Salón Privé 2013: ganadores del Concurso de Elegancia
Staff RETROVISIONES - 05/09/2013Esta semana Londres se ha visto invadida por cientos de finísimos autos clásicos y superdeportivos que participan en los diversos acontecimientos que propone el evento «boutique» Salon Privé.
Entre tours de elegance, show para superdeportivos, displays de concepts cars, ferias de arte y otros eventos más a los que se accede únicamente por invitación, Salon Privé se ha consolidado, ya en su octava edición, como uno de los shows más elegantes y exclusivos en la temporada europea.
Quizá el evento más importante de todos los que hacen parte de Salon Privé es el concurso de elegancia, que se disputó ayer miércoles 4 de septiembre. Este concurso celebrado en el Syon Park londinense se dividió en 11 categorías y unos cuantos premios especiales más. Participaron en él más de 100 automóviles y motocicletas y entre las personalidades que hicieron parte del jurado estuvieron el legendario piloto Derek Bell, la periodista Vicky Butler-Henderson, Sandra Button (chairman del concurso de elegancia de Pebble Beach) y los diseñadores Fabio Filippini (Pininfarina), Marek Reichman (Aston Martin), Frank Stephenson (Mc Laren) y Peter Stevens.
Para el «Best of Show» el mayor consenso entre los jueces lo consiguió la Ferrari 250 California Spyder LWB del año 1959; los visitantes se inclinaron por un SS1 de 1933 en el «Elegido del Público»; y el premio al mejor concept car se lo llevó el Ford Evos.
Como en el reciente concurso de elegancia de Pebble Beach, en Salon Privé también participaron coleccionistas argentinos. El Aston Martin Le Mans 1932, segundo premio en el homenaje a Aston Martin por sus 100 años, fue inscripto por Carlos Sielecki. Fue premiado además como el auto más original entre todos los de preguerra.
A continuación, los ganadores de las 11 diferentes categorías y los premios especiales:
Clase A: Vehículo de preguerra más agraciado
1) Rolls-Royce Phantom 1 Tourer 1929
2) Mercedes-Benz 540k Sport Cabriolet A 1936
3) Bentley 4 1/4 litre Coupé 1936
Clase B: Centenario de Aston Martin
1) Aston Martin V8 Vantage 1978
2) Aston Martin Le Mans 1932 (también premiado como «el auto de preguerra más original»)
3) Aston Martin Lagonda DBS 1970
Clase C: 50 años de la legendaria Lamborghini
1) Lamborghini Countach LP400 1975
2) Lamborghini Miura 400 SV 1972 (también premiado como «el diseño más emocionante»)
3) Lamborghini Espada S3 1974
Clase D: Leyendas de las carreras de post guerra
1) Jaguar E-Type Linder Nocker 1963 (también premiedo por «la restauración más criteriosa»)
2) Ferrari 365 GTB4C Daytona 1972
3) Ferrari 500 Mondial Series II 1955
Clase E: Motocicletas deportivas
1) Ducati 750 SS 1974
2) Triumph TR6 Trophy 1960
3) Triumph TR5 Trophy 1949
Clase F: Motos excéntricas y one-offs
1) Flying Millyard Board Racer 2013
2) Norton Tom Tom Special 1953
3) Royal Enfield ISDT Bullet & sidecar 1953
Clase G: La belleza aerodinámica
1) Bentley Type R Continental Fastback 1954 (también premiado como «el auto más elegante»)
2) SS Airline Coupé 1935
3) Cisitalia 202 MM Nuvolari Spider 1947
Clase H: El viento en la cara
1) Ferrari 250 California Spyder LWB 1959 (también premiado como «Best of Show«)
2) Jaguar Alloy XK120 OTS 1949
3) Mercedes-Benz 300 SC 1956 (también premiado como «el auto de post guerra más original»)
Clase I: La génesis de las berlinettas
1) Ferrari 250 GT Lusso 1963
2) ISO Grifo 1967
3) Maserati Indy 4700 America 1971
