Me tomo cinco minutos
Hernán Charalambopoulos - 26/05/2011
Estación de Como San Giovanni: luego de dos días de trajín, y antes de saltar al tren que me devolvería a Torino, apareció este señor con su Audi 100 S de finales de los sesenta, esperando por su compañero que había parado en el bar para encausar su tarde detrás de un capuccino.
Echando ambos espuma por la boca, y no por estar enojados, se subieron a su vieja mascota y después de algunos intentos, los pistoncitos comenzaron a bailar, invitando a los engranajes a sumarse a su monótono compás, y fue así como la estampa de este aburrido pero cumplidor sedán alemán comenzó a achicarse hasta terminar decorando el omnipresente verde que en pocos minutos se tragó a nuestros amigos junto al viejo Audi que los envolvía.

Fecha: 26/05/2011
Otras notas que pueden interesarle
El patrimonio de Arese

Foto recibida a través de una red social. Aunque parezca increíble, son tres propuestas hechas para el Alfa 164. El más alejado corresponde a una llamativa versión de Alberto Bertelli, diseñador del también muy interesante concept car “Proteo”del año 1991. La segunda (volcada) es la de Pininfarina, y que finalmente fuera la elegida del management. La […]
Hernán Charalambopoulos07/11/2011 8 Comentarios
Otra gloria

Algunos ¡¡¡muy!!! memoriosos lo recordarán. Muerto el Chevitú, por el paso de las Liebres, José Froilán Gonzalez encaró la construcción de un auto nuevo, corría 1968. El Martos-Chevrolet 250. A mi parecer uno de los autos más lindos de esa época. Coetáneo del Trueno Naranja pasó casi desapercibido por los éxitos que lograra el otro. […]
Lectores RETROVISIONES01/07/2013 12 Comentarios
Toda la magia

Día de júbilo como pocos fue el anterior a la largada de la Mille Miglia, no sólo por la buena onda entre los muchachos de la “misión argentina”, la presentación del libro del Dott. Cisitalia, y la insalata di mare con posteriores spaghetti allo scoglio que me hicieron ver todo tipo de monstruos durante la […]
Hernán Charalambopoulos16/05/2011 18 Comentarios
El Renault 4 del día #3

Estacionada en una de las calles laterales del Grand Palais, en París, encontré esta Renault 4F. Carlos Maggi Notas relacionadas: Los campos elíseos de Renault Y el R4 de Speratti donde está? 487 días, 487 clásicos 482 días, 482 clásicos
Lectores RETROVISIONES08/05/2014 11 Comentarios
Siempre adelante

Esta BMW R7 ha sido descrita como “una de las más importantes, innovadoras y visualmente impresionantes motocicletas jamás realizadas.” A pesar de que esta moto fue diseñada hace más de 70 años, podría ser casi un concepto contemporáneo, ya que como pueden apreciar tiene, por ejemplo, un carenado integrado a su cuerpo, y seguramente muchos […]
Hernán Charalambopoulos21/08/2010 4 Comentarios
Urgente desde Sant’Agata

Hace pocos minutos terminó la presentación del Lamborghini Egoista en Sant’Agata Bolognese. Fue durante la cena en la que se celebraron los primeros cincuenta años de vida de la casa, y que tuvo como plato fuerte esta inesperada sorpresa. Las fotos tomadas en el evento por los teléfonos de nuestros amigos, revelan la silueta de […]
Staff RETROVISIONES11/05/2013 25 Comentarios
Bella sin suerte

Uno de los grandes autos abiertos de las últimas décadas es este Lancia LC1, nacido para competir en el Campeonato Mundial de Sport Prototipos en la temporada 1982 (en manos de Ricardo Patrese), y con el objetivo (no logrado) de batir a los Porsche. No vamos a entrar en detalles técnicos, ni enumerar sus hazañas […]
Hernán Charalambopoulos15/09/2011 17 Comentarios
La verdad revelada

Respondiendo a las preguntas sobre el paradero del auto de Patoruzú, va una nota sobre ella, con quien tuve la dicha de dar un ruidoso paseo alegre por el ex territorio argentino de Monterey, California. En 1954 José María Ibáñez quería competir de igual a igual con la Scuderia Ferrari en la primera carrera del […]
Cristián Bertschi16/03/2010 15 Comentarios
Transmutando

“Presentado en el salón de Frankfurt de 1977 el Opel Monza respondía a un concepto de coupe de gran tamaño y 4 cómodas plazas con un buen maletero. Un coche destinado a conductores que lejos de aceptar las clásicas incomodidades relativas a los deportivos, buscaban un medio de transporte ràpido, exclusivo y cómodo”. Hasta aquí, […]
Hernán Charalambopoulos09/08/2011 14 Comentarios
Cartel de miércoles #13

