¿Qué pasó el sábado en Goodwood?
Gabriel de Meurville - 27/08/2013Se viene el Revival y hay que empezar a preparar la pilcha que vamos a usar durante el mágico fin de semana. Para los que participan con alguna belleza de 4 ruedas, nada mejor que tener una previa experiencia en el veloz circuito. Por eso, a pesar del húmedo sábado bajo el cielo de Chichester, Manuel y Julián se animaron al veloz trazado con un Lotus Elise, para ponerse cancheros en vistas a su participación en el inminente Revival que organiza Lord March cada año desde 1998, en el circuito que fundara su abuelo Freddie.
La Copa Freddie March, que verá participar al dúo rioplatense, revive el espíritu de la carrera de sports que duraba 9 horas en sus días gloriosos. Esta se celebra al atardecer del viernes durante hora y media donde deben turnarse dos pilotos por auto.
La jornada del sábado se realizó en tandas de 4 o 5 autos para evitar muchos sobrepasos por lo húmedo del piso. Pese a la advertencia del instructor, fue Julián quien desafió las leyes de gravedad con un trompo por acelerar temprano a la salida de la curva Havant.
El gusto está en probar los límites. Lo demás es sólo regularidad.
Retrovisiones estará todo el fin de semana cubriendo esta hazaña argentina en la carrera de históricos más famosa del mundo.
Texto y fotos: Gabriel de Meurville
Categorías: EventosFecha: 27/08/2013
Otras notas que pueden interesarle
Me tomo cinco minutos
Estación de Como San Giovanni: luego de dos días de trajín, y antes de saltar al tren que me devolvería a Torino, apareció este señor con su Audi 100 S de finales de los sesenta, esperando por su compañero que había parado en el bar para encausar su tarde detrás de un capuccino. Echando ambos […]
Hernán Charalambopoulos26/05/2011 9 Comentarios
Del Moño, el Rey del Comic
Papá Noel ya está calentando motores, cargando baterías y dando cuerda y fricción para las fiestas 2013, pero nuestro Santa de Buenos Aires, Del Moño, le ganó otra vez la frenada y dentro de un mail titulado «Adelanto de Navidad» nos regaló estas imágenes de su catálogo para esta Nochebuena (click aquí para ver sus […]
Staff RETROVISIONES31/10/2013 5 Comentarios
Cartel de miércoles #47
Palo de la luz autóctono – via Messina – China (ex Milano)
Qui-Milano01/10/2013 3 Comentarios
El techo era de OSB, no de fenólico
Resultó ser que el techo del galpón de Gelscoe Motorsport, ubicado en Diseworth, Derby, Inglaterra a cinco minutos del circuito de Donington, no era de fenólico. Concretamente, y gracias al aporte de uno de nuestros lectores, debo corregirme y decir que en realidad es de OSB u Oriented Strand Board.
Cristián Bertschi04/06/2011 4 Comentarios
665 días, 665 clásicos
Mercury Monterey convertible 1961, Paraná y Castellanos, Martínez, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti19/12/2012 5 Comentarios
Geo Ham, el arte y la posteridad
George Hamel, mundialmente conocido como Geo Ham, es considerado uno de los mejores artistas de automovilismo, quien a pesar de no haber tenido hijos que pudieran continuar con su apellido, dejó un legado de pinturas y pósters que lo inmortalizarán para siempre. Su trabajo es conocido por su precisión técnica y su realidad meticulosa. Entusiasta […]
Lectores RETROVISIONES19/10/2009 4 Comentarios
Recortando revistas
La lluvia del sábado me encontró zambullido en una vieja “Gente” de finales de 1974, en donde se comentaba acerca del gobierno de Isabel Perón, y la escalada de violencia reinante por aquellos días. Sin embargo, pese a lo interesante de las notas, no pude resistir la tentación de detenerme en esta publicidad, y quedarme con un […]
Hernán Charalambopoulos20/02/2011 23 Comentarios
Volver al Futuro (Parte Dodge)
Las películas nos hacen reír, y también llorar. Muchas veces, determinados personajes, íconos ó lugares, nos inspiran cosas que quedan grabadas a la espera de ser repentinamente desempolvadas de un «arcón de los recuerdos» mental. En otros casos inmediatamente nos hacen pasar a la acción y recrear en nuestra realidad aquello que nos llamó la […]
Ernesto Parodi17/05/2011 14 Comentarios
El viejo y querido «Canson»
Muy utilizadas por los diseñadores italianos a partir de los años sesenta y setenta, como vemos en este boceto del Lotus Esprit, y adorado por los nostálgicos del dibujo a mano, el «Canson» coloreado era una original forma de representación en donde quien ilustra solamente debía trabajar el valor, o sea las luces y sombras del objeto, […]
Hernán Charalambopoulos13/01/2010 11 Comentarios
489 días, 489 clásicos
Citroën H, Marais, 3e Arrondisement, París, Francia.
