Retrovisiones en los medios
Cristián Bertschi - 10/06/2011El viaje a Europa de mayo, que realizamos con el griego Charalambopoulos tuvo de todo.
Algo de eso lo estamos volcando poco a poco en el blog, en los ratos en que tenemos tiempo y ganas de hacerlo.
En el transcurso de estos días, algunos lectores y amigos nos fueron enviando enlaces a páginas donde aparecíamos, tanto el griego como yo, y las compartimos con Uds.
El Aston Martin Le Mans rojo que manejó Manuel Eliçabe fue fotografíado con el Capo Squadra Ernesto Claramunt y con quien suscribe a cococho en el palco de llegada en Brescia. (www.barchetta.cc)
La Ferrari clarita tiene al Sr. Charalambopoulos detrás admirándola. (www.barchetta.cc)
El Lancia Stratos Zero que ya mostramos en una nota (click aquí) esta vez fotografiado por Dirk de Jager. (www.supercars.net)
Otro tema. Dicen que a Diego Speratti lo vieron por ahí. Si alguien se lo cruza de nuevo, ¿le manda mis saludos por favor?
Categorías: GeneralFecha: 10/06/2011
Otras notas que pueden interesarle
Pedro Campo en el CAS
Ayer, lunes 30 de agosto, se realizó en el CAS una cena homenajeando al diseñador de autos Pedro Campo, quien luego de la misma hizo una recorrida mostrando todos los trabajos que realizó a lo largo de su extensa carrera. Nos contó sobre sus inicios diseñando prototipos en el garaje de su casa, luego autos […]
Lectores RETROVISIONES31/08/2010 14 Comentarios
Retromobile 2014: el auto de la tragedia
El dealer escocés Gregor Fisken, uno de los principales actores de la escena de transacciones de autos clásicos, tiene una selección de 14 autos impactantes. El que nos llamó la atención a primera vista es este Williams FW07C/D, pero cuando nos acercamos con el Dr. Iacona para ver su número de chasis y su historia […]
Cristián Bertschi06/02/2014 55 Comentarios
Uno, dos, probando…
Un grupo de jóvenes inquietos de esos que quieren dejar huella se acercaron y nos propusieron hacer una par de videos sobre autos clásicos. La idea suena interesante, las ganas también, asi que decidimos intentar juntar ánimos y probar a ver que sale. Algunos optimistas lo llaman «Retrovisiones TV», nosotros simplemente podemos decir que entre […]
Staff RETROVISIONES16/09/2014 13 Comentarios
916 días, 916 clásicos
Probablemente no haya otro lugar en el mundo donde puedan presumir que hay al menos un Dodge Coronet cada 5.315 habitantes. ¿Cómo llegar a ese número? Pues en Nueva Helvecia, Colonia, el Censo 2011 registró 10.630 habitantes y en una reciente visita avistamos a este Dodge Coronet que se suma al modelo 1951 publicado anteriormente (click […]
Diego Speratti28/03/2015 2 Comentarios
359 días, 1 clásico animado
«Mate», Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires, La Rural, Palermo, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti17/06/2011 4 Comentarios
Quién será…
Seguimos con las preguntas a los lectores… Seguramente el ojo avezado de nuestros fanáticos ya detectó de quien se trata… Los escuchamos. Gracias Chuzo por las fotos.
Chuzo Gonzalez07/02/2011 11 Comentarios
«Huang Shan», la montaña amarilla
Sin ánimos de alterar nuestro querido espacio destinado a los clásicos y transformarlo en la revista “Weekend” (¿Existirá todavía?), me tomo la licencia de hablar del paisaje más increíble que mis ojos registraron hasta el momento. Se trata del “Huang Shan”, o montaña amarilla, que de tal tiene muy poco ya que se trata de cientos de […]
Hernán Charalambopoulos25/09/2010 8 Comentarios
O corpo e a alma do Alfa Romeo 2300
Estas são fotos de um companheiro da lista alfaromeo.com.br, que viajou no começo do ano numa ALFA ROMEO fabricada no Brasil, denominada 2300 RIO, da coleção do cirurgião suiço, Dr A. Marx. A viagem foi até o Museu de Arese, por ocasião de uma reunião do RIAR. A Alfa 2300, foi exportada em pequenas quantidades […]
Mahar17/02/2010 6 Comentarios
La Monofaro coupé salió del horno
La historia de las monofaros argentinas comienza en 1980, cuando Michael Dellepiane, dueño de una Maserati original, decide construir, junto con Julio Acuña, cinco réplicas en el taller que estaba junto al estudio de arquitectura de los hermanos Dellepiane en Buenos Aires. En 1982, otro de los hermanos Dellepiane, Ito, decide hacer otra réplica más […]
