La BMW 700 Kombi
Ernesto Parodi - 03/12/2010El post de la BMW «Shooting Brake» (click aquí) me recordó de una ruralita hecha a partir de un BMW 700. Estoy casi seguro que BMW nunca hizo estos vehículos ni los proyectó, pero el nivel del trabajo realizado es muy bueno, por lo que se ve.
Las fechas de las fotos están mal, las mismas fueron tomadas en 2007. Ya envié mail a su dueño para preguntarle en qué estado se halla su restauración. Ciertamente hacer una rural con un vehículo con motor atrás debe ser más difícil que con el motor delantero porque hay que pensar en el espacio disponible, las entradas de aire, etc.
En el BMW 700 sedán, la luneta es bastante vertical por lo que creo que lo que han hecho es agregarle un pedazo de techo de otro auto ó lo han cortado para alargarlo. El portón está muy bien hecho por lo que se aprecia en las fotos. Espero conseguir imágenes más recientes.
Su dueño me contaba que en Internet vio fotos de versiones parecidas, todas diferentes lo que a primera vista hablaría del carácter artesanal de estas «conversiones».
Categorías: CrónicasFecha: 03/12/2010
Otras notas que pueden interesarle
Los tesoros de la Familia Rivera
En “De la obra a la mercancía de arte”, Hans Heinz Holt compara a los coleccionistas con los buscadores de oro. “Los buscadores de oro son aquellos aventureros que no ansían los medios para la obtención y reproducción de la riqueza ni de los ritmos burgueses de días agrios y fiestas alegres, sino que solamente […]
Diego Speratti11/03/2010 2 Comentarios
El rey de los semáforos
Último gladiador de la dinastía IAVA, del que se puede asegurar con total certeza su ADN. Lo que vino después, simplemente no fue. «Cero a cien en ocho coma nueve» decía la platea enfervorizada… Capo en Lugones (pero más en Figueroa Alcorta, porque no era tan larga), nos dio mas de una alegría y algún […]
Hernán Charalambopoulos10/05/2013 13 Comentarios
El guardián de la historia de Seat
Isidre López lidera un complejo trabajo de restauración y manutención que permite que autos en algunos casos de más de medio siglo participen en pruebas para autos clásicos. Es el responsable de Seat Coches Históricos, división de la marca española que conserva una colección de 263 vehículos que datan desde 1953 hasta la actualidad. “Tengo […]
Staff RETROVISIONES17/04/2015 8 Comentarios
Jugando al bon vivant
Fueron muchos los autos importantes que fueron llegando a la Argentina a partir de la década del veinte y sobre todo en la inmediata posguerra, con la celebración de las primeras temporadas automovilísticas. Durante la década del cincuenta Ferrari era un gran taller o una pequeña fábrica según quiera verse que gozaba de excelente prestigio por […]
Cristián Bertschi26/03/2010 15 Comentarios
Pasión y tardes de autódromo
Jorge Maggi, ya campeón, vehemente y veloz, su característica. Uno de los recuerdos más lindos del Club Alfa Romeo eran aquellas interminables tardes de los días sábado en la sede de la calle Brasil 14. Ahí, no solo había autos que los socios guardaban, sino que era un verdadero desfile de personajes. Mencionarlos llenaría demasiadas […]
Lao Iacona24/10/2015 19 Comentarios
210 días, 2 VW intervenidos
VW Kombi T2 y Escarabajo, Santo Domingo El Cerro, Antigua, Guatemala.
Diego Speratti19/01/2011 9 Comentarios
814 días, 814 clásicos
Alfa Romeo Giulia Super 1600 ’66 Dos Weber 40, 112 CV, 175 km/h Ejemplar “daily driven” (pero va a gassss)… Super cool..