Diego Speratti14/12/2011 1 Comentario
Lo que no se veía
Como bien dijo el amigo Rifle Sanitario, a quien desde este espacio invitamos a participar no solo como comentarista, la máquina que se ve debajo del cuerpo de la entonces señorita vestida de cuero que alteró la paz de muchos de ustedes, es una Honda Four 750 de 1969. Con cuatro cilindros y cuatro inolvidables […]
Hernán Charalambopoulos14/12/2011 8 Comentarios
Rodando por China
La infructuosa y desmoralizante búsqueda de clásicos en estas lejanas tierras, me llevó a preguntarles a mis compañeros de trabajo cuáles eran los autos que existían en China antes del vendaval occidental y su consumismo desenfrenado, haciéndoles exprimir la memoria en busca de algún nombre o imagen extraviada. La nueva era todo lo tapó, hasta […]
Hernán Charalambopoulos18/10/2010 9 Comentarios
781 días, cientos de Yipaos
Yipaos (Jeep Willys y algún CJ6) en el centro de Calarcá, Quindío, Colombia.
Diego Speratti04/07/2013 5 Comentarios
19 días, 19 clásicos
Ford LTD Ranch Wagon y borrachín trasnochado luego del partido final de la selección uruguaya en el Mundial, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti11/07/2010 3 Comentarios
War is over
Este «combo» está en Rodríguez Peña y Lamadrid, en San Martín (Villa Lynch). Hace mucho tiempo que están ambos vehículos ahí, a la espera quizás de entrar en combate, pero lamentablemente ambos están perdiendo la guerra contra el óxido, la intemperie y por sobre todo, la desidia y el olvido.
Ernesto Parodi07/08/2010 4 Comentarios
Aplauso, medalla y 100.000 km
En Uruguay, además del patrimonio rodante que solemos mostrar andando en la calle, todo se conserva. Hay casas que son auténticas cápsulas de tiempo e imaginamos que así debe ser la de nuestro lector Enabe. Revolviendo entre cosas viejas, Don Enrique encontró recientemente una cajita con una medalla y tres pines de su adorada NSU. Según […]
Lectores RETROVISIONES24/10/2012 7 Comentarios
Mi Gladiator y yo
Después de familiarizarme con Retrovisiones decidí compartir brevemente la historia de mi pick up clásica. Esta chata, la primera con suspensión independiente que se produjo en la Argentina (varios años antes que la Ford F100 Twin I Beam), atrapó mis sentidos y definió mi amor incondicional por los fierros desde el momento en que vine […]
Lectores RETROVISIONES09/02/2011 12 Comentarios
893 días, 3 clásicos
Los museos de autos alemanes tienen como política sacar los autos que allí se exhiben a la calle. Lo hacen en ocasiones como desfiles, para participar de muestras, o en algunos de los rallies para autos históricos que hacen girar al mundo. Y después está la adaptación de este hábito a nivel local… En Montevideo un buen […]
Diego Speratti05/11/2014 18 Comentarios
Lancia del día #19
Francisco Mayorga defendió los honores lancísticos en el Mundial de Rally. El equipo Martini le alquiló un 037 para el Rally de Argentina de 1983. Mucho más curiosa y desconocida fue su fallida participación en el Rally 19 Capitales de 1980 con una coupé Lancia Beta preparada para pista…
Diego Speratti22/07/2013 2 Comentarios


























a-tracción
Como sonaba esa 156 GTA. Un veneno.
Qui-Milano
Pensar que casi me compro una 156 GTA SW hace dos meses… Patente MO y €5000 .. Se me escapò al último momento …
Participarán con la A6GC? Algún año nos veremos en el GR…i promise..
mondeoV6
Qui-milano!!como no lo compraste???yo m conformo con un 2.0 ts nomas….asi q un GTA seria tocar el cielo con las manos!!q belleza!!
Fernando Vigñes
cinturonga
Lindo potus! y el ogt40 porque no…tambien palo y a la bolsa!
Estimado Yulian K-SablanKa, Ud. esta poniendo a prueba sus límites…y los mios…como no hay documentación alguna que asevere y/o pruebe los enunciados a priori, no voy a tomar por válido lo expuesto o ponido por el intachable jefe de prensa de gudgud, el Sr. Gabriel DM.
Pero, sepa que le anotamos una marquita en el costado.
El circuito mas o menos, no?…que lindo, se ve todo inmaculeado che.
Un carinho glande, Cinturonga.
Ricino
QUE LINDO!!!!!!
Algún comentario sobre cómo es manejar el Lotus en Goodwood?
Cessane
Que buenas fotos, Goodwood esta en los sueños de cualquier petrolhead.
Lindo ver un 75 cada tanto en RTV algún día por ahí vea una que esta en Carmelo 😉
Saludos
Qui-Milano
Fernando: se me escapo por bo….do nomás …
Y por escuchar a la «signora» (el auto era para ella) yo trate de convencerla que era el auto ideal para moverse con los chicos por la ciudad… y, me creyó poquísimo …(con razón )
Cobra
uf la GTA y la 75. Que lindos autos.
Como lo entiendo QM, yo le logre embocar un AR 33 a mi señora, todavia estoy sufriendo las consecuencias y eso que era un auto ideal para llevar los chicos al cole..
javier
Que grande el presi!!!, esto será parte de los preparativos?….
mabeloqui
Manuel, muy buena decision, entrenarse con un pura sangre para participar con otro pura sangre. Exitos a ambos.
jose del castillo
Que lindo el Elise, que cortito!.
Lo traeran o queda allá?