190 días, 190 clásicos
Diego Speratti - 30/12/2010VW Karmann Ghia, Av. Masaryk y Emerson, Polanco, D.F., México.
Categorías: GeneralFecha: 30/12/2010
Otras notas que pueden interesarle
Hatchback
Suave y a la vez áspera reinterpretación del remate posterior del conocido Peugeot 404. Nada mal, y seguramente para considerar el estilo de esta versión «juvenil», o deportiva si se quiere, del mitico león criollo. Gracias Gabriel por la foto !!!
Staff RETROVISIONES09/12/2013 11 Comentarios
Välkommen!!!
Amor y compra a primera vista: les presentamos el nuevo móvil de RETROVISIONES, con el que cubriremos de manera más eficiente cada uno de los acontecimientos del mundo clásico en esta parte del globo. Bienvenido a RETROVISIONES, querido y esperado Saab 900.
Hernán Charalambopoulos08/06/2012 30 Comentarios
En busca de la verdad
Antes de partir hacia China, el eminente Prof. Cinturonga, me encomendó una misión de carácter anátomo-antropológica que requería tal seriedad y precisión en la ejecución, que por momentos pensé detenidamente si aceptar o no semejante tarea. Solo nuestra inclaudicable y obsesiva búsqueda de la verdad (además de la insistencia del Bartolomeo Constantini), me han llevado a recoger el guante lanzado por […]
Hernán Charalambopoulos19/10/2010 25 Comentarios
Chop tops eran los de antes
El DKW con techo recortado que publicaron recientemente (click aquí) no es nada inédito. Seguramente el manos de tijeras porteño no conocía este auto… Allá por mitad de los años 60, en lo que se conocía como “División 3”, corría este DKW con similar recorte. Aquí se lo ve compitiendo en el autódromo de Rivera, […]
Lectores RETROVISIONES15/05/2013 3 Comentarios
Los Citroën más raros invaden Inglaterra
Citroën está soplando noventa velitas y para celebrarlo el Classic Motor Show recibirá cuatro modelos tan curiosos como representativos de la innovación que caracterizó en otra época a la marca del doble chevron, ejemplares que pasan sus días en el Citroën Conservatoire de París y que ahora cruzarán el Canal de la Mancha, para esta […]
Diego Speratti23/09/2009 3 Comentarios
Una tarde, un clásico
Maserati Ghibli, en algún lugar de Brescia, durante la tarde previa a la largada de las MIlle Miglia. Entrando en tema…
Hernán Charalambopoulos13/05/2011 4 Comentarios
98 días, 98 clásicos
Ford 1937 convertible, camino de los Siete Lagos, Neuquén, Argentina.
Diego Speratti28/09/2010 2 Comentarios
Ya nunca me verás como me vieras…
Cuando nos encontramos con Thomas Saltze, un viejo colega de los tiempos de Fiat, fanático de los clásicos italianos, y eterno concurrente a este tipo de eventos, nos miramos y dijimos: “Aprovechemos para sacarle las últimas fotos al Stratos Zero y a los demás autos de Bertone, porque no sabemos cuándo los vamos a volver […]
Hernán Charalambopoulos23/05/2011 9 Comentarios
Autodelta desde adentro
En los primeros años ‘70’s Autodelta era una potencia absoluta del Sport Prototipo y Turismo y era el brazo armado de Alfa Romeo en todo el mundo. Desde el establecimiento de Settimo Milanese, un gris pueblito de la periferia campesina del sudoeste de Milano, a unos kilómetros de Arese y a otros tantos de la sede […]
Qui-Milano08/10/2015 13 Comentarios
Francia, las autopistas, el Concord, Peugeot y Rio
La primera autopista (autobahn) fue construida en Berlín en 1910; tenía 10 kilómetros de longitud. A Francia llegaron a fines de los años cincuenta y hoy, el país tiene una de las dos mayores redes de autopistas en Europa. En los años sesenta y setenta el mayor placer de viajar en “Les Autoroutes” era, además […]
Diego Speratti07/07/2015 13 Comentarios
Hippie chic
Cuando lo vi pensé que a un costado lo vería a Diego tirado en el piso haciendo unas fotos. Pero no. Ahí estaba solito, debajo de un pino angosturense. Entonces, emulando al citado autor, le tomé unas fotos para inmortalizar y compartir con ustedes una versión más agradable de lo que sería un tuning. Un tuning «Retrovisiones-friendly«. ¡Se […]
Valeria Beruto08/02/2010 4 Comentarios
Mi clásico: Fiat 125S 1978
Les mando fotos de este Fiat 125S ´78 100% original que pegó un amigo de Villa Regina, Río Negro. Por estas tierras fue célebre por su participación en la Vuelta de la Manzana, en manos de Horacio Santángelo, entre otros. Veremos si lo convencemos de participar de la Vuelta de la Manzana Histórica. Javier Bruno
