Rétromobile 2015: la polla de Baillon
Diego Speratti - 05/02/2015El mundo del coleccionismo de autos está en vilo. Pocas veces un remate ha generado tanto alboroto en las charlas de connoisseurs, en las revistas, las páginas y los foros como el que tendrá lugar mañana viernes 6 de febrero a las 14.00 hs de París, en Rétromobile, y que adelantamos tiempo atrás en este video.
La casa Artcurial sacará a remate lo que ellos promocionan como «el último de los barn find«, la colección olvidada de casi 60 autos de Roger Baillon y su hijo Jacques.
La atrapante historia de la familia Baillon, desde los años en que la empresa de transporte llegó a tener más de 200 camiones, de cómo nació el interés de Roger por los autos clásicos, las historias de sus choferes rastreando autos por toda Francia, hasta el abrupto final, la quiebra de la empresa, los dos remates que en su época incluyeron la mayoría de los autos de la colección y de como este remanente que ahora sale a la venta se mantuvo escondido por décadas, se puede leer en el fantástico catálogo digital de la subasta (click aquí).
Este catálogo digital (en inglés y francés) muestra cada uno de los lotes, junto a la historia de ellos documentada en fotos de época, papeles e historias imperdibles. Una versión más reducida de estas historias se puede ver en la página de Artcurial (click aquí). En ese mismo link, en la columna derecha, están todos invitados a seguir el remate en vivo mañana a la hora señalada (11.00 horas en Uruguay, 10.00 hs en Argentina).
Por último se puede leer en un PDF (click aquí) el resumen del remate en general.
Conocemos de varios coleccionistas y entusiastas amigos de Retrovisiones que estarán mañana allí pujando o de chismosos (¡saludos para la banda de Colonia!). Para todo el resto, que nos hicimos la rata, les proponemos un juego. A ver quien de nuestros lectores sabe más de futurología o de mercado y predice cual será el precio final de algunos de los lotes. O cuál de todos los vehículos será el que supere en mayor proporción el máximo estimado por Artcurial. A su juicio, ¿habrá alguno/s que no lleguen a su precio estimado? Recordamos que igualmente se venderán, porque no tienen precio base.
Si me preguntan que tuviera que elegir hoy (mañana no lo se) me traería a casa el camioncito Delahaye 1911 (lote #2), el Amilcar CGSS (lote #20), la Bugatti Type 57 Gangloff s/n 57579 (con la cola original…), la chatita Lorraine-Dietrich (lote #44) y el Talbot Lago T26 SWB Saoutchik (lote #46). Si sobra algo voy por la 250 SWB California y la Maserati A6G Berlinetta Frua… ¿Y ustedes?
A continuación los lotes de la Colección Baillon:
Lote #1
Singer Roadster 1500
Estimado 200-800 euros
Lote #2
Delahaye Type 43 camión 1911
Estimado 2.000-3.000 euros
Lote #3
Talbot Lago T11 Cadette Berline c.1936
Estimado 2.000-4.000 euros
Lote #4
Talbot Lago T120 Coach c.1936
Estimado 2.000-4.000 euros
Lote #5
Voisin Type C3 1923
Estimado 1.500-2.000 euros
Lote #6
Voisin Type C7 berline de voyage Louis Gallé 1925
Estimado 12.000-18.000 euros
Lote #7
Voisin Type C24 limousine 1933/4
Estimado 15.000-20.000 euros
Lote #8
Talbot Lago T26 Coach «Surprofilé» c.1948
Estimado 14.000-18.000 euros
Lote #9
Lorraine-Dietrich Type A4 torpedo Grummer
Estimado 4.000-6.000 euros
Lote #10
Barré Torpedo
Estimado 1.000-1.200 euros
Lote #11
Delahaye 135M cabriolet Faget-Varnet 1948
Estimado 100.000-150.000 euros
Lote #12
Delahaye 235 Coach Chapron «usine»
Estimado 20.000-25.000 euros
Lote #13
