Un mundo de 20 asientos
Lectores RETROVISIONES - 27/12/2010Estos son los testimonios de una pasión/profesión anterior a los autos clásicos, que desarrollé entre los años 1978 y 1991.
Lamentablemente, por distintas circunstancias que no vienen al caso, esta empresa ya no existe. Más de uno, en especial los que viven en el partido de San Isidro, recordarán sus recorridos, entre la estación Martínez, Beccar, Villa Adelina, Boulogne, José León Suárez y Villa Ballester.
De todas formas hoy sigo vinculado a esta actividad pero del otro lado del mostrador. En cualquier momento se viene la restauración de uno de estos aparatos. ¡Se impone!
Dario “Autopolish” Dolfi
Categorías: CrónicasFecha: 27/12/2010
Otras notas que pueden interesarle
Piccola peste
Para fanáticos y nostálgicos, una imagen de gratos recuerdos: la vieja parabólica de Monza recibiendo a los Abarth 1000 en las “4 Ore del Jolly Club” en el año 1966. Foto: Fiat Auto S.p.A.
Hernán Charalambopoulos26/07/2010 10 Comentarios
Micción hecha posible
El asunto fue así (y no me pidas más precisiones): Era en la década de los ’50. Yo escribía en El Gráfico, que era la publicación de referencia entonces del quehacer deportivo. Concurrí con uno de los fotógrafos de Editorial Atlántida, creo que fue Legarreta, a la Vuelta de Olavarría. Habrá sido en el ’56 […]
Federico Kirbus05/04/2010 9 Comentarios
Se inauguró el nuevo Museo Ferrari
El pasado 11 de junio fue día de estreno para el remodelado Museo Ferrari en Maranello. El presidente de la compañía Luca di Montezemolo inauguró el nuevo edificio que se extiende en superficie a cerca de 1000 metros cuadrados y ha sido renovado completamente en la distribución y la exposición del material. Allí se puede […]
Staff RETROVISIONES18/06/2013 4 Comentarios
Fecha patria
Hubo fecha en el Gálvez organizada un poco por la AAAS en lo que es regularidad y algunas competencias de velocidad, y el CAS en dos categorías de esta última especialidad. Como no teníamos ganas de escuchar cadenas nacionales y nuestra reconocida agorafobia nos impide entrar en contacto con grandes masas humanas, preferimos dedicar la […]
Hernán Charalambopoulos26/05/2015 22 Comentarios
Hincha del automovilismo (I)
Lejos de plasmar una oda al fanatismo por el automovilismo, pretendo en estas líneas versar sobre algunas inquietudes, mutaciones, deformaciones y demás monstruosidades en las que me he visto envuelto desde que me aficioné por el automovilismo, es decir, desde que me conozco. Tampoco es mi intención encontrar compañeros de estas emociones que voy a […]
Marcelo Beruto31/05/2012 10 Comentarios
La Mille Miglia y los esquimales
El escritor y periodista Juan Sasturain dijo una vez que hay libros que «nos están esperando». Cómo él soy un apasionado de buscar en las cajas de librerías de viejo para encontrar alguna perlita perdida cuando esta tapa con Graham Hill y su BRM precediendo a dos Ferrari llamaron mi atención, lo abrí y comencé […]
Lectores RETROVISIONES01/04/2010 9 Comentarios
Llamá al ACA
Triste el destino del olvido para un glorioso monoposto cuando es atacado por la obsolescencia. Cuando nació en los papeles, en la inmediata posguerra, perfilaba como un gran auto de Grand Prix, con un novedoso chasis tubular y un motor de litro y medio con dos compresores. Al menos tres de estos autos pasaron sus […]
Cristián Bertschi23/03/2011 20 Comentarios
266 días, 266 clásicos
Hola amigos, este vehículo se encuentra desde hace unos cuantos años en una casa cercana a la entrada lateral del Parque Industrial «La Cantábrica», en Morón. Se trata de un Nash Metropolitan, un auto muy inusual en nuestro país (yo he localizado tres hasta el momento incluyendo este). Se trata de un modelo que iba […]
Ernesto Parodi16/03/2011 8 Comentarios
293 días, 1 camión clásico
Camión International 1946, Rua Padre Rolim, Ouro Preto, Minas Gerais, Brasil.
