190 días, 190 clásicos
Diego Speratti - 30/12/2010VW Karmann Ghia, Av. Masaryk y Emerson, Polanco, D.F., México.
Categorías: GeneralFecha: 30/12/2010
Otras notas que pueden interesarle
748 días, 748 clásicos
Morris Minor Series II c.1955, Paysandú y Wilson Ferreira Aldunate, San José de Mayo, San José, Uruguay.
Diego Speratti14/05/2013 3 Comentarios
719 días, un clásico menos
Lamentablemente les escribo mostrarles el triste final de un E24… ¿Cómo habrá sucedido? Aparentemente el fuego comenzó en la zona delantera y se fue extendiendo hacia atrás (¡qué desesperación!). ¿O fue una «vendetta» por alguna oscura razón, con especie de Molotov incluida? Creo que nunca lo sabremos…
Lectores RETROVISIONES29/03/2013 4 Comentarios
Y dale con Cisitalia…
Dale con Cisitalia, tu tío Chito y el sargento retirado García… Esta preciosura vivió acá en Esperanza, mi ciudad, entre 1955/60. Propietario: Juan Alesso, el mismo que construyó el Mecánica Nacional Fuerza Libre con motor 12 cilindros bóxer de 7 litros.
Bocha Balboni18/11/2010 11 Comentarios
50 días, 50 clásicos
Rambler Ambassador 1968 fúnebre Carrocerías Vivian, Ayacucho y Roca, Florida (M), Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti11/08/2010 12 Comentarios
520 días, 520 clásicos
Austin A70 Hampshire chatita. Calle 170, Real de San Carlos, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti01/02/2012 2 Comentarios
709 días, 709 clásicos
Ayer, yendo al Autódromo de Buenos Aires para ver a los amigos de los Sport Nacional que competían en regularidad, me encontré con este Justicialista Sport por la Av. Gral. Paz. Plateado con franja central negra, creo que una combinación de colores rara para el auto.
17/03/2013 4 Comentarios
Ayer barn-find, mañana Best of Show
El Jaguar E Type «Flat Floor» que se mantuvo en letargo en un garaje por más de 30 años y alcanzó recientemente un precio récord en subasta, será finalmente restaurado por la firma inglesa CMC (Classic Motor Cars of Bridgnorth). Este auto fue el número 60 en salir de la línea de montaje de Coventry […]
Staff RETROVISIONES09/05/2013 4 Comentarios
El mejor Alfa del Raduno
Hace ya unos meses el Club Alfa Romeo celebró un Raduno al Sofitel de Cardales (ver nota aquí) y otorgó el premio Best of Show al Alfa Romeo 6C2500 SS carrozado como berlinetta por Touring en la inmediata posguerra. En su momento prometimos dedicarle un post a este auto y esta es la oportunidad de saldarla. Este […]
Cristián Bertschi10/06/2010 6 Comentarios
Colombito
Mi nombre es Marcelo Figliozzi, también diseñador industrial… y tampoco trabajé de diseñador . Después de ver el artículo de la 312 PB de Pierre Scerri, me dió envidia y me decidí finalmente a mandar las fotos de mi bastante más modesto motor Ferrari Colombo escala 1/12 ( apróx. 11 cm de largo) hecho íntegramente […]
Lectores RETROVISIONES14/12/2010 13 Comentarios
SM llamando a Tierra…
Ya pasaron dos meses desde la afortunada invitación para escribir en Retrovisiones. Poder reflejar mis experiencias en torno a la pasión que nos nuclea en este blog es algo muy reconfortante desde mi adoptiva Inglaterra. Es común asociar situaciones del presente con recuerdos de nuestra infancia. Esa memoria asociativa me llevó en noviembre pasado a […]
Gabriel de Meurville31/03/2010 23 Comentarios
616 días, 616 clásicos
Citroën T23 casa rodante, Boca del Cufré, San José, Uruguay.
