Autoclásica 2011: Club de Automóviles Sport
Cristián Bertschi - 12/10/2011
El Club de Automóviles Sport tuvo uno de los espacios privilegiados en la muestra, por tamaño, ubicación y despliegue automovilístico. Contiguo a la rampa de premiación y sobre el boulevard principal exponía toda su actividad en tres grupos: Sport Nacional, Velocidad y 1000 Millas Sport.
El primer grupo estuvo representado por varios exponentes de la creatividad e interpretación vernácula en un variopinto display.
La velocidad estuvo presente con un Volkswagen de la categoría GTA y un Fiat de la DTMH.


En un corralito exclusivo y representando a los 1ooo km de la Ciudad de Buenos Aires y las 6 Horas de Endurance Sport, ambos eventos que supieron ser organizados por el CAS, estuvo el Allard con motor Cadillac que fuera protagonista de las carreras que organizaba el Club en la década del ’50.
Luego una fina selección de autos representativos de las 1000 Millas Sport como una Giulietta Spider, una OSCA FS372 y el único Toyota 2000GT que curiosamente no tenía donde participar en el concurso de elegancia ya que sólo hay, por el momento, categoría para europeos y estadounidenses.
Y la perla del postre, el Bentley 4 1/2 que supo ser de la familia Greene y que continúa en la Argentina y es usado por su dueño por todo el país.
Categorías: EventosFecha: 12/10/2011
Otras notas que pueden interesarle
Maserati C E N T E N A R I A (Capítulo 4)
S E N S A C I O N A L En el cuarto capítulo de la serie audiovisual C E N T E N A R I A salimos de la cochera donde reposa la Maserati GranSport y tomamos vías rápidas para ver al coche acelerar y moverse con velocidad. En simultáneo el diseñador […]
Carlos Alfredo Pereyra28/05/2014 2 Comentarios
726 días, 726 clásicos
Ford V8 Step Van c.1951, Capdevielle y Av. 18 de Julio, Fray Bentos, Río Negro, Uruguay.
Diego Speratti06/04/2013 2 Comentarios
Emulando a Toscanito
Otro de los grandes encuentros de la visita de RETROVISIONES a Cosquín y el último de los relacionados de alguna manera con los Marimón fue el almuerzo compartido con César Nicolás Bustos, conocido afectuosamente como «Sorete» (sic) por sus amigos. César (preferimos utilizar su apodo lo menos posible…) recibió hace ya unos cuantos años la […]
Diego Speratti21/01/2010 3 Comentarios
155 días, 2 clásicos
Daihatsu F20 pick-up y MG A, Balsa Maroma Río Limay, Provincia de Neuquén, Argentina.
Diego Speratti25/11/2010 Sin Comentarios
De La Boca a Le Mans
En el fantástico Musée Automobile de la Sarthe (dentro del circuito de Le Mans), entre docenas de autos deportivos que tomaron parte en la carrera, encontramos esta sorpresa rioplatense: un Renault KY, año 1923, con patente porteña e identificaciones del Cuerpo de Bomberos Voluntarios de La Boca. – «Che, ¿qué carajo haces acá?», le pregunté al antediluviano camión. […]
Jason Vogel23/06/2015 7 Comentarios
Los Aston volvieron al Hotel de France
Los temblores y los ruidos del pasado volvieron a sentirse esta semana en La Chartre-sur-le-Loir, cuando los bólidos de Aston Marting Racing regresaron allí después de 52 años de ausencia. Desde 1953 hasta 1963 el Hotel de France, en La Chartre-sur-le-Loir, fue la base del equipo oficial de Aston Martin, mientras sus autos disputaban las […]
Staff RETROVISIONES11/06/2015 12 Comentarios
Que tiempos aquellos…
Una de las primeras notas escritas en el entonces naciente RETROVISIONES a finales de Septiembre del 2009 se llamaba “Te acordás hermano…” y comentaba acerca de la incesante proliferación de elementos superfluos en las carrocerías de las Ferrari contemporáneas. Casi dos años después, tuvimos la dicha de avalar con documentación nuestra tesis en el infinito […]
Hernán Charalambopoulos27/07/2011 8 Comentarios
96 días, 96 clásicos
Valiant II, Stroeder, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti26/09/2010 5 Comentarios
352 días, 352 clásicos
Garnufla Sport, autopista, Inglaterra, desde 275 GTB/4.
Cristián Bertschi10/06/2011 54 Comentarios
Y dale con los rines
Cada uno hace lo que quiere con su auto, pero a veces uno siente cierto dolor al ver que se está cerca de lograr un lindo resultado y se pifia con un detalle. Este es el caso de este Dodge 1500 marrón que vimos en el autódromo durante el que se nota que le han […]
Cristián Bertschi09/12/2009 4 Comentarios
Olio e aglio
Uno de los primeros ejemplares, que desde inicios de 1976 empezaron con el desarrollo de la carrera fulminante del 131 en rallies. Fiat decidió jubilar por entonces a la Lancia Stratos y le dio vitaminas a una enorme berlina familiar, que de serie no tenía casi nada. Fiat 131 Abarth Rally Gr.4 Olio Fiat, Segrate, […]
Qui-Milano02/10/2014 13 Comentarios
Volveré y seré millones
En mayo pasado se subastó la Ferrari 250 TR s/n 0714TR con la que Piero Drogo corrió los 1.000 km de Buenos Aires, pero para la prensa mundial ese no fue el punto destacado sino el récord que batió en la venta que organizó RM Auctions en Maranello llamada Leggenda e passione. Esta Ferrari es […]
Cristián Bertschi17/10/2009 1 Comentario
Como en la plaza
Como blancas palomitas en la plaza buscando el maíz que les tiramos, estos Concorde parecen estar alimentándose de alguna extraña sustancia que yace en el suelo del hangar en donde estaban guardados. Gran foto.