Qui-Milano08/09/2013 1 Comentario
El Chueco y El Cabezón en Uruguay
Los que viajan a bordo del Jaguar XK120 no son ni más ni menos que Juan Manuel Fangio y José Froilán González. Esta foto fue sacada el día de la inauguración del circuito de Punta Fría, donde tanto el balcarceño como el arrecifeño compitieron con las Ferrari 125 del A.C.A. El XK120 era propiedad del […]
Lectores RETROVISIONES08/07/2013 5 Comentarios
604 días, 604 clásicos
Mercedes-Benz 300 SL Roadster, Rivera y Av. Gral Flores, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti25/08/2012 5 Comentarios
Franela de domingo
Directamente desde los años ochenta, otro sobreviviente de la jungla de Milano. Alfa Romeo Giulietta 1.8 ’83, perfecta por donde se la mire, bien mantenida, patente negra original, color marrón metalizado bien años ochenta, interior en gamuza «vellutino a coste» (igual a unos pantalones que usaba para ir al colegio). Duerme en la calle en […]
Qui-Milano18/11/2012 8 Comentarios
23 días, 23 clásicos
Ford 1937 fordor, Pueblo Nuevo, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti15/07/2010 6 Comentarios
110 días, 110 clásicos
Les paso una foto de una coupe Chevy con un lifting pseudo Chevrón. La vi en un taller en el pueblo de Naschel, Pcia de San Luis. Espero que sirva, y si así es, estaré orgulloso de colaborar. En breve les haré llegar algunas imágenes adicionales del GPH. Saludos. Jose María Jantus
Lectores RETROVISIONES10/10/2010 5 Comentarios
El último mejor que el primero
«Sabés que no sos el primero, ¿pero te importa?»
Cristián Bertschi11/06/2013 23 Comentarios
El conductor misterioso y su phaeton
Me gustaría preguntarles a todos (Charly abstenerse): ¿qué marca es este automóvil y quién es que lo conduce? Los acompañantes no importan… Buby Senerchia
Lectores RETROVISIONES16/12/2010 12 Comentarios
Ferrari Track Day: Puopolo y la 8CL
La información que había podido conseguir desde adentro de la organización decía que entre tantas Ferrari iba a ver un auto no F. Me pareció rara su presencia, sobre todo teniendo en cuenta lo difícil que resulta poner en marcha a los 8 cilindros en linea de la Maserati 8CL que llevó Riganti a Indianapolis […]
Cristián Bertschi25/10/2011 33 Comentarios



















VIVIANA01
que lindo debe estar quedando!!!
Fuoripista
Simpática versión, sería para competir con la Isard?
Parodi, cumple. La ruralita, dignifica.
Mariana
boniito!!
angel meunier
Se parece a una VW Brasilia.
Daniel.M
Y……! Que se yo! Si al dueño le gusta…
GuillermO
Esta muy bien, todo el mundo corta autos para hacer descapotables, Barchettas, town and country (cabriolet de madera)Bottail speedster, colas de Bote etc.
pero muy pocos tienen la suficiente personalidad y decision como para modificar un auto en un utilitario familiar.
Felicitaciones.-
a-tracción
Comparto. Estetica bien lograda. Sr. dueño de tan interesante proyecto, reciba mis palabras de aliento para ejecutar tan interesante obra. Me gustaria verlo finalizado.
decarlo700
En realidad esta es una recuperación de una un modificación que fue efectuada en el año 1963 sobre un sedán año 1960. Pasado el tiempo la rural quedó abandonada deteriorándose toda la parte inferior. En 2004 la rescatamos (en deplorable estado) para recontruirla.
gallego chico
Y cual es el estado actual?
orco669
esta «rural» decarlo 700 creo q si no me equivoco se encuentra actualmente en Mendoza, Argentina, en Lujan de Cuyo, un mecanico q se dedica a reparar este tipo de autos. Y tiene varios en el haber dicho mecanico, siempre decarlos 600 700 y tambien esta rural, algunas motos tambien tiene en su pasar. Linda la rural, pero bicho extraño si los hay. Saludos