654 días, 654 clásicos
Diego Speratti - 04/12/2012
Fiat 2300 B, Ruta 21 y José Enrique Rodó, Carmelo, Colonia, Uruguay.
Notas relacionadas:
Categorías: En cada esquinaFecha: 04/12/2012
Otras notas que pueden interesarle
Domingo temprano
Domingo nueve de la mañana, bajando de casa para ir a buscar el auto. Tenía que pasar a buscar a Giancarlo, gran amigo, ex compañero de trabajo en Lancia y hoy, nuevamente compañeros bajo bandera china, para ir a revolver juntos un mercado de pulgas. No pasa todos los días eso de toparse con unas […]
Hernán Charalambopoulos06/12/2012 13 Comentarios
Experimento del Este
Otro de los autos que me sorprendieron en aquellos años de infancia y llenos de descubrimientos en cada esquina, era sin dudas este Zastava 1100, o 101 (según mercado de destino). Se trataba ni más ni menos que del conocidísimo Fiat 128 pero con otra marca, y sobre todo, con una puerta más. Curioso por […]
Hernán Charalambopoulos06/11/2011 8 Comentarios
Autoclásica 2014: autos ganadores
La nueva y estupenda edición de Autoclásica (con sus «ups and downs»), tuvo su punto cúlmine en la ceremonia de premiación, celebrada con clima perfecto y a buen ritmo, el domingo por la tarde. Los visitantes acompañaron en mayor cantidad que en ediciones anteriores la entrega de premios, y también hubo un número más alto […]
Diego Speratti15/10/2014 12 Comentarios
570 días, 570 clásicos
Si esta sección tiene alguna meta es la de encontrarle el/la novio/a a los autos que publicamos que lo andan necesitando. La otra es promover la salud de los buscadores de tesoros, porque no hay mejor forma de encontrarlos que andando a pie o pedaleando. A juzgar por pequeñas pistas en las fotos que nos […]
Lectores RETROVISIONES06/05/2012 9 Comentarios
39 días, 39 clásicos
Mercury Montclair/Monterey 1960, Gorriti y Bonpland, Palermo, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti31/07/2010 2 Comentarios
Pilcha retro
Nuestros amigos de «Look 50» acaban de estrenar otro punto de ventas: se trata de un espacio dentro del nuevo local que la firma Sparco abrió en Av. Del Libertador al 14.300, en la Zona Norte del Gran Buenos Aires. Los productos de «Look 50» evocan el ropaje característico de los conductores de los años cincuenta, […]
Hernán Charalambopoulos29/11/2009 1 Comentario
¡Una Linea en Torino!
Es más fácil encontrar por la calle un Miura o un Stratos que un Fiat Linea en su ciudad natal.. Es más, este auto no existe en la lista de precios de Fiat Italia ya que tengo entendido que se vende solo en Turquía y en Rumania (donde el 1.6 diesel 105 cv se vende a € 14800… […]
Qui-Milano06/12/2013 7 Comentarios
Goodwood sigue impresionando…
El sábado y domingo se celebró el 72nd Members Meeting en el circuito de Goodwood. Con la idea de cubrir el espacio de categorías ya históricas pero más modernas de lo que ofrece el ya conocido Revival que se celebra en septiembre, la organización del circuito al mando del incansable Lord March, decidió ofrecer a […]
Gabriel de Meurville07/04/2014 16 Comentarios
Autoclásica 2011: Club de Automóviles Sport
El Club de Automóviles Sport tuvo uno de los espacios privilegiados en la muestra, por tamaño, ubicación y despliegue automovilístico. Contiguo a la rampa de premiación y sobre el boulevard principal exponía toda su actividad en tres grupos: Sport Nacional, Velocidad y 1000 Millas Sport.
Cristián Bertschi12/10/2011 11 Comentarios
¡El Numa vive!
Encontrado semanas atrás, en la Zona Oeste del Gran Buenos Aires, estas fotos testimonian el hallazgo del Numa IV. Se trata del auto construido por Carlos Ruesch. Este chasis tuvo la particularidad de ser la base de varios autos importantes, dentro de Turismo Carretera primero y Sport Prototipos después.
Lectores RETROVISIONES13/08/2013 15 Comentarios
Volviendo de la playa
No vamos a comentar al imagen. Dejamos que sean ustedes quienes completen esta obra que sólo tiene título.
