518 días, 518 clásicos
Cristián Bertschi - 31/01/2012Peugeot 403, Peugeot, Champs Élysées.
Categorías: En cada esquinaFecha: 31/01/2012
Otras notas que pueden interesarle
A las aulas
El sábado 14 de abril comienza el curso de historia del auto argentino que se extenderá hasta el sábado 28 de julio. Las clases son sólo los sábados de 11 a 13 Hs. El ciclo propone una recorrida de más de un siglo de producción nacional, desde los pioneros hasta la actualidad. Los temas serán […]
Jose Rilis07/04/2012 1 Comentario
Breve historia del Porsche RSK chasis 012
El Porsche RSK de las fotos es el auto que corrió Juhan en la Carrera Panamericana de 1954. Luego vino a correr aquí los 1.000 Km. Quedó en manos de los Von Dory y luego pasó a manos de Félix Maluf. Cuando lo retiramos de lo de Maluf, pasó al taller del Chuzo-Malbrán. Estaba pintado […]
Chuzo Gonzalez04/08/2010 31 Comentarios
Autodelta desde adentro
En los primeros años ‘70’s Autodelta era una potencia absoluta del Sport Prototipo y Turismo y era el brazo armado de Alfa Romeo en todo el mundo. Desde el establecimiento de Settimo Milanese, un gris pueblito de la periferia campesina del sudoeste de Milano, a unos kilómetros de Arese y a otros tantos de la sede […]
Qui-Milano08/10/2015 13 Comentarios
Das Kleine Wunder!!!
Inspirándonos en sus iniciales, “Das Kleine Wunder” (“la pequeña maravilla”) vamos a contar la pequeña y maravillosa vida del DKW Monza, un auto de verdadero ensueño, y casi desconocido para muchos de nosotros. La historia se puede decir que comienza hacia fines de 1955 cuando dos pilotos exitosos de la marca DKW, que venían de […]
Hernán Charalambopoulos03/08/2010 10 Comentarios
Sí, soy Gardel…
Pinta para repartir la de nuestro zorzal, a bordo del por entonces flamante Oldsmobile F35 Sedan. Y sí… es Gardel.
Hernán Charalambopoulos21/03/2012 15 Comentarios
Fangio tuvo una Toyota
El prototipo Toyota Eagle Mk III 1992 del team All American Racers de Dan Gurney, con el cual el sobrino del tío más famoso del mundo ganó dos campeonatos IMSA, sale a remate este fin de semana en la venta organizada por Gooding & Co, en Peeble Beach, Estados Unidos. Este auto, el s/n 004 (motor […]
Qui-Milano16/08/2014 11 Comentarios
693 días, 693 clásicos
Nissan Sunny Coupé, Parque Rodó, Montevideo, Uruguay.
Lectores RETROVISIONES04/02/2013 6 Comentarios
Amores eternos
Resulta que los amores eternos existen… Y a menudo, las casualidades nos van marcando un camino sin que nos demos cuenta. Así quiero introducirlos a la historia de amor de Diego Gorgati con su Escarabajo de tan sólo 32 años. Resulta que Diego, hace tres años, tenía un Renault Twingo, con el que la relación iba […]
Lectores RETROVISIONES04/08/2013 6 Comentarios
699 días, 699 clásicos
Dodge Brothers Special phaeton 1924, Rambla de los Argentinos, Piriápolis, Maldonado, Uruguay.
Diego Speratti19/02/2013 13 Comentarios
Visita de lujo en el CAS
En la noche de ayer, acompañado por Cato Iriarte, nos visitó Freddie Hunt, hijo del glorioso James, campeón del mundo de Fórmula 1 del año 76 en memorable duelo con Lauda. ¡Y de que otra cosa se podía hablar que no fuera de autos! Gracias Freddie por la visita.
Lectores RETROVISIONES07/05/2013 3 Comentarios
Yo me voy a leer…
Basta viejo, me cansaron con las réplicas, los engaños y la reglamentación de los AFF. Parecen estar dando vueltas sobre lo mismo sin profundizar ni leer en detalle lo que el otro tiene para aportar. Encuentro a internet muy educativa, cada vez que abro un blog de autos me voy a leer un libro.(Gracias Marx, […]
Cristián Bertschi23/06/2015 58 Comentarios
66 días, 66 clásicos
Hillman Minx I c. 1947, Urquiza al 1600, Florida, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti27/08/2010 4 Comentarios
Frases célebres – El loco Di Palma
El loco Luis Rubén Di Palma está entre los grandes ídolos (aunque esta palabra no me guste) del deporte motor argentino. Su fuerte y alocada personalidad, sus cualidades conductivas, sus rivalidades y el clan del que era jefe lo hicieron ídolo hace años. Cuentos, anécdotas y frases hay miles. Va una: El Loco estaba probando un […]
Lao Iacona29/03/2010 11 Comentarios
La foto del día: F40 para todos
Visto en el más reciente autojumble de Beaulieu en Inglaterra. Por sólo 100 Libras te llevas un cacho de F40 pal’garage. La chapita de Pininfarina, la tienen que buscar por su lado.