Staff RETROVISIONES17/01/2013 43 Comentarios
El Torino turinés que no fue
Hola Cristián: Como para echarle más nafta al fuego te envío foto del styling de Pininfarina para una segunda etapa del Torino. Este modelo se pensó para 1969 pero nunca vio la luz. En cambio, en 1970 salió el restyling local en el que la casa turinesa no tuvo participación. Podemos ver sí que algunos elementos se aplicaron. Un […]
Lectores RETROVISIONES29/06/2015 14 Comentarios
La foto del día: de MONSA a Goodwood
Un 60 con onda. Ni Alto, ni Bajo, ni Fleming… Este 60 sólo tiene boleto de ida al paraíso…
Gabriel de Meurville21/03/2013 4 Comentarios
861 días, 861 clásicos
Por las ventanas de «La Marciana» ya se escucha más español que portugués. El sábado eran multitudes de colombianos y chilenos dando gritos de guerra a la hora del desayuno en el boliche de la esquina. Y hoy llegó esta Kombi trayendo argentinos…
Jason Vogel09/06/2014 5 Comentarios
Iluminado en la chatarra
Un mes atrás fui al chatarrero. No encontré nada interesante, sólo me traje una matrícula vieja de San José (Uruguay), y un farolito muy simpático de origen italiano. Pero me llamó la atención un chasis negro de Suzuki A50 de 1979. Estaba pelado, contaba con la horquilla vencida, el guardabarros delantero en buen estado al […]
Marcelo Long24/02/2015 2 Comentarios
Más motos
“15-7 Mary 3 y 15-7 Mary 4 vamos hacia allí…” Frank Ponciarello, y John Baker junto al sargento desafían a la platea decir cuál era la moto que usaban en una de las series que más recordamos los nacidos en los setenta: Chip´s
Hernán Charalambopoulos29/04/2013 13 Comentarios
Motor raro
Tener un blog no es tarea difícil. Probablemente lo más complejo sea responder a las preguntas que los lectores hacen llegar a nuestras oficinas de Puerto Madero a través del correo electrónico. En este caso el mangazo de información viene de parte de un ex alumno mío, que dicho sea de paso, hace cosas muy […]
Cristián Bertschi31/05/2011 7 Comentarios
248 días, 248 clásicos
Cadillac Deville 1961, Calle 63B y Carrera 20C, Quinta Mutis, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti26/02/2011 Sin Comentarios
El «Bluesmóvil»
Hablando de patrulleros vintage, vale hacer un lugar en la galería de íconos del cine a un paquebote americano con motor V8 de 440 pulgadas cúbicas que sin ser Alfa, Mercedes o BMW se las arregló para convertirse en leyenda con la palabra Dodge estampada en el capot. Se trata del “Bluesmóvil”, el Dodge Mónaco […]
Lectores RETROVISIONES16/02/2011 7 Comentarios















DiegoCarrozza
… también los ví por ahí en el sitio oficial de las MM, en Sports Car y en un video en ClassicDriver….
Fuoripista
…están en todas!! creo que también en carabinieri.it/facciatosta
Tete
Speratti, estuvo con unas insipientes rastas sacando fotos en la reunion de Sport Nacional que organizo el Registro antique en el CAS, todavía estamos esperando que publique algo sobre un encuntro muy interesante con muchos autos y donde entre los presentes se encontro un cinturonga de incognito y segun el… con cara de bobina.
morgan.
Cristián, insisto……como car… hiciste para entrar/salir del VW?
Mariana
Igual entrar es mas fácil q salir.
Cómo hizo? (ult foto)
Fuoripista
(Ay Marianita… tantos meses por acá y no chequeás ciertas frases antes de publicarlas!!)
Juancega
Fuoripista: La niña Marianita se debe referir al matrimonio o al cementerio. No sea Ud mal pensado!!!!!!!!!!!!!!!
cinturonga
…y que Cinturonga esta distraído trabajando para no ser violado por los clientes a los que le debe cosas.
No hay nada que con un poco de paciencia y predisposición no se logre mi estimada Maria Ana.
Por un momento Crístian tuvo el boleto de compra en su poder, ya que debía ser amputado del vehículo para extraerlo.
Dicen que el amigo Chris, en una frenada fuerte con dicha máquina le deja un exquisito diseño «burbuja» Zagato plasssmado en el techo, dicen…. yo hago caso omiso.
Un carinho glande, Cintu.
Mariana
Es cierto, derrape.
Papanuel
Recién ahora caí en cómo se entra al Stratos Zero… Muy práctico (y seguro en caso de choque). Lo bueno es que si el diseño hubiera prosperado económicamente y el piloto era de la talla de Cristián, no hubieran necesitado inventar el airbag: con poner un almohadoncito en el travesaño superior, suficiente