518 días, 518 clásicos
Cristián Bertschi - 31/01/2012
Peugeot 403, Peugeot, Champs Élysées.
Categorías: En cada esquinaFecha: 31/01/2012
Otras notas que pueden interesarle
Cartel de miércoles #73
A Aberturas Porongo, en la Avenida Gianattasio, Costa de Oro, Canelones, Uruguay, sólo le falta un slogan… En RTV podríamos proponerle este: «Le hacemo´puerta y ventana». Seguramente a nuestros lectores se le ocurrirán algunos mejores…
Diego Speratti29/07/2014 9 Comentarios
1000 Millas Sport: la carga
Durante la mañana del sábado los autos que participarán de la Edición XXV de las 1000 Millas Sport se fueron reuniendo en el Hipódromo de San Isidro para ir siendo cargados en los camiones que los llevarán hasta el aeropuerto de Bariloche donde los participantes los recuperarán para llevar al hotel Llao Llao y arrancar […]
Raúl Cosulich10/11/2013 1 Comentario
Cartel de miércoles #14
Alquiler de motos y cuatrimotos de alta costura y baja cilindrada, Avándaro, Valle de Bravo, Estado de México, México.
Diego Speratti28/09/2011 5 Comentarios
Goodwood Revival 2014: envenenados
Aquí va la foto de lo que observaban y debatían el Ing. Bengolea y Eliçabe. El 1100 Abarth tiene más pesto encima que los ravioles de la abuela. Foto: Gabriel de Meurville
Gabriel de Meurville22/09/2014 17 Comentarios
Limón de plástico
Seguramente los lectores de RETROVISIONES recordarán los centenares de Morris Ital/Marina apilados en el puerto luego del final de la fiesta de la plata dulce. Descansaban luego del largo viaje que los trajo desde las islas en un playón pasando Costa Salguero, y se los veía desde lejos. Casi todos tenían techo vinílico y estaban […]
Hernán Charalambopoulos03/11/2010 8 Comentarios
Montando Matchbox
El archivo British Pathé nos deleita con esta gema del celuloide, la línea de montaje de Matchbox en 1965.
DiegoCarrozza15/07/2014 12 Comentarios
Botones veloces
Después de encontrar a estos dos autos («Panteras») utilizados por el comando especial de «Squadra Volante» de la policia italiana exclamé: «Viejo, para de comprar patrulleros!» Prometo mejores fotos de los libros que tengo en casa. Entre los gadgets de la 1900 TI «Pantera» se cuentan: – Tela metálica delante de las ruedas delanteras (al […]
Lectores RETROVISIONES15/02/2011 6 Comentarios
Le Mans 2015: 60º aniversario
Hubo victoria de Porsche después de 17 años y se cumplieron 60 años de la tragedia de Le Mans en 1955. Esta placa está colocada en plena recta, en el lugar exacto del accidente que cobró la vida de más de 80 espectadores, cuando Pierre Levegh perdió el control de su Mercedes-Benz, tras impactar con […]
Gabriel de Meurville14/06/2015 5 Comentarios
383 días, 383 clásicos
Toyopet RK30 pick-up c. 1957, Av Oribe, Tacuarembó, Departamento de Tacuarembó, Uruguay.
Diego Speratti11/07/2011 6 Comentarios
Noche Jaguar en el CAS
El lunes pasado, día de reunión en el Club de Automóviles Sport, se homenajeó a la marca Jaguar en el año de su 75to. aniversario. Concurrieron casi todos lo socios del Club Jaguar con varios E Type, MK 2 y un XK. Como en toda cena temática hubo un orador que en este caso fue […]
Raúl Cosulich26/09/2010 1 Comentario
Falleció Luciano Viaro
Enorme luto en el mundo de los apasionados de autos de época. Había ganado todo, desde tres Mille Miglia en cuatro años, a las análogas de Japón y Argentina; desde el Gran Premio Nuvolari al Golden Ring en Rusia. Oriundo del Veneto, se mudó a Trieste en los años ’50, había transformado en trabajo su […]
Daniel Claramunt23/02/2011 10 Comentarios
Mille Miglia 2012: No culpes a la lluvia
Está lloviendo torrencialmente. Mañana es el primer día de verificaciones antes de largar la gran carrera, y este señor, propietario de una espléndida Lancia Aurelia B24, se olvidó de ponerle la capota… Estará cenando, o quizás en buena compañía, por lo que el detalle del tapizado de su mascota pasa a ser algo completamente intrascendente. […]
Hernán Charalambopoulos16/05/2012 9 Comentarios
El mejor R4 de Colombia
El 14 de julio de 1970, el Renault 4 se presentaba oficialmente en Colombia. No era un lanzamiento más; su estreno implicaba para la marca francesa la ansiada puesta en marcha de sus instalaciones industriales locales, las que en sociedad con el Gobierno colombiano (a través del Instituto de Fomento Industrial, IFI) estableció en Envigado, […]
Diego Speratti09/03/2010 8 Comentarios
Cartel de miércoles #57
Subte, Munich. Alejandro Conzón.-
Lectores RETROVISIONES05/03/2014 5 Comentarios
![_MG_9950 [Desktop Resolution]](https://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2011/12/MG_9950-Desktop-Resolution.jpg)
Mille Miglia 2012: Informal
Adorable juguete de poco tiraje, y gran interés para quienes aprecian este tipo de transformaciones tan fáciles de hacer hace unos años, cuando la seguridad y otras normativas no eran tan rígidas y permitían que la imaginación se materialice en objetos como el Fiat 126 Jungla, un temerario derivado del utilitario turinés, con muchísimo encanto […]
Hernán Charalambopoulos19/05/2012 3 Comentarios
Se vende Dino 246S, pocos 1000 km
