Salón Privé 2013: ganadores del Concurso de Elegancia
Staff RETROVISIONES - 05/09/2013Esta semana Londres se ha visto invadida por cientos de finísimos autos clásicos y superdeportivos que participan en los diversos acontecimientos que propone el evento «boutique» Salon Privé.
Entre tours de elegance, show para superdeportivos, displays de concepts cars, ferias de arte y otros eventos más a los que se accede únicamente por invitación, Salon Privé se ha consolidado, ya en su octava edición, como uno de los shows más elegantes y exclusivos en la temporada europea.
Quizá el evento más importante de todos los que hacen parte de Salon Privé es el concurso de elegancia, que se disputó ayer miércoles 4 de septiembre. Este concurso celebrado en el Syon Park londinense se dividió en 11 categorías y unos cuantos premios especiales más. Participaron en él más de 100 automóviles y motocicletas y entre las personalidades que hicieron parte del jurado estuvieron el legendario piloto Derek Bell, la periodista Vicky Butler-Henderson, Sandra Button (chairman del concurso de elegancia de Pebble Beach) y los diseñadores Fabio Filippini (Pininfarina), Marek Reichman (Aston Martin), Frank Stephenson (Mc Laren) y Peter Stevens.
Para el «Best of Show» el mayor consenso entre los jueces lo consiguió la Ferrari 250 California Spyder LWB del año 1959; los visitantes se inclinaron por un SS1 de 1933 en el «Elegido del Público»; y el premio al mejor concept car se lo llevó el Ford Evos.
Como en el reciente concurso de elegancia de Pebble Beach, en Salon Privé también participaron coleccionistas argentinos. El Aston Martin Le Mans 1932, segundo premio en el homenaje a Aston Martin por sus 100 años, fue inscripto por Carlos Sielecki. Fue premiado además como el auto más original entre todos los de preguerra.
A continuación, los ganadores de las 11 diferentes categorías y los premios especiales:
Clase A: Vehículo de preguerra más agraciado
1) Rolls-Royce Phantom 1 Tourer 1929
2) Mercedes-Benz 540k Sport Cabriolet A 1936
3) Bentley 4 1/4 litre Coupé 1936
Clase B: Centenario de Aston Martin
1) Aston Martin V8 Vantage 1978
2) Aston Martin Le Mans 1932 (también premiado como «el auto de preguerra más original»)
3) Aston Martin Lagonda DBS 1970
Clase C: 50 años de la legendaria Lamborghini
1) Lamborghini Countach LP400 1975
2) Lamborghini Miura 400 SV 1972 (también premiado como «el diseño más emocionante»)
3) Lamborghini Espada S3 1974
Clase D: Leyendas de las carreras de post guerra
1) Jaguar E-Type Linder Nocker 1963 (también premiedo por «la restauración más criteriosa»)
2) Ferrari 365 GTB4C Daytona 1972
3) Ferrari 500 Mondial Series II 1955
Clase E: Motocicletas deportivas
1) Ducati 750 SS 1974
2) Triumph TR6 Trophy 1960
3) Triumph TR5 Trophy 1949
Clase F: Motos excéntricas y one-offs
1) Flying Millyard Board Racer 2013
2) Norton Tom Tom Special 1953
3) Royal Enfield ISDT Bullet & sidecar 1953
Clase G: La belleza aerodinámica
1) Bentley Type R Continental Fastback 1954 (también premiado como «el auto más elegante»)
2) SS Airline Coupé 1935
3) Cisitalia 202 MM Nuvolari Spider 1947
Clase H: El viento en la cara
1) Ferrari 250 California Spyder LWB 1959 (también premiado como «Best of Show«)
2) Jaguar Alloy XK120 OTS 1949
3) Mercedes-Benz 300 SC 1956 (también premiado como «el auto de post guerra más original»)
Clase I: La génesis de las berlinettas
1) Ferrari 250 GT Lusso 1963
2) ISO Grifo 1967
3) Maserati Indy 4700 America 1971
Clase J: El arte del diseño – Pininfarina
1) Ferrari 246 Dino GT Series 2 Type L 1970
2) Lancia Flaminia 3C 2.8 Speciale 1963
3) Ferrari 308 GTB 1976
Clase K: Porsche 911: los 50 años de un ícono
1) Porsche 911 Carrera 2.8 RSR 1973
2) Porsche Carrera RS M471 Lightweight 1973
3) Porsche 911 2.7RS Touring 1973
Categorías: EventosFecha: 05/09/2013
Otras notas que pueden interesarle
Amamos los turbos
Quienes hacemos Retrovisiones creemos que el uso del turbocompresor en un auto deportivo eleva el alma. Y yo, personalmente en lo que respecta a mi misma persona, tengo ganas de ver dos, japoneses, y pronto.
