Diego Speratti - 15/11/2012

Ford 1949 2 puertas, Av. Warnes y Humboldt, Villa Crespo, C.A.B.A., Argentina.







Categorías: En cada esquina
Fecha: 15/11/2012
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La participación de las motos en Autoclásica sigue ganando protagonismo año con año. La novedad de esta edición fueron las muestras temáticas, terreno antes exclusivo para los vehículos de cuatro ruedas. Una de estas exhibiciones temáticas fue la que celebró la historia de la constructora de «las motos más rápidas del mundo», la inglesa Vincent […]
Diego Speratti
13/10/2012
8 Comentarios
Viaje al pasado, túnel del tiempo, cualquier definición vale para el Goodwood Revival, milagro que nos permite volver a los ’50 por un fin de semana. Carreras con todo lo imaginable. Ya bajamos del bus de época que que nos trae de Chichester para entrar en esta fantasía imaginada por el Earl of March. Las […]
Raúl Cosulich
19/09/2011
7 Comentarios
Muchos lo habrán tenido pegado en sus habitaciones. Venía junto con la revista de Lancia en formato desplegable de cuatro páginas, además de la versión más pequeña en revistas europeas del sector automotor, como Quattroruote. Si alguien tiene uno colgado, ¡que nos avise, por favor!
Hernán Charalambopoulos
28/09/2009
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La segunda carrera de TC2000 del año 1990 se corrió el 18 de marzo en Buenos Aires, en el tradicional circuito número 9. Aquel año hubo una interesante contienda de marcas y pilotos, y dos nuevos autos ganadores: el Fiat Regatta de la mano de Osvaldo «Cocho» López, con preparación de Osvaldo Antelo, y el […]
Lao Iacona
12/04/2014
13 Comentarios
Más que mil palabras, estos destellos reflejan perfectamente lo que fue el Rally del Río de La Plata, que se llevó a cabo este último fin de semana en Punta del Este. Estamos todavía procesando información, que al ser tanta cuanto la uva degustada, va a tardar en hacerse ver en la pantalla. Gracias totales […]
Hernán Charalambopoulos
22/04/2013
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Skoda 100 L, Avenida Elena Arellano, Granada, Nicaragua.
Diego Speratti
06/02/2011
2 Comentarios
Ford Falcon #621 del Gran Premio 19 Capitales Histórico 2013.
Diego Speratti
12/03/2013
2 Comentarios
Unos amigos míos compraron hace unos años atrás una cupé Ford TC muy original sin saber quien la corrió, cosa que descubren gracias a JPV. Cuando deciden encontrarse para que les firmen el título de propiedad, el dueño resultó ser un tal Gracia A. Lo insólito, muy interesante y digno de contar, es que esta […]
Charles Walmsley
01/11/2010
43 Comentarios
Seis AM. Sí, seis de la mañana fue la hora que pude negociar con un fundamentalista con el que los Talibanes deberían tomar clases para despertarnos ese sábado 17 de septiembre de 2011. Mientras me ponía las pestañas postizas no pude dejar de reflexionar si tal vez yo también ya hubiera cruzado la delgada línea […]
Valeria Beruto
04/10/2011
14 Comentarios
Alfa Romeo GT 1300 Junior, Av. Gral. Rivera y Simón Bolívar, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti
17/04/2012
13 Comentarios
BMW Isetta, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti
21/09/2010
8 Comentarios
Quienes aprecian el segmento de automóviles poblado por el VW Crossfox, el Fiat Palio Adventure, y demás derivados de autos de serie transformados en simpáticos y aparatosos “pseudotodoterrenos”, encontrarán en el Matra Rancho la semilla que dio como resultado este nuevo segmento de autos inventado por los franceses, quienes se anotaron el primer poroto que, […]
Hernán Charalambopoulos
20/09/2010
7 Comentarios
Lancia Fulvia Coupé HF Gr.4 ex «ufficiale Lancia Corse» s/n: 2276, con patente original TO H25669 Esta maravillosa Fulvia HF ganó el Campeonato Europeo del ’73 y corrió en ese año el Rally San Martino di Castrozza y el Rally Donau en Romania con Munari-Mannucci, y el Rally RAC con Ballestrieri-Maiga. Nunca dejó de correr […]
Qui-Milano
26/02/2014
3 Comentarios
No hubo ningún tipo de maleficio y la edición número 13 de Autoclásica fue una de las mejores de todas las realizadas, con cuatro días de clima amigable, algunas novedades en las actividades y muchísimo público en cada una de las jornadas. Una de las patas de Autoclásica es el Concurso de Elegancia. Los jurados […]
Diego Speratti
16/10/2013
14 Comentarios
Dos modos de representar el “quiero pero no puedo” y participar lo mismo en la «corsa più bella del mondo» a pulmón y con la ayuda de los amigos del barrio… ¿Deseo una Ferrari 166 MM pero no puedo?, entonces me hago un Gilco-Fiat 1100 Sport carrozada por Colli ’51 igualito igualito… ¿Deseo un Alfa Romeo 6C […]
Qui-Milano
25/05/2015
3 Comentarios
Austin A40 chatita, Vicente García y Fossalba, Pueblo Nuevo, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti
11/08/2011
5 Comentarios
El Montevideo Classic Car Club ya tiene la edad de Cristo y unos cuantos devotos que marcharon en procesión al Autódromo de El Pinar para celebrar la efemérides en el festival “Clásicos en Pista”. Allí, dentro de los tres grupos de autos que giraron en doble turno en las pruebas de regularidad, intentando repetir con […]
Diego Speratti
06/06/2012
8 Comentarios
La discusión es tan vieja como el origen de la bandera a cuadros. Charlie Walmsley hasta aportó que pudiera haberse usado por primera vez en una competencia de caballos en la campiña inglesa, cuando a falta de otro recurso se usó un mantel de mesa a cuadros para dar la señal de partida (el hecho […]
Federico Kirbus
05/07/2010
4 Comentarios
Una de las tantas historias interesantes de la industria automotriz argentina de post guerra es la que se escribió en un pequeño galpón de San Isidro, provincia de Buenos Aires. Fue allí que en septiembre de 1948 se constituyó la empresa TERAM (Talleres Especializados Reparaciones Autos y Motores) que obtendría la representación de la casa […]
Diego Speratti
28/11/2009
7 Comentarios
Mercedes-Benz 280SL Pagoda, Manhattan, New York, EE.UU.