Diego Speratti27/09/2012 8 Comentarios
Devolvéme el libro
Disparada por algunos comentarios en un post de hace unos días nació la idea de armar una nota específica para quienes gustamos de los libros y los extrañamos. Con la llegada de Internet se suponía el libro iba a dejar de existir para dejar paso a una nueva manera de acceder a la información. Contrariamente […]
Cristián Bertschi11/01/2011 33 Comentarios
Llegó la primavera
Nota relacionada: Se terminó el verano
Gabriel de Meurville25/03/2013 24 Comentarios
El camión incombustible
Hola Diego, te saluda José Vega. Nos conocimos en Trujillo, en el Grifo “El Che”. Aquella vez te comenté de mi camión Ford 59, que aun opera equipado con válvulas modernas que cuestan más que el propio camión.
Lectores RETROVISIONES05/04/2010 1 Comentario
Pasión y tardes de autódromo
Jorge Maggi, ya campeón, vehemente y veloz, su característica. Uno de los recuerdos más lindos del Club Alfa Romeo eran aquellas interminables tardes de los días sábado en la sede de la calle Brasil 14. Ahí, no solo había autos que los socios guardaban, sino que era un verdadero desfile de personajes. Mencionarlos llenaría demasiadas […]
Lao Iacona24/10/2015 19 Comentarios


















Mariana
Auto mas lindo!!! no lo conocia! hermoso el bichito
jose del castillo
1) que rara la posición de los faros, muy acostados, no?
2) Diego, el gordito te estaba patoteando?
3) al fin un auto europeo en Mejico!!
jose del castillo
A Cinturonga: Hay un detalle que no voy a comentar porque es mas propio de los suyos, como dijeron por ahí, se la dejo picando….
Gonzalo Balaguer
No hay duda que los faros son muy raros, y además le faltan los de giro.
Don Richard
Lo de los faros es una modificación, originalmente eran verticales, me da la impresión que le pusieron faros de Porsche 356 o algo así. Además tenía luces de giro debajo de los faros y encima del paragolpes. Si buscan en Google Volkswagen Karmann Ghia verán como era originalmente.
karmannia
Amigos esta claro le pusieron faros de escarabajo, o si quieren de 356 (son exactamente iguales). Hay uno asi por mar del plata si no me equivoco.
Chiquito
Muy lindo auto, con mi papa restauramos uno cabrio, que fue usado en una pelicula argentina de Pablo Echarri y Mariano Martinez, en ese momento era dorado, como le faltaban muchos accesorios y tenia los guardabarros reformados y era muy dificil llevarlo a original decidimos dejarlo como estaba y pintarlo de un color mas llamativo.
les dejo un link donde se ven algunas fotos.
http://www.movimientoaircooled.com/2010/02/karmann-cabrio.html
Daniel.M
Recuerdo la pelicula, se lo veia bastante feo de color dorado y con apoyacabezas de duna, seria deshonesto conmigo mismo si no te dijera que lo prefiero original, pero asi y todo a mejorado bastante, y lo importante es que al auto lo hayan salvado, si pasaba por otra pelicula seguro lo hacian explotar o volcar, como se acostumbra ahora en el cine nacional o en algunos programas de tv
Chiquito
Daniel, a nosotros tambien nos gusta mas original, normalmente tratamos de restaurarlos originales, pero este estaba muy incompleto y se nos volvia imposible o excesivamente caro, por eso lo restauramos asi (digo restauramos asi porque nosotros no le hicimos los guardabarros ya estaban echos asi)
en la pelicula lo hacen chocar contra un patrullero, si alguno se toma el trabajo de verla tambien van a ver que en una escena meten un muerto en el baul «trasero» del auto…
saludos Chiquito.
FUNERAL CARS
«meten un muerto en el baul “trasero” del auto»
en este caso particular lo querian cremar?
Eirwal
karmannía:
Me parece que el VW Karmann-Ghía marplatense que mencionás acabó recalando en Neuquén. Al menos de ahí vino un ejemplar que responde a la descripción de faros inclinados. Está pintado de un color rojo oscuro -tirando a borravino- y evidentemente la modificación es consecuencia de algún golpe ya que, aparte del tema de los faros, las rejillitas de ventilación tampoco son originales sino copias caseras bastanye toscas.