Diego Speratti12/04/2011 Sin Comentarios
Frases célebres – Macoco Álzaga Unzué
La historia del automovilismo argentino es tan antigua como el automóvil mismo. Tan pronto los autos rodaron por caminos europeos y americanos, llegaron a la cosmopolita Buenos Aires, que se nutrió rápidamente de importadores y distribuidores, haciendo mutar la geografía urbana para esta nueva modalidad de transporte. Y con los autos llegaron las carreras, y […]
Lao Iacona31/10/2009 1 Comentario
Las bolitas de Ferrari
Con este tema pasó lo que generalmente pasa cuando uno anda distraído. Probablemente desde que vi un V12 Ferrari viejito por primera o segunda vez, me llamó la atención las dos bolitas negras sobre la tapa de válvulas, en realidad cuatro, dos por lado. Nunca, durante años, le presté atención a estas piecitas hasta que me […]
Cristián Bertschi23/07/2015 5 Comentarios
Te invito al cine
-¿Motoki, terminaste con los bulones del 2000 GT? -No papi, se me trabó la pistola… Decile a Akinori a ver si me trae la de repuesto. -Akinori, ¿tenés la pistola de repuesto para este salame que todo lo que toca lo rompe…? -Si, Toshihiko, acá está, pero después me la devolvés vos y te hacés […]
Hernán Charalambopoulos15/12/2011 7 Comentarios
¿Por qué en Turín?
Cuando en la lenta y bien regada sobremesa de domingo se instala el debate entre los varones, el automóvil parece ser uno de los principales temas a tratar. Potencia, velocidad, equipamiento, y sobre todas las cosas, se habla de diseño. Una vez en Italia, mientras el peluquero me remataba la patilla, escuché una frase maravillosa: […]
Hernán Charalambopoulos04/01/2010 16 Comentarios
28 días, 28 clásicos
Mercedes-Benz 170 y Ford 1936 4 puertas, Clay y Báez, Las Cañitas, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti21/07/2010 2 Comentarios
Retromobile 2014: 1900 SS by Boano
Cuando en los años noventa junto a Don Bertschi investigábamos sobre vida y obra de los Alfa Romeo en Argentina, un auto ocupó nuestro trabajo largo tiempo: la famosa coupé de Perón. ¿Que era? ¿Quien la había hecho? ¿Cómo había llegado a la Argentina? Si bien en nuestro libro develamos todos estos misterios en gran […]
Lao Iacona24/02/2014 7 Comentarios




















DanielC
Estas son las cosas que vale la pena conservar. ¡Si hasta el Museo Mercedes Benz de Alemania tiene un bondi de la linea 6 con fileteado y todo!
gallego chico
Corriéndose un pasito al fondo, que hay lugar…!
Tete
Si habré tomado el 234 en mi época de alumno bonaerense !!! Los bondis de esa época me encantan, el fileteado, los pasamanos de acrilico, el amigo Biposto tendría que mandar fotos de su relacion con los largadistancia.
charly walmsley
En Autoclasica se premiaron varios muy bien logrados.
Dario, no te olvides de hacer filetear:Gardel y La Virgen, cortinitas, espejos viselados y la media pelota de goma en la palanca de cambios .
GUARD RAIL
Que bueno ! Me acuerdo tambien que la creatividad de los Carroceros no se limitaban a los Sport Prototipo…..tambien había Colectivos con diseño de «avanzada»….Gnecco (?)
Mariana
Los larga distancia son espectaculares! por estos lados, es el 228, se caen de rotos, y lentos, pero años atrás era lindo viajar en ellos,sin trompa, solo hay uno q es con trompita.. lindo, y un poco mas corto q los actuales-
Fuoripista
…»solo hay uno q es con trompita… lindo, y un poco mas corto q los actuales»…
(Ahhh!! digan que uno todavía está con el espíritu navideño…)
Tete
El que sabe y trabajo en el tema de los bondis de diseño es biposto quien se ve que esta poniendo sellos y no lee retrovisiones
a-tracción
El Indio, Igarreta, San Miguel, El Diseno, El Detalle. Quien da mas?
DanielC
La Favorita…¿era esa que tenía las ventanillas «para atrás»?.
a-tracción
La primera foto muestra claramente que el conductor no es Levrino. Pero si muestra que era la inauguracion del recorrido Ballester-Mar del Plata. Servirian algun refresco durante el recorrido? Cuantas horas le ponian?
bongo
Carocerias ALA, fue por mucho tiempo lider en colectivos. Si mal no recuerdo el interno 14 Carroceria «El Detalle», el 56 «El Indio». Y el trompudo creo que «La favorita» ventanas al reves…
Don Richard
Darío:
Te doy un complemento a la media Pulpo en la palanca de cambios que sugiere Charly: la perilla de cambios tipo Calavera que se enciende al frenar.
gallego chico
Y la palanca de cambios forrada con piel de mono peludo?
FUNERAL CARS
» la perilla de cambios tipo Calavera que se enciende al frenar»
que maravilla ¡¡¡