Lectores RETROVISIONES
09/10/2010
1 Comentario
José Froilán González, figura en la emblemática F1 de los años cincuenta, no llegó a campeón, pero fue artífice de grandes proezas: fue el primer piloto en ganar un Grand Prix para la casa Ferrari; el primero en derrotar a las míticas Alfetta, y años más tarde, se dio el gusto de ganarle a su […]
Lao Iacona
16/12/2014
8 Comentarios
Hola amigos, les cuento que este domingo fui a CAdeAA. Un mediodía muy lindo, con sol… pero caímos después del medio, sin saber que había asado… Arrancamos mal… Cuestión que la reunión convocó a un par de baquets, monopostos y algunos autos más entre los que se encontraban los que van a participar del París-Dakar […]
Lectores RETROVISIONES
14/12/2009
1 Comentario
El Gran Premio Histórico, como ocurrió también con las Mil Millas y otras competencias, van dejando poco a poco de lado las trayectos que más disfrutamos para manejar y hacer fotos diferentes. Son aquellos tramos que se recorren sobre caminos tapizados de tierra o ripio, los que también permiten recrearnos los ojos con los paisajes […]
Diego Speratti
02/10/2013
1 Comentario
Ayer jueves por la tarde se largó la Mille Miglia desde el centro de Brescia. Las primeras pruebas fueron en la trepada del Castello donde los argentinos dieron espectáculo. Luego los casi 390 autos se dirigieron a Ferrara para hacer noche ahí y comenzar, hoy viernes por la mañana, con la segunda etapa. Al terminar […]
Cristián Bertschi
18/05/2012
1 Comentario
El Gran Premio Argentino de Baquets tuvo dos versiones: la corta y la larga. La primera iba hasta Sierra de la Ventana y tenía además un componente competitivo, ya que los participantes debían avanzar a marcha regulada con autocontroles. La segunda continuaba hasta San Martín de los Andes, pero ya en plan turístico (y aventurero…). […]
Diego Speratti
17/11/2014
9 Comentarios
Leonardo de Souza
Me hace acordar a los Ford que aparecian en la peli «Los angeles al desnudo/LA Confidential»…
Lindo ejemplar a pesar de la marca…..
gallego chico
Una versión menos conocida pero que siempre me gustó era el Business cupé, de cabina más corta y baúl más largo. Le da una estética bastante rara pero muy agradable.
elfalcondemiviejo
«Lindo ejemplar a pesar de la marca…..»
¿a pesar de la Marca? ¿Ford? ¿?….
«me gustó era el Business cupé, de cabina más corta y baúl más largo»
http://shoeboxford.files.wordpress.com/2010/03/1949_ford_business_coupe.jpg
La verdad hermoso auto, totalmente restaurable.
Bocha Balboni
Eran épocas de importación cerrada para el común de los mortales y siempre tuve la duda porqué se vieron tantos de esos de dos puertas, nunca vi cuatro puertas de ese año, ni la cupé business que mencionan.
No se si alguien tiene datos en contrario, yo, la vez que veo uno es dos puertas.
Hasta acá en mi ciudad hubo uno verde claro con techo verde oscuro.
De la época en que los norteamericanos todavía hacían autos discretitos.
gallego chico
Lo que dice B.B. puede ser por los autos usados importados por la franquicia que existió al sur del paralelo 42(?). También hubo cantidad de Fores patrullero policial pero eran 4 puertas y no se si modelo 50 o algo posterior. En USA se vendían mucho los Tudor ya que no había deportivos al alcance de los bolsillos.
angel meunier
Los Ford patrulleros, eran 52´ vendidos a la Policia Federal por Alberto J.Armando.
DF61
Tengo bien presente el recuerdo de uno que tuvo mi abuelo, color negro y (cosa que aprendí hoy); era un «bussines cab».
Saludos
DF61
Tengo bien presente el recuerdo de uno que tuvo mi abuelo, color negro y (cosa que aprendí hoy); era un «business».
Saludos
Damian_Fiat_1800
uno de esos andaba en salinas uruguay era de unos mafiosos, pero estaba negro mate , chato al piso, y quemaba cubiertas abundanteeeeee, hacia unos ceritos hermosos, pero no lo vi mas despues, lo habran fundido….
igual esta muy lindo ese auto