Hernán Charalambopoulos16/12/2011 7 Comentarios
La F2 en Buenos Aires
La restauración del March 782 del Museo BMW y su post en RTV (click aquí) me devolvieron el recuerdo de las carreras de F2 en Buenos Aires en noviembre de 1978. ¡Ahí estuve haciendo fotos! Tengan a bien no hacer cuentas de los años que lastra mi chasis… De aquellos rollos tengo a mano sólo una […]
Miguel Tillous04/06/2015 11 Comentarios
Vikingo criollo
Muchachos, se están olvidando del «Vikingo Criollo», el Volvo 122S, único auto de la categoría Standard ganador de una carrera de TC, conducido por Carlitos Pairetti: ganó de punta a punta la Semana de la Velocidad en Villa Carlos Paz, Córdoba. Ese mismo auto con un motor 2.000 c.c. especialmente preparado en Suecia, salió cuarto […]
Lectores RETROVISIONES04/03/2011 14 Comentarios
¡Range a la vista!
Capital Federal (como se decía antes). Una de las últimas versiones de la primera y más admirada de todas las series del Range Rover, aquí en arquitectura de cinco puertas. Nuestra preferida (junto a la de la foto) sigue siendo la versión tres puertas de los primeros años de producción con mecánica V8 de origen […]
Lectores RETROVISIONES19/08/2014 5 Comentarios
Desentrañando secretos
La pregunta fue lanzada por uno de los integrantes de la “comitiva” en el remate de la semana pasada en Villa d’Este: “Che… ¿el Sibilo está hecho sobre chasis Stratos?” Nomás al escuchar la última palabra y luego de cotejarlo con el precio estimado (finalmente se vendió en unos 110.000 dólares) a más de uno […]
Hernán Charalambopoulos02/06/2011 6 Comentarios
80 años del Traction Avant
A comienzos de los años treinta, André Citroën y toda su compañía querían ofrecer un modelo innovador para superar las ventas del veterano Citroën Rosalie y asegurar el futuro de su empresa. El propio patrón fue quien contrató al ingeniero aeronáutico André Lefebvre. También trajo a Citroën al escultor italiano Flaminio Bertoni, que supo aprovechar […]
Staff RETROVISIONES19/05/2014 33 Comentarios





















charly walmsley
El Allard Cadillac fue usado por Bitito Mieres en su ultima carrera de velocidad, fue hace unos años en Montecarlo, aprovecho para decir que suerte tuvimos muchos de poder escuchar a Bitito contar todas sus coloridos capítulos de su vida. Grande Bitito ! Un ídolo.
Fuoripista
Felicitaciones a la gente del CAS por su presencia y sus autos!
De la Vega es el Zorro
Soberbio vehículo, el del país del sol naciente.
Una pena que no tenga categoría.
Igual, de los errores se aprende. Ojalá la veamos subiendo a la rampa en la edición veinte doce.
Fantomas
Coincido De la Vega ! Uno de los vehículos que más me gustó !
jose del castillo
Ese 4 1/2 estuvo en la recorrida de la ruta 40 en 2010 con los demás?
Que bueno sería tener un informe sobre ese viaje.
admin
si.
Existe en forma de libro.
Nostalgiuzo
Me quedé con las ganas de saber si ese Allard Cadillac era el que habia corrído Franco Bruno y que dió sus ultimas vts en la SP FL de los 60 con Alberto Asad.
Bartolomeo Costantini
Es el auto de Franco Bruno. Y que muchos años después fuera campeón del CAS con Alfredo Renner.
Ricino
Franco Bruno, cuál es el nombre?
Ese auto estuvo siempre acá o se fue y volvió?
Nostalgiuzo
Ok gracias BC. Los Bruno eran 2 hermanos (Carlos y Franco) que al igual que Luis Milán tenian curtiembre.
MauroBruno
Estimados, yo soy el nieto de Franco Bruno, tal como mensiona Nostalgiuzo mi abuelo era empresario del cuero. Hace muchos años que estoy tratando de conocer personalmente al Allard pero nunca tuve esa posibilidad. Hoy por casualidad me encontre con la foto actual de dicho auto en esta pagina. Este Vehiculo hasta donde yo supe estubo en suiza y lo trajo nuevamente un empresario petrolero. El auto se restauro y volvio al color original ya que estaba pintado de rojo.
Aprovecho para comentarles que tengo en mi poder algunas cosas que me dejo mi abuelo como fotos, trofeos, y lo mas importante sus guantes y antiparras. En el caso que a alguien le interese ver este material no me molestaria compartirlo.
Saludos
Mauro Bruno