Delahaye Type 43 coupé-chauffeur Audineau & Cie 1914
Estimado 6.000-8.000 euros
Lote #14
Citroën Type C 5 HP Torpédo «Trefle» 1924
Estimado 800-1.200 euros
Lote #15
Facel Vega Excellence 1960
Estimado 60.000-80.000 euros
Lote #16
Porsche 356 SC coupé 1963
Estimado 20.000-30.000 euros
Lote #17
Hispano-Suiza H6B Cabriolet Million Guiet 1925
Estimado 200.000-300.000 euros
Lote #18
Ballot berline de voyage Chapron
Estimado 12.000-15.000 euros
Lote #19
Berliet VIGB 10 HP Taxi Coupé Chauffeur Landaulet 1926/7
Estimado 1.000-2.000 euros
Lote #20
Berliet VRC 12 HP Limousine 1930
Estimado 2.000-4.000 euros
Lote #21
La Buire 12A Torpédo 12 HP c.1928
Estimado 2.000-4.000 euros
Lote #22
Audi Front 225 cabriolet c.1936
Estimado 6.000-8.000 euros
Lote #23
Delaunay-Belleville Type VL8 Limousine c.1932
Estimado 4.000-6.000 euros
Lote #24
Aries Type CC4S Coach c.1930
Estimado 2.000-4.000 euros
Lote #25
Amilcar C8 Berline c.1930
Estimado 5.000-7.000 euros
Lote #26
Amilcar CGSS Sport c.1927
Estimado 3.000-5.000 euros
Lote #27
Sandford Type S cyclecar
Estimado 15.000-20.000 euros
Lote #28
Talbot M67 ·11 Six» Cabriolet c.1928
Estimado 4.000-8.000 euros
Lote #29
Talbot Lago Baby T15 LB Cabriolet Guilloré c.1950
Estimado 2.000-4.000 euros
Lote #30
Renault 12 CV Type EU Torpédo c.1918
Estimado 1.000-1.500 euros
Lote #31
Mathis Emysix Type SMO Faux-cabriolet c.1930
Estimado 4.000-6.000 euros
Lote #32
Renault Viva Grans Sport Type ACX2 Cabriolet 1936
Estimado 20.000-25.000 euros
Lote #33
Panhard et Levassor Dynamic X76 Coupé Junior c.1936
Estimado 25.000-35.000 euros
Lote #34
Panhard-Levassor 6CS Type X72 Limousine
Estimado 6.000-8.000 euros
Lote #35
Panhard-Levassor Dynamic X77 Berline c.1936
Estimado 10.000-15.000 euros
Lote #36
Lagonda LG45 Cabriolet 4 plazas c.1936
Estimado 10.000-20.000 euros
Lote #37
Delahaye 235 Coach Chapron «usine» c.1952
Estimado 35.000-45.000 euros
Lote #38
Delage D6-11 S Coach c.1934
Estimado 10.000-15.000 euros
Lote #39
Delage D8-15 S Coach Autobineau c.1930
Estimado 30.000-50.000 euros
Lote #40
Bugatti Type 57 Gangloff 1937
Estimado 120.000-160.000 euros
Lote #41
Delahaye 135 Coach Chapron c.1948
Estimado 20.000-30.000 euros
Lote #42
Talbot Lago Baby T15 LB Cabriolet Guilloré c.1951
Estimado 25.000-35.000 euros
Lote #43
Talbot Lago T26 Record Cabriolet Saoutchik 1948
Estimado 120.000-150.000 euros
Lote #44
Lorraine-Dietrich B3-6 pick up
Estimado 25.000-35.000 euros
Lote #45
Lorraine-Dietrich B3-6 Torpédo Grummer
Estimado 20.000-30.000 euros
Lote #46
Talbot-Lago T26 Grand Sport SWB Saoutchik 1949
Estimado 400.000-600.000 euros
Lote #47
Talbot-Lago T26 Record Fastback Coupé Saoutchik
Estimado 250.000-350.000 euros
Lote #48
Delahaye 235 Coach Chapron c.1952
Estimado 30.000-40.000 euros
Lote #49
Delahaye GFA 148 L Limousine Guilloré c.1949
Estimado 5.000-7.000 euros
Lote #50
Hotchkiss 686 Paris-Nice Cabriolet c.1939
Estimado 14.000-18.000 euros
Lote #51
Packard Eight Cabriolet c.1938
Estimado 15.000-25.000 euros
Lote #52
Jaguar Type S 3.4 L
Estimado 4.000-6.000 euros
Lote #53
Innocenti S Cabriolet
Estimado 3.000-5.000 euros
Lote #54
Lancia Thema 8.32 1987
Estimado 2.000-3.000 euros
Lote #55
Ferrari 308 GTSi 1982
Estimado 5.000-10.000 euros
Lote #56
Ferrari Mondial 3,2 L Cabriolet 1988
Estimado 18.000-24.000 euros
Lote #57
Ferrari 400 GT 1978
Estimado 12.000-16.000 euros
Lote #58
Maserati A6G 2000 Gran Sport Berlinetta Frua 1956
Estimado 800.000-1.200.000 euros
Lote #59
Ferrari 250 GT SWB California Spider 1961
Estimado 9.500.000-12.000.000 euros