Hernán Charalambopoulos29/01/2012 11 Comentarios
Pebble Beach 2013: Fangio en Indy
Entre las novedades de Pebble Beach se incorporó un «corral» de roadsters de Indianápolis, entre ellos el 1956 Kurtis KK500G Dayton Speed Special Roadster con el que Fangio completó las pruebas como «rookie». Al ver que el auto no podía estar entre los más veloces decidió no participar.
Raúl Cosulich26/08/2013 7 Comentarios
Trivia Autoclásica 2010
Les dejo un collage con fotos de hoy para que adivinen que vehículos son. Esta muy bueno el blog, ¡no dejen de hacerlo nunca! ¡Saludos! Alex Clerc
Lectores RETROVISIONES09/10/2010 5 Comentarios
La foto del día: prototipo de mujer
Que si era la de Parkes o la de Juncadella, que si se trataba de una S o una M… Muchachos la verdá de la milanesa la tiene ssjaguar que nos hizo llegar esta foto de lo mejor que se vio pisar los bóxes en aquellas temporadas de Sport Prototipos. Si alguno conoce denominación y medidas […]
Staff RETROVISIONES18/02/2015 16 Comentarios
683 días, 683 clásicos
Ford Taunus 12M (P1), Montevideo, Uruguay.
Jason Vogel12/01/2013 6 Comentarios
Volver al Italpark
Hacía mucho tiempo que no tenía una sensación de excitación infantil tan grande como la que me invadía al entrar al Italpark como la que recorrió mi cuerpo el viernes pasado cuando visité el espacio que tenía RM Auctions en Villa Erba, Como, Italia, destinado a mostrar los autos que se subastarían el sábado por […]
Cristián Bertschi22/05/2011 14 Comentarios
Jugando al bon vivant
Fueron muchos los autos importantes que fueron llegando a la Argentina a partir de la década del veinte y sobre todo en la inmediata posguerra, con la celebración de las primeras temporadas automovilísticas. Durante la década del cincuenta Ferrari era un gran taller o una pequeña fábrica según quiera verse que gozaba de excelente prestigio por […]
Cristián Bertschi26/03/2010 15 Comentarios
922 días, 922 clásicos
Encontrarse con un BMW Z1 en la calle es algo bastante inusual, siendo que se produjeron alrededor de ocho mil ejemplares en los tres años en los que se fabricó. No sólo es raro por la cantidad, sino por varias características con las cuales fue concebido. Por ejemplo por la disposición de las puertas, que […]
Lectores RETROVISIONES21/04/2015 26 Comentarios
GPB 2012: baquet x baquet
Otra vez uniendo Buenos Aires a Rosario, con algo de calor, mucho entusiasmo y kilómetros y kilos de tierra, se disputó el fin de semana la segunda edición del Gran Premio Nacional de Baquets, organizado por CADEAA. Si en la edición inaugural del GPB se decidió homenajear a Ernesto H. Blanco, esta segunda edición rindió […]
Diego Speratti22/11/2012 9 Comentarios
El mejor de todos
Aquí les presentamos el “Best of Show” del Concorso d’Eleganza de Villa D’Este 2010: un Talbot-Lago T 150 C SS del año 1938 carrozado por Figoni et Falaschi, esos dos italianos instalados en Francia, que fueran los próceres indiscutidos del styling de preguerra y que dejaran una marca indeleble en todos los apasionados como referentes […]
Hernán Charalambopoulos27/04/2010 9 Comentarios
¡SIGMA!
La idea original de construir un Fórmula Uno seguro nace en 1968, a partir de la propuesta de la revista suiza “Automobile Revue”, lanzada provocadoramente ya que en esa época los pilotos estaban sentados en «sarcófagos de combustible», rodeados de tanques de nafta laterales en aluminio remachado. Las muertes bajo las llamas de Lorenzo Bandini […]
Qui-Milano29/12/2014 13 Comentarios
373 días, 373 clásicos
Seat 850 Spider, Cap de creus, Catalunya.
Hernán Charalambopoulos01/07/2011 6 Comentarios
Alfone alternativo
En nuestra incansable búsqueda de los mejores “yutinbreiks” de los dorados años sesenta y setenta, esta vez recalamos en nuestra querida Alfa Romeo. No existen rastros ni identidad de este objeto que anduvo dando vueltas por las pistas de prueba y que finalmente fue desechado para su comercialización. Solo sabemos (mirando las imágenes) que está […]
Hernán Charalambopoulos06/02/2011 7 Comentarios
Lancia Flaminia Sport Zagato cazado en Chile
Les envío las fotos de la Lancia Flaminia Sport Zagato que ha sacado, en el Rally de las Mil y Una Noches, el amigo de Chile, Jaime Jara Pereira. ¡Hermoso auto!