El cartel está en una empresa del Polígono «el Pilar», en Zaragoza.
Lectores RETROVISIONES09/08/2011 9 Comentarios
Misterio praguense

El único dato que les puedo dar es que la ciudad es Praga, y que la foto es muy actual. ¿Alguien puede darnos datos de este auto? ¿Marca, modelo, años en que se fabricó, quién lo producía?
Lectores RETROVISIONES01/11/2010 7 Comentarios
93 días, 6×6 clásicos

Camiones 6×6 del Ejército, Regimiento Patricios, Palermo, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti23/09/2010 1 Comentario
758 días, 758 clásicos

Buick Invicta 1960 4 puertas, Calle 40 y Carrera 48, Medellín, Antioquia, Colombia.
Diego Speratti10/06/2013 4 Comentarios
La vida color de rosa

Charlie García Mata Jr, hijo del presidente del Club de Automóviles Antiguos de Mar del Plata, vivió dos años en Glasgow, Escocia. Un día, saliendo del Museo de Ciencias Naturales, se encontró con esto: «al parecer, como el XJ6 no llama mucho la atención en Escocia, esta señorita (asumo que es una mujer), decidió darle […]
Lectores RETROVISIONES29/12/2009 6 Comentarios
707 días, 707 clásicos

Mercedes-Benz W107 450 SLC 1974, Park Street, Westminster, Londres, Inglaterra.
Gabriel de Meurville14/03/2013 15 Comentarios
El colectivo semi-remolque o articulado

Acá por mis pagos, en los años cincuenta tuvimos al menos una unidad de colectivo semi-remolque en servicio entre Rafaela-Esperanza-Santa Fe operado por la empresa San Cristóbal, por cuya gentileza tengo esta foto frente a la casa de gobierno de Santa Fe. Notas relacionadas: El bate-papo del papa-fila
Bocha Balboni22/08/2014 1 Comentario
Retrovisiones investiga y también espía

Para quienes estuvieron preguntando cómo funciona. Rueda directriz trasera y tracción delantera.
Gabriel de Meurville04/07/2011 15 Comentarios
lalorto
que lindos recuerdos!
en mi familia hubo dos, en montevideo, era lindo porque todos te miraban, auto que en Uruguay vinieron muy pocos.
Era uno Verde del 73, que era diplomático y mi viejo compró con pocos km, y luego lo cambió por un audi del 75, cuándo yo tenía pocos años. Ese auto nos acompaño casi hasta que aprendí a manejar, así que lo pude usar pocas veces….una de robado. ME acuerdo una vez con mi hermano a 140 km/h persiguiendo un bondi, una gloria.
Andaba en 3 cilindros….nunca te dejaba a pata….una joyita
cinturonga
Métame en cuadro a la morocha! que le costaba?
En cambio me retrató a los dos amigos de las artes culinarias arriba del 505 con cola de mercho. Muy agradable por cierto (el auto, no los amigos). Tiene pegada la VTV en el parabrisas? o es la oblea docente?
No me pidan mucho tengo al caramelera como un huevo frito. Necesito hacer relajo.
Del que no me olvido es del pibito este…el alto que escribía en el plog, el de la renoleta pintada…ese…Diego. Se habrá ganado el quini y se lo esta disssfrutando en una isla del caribe, sorbiendo néctares de un coco? y no Sily.
Un carinho Glande, Cinturonga.
a-tracción
Que puede uno responder ante semejante prosa. Un clasico que evoluciono en el A6 de hoy dia. Manejar uno de esos productos germanos hoy dia, va mas por el placer de mostrar los 4 redondeles en la proa que por la satisfaccion real que pueda dar al manejar.
Que vuelvan los noventas! Cuando Francia aun hacia sus autos populares con caracter, divertidos y esteticamente atractivos.
Papanuel
Lo mismo digo, a-tracción. Pero prefiero los ’60, ’70 y ’80.
morgan.
en la segunda foto parece un Toro 4 puertas……
PD: cintu, el rasta Speratti ayer estaba en el CAS. A Ud. se lo esperaba con la Monofaro recién lavada y lustrada….
Tete
Cintu anoche varios teniamos esperanzas de encontrarlo en CAS es la reunion de los sport nacional, si estuvo presente no se dio a conocer..una pena
jose del castillo
Yo no pude ir a la convocatoria del Registro Antique por estar en cama con 38.5, pero aprovecho este espacio de RV para que alguno me cuente que les pareció y que se dijo.
Desde ya, muchas gracias.
José
cinturonga
Que noche Tete!!…yo era el de cara de bobina. Ojo con tirar nombres…jaja.
Un carinho glande, Cintu.
Manuel F.
Cuando sea grande quiero escribir como el griego. He dicho.