El dealer inglés de autos basado en Ginebra, Simon Kidston salió hoy públicamente a ofrecer la Dino 246S s/n 0778 que es el número de chasis que usaron José Froilán González y Ludovico Scarfiotti en los 1000 km de Buenos Aires de 1960. En esa oportunidad la pareja ítalo–argentina no pudo terminar la carrera debido […]
Cristián Bertschi11/12/2009 10 Comentarios
El Panhard CT24 Made in Uruguay
El asunto de cómo se llegó a la fabricación de un Panhard CT 24 nacional, es una anécdota interesante, que pinta una época del Uruguay. Los autos nacionales (y también las pick-up y los sedanes de fibra de vidrio fabricados aquí) utilizaron el grupo motor correspondiente a los PL 17 standard; mientras que los CT […]
marbadan24/07/2012 17 Comentarios
The Pampa’s Bull
Tapa del semanal de automovilismo Autocar en Inglaterra. Merecidísimo tributo a nuestro ídolo local. Por respeto a la figura de nuestro querido Pepe, evitemos cualquier comentario facilista de comparar dos culturas diferentes. Simplemente disfrutemos el orgullo de ver lo que nuestro querido Froilán a significado a nivel mundial. Nada más que eso. Por siempre José […]
Gabriel de Meurville22/06/2013 4 Comentarios
Cartel de miércoles #74
Las nuevas Disi-sendas de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, en este caso cartel de Av. Alvear y Montevideo. Kuve
Lectores RETROVISIONES05/08/2014 2 Comentarios
Colombito
Mi nombre es Marcelo Figliozzi, también diseñador industrial… y tampoco trabajé de diseñador . Después de ver el artículo de la 312 PB de Pierre Scerri, me dió envidia y me decidí finalmente a mandar las fotos de mi bastante más modesto motor Ferrari Colombo escala 1/12 ( apróx. 11 cm de largo) hecho íntegramente […]
Lectores RETROVISIONES14/12/2010 13 Comentarios
a-tracción
Je t’aime,…Moi Non Plus
http://www.youtube.com/watch?v=k3Fa4lOQfbA
morgan.
el marco del ventilete delantero no brilla lo suficiente……… sugiero despedir al encargado de lustrarlo…
Leonardo de Souza
Que hermosos que son los paragolpes del modelo frances!!! Por que no los hicieron aca con esos paragolpes!!??:S Los de aca son casi similes a los del AutoUnion 1000S…
gallego chico
Los paragolpes de acá se hicieron para soportar el estacionamiento en fila de esa época donde si tenías un Valiant III o IV tenías derecho a empujar toda la fila hasta conseguir espacio. Mucho peor con una estanciera o una F100 con paragolpes perfil doble T.
Leonardo de Souza
igual sigo prefiriendo un paragolpes frances deformado, a un nacional invicto. 😛
ARIEL SARA
ESTE LEON RUJE FUERTE QUE COCHE HERMOSO
a-tracción
El perfil es exactamente el mismo de los Auto-Union.
Millet importo los 403 desprovistos de los excelentes y estilisticos paragolpes de acero inolvidable para que los autos no pesaran mas de 1000 kilos al ingresar a Argentina y evitar pagar mas impuestos.
Bitito lo explica perfectamente en su libro «Por que ser normal».
Papanuel
Qué belleza! De todos modos, nunca puedo dejar de pensar que en el mismo Salón de París en el que se presentó el 403, Citroën presentaba el DS. Muy interesante el dato de los paragolpes.
Hernán Charalambopoulos
El único digno de medirse con el mío… Hablando en serio, está tan bueno que parece de juguete !!! El sábado voy a ver de que se trata.
Kuve
Los autos que exponen estan en un estado envidiable, en junio estuve y tenian ese mismo lugar el 404 «caza records» azul, increible auto.
Mariana
«Brillante sobre el mic.»
¡Qué lindo auto!
Leonardo de Souza
Conocia la historia de Millet….tambien trajo una pocas unidades con motor Diesel….
Perverso
Cuál es el paragolpes que se utilizó en Argentina? Googleando encuentro dos…
Leonardo de Souza
En el modelo argentino la hoja mas recta, y con una defensa acompañando las estrelleras que tambien varian de diseño…..Casi simil al del DKW 1000S tambien producido en argentina…….
Don Richard
Igual al de El Griego salvo por los paragolpes….
gallego chico
En definitiva, un paragolpes no cambia un 403.
Gasper
Por haber visto este en persona, confirmo que el del Griego está mucho mejor….
eduardo lavore
todos esos autos son del museo , los van rotando permanentemente . ese 403 esta bueno . pero si van a hacerse una escapadita hasta el museo . no dejen de mirar bien la 404 familiar/rural que tienen expuesta , despues me cuentan ………… .ese auto SI que sta bueno , o es casi okm .
en una de las ocasiones vi expuesto un 604 limosina y en otra el 402 eclipse .en ocasion de los 50 años del 403 y la presentacion del 1007 estaba la 403 cabrio roja .
admin
El 404 familiar está expuesto en Rétromobile. Pasa que hay tantos autos antes para fotografiar!!!!!
Con todo respeto, no?
a-tracción
Me encantaria oir ABBA mientras manejo un 1007.
Leonardo de Souza
Por dios, que cosa espantosa el 1007!!! Y eso que la serie 7 de Peugeot ya de por si, deja bastannnte que desear……….
eduardo lavore
ok administrador …… para cual sea de los tres . no se me ofendo . pretendo seguir opinando en su pagina .
cuando sugeri …. solo sugeri que vean esa 404 si visitaban el museo . tal como dicen que el 403 esta taaaannnnnnn bueno …… .
abrazo y disfrutenlo .