Lectores RETROVISIONES23/10/2012 4 Comentarios
932 días, 932 clásicos
Desde tiempos inmemoriales, justo en una de las esquinas donde se funden en un eterno abrazo las dos avenidas principales de Colonia, la agencia Lastreto representa a la marca del óvalo azul. Si de por sí visitar la concesionaria, la casa de repuestos o los talleres es un viaje en el tiempo, sus propietarios decidieron […]
Diego Speratti06/07/2015 5 Comentarios
Cessane
Si no cumplió 20 años ahí esta cerca.
DanielC
Que pena, parece estar completo igual…
charly walmsley
Pregunta: No lo secuestraron al capo de Fiat aqui en auto igual a este?
Nostalgiuzo
¡¡¡ El de «Pepe Zanetta» !!!
Javier M
Que tiene Colonia??? es el «polo magnetico» de estos Fiat en Uruguay acaso???
Con razón no se ven… están todos allí.
Daniel.M
La chapa patente parece bastante actual, no se si hace mucho que esta ahi tirado, pobre igual, un 2300 encima
Cessane
hace años que se dejo de usar esa chapa de patente, igualmente soy de carmelo y me acuerdo de tener 5 o 6 años e ir a ver el auto ese que ya tenia bastante abandono.
Cessane
Me dijo hace tiempo un ex empleado de la fabrica que solo se armaron 2 de esos en carmelo.
Qui-Milano
En Carmelo se armaban Fiat ??
Cessane
Se armaron fiat, dodge 1500, lada, aro, una marca de tractores que en este momento no recuerdo.
Los fiat eran armados en las instalaciones de Cunyta SA, un astillero de la familia Mailhos.
Se armaron 600 1100 1500 1800 2300, debería fijarme si me quedo un modelo afuera. También se armaban 1500 para correr que algunos se usaron como autos de prueba para el equipo oficial de argentina.
http://1.bp.blogspot.com/_wlJOQQ4md7A/St5gYvMS7mI/AAAAAAAAA1I/PjL6pT8RBgU/s400/mahilos.jpg
Cessane
Aca esta la foto en grande
http://img84.imageshack.us/img84/5294/026querubinx12.jpg
Leonardo de Souza
Me mata ese auto….Siempre lamente que no haya llegado a nuestro pais.
Juan Pablo
Hablando del capo de fiat, la maldicion de Salustro eran los 128 o los 125?? Mi viejo siempre me decia que al 128 le decian asi
mastergtv
La maldicion de Salustro era el 133,si hubiese sido el 128,en todo caso seria una bendicion.
Saluti
OO=V=OO
Leonardo de Souza
JP..la maldicion de Salustro, se lo llamaba al camion Fiat 673…fue la pesadilla de muchos camioneros por aquel entonces…
Hablando del tema, aca, a finales del 59, Fiat toma la desicion de empezar a ensamnblar vehiculos, y se aprueba la inversion de la planta de Fiat Concord en Palomar…mientras tanto se comienza la produccion(CKD) en una planta en Caseros, de las cuales salen los 600/1100/2100. El 2100 se produjo en el 60/61, con un volumen de 192 unidades. Luego, esta misma linea de montaje, se uso, para producir las coupes 770/800/1500.
Leonardo de Souza
Cuando paso lo de Salustro, Fiat tenia en la Flota los FIAT 130….
Damian_Fiat_1800
uuuhhh q recuerdo ese auto, en una de mis busquedas de repuestos para mi fiat, fui hasta carmelo y nueva palmira, este fiat esta tirado antes de entrar a carmelo, estaba mucho mas entero hace un año y tenia los interiores y todo, se ve q lo dsplumaron ahora, el dueño no lo vende, el hijo le robo un par de cosas como el carburador y el burro creo y algunos cromados de la careta y los aros de los faroles, una lastima xq esta muy entero
angel meunier
Bien por Leonardo de Souza: camión Fiat 673.
Al 133 lo llamaban el «intendente», hay uno en cada pueblo y no lo quiere nadie. Aclaro tuve 3 128, todos 0km, un 72 1100, un IAVA 1300 74 y un Super Europa 87. Hoy día de auto-jean uso un uno 93 SCR, con 250.000 km. de mal uso. Si hubiera uno igual 0 km lo compro.