1000 Millas Sport 2013: 25 ediciones
Jose Rilis - 10/09/2013Mientras Ernesto “Tito” Bessone analiza la chance de ser uno de los 150 participantes de edición 25, quienes algunas vez pudieron ganarla, reflexionan sobre lo que significa esta celebración histórica.
La edición 25 de las 1000 Millas Sport, la competencia de regularidad para autos Sport Clásicos más importante de Sudamérica, está en su cuenta regresiva. A poco más de 2 meses para su realización, se va completando el cupo máximo de 150 participantes, con inscripciones de todas partes del mundo.
Más allá de los tradicionales atractivos que generan los paisajes de la Patagonia, las 1000 Millas – recientemente declaradas de interés turístico nacional- volverán a incorporar a su itinerario el paso cruce a Chile por el paso Cardenal Samoré, hacia las Termas del Puyehue, y Junín de los Andes, destinos ausentes desde la edición 2010.
Una figura que podría sumarse por primera vez al evento, como ya lo han hecho Carlos Reutemann, Clay Regazzoni, Esteban Tuero, Juan Manuel Silva, Oscar Larrauri, Gastón Mazzacane, Jacques Laffite, Jackie Ickx, Juan Manuelito Fangio, entre muchos otros, sería Ernesto Celestino Bessone.
“Tito” que se consagrara campeón de todas las principales categorías nacionales (Turismo Carretera, TC2000, Turismo Nacional, Top Race, Supercart y Club Argentino de Pilotos) debutó en la especialidad de la regularidad durante el reciente Rally de la Montaña que se llevó a cabo en Córdoba.
Tras familiarizarse con el sistema de carrera, disfrutando de la conducción de un Lancia Fulvia coupé de 1974, quedó muy entusiasmado arriesgando su posible participación en la carrera que tiene su epicentro en el Hotel Llao-Llao de San Carlos de Bariloche.
Los ganadores y sus reflexiones sobre los 25 años de la carrera
Más allá de la probable participación de Bessone, para aquellos que han corrido y ganado las 1000 Millas, el hecho que se esté celebrando esta especial edición merece un merecido reconocimiento.
Para Daniel Erejomovich (Ganador 2011): “Hubo y hay muchos entusiastas que han hecho un gran trabajo para llevar la actividad a lo que es hoy. Tenemos que estar agradecidos con ellos. Las 1000 millas es un evento de primer nivel a escala internacional y tenemos la suerte de tenerla en Argentina”.
Por su parte, José Manuel Eliçabe (1993), padre de Manuel, actual presidente del Club de Automóviles Sport, resalta que “me llena de orgullo que mi club, el CAS, pueda seguir haciendo las 1000 Millas y cada vez mejor. Hay compañerismo, cordialidad y deseo de que todo salga bien”.
Claudio Scalise (tricampeón 2004-2005-2008), sostiene por su parte que “se cumplan 25 ediciones me recuerda a los sueños de los «adelantados», al esfuerzo de Lory Barra (quien internacionalizó la carrera) y al empeño de los actuales organizadores. Me parece que el número redondo agrega más mística aún a la mucha que ya tiene el evento”.
En coincidencia, Martín Sucari (vencedor en el año 2000), remarca que “es un logro importantísimo para los organizadores, pues han conseguido mantener el evento como el numero 1 de la actividad, a pesar de los contratiempos. Parece increíble que ya sean 25 ediciones”.
El más ganador de las 1000 Millas, Fernando Sánchez Zinny (1992, 1995, 1996 y 2002), está convencido que la carrera “ya entró en la tradición automovilística argentina y se ha consagrando a nivel mundial. Es un privilegio haber estado en las primeras ediciones y agradezco enormemente a todos aquellos que lo hicieron posible”.
Finalmente, el defensor del título y gran candidato a imponerse por cuarta vez, Juan Tonconogy (2009 – 2010 – 2012) remata: “Creo que las 1000 Millas Argentinas vienen tomando cada vez más protagonismo a nivel nacional como internacional y eso es lo más importante para la carreras. Es lo mejor para autos sport de la Argentina. Un evento que hace mucho hincapié en los autos pero a su vez crea un ambiente muy agradable en un lugar fantástico”.
