 y 1953, total 80 construidas, motor V12 2563cc (68×59)170bhp/6500 rpm, 5 veloc. Existe una nota muy interesante en la revista Thoroughbred & Classic Cars de septiembre de 1995, pagina 78 que se titula: Don’t cry for me….Malcolm McKay drives a unique….La nota es interesante porque cuenta la historia de este automovil, su restauracion (con algunas fotos) y una pequena foto de Peron con su Ferrari.

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