Gabriel de Meurville15/02/2013 9 Comentarios
Garnufla three-wheeler
¿Alguien me puede decir qué tipo de garnufla es esto? Lo encontré unos días atrás en México al 600, C.A.B.A. Charlie Kober
Lectores RETROVISIONES20/11/2014 15 Comentarios
Más del vikingo
Aca les mando tres fotos del VIKINGO 122 que corria Federico Urruti en T.C.,la trompa fue hecha por Baufer, y es muy similar a la del Chevy II de Cupeiro. En la primer foto esta posando en su campo ubicado en la localidad de La Colina cercano a Olavarria, la segunda es una hermosa foto familiar […]
Lectores RETROVISIONES17/03/2011 10 Comentarios
El accidente de Lauda en Nürburgring
Treinta y siete años atrás, un 1° de agosto, la vida de Niki Lauda cambiaba para siempre. Por más de un minuto, queda atrapado en su auto bajo una temperatura mayor a 800 °c, cuando su Ferrari se quemaba en el Bergwerk. Guy Edwards, Harald Ertl, Brett Lunger y Arturo Merzario luchan para quitarlo de […]
Qui-Milano22/08/2013 6 Comentarios
Tercera pregunta
Preparando la memoria para el concurso «Look 50», que dará comienzo esta semana, les presentamos este automóvil de los años sesenta, construído por una empresa pequeña y de nombre algo extraño. La calidad de la foto no ayuda, pero es parte del juego, pretendiendo despabilar a la neurona somnolienta. El paisaje de fondo delata la ciudad en donde […]
Hernán Charalambopoulos03/03/2010 24 Comentarios









![_MG_6590 [1024x768]](https://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2011/08/MG_6590-1024x768.jpg)




a-tracción
Je t’aime,…Moi Non Plus
http://www.youtube.com/watch?v=k3Fa4lOQfbA
morgan.
el marco del ventilete delantero no brilla lo suficiente……… sugiero despedir al encargado de lustrarlo…
Leonardo de Souza
Que hermosos que son los paragolpes del modelo frances!!! Por que no los hicieron aca con esos paragolpes!!??:S Los de aca son casi similes a los del AutoUnion 1000S…
gallego chico
Los paragolpes de acá se hicieron para soportar el estacionamiento en fila de esa época donde si tenías un Valiant III o IV tenías derecho a empujar toda la fila hasta conseguir espacio. Mucho peor con una estanciera o una F100 con paragolpes perfil doble T.
Leonardo de Souza
igual sigo prefiriendo un paragolpes frances deformado, a un nacional invicto. 😛
ARIEL SARA
ESTE LEON RUJE FUERTE QUE COCHE HERMOSO
a-tracción
El perfil es exactamente el mismo de los Auto-Union.
Millet importo los 403 desprovistos de los excelentes y estilisticos paragolpes de acero inolvidable para que los autos no pesaran mas de 1000 kilos al ingresar a Argentina y evitar pagar mas impuestos.
Bitito lo explica perfectamente en su libro «Por que ser normal».
Papanuel
Qué belleza! De todos modos, nunca puedo dejar de pensar que en el mismo Salón de París en el que se presentó el 403, Citroën presentaba el DS. Muy interesante el dato de los paragolpes.
Hernán Charalambopoulos
El único digno de medirse con el mío… Hablando en serio, está tan bueno que parece de juguete !!! El sábado voy a ver de que se trata.
Kuve
Los autos que exponen estan en un estado envidiable, en junio estuve y tenian ese mismo lugar el 404 «caza records» azul, increible auto.
Mariana
«Brillante sobre el mic.»
¡Qué lindo auto!
Leonardo de Souza
Conocia la historia de Millet….tambien trajo una pocas unidades con motor Diesel….
Perverso
Cuál es el paragolpes que se utilizó en Argentina? Googleando encuentro dos…
Leonardo de Souza
En el modelo argentino la hoja mas recta, y con una defensa acompañando las estrelleras que tambien varian de diseño…..Casi simil al del DKW 1000S tambien producido en argentina…….
Don Richard
Igual al de El Griego salvo por los paragolpes….
gallego chico
En definitiva, un paragolpes no cambia un 403.
Gasper
Por haber visto este en persona, confirmo que el del Griego está mucho mejor….
eduardo lavore
todos esos autos son del museo , los van rotando permanentemente . ese 403 esta bueno . pero si van a hacerse una escapadita hasta el museo . no dejen de mirar bien la 404 familiar/rural que tienen expuesta , despues me cuentan ………… .ese auto SI que sta bueno , o es casi okm .
en una de las ocasiones vi expuesto un 604 limosina y en otra el 402 eclipse .en ocasion de los 50 años del 403 y la presentacion del 1007 estaba la 403 cabrio roja .
admin
El 404 familiar está expuesto en Rétromobile. Pasa que hay tantos autos antes para fotografiar!!!!!
Con todo respeto, no?
a-tracción
Me encantaria oir ABBA mientras manejo un 1007.
Leonardo de Souza
Por dios, que cosa espantosa el 1007!!! Y eso que la serie 7 de Peugeot ya de por si, deja bastannnte que desear……….
eduardo lavore
ok administrador …… para cual sea de los tres . no se me ofendo . pretendo seguir opinando en su pagina .
cuando sugeri …. solo sugeri que vean esa 404 si visitaban el museo . tal como dicen que el 403 esta taaaannnnnnn bueno …… .
abrazo y disfrutenlo .