Categorías: EventosFecha: 10/09/2013
Otras notas que pueden interesarle
Grandulones…
Eso fue lo primero que habrán pensado quienes pasaban por la vereda de Av.Santa Fé al 5100 en el barrio de Palermo el sábado a la tardecita, casi entrando la noche. Unos quince «Fulgencios» venerando autitos de juguete en una pista que sin dudas representa el sueño máximo de cualquier niño a quien le regalaban su primer […]
Hernán Charalambopoulos10/08/2010 7 Comentarios
60 días, 60 clásicos
Renault 15 1974, César Díaz al 4.400, Floresta, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti21/08/2010 10 Comentarios
Rana hibernando en Palermo
Recorriendo garajes de Buenos Aires, esta vez nos detuvimos en la calle Güemes al 4400 en el barrio de Palermo, donde descansa desde hace no menos de diez años un Citroën 3CV versión M28, es decir la última producida por la marca en Argentina antes de despedirse. Deducimos que el auto es modelo 1978 o […]
Hernán Charalambopoulos23/12/2009 8 Comentarios
Diez años
Hace pocos días se cumplieron diez años de la muerte de uno de los personajes más coloridos que la industria del automóvil nos haya regalado: Giovanni Agnelli. Nieto y homónimo del fundador de la Fabbrica Italiana di Automobili di Torino, este extrovertido y carismático personaje, además de gran estratega, tomó las riendas del imperio familiar […]
Hernán Charalambopoulos27/01/2013 11 Comentarios
778 días, 778 clásicos
Para que vean que no sólo en Colonia y no sólo Speratti encuentra estos montones de óxido, en San Telmo está un bastante bien conservado Chevrolet Thriftmaster panel van, ’49 o ’49. Viejos números de teléfono en la puerta, chapa negra de Capital, viserita perfecta… está tan lindo que hasta me parece un falso… Bolívar y […]
Qui-Milano01/07/2013 9 Comentarios
Vientos de cambio en el TC
No se asusten, fue hace mucho tiempo… La década del sesenta fue la única que, en su rutilante historia, hizo que las cosas en el TC mutasen radicalmente. Entre los nuevos y prototípicos autos surgidos de aquella revolución, emergió el Trueno Naranja, que en versiones deportiva y lúdica, habré de analizar brevemente en estas líneas.
Lao Iacona26/10/2011 28 Comentarios
Proffessionisti al lavoro
Como espectador en su momento, y más a la distancia como lector de lo que pasaba en el mundo de las carreras de los setenta, hay que reconocer que quienes vivieron esa época divina representan una suerte de malcriada raza de fierreros para quienes el circo actual de la Fórmula Uno es una tortura por […]
Hernán Charalambopoulos01/02/2012 16 Comentarios
El descanso del guerrero
Nuestro héroe reposa luego de un jueves de deporte y entrenamiento con vistas a Autoclásica 2013, donde será una de las atracciones de la muestra.
Staff RETROVISIONES27/09/2013 2 Comentarios
411 días, 411 clásicos
La única Alfa Salerno en Brasil, en el autódromo de Rio. Fue durante un Classic Endurance hace unos tres años. Pertenece a un entusiasta de Río. Mahar.