Fecha: 05/02/2015
Otras notas que pueden interesarle
Cartel de miércoles #106

Ese día por las dudas, tomé agua. Martín Cabrera.-
Lectores RETROVISIONES20/10/2015 10 Comentarios
495 días, 495 clásicos

Simca 1301, Rue de L´Ourcq, 19 Arrondissement, París, Francia.
Diego Speratti20/12/2011 3 Comentarios
168 días, 168 clásicos

Peugeot 203 pick-up, Av. Roger Ballet, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti08/12/2010 6 Comentarios
394 días, 394 clásicos

Austin Seven Saloon, Carlos Pellegrini, Provincia de Santa Fé, Argentina.
Diego Speratti22/07/2011 4 Comentarios
Enchúlame la locomotora

Eternos admiradores de los medios de locomoción soviéticos, sacamos del archivo de los recuerdos algunos de los más desopilantes experimentos mecánicos llevados a cabo por el régimen en materia de transporte sobre rieles. A comienzos de los setenta, y ante el auge de los trenes de alta velocidad en Occidente, las exuberantes mentes que habitaban […]
Hernán Charalambopoulos31/03/2011 13 Comentarios
El Heinkel de mi Viejo

El chiquitín está terminado. El Heinkel 1960 que mi viejo compró hace casi 45 años ya está completo y rodando. Para los puristas, la doble moldura, el farito lateral y los faritos traseros, no son originales. Para el resto, trato de respetarse la originalidad lo más que se pudo. Pero así lo trajo el viejo […]
Lectores RETROVISIONES20/06/2014 10 Comentarios
140 días, 140 clásicos

Camión Chevrolet 1940, Av. San Isidro Labrador y Vilela, Nuñez, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti09/11/2010 13 Comentarios
Un Toyota diferente

Para hablar de uno de los coupés con más personalidad que hayan dado los setenta en Asia tenemos que remitirnos indefectiblemente a los orígenes de su nombre: El Toyota Crown, es uno de los primeros sedanes de lujo japoneses, ya que bajo esa denominación existe desde comienzos de los años cincuenta, época desde la que […]
Hernán Charalambopoulos20/10/2010 17 Comentarios
Rosario siempre estuvo cerca

Les mando esto, tal vez te interese como nota.Se trata de un Trolebús autentico de la década del 40 que presto servicio durante toda su vida útil en la ciudad de Rosario. Afortunadamente cuando lo radiaron de servicio termino en un Galpón municipal bajo techo y conservo su osamenta en perfecto estado. El municipio Rosarino […]
Lectores RETROVISIONES10/05/2011 15 Comentarios
En el taller

Acabamos de ver este auto en un taller de la Zona Norte del Gran Buenos Aires, en pleno proceso de puesta a punto… ¿Lo están preparando para el 9 de Julio quizás?
Staff RETROVISIONES25/06/2013 5 Comentarios
«Kartulo» en Los Andes

La memoria viviente del automovilismo cordobés se llama Eduardo Gesumaría, aunque ustedes más probablemente lo conozcan por su alias Sprinter. En La Voz del Interior publicó un artículo ilustrado sobre un tema que a muchos nos apasiona: las primeras travesías de los Andes. En esta trama se entreveran varios nombres, desde el norteamericano Johnson Martin […]
Federico Kirbus18/06/2010 4 Comentarios
El Citroën que faltaba

Para seguir con otra rareza creativa salida del ADN de Citroën, después de que nuestro diseñador griego nos contara sobre el M35 con motor Wankel (ver nota aquí). Hace unos días en el Classic Motor Show de Birmingham, tuve el agrado (no estético) de encontrarme con uno de los solamente 211 ejemplares de este poco […]
Gabriel de Meurville08/12/2010 13 Comentarios
La foto del día: ¡qué masa la Pagoda!