Clase J: El arte del diseño – Pininfarina
1) Ferrari 246 Dino GT Series 2 Type L 1970
2) Lancia Flaminia 3C 2.8 Speciale 1963
3) Ferrari 308 GTB 1976
Clase K: Porsche 911: los 50 años de un ícono
1) Porsche 911 Carrera 2.8 RSR 1973
2) Porsche Carrera RS M471 Lightweight 1973
3) Porsche 911 2.7RS Touring 1973
Categorías: EventosFecha: 05/09/2013
Otras notas que pueden interesarle
322 días, 322 clásicos
International R-110 pick up c. 1953, Playa Ferrando, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti11/05/2011 Sin Comentarios
Falleció Luciano Viaro
Enorme luto en el mundo de los apasionados de autos de época. Había ganado todo, desde tres Mille Miglia en cuatro años, a las análogas de Japón y Argentina; desde el Gran Premio Nuvolari al Golden Ring en Rusia. Oriundo del Veneto, se mudó a Trieste en los años ’50, había transformado en trabajo su […]
Daniel Claramunt23/02/2011 10 Comentarios
605 días, 605 clásicos
Renault Domaine, Rambla de las Américas, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti27/08/2012 15 Comentarios
Alfa Romeo GTA MAX
El dueño de esta víctima la ofrece en venta en Paraná, Entre Ríos. Nació como Alfa Romeo GTV 1980 con un motor de dos litros y en algún momento algún dueño aspiró a tener una Renault Fuego. Aquí el resultado. ¿Alguien con ganas de devolverle el honor?
Marcelo Beruto29/05/2012 23 Comentarios
A Uruguay en auto amarillo
Amigos de Carmelo, si ven pasar un auto amarillo saluden. Por el camino nos cruzamos con este Lancia Stratos Gr. IV. Más información con el correr de los kilómetros.
Cristián Bertschi01/10/2010 8 Comentarios
306 días, muchas cachilas
Desarmadero Luis Sellanes, San José de Mayo, San José, Uruguay.
Diego Speratti25/04/2011 2 Comentarios
Curso de historia del auto argentino
El sábado 10 de agosto comienza el próximo curso de historia del auto argentino y se extiende hasta el sábado 21 de diciembre. Las clases son sólo los sábados de 11 a 13 Hs. El ciclo propone una recorrida de más de un siglo de producción nacional, desde los pioneros hasta la actualidad. Los temas […]
Jose Rilis24/07/2013 Sin Comentarios
La foto del día: la 156 y la 158/9
Alfetta 158/9 y Ferrari 156F1 (recreación) en un día de pruebas. Autódromo de Silverstone, Inglaterra. Abril 2011.
Gabriel de Meurville15/11/2012 9 Comentarios
17 days, 17 classics
Algún Alvis, en algún lugar de Londres. Año 2009
Raúl Cosulich09/07/2010 1 Comentario
307 días, 307 clásicos
Austin A40 chatita, estación de servicio Ancap, rotonda de la Coca, Colonia del Sacramento, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti26/04/2011 Sin Comentarios
¿Lo vas a denunciar?
httpv://www.youtube.com/watch?v=8JogHiSR5P4 «No, lo voy a c… a trompadas a este pelo…» Esta es una mítica frase del Flaco Juan María Traverso, respondiendo al periodismo, tras el toquecito que le propinara Ponce de León en la carrera de TC de Río Cuarto del año 2004. Y fue tal cual, no era para denunciarlo… Viendo las imágenes […]
Lao Iacona22/10/2009 5 Comentarios
¡SIGMA!
La idea original de construir un Fórmula Uno seguro nace en 1968, a partir de la propuesta de la revista suiza “Automobile Revue”, lanzada provocadoramente ya que en esa época los pilotos estaban sentados en «sarcófagos de combustible», rodeados de tanques de nafta laterales en aluminio remachado. Las muertes bajo las llamas de Lorenzo Bandini […]
Qui-Milano29/12/2014 13 Comentarios
278 días, 278 clásicos
Chevrolet C10, puerto de Parintins, Amazonas, Brasil.
