392 días, 392 clásicos
Jason Vogel - 20/07/2011Freak brother,
Acabo de regresar de (la vieja) Berlín. Días de sol fuerte, piernas al descubierto, nenas con vestidos ligeros en el viento.
Autos también: visité museos VW en Wolfsburg, conduje un Vocho Última Edición (con 18.000 km en el odómetro) cerca de la Puerta de Brandemburgo e hice algunos safaris de óxido. Después de ocho días en Uruguay, es imposible perder algunos hábitos.
Aquí está mi primera contribución a RETROVISIONES: un buen Trabant P50, estacionado en la calle Lennestraße, cerca de la Potsdamer Platz, de Berlín.
El P50 es el primer modelo Trabant, producido por el VEB Sachsenring (1957-1962).
¡Qué viva la gloriosa DDR!
Categorías: En cada esquinaFecha: 20/07/2011
Otras notas que pueden interesarle
Apago incendios a domicilio
Cada uno se gana la vida como puede.
Cristián Bertschi19/10/2009 5 Comentarios
Para pibes cancheritos
“Para pibes cancheritos, pelotas y botines Fulvencito…” decía la voz del publicista mientras «el gordo» Muñoz respiraba antes del tiro libre. Volviendo a la realidad, o más bien escapando de ella, aquí una buena receta para perpetuarse no sólo en apellido y fenotipo… Quien sea feliz poseedor de uno de los más logrados autos de […]
Hernán Charalambopoulos16/02/2012 9 Comentarios
Ataque ochentoso
El barrio de San Cristóbal es una verdadera caja de sorpresas para quien tenga un poco de tiempo para perder, como me está pasando bastante seguido en este tórrido enero. Tomando un cafecito en «La Farola» de Sarandí e Independencia, desde la ventana divisé a lo lejos una silueta que hacía mucho tiempo no veía. […]
Hernán Charalambopoulos15/01/2010 16 Comentarios
Comienza el desafío
Sumándose a esta nueva usanza de organizar un evento en Buenos Aires, antes de embarcar los autos hacia la competencia, el Rally de las bodegas 2010 se prepara para recibir a participantes, invitados y muchos aficionados que tendrán la oportunidad de ver los vehículos que forman parte de la carrera bien de cerca, y pasar un momento […]
Hernán Charalambopoulos27/02/2010 9 Comentarios
Uno, dos, probando…
Un grupo de jóvenes inquietos de esos que quieren dejar huella se acercaron y nos propusieron hacer una par de videos sobre autos clásicos. La idea suena interesante, las ganas también, asi que decidimos intentar juntar ánimos y probar a ver que sale. Algunos optimistas lo llaman «Retrovisiones TV», nosotros simplemente podemos decir que entre […]
Staff RETROVISIONES16/09/2014 13 Comentarios
Cartel de miércoles #11
Lago di Garda, Italia, durante mayo de 2011
Cristián Bertschi31/05/2011 16 Comentarios
Clase di design
En esta rara instantánea podemos ver al Sr. Alec Daly explicándole al griego algo que nadie logró entender sobre la relación entre la obra de Jan Kaplicky y el huesito de la suerte que antes traía el pollo.