Valeria Mazza posando en el interior de una Mercedes-Benz Pagoda. Autor desconocido
Gabriel de Meurville27/02/2013 8 Comentarios
483 días, 483 clásicos

Ford T, Avenue des Champs-Élysées, 8e Arrondissement, París, Francia.
Diego Speratti08/12/2011 Sin Comentarios
Mi foto golazo del domingo

Fue durante el Goodwood Revival en el momento en el que Jim Stokes y sus mecánicos se disponían a poner en marcha la Maserati 8CTF.
Gabriel de Meurville04/10/2012 7 Comentarios
Encuentro accidental

El reciente post y los respectivos comentarios sobre el NSU Prinz me despertaron el interés por más autos de aquella época con motor trasero. ¡Y miren lo que encontré en una búsqueda! Esta foto, de autor no identificado, parece hecha en Francia, por el cartel y la patente del Renault 8, pero el Torino pareciera […]
Gabriel de Meurville02/11/2012 19 Comentarios
El colectivo semi-remolque o articulado

Acá por mis pagos, en los años cincuenta tuvimos al menos una unidad de colectivo semi-remolque en servicio entre Rafaela-Esperanza-Santa Fe operado por la empresa San Cristóbal, por cuya gentileza tengo esta foto frente a la casa de gobierno de Santa Fe. Notas relacionadas: El bate-papo del papa-fila
Bocha Balboni22/08/2014 1 Comentario
Aquí se terminó todo

En la tarde del 12 de mayo de 1957 en la ruta que comunica Mantova con Brescia, en las proximidades del pueblo de Guidizzolo, la Ferrari 355 S Scaglietti cuatro litros numero 531 conducida por Alfonso De Portago y su co-pilot Edmund Nelson, lanzada a más de 250 km/h, se despistaba después de la explosión […]
Qui-Milano24/09/2013 3 Comentarios
Feliz coincidencia

Caprichoso como pocos, el dueño de esta Maserati 300 S quiso correr la Mille MIglia con el número 300. Excéntrico hasta el cansancio, nos es difícil imaginar las justificaciones que habrá dado a la organización para hacer coincidir número de inscripción con el de su tan envidiado juguete. Dicen sus amigos que luego de concluir […]
Hernán Charalambopoulos23/07/2010 1 Comentario
Tirando facha

Amigos de RTV, les envío una foto que saqué la semana pasada, cuando me quedé maravillado con un Abarth dando cátedra frente al Yacht Club de Mónaco, rodeado de muchos empalagosos enlatados modernos… Víctor Miguel Gasparini
Lectores RETROVISIONES18/06/2015 4 Comentarios
40 días, 40 clásicos