Diego Speratti28/03/2011 Sin Comentarios
Yo me voy a leer…
Basta viejo, me cansaron con las réplicas, los engaños y la reglamentación de los AFF. Parecen estar dando vueltas sobre lo mismo sin profundizar ni leer en detalle lo que el otro tiene para aportar. Encuentro a internet muy educativa, cada vez que abro un blog de autos me voy a leer un libro.(Gracias Marx, […]
Cristián Bertschi23/06/2015 58 Comentarios
Movilidad urbana
Desde hace poco más de dos años, en varias ciudades de Europa, se revolucionó el concepto de movilidad urbana con la aparición de varias sociedades de car sharing que, en convención con las municipalidades, ponen a disposición de los abonados una buena cantidad de autos. Funciona así: si quiero ir desde el punto A al […]
Qui-Milano20/04/2015 4 Comentarios
Cartel de miércoles #83
Suponemos que en la gran ciudad hubiese sido víctima irrenunciable del bullying escolar, pero el repuestero Germán es integrante de una dinastía muy conocida en el pueblo de Estación Algarrobo, en los confines de la provincia de Buenos Aires, donde para todos los vecinos es familiar su apellido. En Algarrobo viven, según el censo más reciente, […]
Diego Speratti09/12/2014 15 Comentarios
Autohistoria Nº13
Ya llegó el nº 13 de la revista digital Autohistoria. La revista de los autos históricos argentinos. En esta edición se ofrece: Historias: Antique. Arte: La Ruta del Acero. Clásicos de hoy: Citroën C4 Lounge. Mi Club: Club Amigos del Falcon. Eventos: El Ford Sierra argentino sopló 30 velitas. Aventuras: Un Mehari detrás de la cordillera. […]
Jose Rilis01/08/2014 2 Comentarios
Feliz primavera, la casa está en orden
Quiso el humor y nuestros proyectos personales, que un buen día anunciáramos a la fiel y seguidora muchachada que les cortaríamos el chorro de buena onda del que todos nos alimentábamos: nosotros de ustedes, y como respuesta, nuestra sana devolución en formato de notas y vivencias para compartir. Quiso también el calendario que todo sucediera al cumplirse […]
Staff RETROVISIONES22/09/2010 46 Comentarios
Vida de perros
Morboso como pocos, el dueño de los restos de esta reliquia, se regodea abandonando semejante pieza en el jardín a merced de sus mascotas y todo lo que ellas puedan hacer con lo que queda del esqueleto de lo que fuera uno de los autos más deseados por los fanáticos del rally.
Hernán Charalambopoulos29/02/2012 17 Comentarios


























Qui-Milano
En orden de lindura: (for me, obviusly)
1 – 250 Calif
2 – Jag E Lowdrag
3 – 250 SWB
4 – Grifo
Mariana
En orden de lindura:
1- Lambo
2- Cisi
3- Grifo
4- Carcasa, molde, estructura, deco.
Qué auto es el que esta en la imagen del 250 SWB? (auto rojo)
pinco
En orden de lindura(for me obiously)
1-Cris ,la morocha a la der de la Lambo
2-La que viene gateando a la izq del Jaguar
3-La Cisi
4-Carcasa,molde,estructura,deco,para el patio de casa!
a-tracción
1- El Nissan Pao que vi hoy en venta en Goodwood a solo £3.000.- Libras.
Qui-Milano
A-tracción :
Estamos todos esperando el artículo y las fotos de Goodwood !!!
Pá cuando??
Javier M
Bueeeno, ya que nadie lo quiere pues me llevo el Phantom y pongan también la Ducati y la Norton que siempre vienen bien para ir a la panadería.
El Phantom es «el» RR pa mi gusto.