429 días, 429 clásicos
Diego Speratti - 26/08/2011Mercedes-Benz «pontón» pick-up cabina extendida, Trinidad, Departamento de Flores, Uruguay.
Notas relacionadas:
Categorías: En cada esquinaFecha: 26/08/2011
Otras notas que pueden interesarle
¿Dónde lo ponemos?
¿Qué es en realidad lo que dispara la mueca peyorativa en algunos puristas a la hora de escuchar hablar de un «Lowrider»? ¿Cómo se los puede catalogar dentro de la fauna clásica? ¿Se los puede considerar clásicos? El arte de «choppear» y de planchar autos, no siempre viene acompañado de mal gusto como muchos piensan. Las […]
Hernán Charalambopoulos13/05/2013 14 Comentarios
Cartel de miércoles #8
Palabras de Carroll Shelby al terminar primero en la categoría GT de Le Mans de 1964, con Dan Gurney y Bob Bondurant al volante de un Cobra Daytona, ganándole a las 250 GTO y terminando en el cuarto puesto de la clasificación general. La carrera fue ganada por Jean Guillet y Nino Vacarella al volante […]
DiegoCarrozza27/10/2010 11 Comentarios
Citroën se volvió estampilla
El operador de correos francés La Poste, lanzó a fines del año pasado una colección de estampillas que resume la magnífica historia de la marca del doble chevrón. Los sellos postales cuentan esa historia a partir de diez de los modelos más emblemáticos de la marca, incluyendo el 2CV y el DS, que en este […]
Staff RETROVISIONES12/01/2015 3 Comentarios
211 días, 211 clásicos
VW Microbus/Kombi T1 kafé c. 1955, Oakland Mall, Zona 10, ciudad de Guatemala, Guatemala.
Diego Speratti20/01/2011 8 Comentarios
356 días, 356 clásicos
Torino TS cupé, Monumento a la Bandera, Rosario, Provincia de Santa Fé, Argentina.
Diego Speratti14/06/2011 Sin Comentarios
Buena semana para todos
…Les desea nuestro gran amigo de Ramallo. ¿Cuánto hace que no vemos un piloto como este en el circuito vernáculo y uno como Keke en la Fórmula Uno?
Hernán Charalambopoulos10/11/2014 14 Comentarios
517 días, 517 clásicos
Peugeot 403 B5, Rambla de las Américas, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti25/01/2012 13 Comentarios
Los Smart
Con hijo y ahora nieta en Barcelona, mis chances de ver Smart han aumentado… aunque nunca había visto dos juntitos, uno 2012 -el coloradito- y el otro chi lo sa, pero anterior. Y se me ocurrió fotografiar los cambios externos que hubo del actual al anterior. Como las fotos hablan por si mismas, no agregaré comentarios. Eso sí…me sigue […]
César Sorkin14/11/2012 27 Comentarios
Chanchochino
Si usted se aburrió de su perro, gato, loro, o hámster, aquí desde China, le ofrecemos la mejor solución para salir de lo convencional… ¡¡¡Un chancho!!! Eclécticamente bizarra y adorablemente destacada, esta señorita se paseaba tranquilamente por la peatonal con su mascota ante la indiferencia de los transeúntes y el asombro de nuestros ojos, que […]
Hernán Charalambopoulos01/10/2010 12 Comentarios
552 días, 552 clásicos
Renault 10 Mk II c.1970, Pedro de Alarcón y Méndez Núñez, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti16/04/2012 11 Comentarios
Five seven
El viernes pasado, Tete me llama: “¿Vamos a pasear con los Lotus mañana? – ¡Vamos! Le dije a Juse Del Castillo y a Richard Greene. – Nos encontramos en la YPF de Bancalari. – OK!. A todo esto el viernes había llovido toda la tarde y a la noche diluvió. Hasta hice planes para ir a […]
Lectores RETROVISIONES27/05/2014 10 Comentarios
597 días, 597 clásicos
Opel Kadett, Leoforos Alexandras, Atenas, Grecia.
Hernán Charalambopoulos02/07/2012 3 Comentarios
Fetichismo
Casi el mismo efecto que ver un par de ligas negras bien amarradas, es lo que me producen las gomitas que mantienen suspendidos con cuatro «Ansa» de unaFerrari v12 de aquellos buenos años sesenta.
Hernán Charalambopoulos28/05/2012 4 Comentarios






















DF61
La Mercedes me trae muchos recuerdos, les cuento que a Uruguay llegaron en cantidades importantes, (en relación al tamaño del parque automotor). En Montevideo en los 60s (perdón que no encuentro la comilla,mas o menos el 90%(por no decir «todos»)los taxis eran MB pontón, empezando con el 180D 1956 (motor de levas lateral)pasando por el 190D, estuvieron en su gran mayoría en servicio hasta entrada la década del 80. Vayan haciéndose una idea de los Km que llegaron a recorrer.
Mis recuerdos se refieren, a que aprendí a conducir en una de estas nobles y comodísimas máquinas; mi padre compró una a fines de 1961, (casualmente cuando quien escribe vino al mundo). Estuvo con nosotros mas de 30 años, le hicimos dos ajustes de motor, y la vendimos habiendo superado el millón de km. En los 60, debido a ventajas impositivas, se importaban sin terminar de carrozar; lo anecdótico es que mi padre y dos amigos de el,importaron(por medio de una Cooperativa Agraria) tres unidades 180 DC 1961 (motor Diesel 1988cc, levas a la cabeza tres bancadas)de unos 55hp, las hicieron carrozar en un taller de Montevideo como Rural, de dos puertas y portón trasero,estaba muy bien lograda la armonia con la línea original,(prometo fotos) en casa hay algunas, además una de las tres aún sobrevive y está en nuestro pueblo; aquí hubo varias.
Respondiendo a quien pregunta sobre los «botones» en el volante, ahi iba atornillado el aro cromado que accionaba la bocina, pero con los años se falseaban las roscas y había que hacer roscas nuevas, o cambiar el aro por otro con tornillos mas robustos.
Les envío un saludo y quedo en deuda con las fotos
mbv
Me parece increíble la historia. Mi abuelo trabaja para uno de esos 3 señores que compraron esas camionetas, y recibió como pago de unos trabajos una de ellas, en el año 61!. La camioneta hoy está abajo de un techo en el campo desde hace como 10 años y ahora estoy con la idea de ponerle a andar de nuevo. El motor está reparado en un taller conocido y la caja de cambios está guardada. Esta camioneta fue durante años el auto que usaba todos los días mi padre, tiene mas de 1 millón de km seguro. Saludos!