Mercury 1947 4 puertas y Willys CJ3B, Arenales y Avellaneda, Florida, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti01/08/2010 2 Comentarios
cinturonga
Se comenta que Speratti se estaría tocando al ver todo ese óxido junto.
También estaría dejando pasar la 250 GT por estar sobrerestaurada.
Un carinho glande, Cinturonga.
gaucho pobre
En mis sueños elegiría el Lote #45 Lorraine Dietrich, (de la marca tuve algunos pedazos, muy pocos), el Amílcar Lote #26, el Hispano Lote #17, y el Lagonda Lote #36.
Y esto es el remanente de dos remates anteriores? Cuántos autos había juntado el amigo Roger?
Kuve
Excelentes fotos, queda muy bien el contraste del blanco con el oxido! No que me sobre la plata ni mucho menos, pero hay varios que no me parecen taan caros, o me esta obnubilando la distorsion de nuestro mercado?
Qui-Milano
Monsieur Baillon tenía olvidado en un garaje, debajo de una pila de diarios y revistas nada menos que la Ferrari 250 GT SWB California Spider s/n 2935GT de Alain Delon…
Ultimo de los 37 ejemplares de SWB California con los faros carenados, perteneció al supergalàn del «Gattopardo» y «Rocco e i suoi fratelli» desde el ’63 al ’65 (ver fotos que lo muestran con Jane Fonda y Nathalie Delòn a bordo y con patente de Montecarlo 4452 MC)…Desde que la compró Baillon en el ’71 ahí quedó tirada, está intacta, parada desde hace 40 años , completa y nunca tocada, con los documentos originales en un portafolios de cuero, los certificados del seguro, el manual de instrucciones, un par de guantes de cuero (en la guantera obviamente)y dos pistas Majorette de juguete en el baúl
Esta obra maestra, el Santo Grial de los “barn find” saldrá con fritas y con toda la tierra encima a no menos de € 12M. y ahí estarán en representación de RTV, nuestro admín, los Iacona Bros. y quizás nuestro Jefe de Gobierno en el exilio, el Ex.mo. Don GV para contarnos más y mejor…
Aparte tiraria unos pesos (€ 3000 a e 5000) en la Amilcar CGSS biplace sport que con un poco de antióxido y cuatro gomas nuevas lucirá josha…..
ssjaguar
!Mozo!..a mí sirvame primero una Maserati A6G (lote 58) y doppo un amílcar CGSS (lote 26).
jose del castillo
Gaucho, ¿y dejarías el Talbot Saoutchik lote 46?, de paso, flor de palo le dieron.
cinturonga
No me alcanza ni para las pistas Majorette de Alain Delon. Pero como me gustaría tenerlas…
Un carinho glande, Cinturonga.
gaucho pobre
Si Don José, también el Talbot está bárbaro pero vió, a mi me tiran más los vintage. Ahora bien después de soñar un poco con estas maravillas me voy a lavar mi R 12.
P.D. Hace mucho que esperaba una nota sobre subastas, creo que es la primera que vemos en RTV, supongo que tendrá una segunda parte, y le seguirán otras verdad?
Canario
Juguemos entonces. Van a ir más allá del máximo estimado los lotes
10 Barré
11 Delahaye 135 cabrio
17 Hispano-Suiza
19 Berliet Taxi
26 Amilcar Sport
30 Renault 12 CV
y los tres Talbot T26, lotes 43, 46 y 47.
morgan.
Me van las ferruchas……la 308 con un buen lcd de 55 la uso de simulador de playstation
Gonzalo Balaguer
Cuál es la diferencia entre el Lote 12 y el 37..? Las fotos son las mismas.
@autazos
Ante todo quiero felicitar a Diego por el post, es un documento espectacular, para recorrer una y otra vez las fotos y que la curiosidad por modelos o marcas te lleve a navegar horas y horas por la web. Gracias!
Sacando el «Santo Grial» (excelente definición) yo -de estar allí- levantaría la mano por el modesto Innocenti, un especimen de cuestionable valor y originalidad, mezcla de diseño italiano de época con motor inglés y de los pocos autos que llevan el apellido del gran fabricante de scooters.
Santino
Estoy de acuerdo 100 % con la eleccion de Diego. Me vuelven loco el Amilcar CGSS y la chatita Lorrain Dietrich. Los valores de los autos de medio pelo (se entiende, no?) se van a duplicar de lo que estiman, por lo menos. De las grandes bestias solo Ala sabe…
retrovisiones
Muy observador Gonzalo. Es el mismo pescado con distinto olor, son autos «mellizos», apenas 10 números de diferencia en el chasis, mismo carrocería hecha por Chapron. El estimado de venta varía según los estados de conservación. Monsieur Baillon era un enamorado de estos 235 Chapron «usine».
La foto del lote 37 es ahora la correcta.
DBU
Me parecen bajos los estimados de venta. Veremos. Ya comienza!
DBU
75 mil por un escarabajo?
Qui-Milano
Mi sueño , la California de Delon, se fue a €14.200000, derecho al chapista y con los majorettes adentro…..,
Estaba nuestro Admin que saluda a la platea con la manito….