Lectores RETROVISIONES27/08/2013 15 Comentarios
El Alfa GTV de Fernando
Motivado por la presentación del Taunus Coupé de Daniel (click aquí) es que me animo a escribir y contar la historia de mi coupé. La GTV de Fernando… Siendo de Paraná, Entre Ríos, me vine a estudiar a Buenos Aires en los 90. Apasionado de los autos desde chico, seguí explorando y explotando mi pasión […]
Lectores RETROVISIONES04/08/2012 13 Comentarios
Cuidate griego
Después de mucho stress acumulado, largas jornadas laborales, mucho golf y gimnasio y alguna que otra actividad el griego llegó a su día de furia (click aquí.) En aquella nota contaba sobre la experiencia de tomar el enigmático remedio que le recetó el mecánico. En la mañana del sábado porteño, medianoche china pudimos charlar casi […]
Cristián Bertschi28/11/2010 11 Comentarios
De visita al Museo Stanguellini
No me acuerdo cuando me enteré de la existencia de esta marca pero probablemente fue leyendo un ejemplar de la excelente “Auto-Italia”. Siempre me han interesado esos fabricantes poco conocidos, etceterini como suelen llamar a esta clase de productos cuando provienen de Italia. Por eso cuando llegó el momento de planificar una breve estadía en […]
Lectores RETROVISIONES10/01/2010 10 Comentarios


















Mariana
Auto mas lindo!!! no lo conocia! hermoso el bichito
jose del castillo
1) que rara la posición de los faros, muy acostados, no?
2) Diego, el gordito te estaba patoteando?
3) al fin un auto europeo en Mejico!!
jose del castillo
A Cinturonga: Hay un detalle que no voy a comentar porque es mas propio de los suyos, como dijeron por ahí, se la dejo picando….
Gonzalo Balaguer
No hay duda que los faros son muy raros, y además le faltan los de giro.
Don Richard
Lo de los faros es una modificación, originalmente eran verticales, me da la impresión que le pusieron faros de Porsche 356 o algo así. Además tenía luces de giro debajo de los faros y encima del paragolpes. Si buscan en Google Volkswagen Karmann Ghia verán como era originalmente.
karmannia
Amigos esta claro le pusieron faros de escarabajo, o si quieren de 356 (son exactamente iguales). Hay uno asi por mar del plata si no me equivoco.
Chiquito
Muy lindo auto, con mi papa restauramos uno cabrio, que fue usado en una pelicula argentina de Pablo Echarri y Mariano Martinez, en ese momento era dorado, como le faltaban muchos accesorios y tenia los guardabarros reformados y era muy dificil llevarlo a original decidimos dejarlo como estaba y pintarlo de un color mas llamativo.
les dejo un link donde se ven algunas fotos.
http://www.movimientoaircooled.com/2010/02/karmann-cabrio.html
Daniel.M
Recuerdo la pelicula, se lo veia bastante feo de color dorado y con apoyacabezas de duna, seria deshonesto conmigo mismo si no te dijera que lo prefiero original, pero asi y todo a mejorado bastante, y lo importante es que al auto lo hayan salvado, si pasaba por otra pelicula seguro lo hacian explotar o volcar, como se acostumbra ahora en el cine nacional o en algunos programas de tv
Chiquito
Daniel, a nosotros tambien nos gusta mas original, normalmente tratamos de restaurarlos originales, pero este estaba muy incompleto y se nos volvia imposible o excesivamente caro, por eso lo restauramos asi (digo restauramos asi porque nosotros no le hicimos los guardabarros ya estaban echos asi)
en la pelicula lo hacen chocar contra un patrullero, si alguno se toma el trabajo de verla tambien van a ver que en una escena meten un muerto en el baul «trasero» del auto…
saludos Chiquito.
FUNERAL CARS
«meten un muerto en el baul “trasero” del auto»
en este caso particular lo querian cremar?
Eirwal
karmannía:
Me parece que el VW Karmann-Ghía marplatense que mencionás acabó recalando en Neuquén. Al menos de ahí vino un ejemplar que responde a la descripción de faros inclinados. Está pintado de un color rojo oscuro -tirando a borravino- y evidentemente la modificación es consecuencia de algún golpe ya que, aparte del tema de los faros, las rejillitas de ventilación tampoco son originales sino copias caseras bastanye toscas.