Viento en contra 2013 Tomo 2
Manuel Eliçabe - 08/08/2013Domingo por la mañana (a eso de las 14:00 hs) pusimos proa definitivamente hacia el sur, rumbo que seguiríamos por los próximos días.
Alejándonos de Mendoza lentamente comenzamos a ver los paisajes por los cuales habíamos salido de viaje: largas rutas entre vistas inmensas, de un lado la cordillera, del otro estepa.
Llegamos de acuerdo a lo planeado a Marlagüe, pasando por San Rafael de modo de esquivar un tramo de ripio.
Esa noche asadazo en la cabaña que tomamos, y preparación de los autos para la etapa larga del día siguiente: Malargüe-Villa Pehuenia.
Laguna Blanca
A esta etapa le teníamos un poco de respeto, ya que el estado de la Ruta 40 al sur de Mendoza era una incógnita. Tuvimos la grata sorpresa de encontrar la ruta en perfecto estado, y la parte de ripio era mas que aceptable, los autos agradecidos.
Este tramo de la 40 es muy recomendable. Paisajes imponentes como “La pasarela” sobre el Río Grande; río al que la ruta acompaña para luego cruzar el Río Barrancas y entrar en Neuquén.
Infructuoso intento de ver el Bosque petrificado. Un paisano de la zona nos comentó que estaba cerrado el acceso ya que “nuestaelviejoquiatiende”
La Pasarela
En Neuquén el paisaje se pone decididamente patagónico, y se disfruta mucho de las horas de manejo en medio de la inmensidad del paisaje.
En Las Lajas desviamos hacia el paso de Pino Hachado, ya que de ahí sale un camino hacia Villa Pehuenia que se caracteriza por tener un ripio liviano y un paisaje indescriptible rodeado de bosques de Araucarias. Uno de los puntos altos del viaje sin dudas.
A los pocos minutos de haber llegado a la cabaña en Pehuenia se largó una granizada que duró una hora. Nos sentimos con suerte, el clima ya nos jugaría malas pasadas en el futuro.
La Pasarela y Dora la Exploradora
Granizada de la hostia en Villa Pehuenia
Araucarias y ripio fino, ¡no se lo pierdan!
Categorías: Bon VivantFecha: 08/08/2013
Otras notas que pueden interesarle
Ferrari 312 PB casi de verdad
httpv://www.youtube.com/watch?v=SeUMDY01uUA El video está en inglés. Reportea Jeremy Clarkson, el conductor de Top Gear, y responde el autor de semejante delirio, con acento francés. Este chiflado estuvo tres años para hacer los planos y doce para fabricar el modelo. «No podía comprarme una, por eso tuve que construirla.» Gracias Federico Sierpien por refrescar esta historia.
Cristián Bertschi13/12/2010 16 Comentarios
Paveando
El museo Rolando en San José, Uruguay, es un lugar de los más particular, y del que nos ocuparemos un poco más en profundidad ( no mucho), a medida que organicemos el material generado en nuestro safari cachilofotográfico oriental del último fin de semana. Por ahora, un poco de magia sobre el impecable fondo que […]
Hernán Charalambopoulos17/07/2010 7 Comentarios
Nafta Súper
Perdidos en la llanura pampeana, nos topamos con estas dos joyas de los setenta. Imposible no compartir la imagen.
Hernán Charalambopoulos13/02/2013 13 Comentarios
¡Mamma mía, un ottoci!
Motor anterior, 4.7 litros, V8, DOHC, 32V, de origen Maserati; chasis Dallara dualframe en aluminio, titanio y fibra de carbono; tracción posterior y puente transaxle; carrocería en fibra de carbono diseñada en el Centro Stile Alfa Romeo por Wolfgang Egger, con recuerdos por aquí y por allá de la Alfa Romeo 33 Stradale. “Instant classic” […]
Qui-Milano10/06/2015 15 Comentarios
41 días, 41 clásicos
Dodge 1500 GT100 1977, Soldado de Malvinas y Virrey Vértiz, Villa Adelina, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti02/08/2010 14 Comentarios
Misterio desde Chile
Les mando un mistery car. Saludos. Diego Barría.
Lectores RETROVISIONES16/03/2011 6 Comentarios
198 días, 1 glorioso Pacer
AMC Pacer, Morelia y Colima, colonia Roma, D.F., México.
Diego Speratti07/01/2011 16 Comentarios
Biondetti / Romano – Romano / Biondetti
httpv://www.youtube.com/watch?v=01Njf8gnfAc Si una foto vale 1000 palabras, una serie de múltiples fotogramas (que constituye un film) es invalorable, más allá del resultado matemático que de el reemplazo de las variables. Luego de las interesantes discusiones sobre la victoria de Biondetti – Romano o Romano – Biondetti en la Mille Miglia de 1947 (click aquí) queremos […]
Dott. Cisitalia12/11/2009 5 Comentarios
Shootingpagoda
Don Pietro Frua, ese turinés nacido en 1913 que a los veintidós años ya era responsable de stile en Stabilimenti Farina, decidió poco después abrir su propio emprendimiento, dejando su lugar a su alumno y posteriormente gran amigo Giovanni Michelotti. Entre las muchas obras registradas a su nombre, y en los años en los que […]
Hernán Charalambopoulos19/08/2011 15 Comentarios
224 días, 224 clásicos
Datsun 120Y, 2a Calle SO y 6a Avenida SO, León, Nicaragua.
Diego Speratti02/02/2011 1 Comentario
Delta porteña
Nuestros lectores europeos se preguntarán porqué publicamos la foto de una Lancia Delta 1.6, auto normalísimo si los hay en el Viejo Continente… Aquí es un raro tesoro dar con una de ellas, así que aceptamos de muy buena gana la foto que nos envió Gonzalo Alaniz desde el centro porteño, más precisamente en Av. […]
Lectores RETROVISIONES07/08/2014 9 Comentarios
478 días, 478 clásicos
Hillman Minx 1951 4 puertas, Rambla de las Américas, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti01/12/2011 2 Comentarios
Lancia del día #9
Mi aporte al «Lancia del día» fue un encuentro «casual» de una foto a raíz del libro que se está editando con la historia del Club de Autos Sport (CAS). En la foto se lo ve a Jorge Malbrán, con su hija Clara en brazos, sentado sobre el Lancia Lambda (¿o Dilambda?). Creo que esta […]
Santiago Sanchez Ortega05/07/2013 3 Comentarios






















Mariana
Es sur es maravilloso! Hermosas fotos!!
Pablo Felipe Richetti
El camino que describe Manuel es espectacular !!!; lo hicimos en sentido contrario, Villa Pehuenia hacia el Paso Pino hachado y posteriormente hacia Caviahue. Si andan por la zona no se pierdan las siete cascadas en Caviahue y el Salto del río Agrio a unos pocos Km. ahí.
javier
Increible viaje! donde nevó?…en unos días parto a Mendoza, no veo la hora de ver esos paisajes!!! falta la foto con el cartel de la 40, si es que sobrevivió alguno, jeje.
Gracias Manuel.