778 días, 778 clásicos
Qui-Milano - 01/07/2013Para que vean que no sólo en Colonia y no sólo Speratti encuentra estos montones de óxido, en San Telmo está un bastante bien conservado Chevrolet Thriftmaster panel van, ’49 o ’49.
Viejos números de teléfono en la puerta, chapa negra de Capital, viserita perfecta… está tan lindo que hasta me parece un falso…
Bolívar y Caseros, Buenos Aires, Argentina.
Categorías: En cada esquinaFecha: 01/07/2013
Otras notas que pueden interesarle
Nafta súper y común
Estación de servicio YPF increíblemente conservada en medio de la llanura pampeana, decorada para la ocasión con los mejores fierros de la época.
Hernán Charalambopoulos13/02/2013 17 Comentarios
Autoclásica 2012: mi foto de Froilán
Alejandro Conzon.-
Lectores RETROVISIONES12/08/2013 1 Comentario
El Alfa del capocantiere
Alfa Romeo Spider Pininfarina 2.0 ’91 IV serie. Hoy, mi «capocantiere» (capataz) se apareció por la obra con este Spider última serie… con todo lo que tiene que tener un Alfa Romeo clásico y tradicional: Color «Rosso Alfa», interior en cuero color «biscotto» , espejos a «candelabro» , llantas «millefori», óxido de fábrica y la capota descolorida.
Qui-Milano07/07/2013 2 Comentarios
Un pedacito de Francia en Montevideo
Federico Sierpien, uno de los tantos seguidores que tiene RETROVISIONES del otro lado del río, nos mandó desde Montevideo estas imágenes de uno de los utilitarios menos apreciados, pero a la vez más creativos que haya dado la casa Citroën en las últimas décadas. Conserva sus placas francesas debajo de las uruguayas, y se presenta […]
Lectores RETROVISIONES20/09/2010 4 Comentarios
Súper Joya
El fin de la Segunda Guerra Mundial dejó a gran parte de Europa devastada. Alfa Romeo, cuyo control había quedado en manos del Estado italiano y dedicado parte de su actividad a proveer armamento a sus filas, había sufrido un severo bombardeo de parte de los ingleses que la dejó casi destruida por completo. Atrás […]
Lao Iacona26/01/2010 10 Comentarios
255 días, 255 clásicos
Pontiac Chieftain 4 puertas 1952, Calle 30A y Carrera 4, La Macarena, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti05/03/2011 Sin Comentarios
Falleció Orlando Sotro a los 83
Orlando era uno de los pioneros de la Mecánica Argentina Fórmula Uno y junto a su hermano, le pusieron por aquellos tiempos un apellido ilustre al mundo de los fierros. Se retiró el 16 de junio del año pasado en el autódromo de Buenos Aires. Y como todo piloto lo festejó donde más le gustaba […]
Lectores RETROVISIONES04/08/2014 5 Comentarios
Listo el March-BMW de F2
Cars Internacional, un experto en monopostos históricos, tanto en restauración como en atención en carrera y ventas, puso en pista, unos días atrás en el circuito de Silverstone, al March 782-BMW de Fórmula 2, recién salido de los talleres de esta empresa inglesa. Este monoplaza construido en 1978 es propiedad del BMW Museum AG, que le […]
Staff RETROVISIONES02/06/2015 6 Comentarios
Año nuevo, vida nueva
En los brindis de fin de año de sus propietarios y restauradores no faltarán pensamientos sobre ellos y el deseo de verlos por fin rodando por las calles y las rutas argentinas en el 2010. ¡Nosotros también alzaremos copas! Y ya que estamos, nos beberemos bien bebidos… Con la guía espiritual de Alvaro López Fontana, […]
Diego Speratti30/12/2009 3 Comentarios
483 días, 483 clásicos
Ford T, Avenue des Champs-Élysées, 8e Arrondissement, París, Francia.
Diego Speratti08/12/2011 Sin Comentarios
75 días, 75 clásicos
Studebaker Champ c. 1963, Balcarce, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti05/09/2010 5 Comentarios
148 días, 148 clásicos
Goliath Express 1100 c. 1960, Agustín Álvarez al 2.700, Florida, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti18/11/2010 5 Comentarios
341 días, 1 clásico fileteado
Renault 4 GTL fileteado, Resistencia, Provincia de Chaco, Argentina.
Lectores RETROVISIONES30/05/2011 2 Comentarios




















gallego chico
Sapo repartidor y popular.
Alvaro
Le surgió un competidor a Diego !!!!…Chivo con las llantas cambiadas…
Der Kaiser
Según el RNPA está reempadronada.
Javier M
Vieron! vieron que si revolvían iban a encontrar algo de ese lado del rio!
Está a punto para una pasada por chapista y repintarle la misma cartelería nuevamente.
Daniel.M
Cuando de establecio este sistema de patentes a mediados de los 60, todas las chapas eran de estas caracteristicas, o sea, letra mas chica que los numeros, eran finos y estaba recuadrada, luego se cambio por las mas conocidas, de letras y numeros mas grandes y sin recuadro, sin embargo las de viejo diseño esporadicamente siguieron siendo empleadas hasta fines de los 70, no se si las entregaba el registro automotor o eran de reposicion (recuerden que antes del actual sistema de patentes, cuando querias cambiarla, simplemente ibas a una casa de repuestos y la encargabas, hoy eso es un delito)
Der Kaiser
A principios de los ´70 dejaron de salir esas chapas por las de formato sin recuadro y con la letra del mismo tamaño que los números. Hoy comete delito quien confecciona chapas-patentes (no quien las adquiere) -hasta tres años de cárcel- ya que se trata de instrumento público.
Penguin
Se me hace que debe ser una panel decorada así durante el menemismo, cuando la palabra Bistró se puso de moda entre la porteñidad.
Las pinturas de antes duraban más…
Recuerdo un par de retro restós muy bien puestitos a fines de los noventas o principios de siglo en la última cuadra de Caseros antes de dar con Defensa, en Parque Lezama, una de las cuadras más lindas de toda Buenos Aires.
mondeoV6
esta hermosa,urgente un cambio de llantas
angel meunier
47 al51 chapa B PROVINCIA DE BUENOS AIRES chapa C CAPITAL FEDERAL