Mahar08/08/2011 3 Comentarios
El Fiat 1800 B de Damián
Quisiera presentarles nuestro Fiat 1800 B del año 1962. Estos autos se fabricaron desde 1959 hasta 1966, y este en particular tuvo como primer dueño a un médico del departamento de Rocha. Nosotros somos los segundos dueños, ya que más o menos por el año 1970 lo compró mi abuelo, y desde entonces está con […]
Lectores RETROVISIONES25/10/2012 20 Comentarios
El Alfa GTV de Fernando
Motivado por la presentación del Taunus Coupé de Daniel (click aquí) es que me animo a escribir y contar la historia de mi coupé. La GTV de Fernando… Siendo de Paraná, Entre Ríos, me vine a estudiar a Buenos Aires en los 90. Apasionado de los autos desde chico, seguí explorando y explotando mi pasión […]
Lectores RETROVISIONES04/08/2012 13 Comentarios
Viento en contra 2013 Tomo 5
Sábado al mediodía y nos pusimos en marcha con un objetivo distinto. Recorrimos los aproximados 40 kilómetros que separan a la ciudad de Puerto Madryn de la Estancia “Las Charas” en península Valdés. Un lugar único por su ubicación frente al mar y por lo solitario. Allí se puede entrar en sintonía con el mar […]
Manuel Eliçabe16/08/2013 23 Comentarios
Tal para cual
Excéntricos, extrovertidos, exagerados, extraños, exquisitos. Jimmy Hendrix, Corvette Stingray.
Hernán Charalambopoulos05/05/2012 18 Comentarios
Rally del sol de medianoche
Este fue el primer apelativo que recibió el Rally de Suecia, competencia que se corre desde el año 1950, y que a fines de los sesenta comenzó a formar parte del campeonato mundial de la especialidad. Aquí vemos un encantador Saab 96 en plena faena, y no se trata de Erik Carlsson como sería de suponer, pero a […]
Hernán Charalambopoulos22/10/2009 Sin Comentarios
Gatito al veterinario
En Europa hay talleres de restauración que son y funcionan como grandes empresas. Marcan tarjeta un enorme número de empleados, generan tremendo movimiento económico y hasta cuentan con oficinas de comunicación que difunden lo que allí se hace. Una de ellas es Classic Motor Cars de Bridgnorth (CMC), una de las empresas mundialmente más reconocidas […]
Staff RETROVISIONES18/04/2014 2 Comentarios
Empieza la temporada
Luz verde para la temporada de esquí en este lado del globo. No podía faltar de nuestra parte la foto exótica con la que inauguramos otra nueva estación de «altos guisos», buenos vinos y mercurio negativo.
Hernán Charalambopoulos15/11/2012 2 Comentarios
Perdidos en el parking
Continuando la serie de los «reyes de los estacionamientos», podemos admirar este hermoso retorno al clasicismo de Ferrari, cuando hacia el final de los años noventa, mucho tiempo después de la Daytona,la casa de Maranello pusiera de nuevo los caballos delante del carro, como siempre quiso «Il Commendatore». Gracias a la electrónica, el V12 anterior […]
Qui-Milano05/09/2014 12 Comentarios
¿Existió?
Fiat 133 Abarth (1977, según la numeración de la patente). Menuda sorpresa al encontrar este 133, el lunes cerca del taller. Más aún, viendo que portaba el nombre Abarth. Hasta donde llega mi conocimiento, siempre creí que Argentina fue el único país donde el 133 fue bautizado Fiat, habiendo nacido Seat por haber sido desarrollado […]
Gabriel de Meurville22/02/2013 11 Comentarios
906 días, 906 clásicos
Las marcas de origen gringo son tan afectas a bautizar sus modelos (o motores) con nombres de fenómenos meteorológicos. A boca de jarro recordamos los Hurricane, Tempest, Typhoon, Storm, Cyclone, Tornado… Todavía no fueron por el Tsunami pero nos gustaría saber cómo les caen estos nombres a los afectados de Nueva Orléans o los que todos […]
Diego Speratti04/02/2015 3 Comentarios
Diseño de autos en la Fundación Barra
Llegaron novedades de parte de la Fundación Lory barra y tienen que ver con el nuevo curso de diseño de automóviles que se va a dictar en breve en la sede de la Fundación. Estará a cargo de profesionales con experiencia en la industria y en un salón acondicionado ad-hoc con lindas mesas de trabajo […]
Cristián Bertschi15/08/2011 Sin Comentarios











a-tracción
Ernes Totito.
Kuve
Habra alguna atraccion especial por las 25 ediciones?
Sueño con el dia en que MB traiga a Jochen Mass con el 300 SLR Nº 658!