Cristián Bertschi14/11/2012 14 Comentarios
Comienzan las clases
Muy pocas palabras para agregar a lo que ya dice el comunicado, y el deber de apoyar desde este lugar a una entidad que se ocupa no solo de educar jóvenes, sino también de luchar para que sean parte del sistema y no se enrolen en las filas de los excluidos, con las ingratas consecuencias […]
Hernán Charalambopoulos07/04/2010 Sin Comentarios
La Villa Carú, Alfa Romeo y Virginio Colombo
Curiosa y singular es la historia de cómo a comienzos de la década del veinte, la Anónima Lombarda Fabbrica Automobili, por aquellos años propiedad del Ingeniero napolitano Nicola Romeo, recaló en las orillas del Rio de la Plata. La Argentina era un país pujante y distinguido; Buenos Aires una París en escala. La Industria Argentina […]
Lao Iacona05/05/2010 9 Comentarios
César Sorkin
César ya es de todos y no es de nadie. Quienes tuvimos la suerte de conocerlo y compartir con él mil y un programas, charlas y eventos, sabemos que su desaparición física es injustamente temprana. Optimista, alegre, generoso y por sobre todas las cosas, buen amigo, tuvo siempre un fino humor a flor de piel. […]
Lao Iacona18/07/2013 23 Comentarios
Pablo lo encontró
Pablo Felipe Richetti, incondicional lector de RETROVISIONES y fanático de los autos de Colin Chapman, nos acercó este documento que testimonia el pasar de uno de los pocos Esprit S2 JPS por nuestro país. Transcribimos el mail que nos envió, y mostramos las imágenes que nos hizo llegar. Hernán, ¿Cómo va? ¿cómo te trata el verano catalán? […]
Lectores RETROVISIONES02/09/2011 10 Comentarios
442 días, 442 clásicos
Chevrolet Chevy II SW, Ruta 21, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti08/09/2011 1 Comentario
Manifiesto Futurista #2
El coraje, la audacia y la rebeldía serán elementos esenciales de nuestra poesía.
Cristián Bertschi04/08/2010 1 Comentario
431 días, 431 clásicos
Vauxhall Wyvern/Velox, Ruta 21, Riachuelo, Departamento de Colonia, Uruguay.
Diego Speratti28/08/2011 Sin Comentarios
Fly American
Así da gusto clavarse un Buenos Aires – New York (usando la estructura de oración del griego en la nota Fly Emirates, ver aquí). Mi experiencia fue bien simple. Me senté, me relajé y con el avión ya en altitud de crucero veo que mi compañero del otro pasillo tenía puesto una película con autos. […]
Cristián Bertschi15/01/2014 2 Comentarios
600 días, 600 clásicos
Bentley 4 ½ litros Vanden Plas Tourer 1928, Avenida General Flores e Ituzaingó, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti05/08/2012 14 Comentarios
399 días, 399 clásicos
Mitsubishi Lancer EVO VI Ralli Art (Tommi Makinen Edition), Chichester, Hunston, Inglaterra (Estacionamiento car boot sale del domingo).
Gabriel de Meurville27/07/2011 4 Comentarios

















lalorto
sobrio interior
Papanuel
Impecable!
charly walmsley
Creo no equivocarme, hay uno aquí en Argentina
a-tracción
Ese Trabant debe contaminar en 30 mts. lo mismo que cualquier auto moderno debe contaminar en 30 Kms. Disculpen la ironia!
Mariana
Que lindo auto! q linda sonrisa!!
gringo viejo
Si. El interior era muy sobrio. Una colaboracion de la oficina de prevencion del aburgesamiento de la STAZI con el departamento de prevencion de desviaciones esteticas de la KGB. Notaran que no hay una pizca de oxido en la carroceria…
Y el motor, con el que tanto se ensaniaron por ser contaminante. No creo sea peor que un DKW o que cualquier moto. Simple pecado de ser ciclo de dos tiempos.
Cuentan que este autito le dio un dolor de cabeza al ministerio del medio ambiente aleman luego de la reunificacion. Parece que no habia forma de reciclar el tipo de plastico que usaron para la carroceria (Se fabricaron 3 millones y duraban un promedio de 28 anios) Finalmente (no se si es cierto) dicen que desarrollarion una bacteria Trabantofaga que se comia las carrocerias. Lastima que no la trajeron para estos lares para que se coman los corvettes…
Gringo Antiplastico
cinturonga
Muy simpático che, había una buena nota de Mariano Speratti sobre el tema.
http://www.retrovisiones.com/2009/12/el-auto-que-vino-del-frio/
Un carinho glande, Cinturonga.
a-tracción
Estimado Cinturonga, muy acertado el recordar tan buena nota.
Nick Ross
Cuando veo algo así, no me interesa si es lindo o feo, ni si es un salvaje capitalisssssta o un asqueroso comunisssssta…Me interesa que alguien lo conserve en éste estado.