Cristián Bertschi04/10/2011 8 Comentarios
Jaguar vuelve a Le Mans
El 2010 marca los 75 años de historia de Jaguar, tanto en la producción de autos como en su participación en el mundo de las carreras. Estas bodas de brillantes sirven como excusa perfecta para volver a visitar el célebre circuito de La Sarthe, ya que Jaguar se ha llevado nada menos que siete veces […]
Jose Rilis05/02/2010 4 Comentarios
120 días, 5 clásicos
Chevrolet 1947 4 p, Dodge Coronet 1968, Oldsmobile 1958 cupé, DKW 1000 sedán, Rambler Classic Cross Country, Escobar al 2.800, Villa Pueyrredón, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti20/10/2010 8 Comentarios
Victoria Angosturensis
Estimados Muchachos Retrovisionarios: Estamos culminando unas espléndidas vacaciones en Villa La Angostura, y con un lagrimón queriendo desbordarse por la pronta partida, les enviamos unas capturas realizadas en este lugar muy rico en otras cosas que no sean autos sport/ clásicos. El Ford Victoria fue retratado frente a Carnicería Amulen, Barrio Las Piedritas. Saludos y nos […]
Valeria Beruto03/02/2011 9 Comentarios
British GP 1968
Esta fotito que imagino les gusta a todos merece un análisis muy profundo. Me gustaría hacerlo para ustedes… No voy a hacer comentarios de tono erótico, pero por favor, no me hagan enojar, la foto tiene un fuerte tono erótico. Cuando la descubrí tuve un principio de perdida de masa encefálica con trombosis en el […]
Charles Walmsley22/01/2013 23 Comentarios
¿Flechas de plata o saetas blancas?
La discusión es tan vieja como el origen de la bandera a cuadros. Charlie Walmsley hasta aportó que pudiera haberse usado por primera vez en una competencia de caballos en la campiña inglesa, cuando a falta de otro recurso se usó un mantel de mesa a cuadros para dar la señal de partida (el hecho […]
Federico Kirbus05/07/2010 4 Comentarios
La Delta del vecino
Ante la ola de comentarios sobre la Delta roja que apareció en el Raduno del Club Alfa Romeo (ver nota aquí), nuestro amigo chileno y comentarista de lujo DBU nos mandó algunas instantáneas de su querida máquina. Es una Delta Integrale 16V con las bonitas llantas Speedline.
Cristián Bertschi29/04/2011 22 Comentarios
417 días, 417 clásicos
Commer rural c.1956, Coronel Lorenzo Latorre y Américo Ricaldoni, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti14/08/2011 1 Comentario
Colores santos Dry
Nueva versión del exitoso biplaza de la casa de Pontedera, esta vez con los «colores santos»… Seguramente, después de todos los Martini Bianco, Dry o Royale que tiene adentro, cualquiera puede ser más rápido que Felipinho… Piaggio Ape “Martini” Carroceria “Veicoli speciali”. Piazza Gae Aulenti, Milano, Italia.
Qui-Milano10/09/2014 4 Comentarios
Jackie Stewart en el Nürburgring
httpv://www.youtube.com/watch?v=SvdMiB2nAKg Explica lo inexplicable. Sin palabras.
Cristián Bertschi23/03/2011 11 Comentarios
126 días, 126 clásicos
Simca 1200 Ti familiar, Av. Costanera, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti26/10/2010 7 Comentarios
Felices Pascuas
Nos mandan los amigos del Club de Automóviles Sport.
Staff RETROVISIONES10/04/2012 2 Comentarios
611 días, 611 clásicos
Mercedes-Benz 300 W186 4 puertas, Castro al 2100, Pompeya, C.A.B.A., Argentina.
Ernesto Parodi14/09/2012 12 Comentarios
Fin de semana
Saludamos a nuestros queridos lectores en este día…. Que empiecen bien el fin de semana, y si no lo empezaron todavía, que terminen en gran forma la semana que irremediablemente morirá dentro de unas horas…
Staff RETROVISIONES29/11/2013 3 Comentarios
Las modas de los setenta
Linda la moda en los fantásticos setenta… Mini a cuadros de tela gruesa, medias altas y polera, ganándole terreno a lo oscuro de la zona baja… Allá arriba, todo lacio, al viento, y bien plantada ante las embestidas de los firuletes lanzados por Eolo. La incombustible Giulia GT en versión “unificato” de 1975, su último […]
Hernán Charalambopoulos09/11/2011 15 Comentarios
617 días, 617 clásicos
Willys 77 sedán c.1935, La Paz (Colonia Piamontesa), Colonia, Uruguay.
Diego Speratti28/09/2012 9 Comentarios
Mañana
Mañana les vamos a contar porque hace cinco años que nos divertimos haciendo RETROVISIONES.
Staff RETROVISIONES24/06/2014 6 Comentarios




























Qui-Milano
En orden de lindura: (for me, obviusly)
1 – 250 Calif
2 – Jag E Lowdrag
3 – 250 SWB
4 – Grifo
Mariana
En orden de lindura:
1- Lambo
2- Cisi
3- Grifo
4- Carcasa, molde, estructura, deco.
Qué auto es el que esta en la imagen del 250 SWB? (auto rojo)
pinco
En orden de lindura(for me obiously)
1-Cris ,la morocha a la der de la Lambo
2-La que viene gateando a la izq del Jaguar
3-La Cisi
4-Carcasa,molde,estructura,deco,para el patio de casa!
a-tracción
1- El Nissan Pao que vi hoy en venta en Goodwood a solo £3.000.- Libras.
Qui-Milano
A-tracción :
Estamos todos esperando el artículo y las fotos de Goodwood !!!
Pá cuando??
Javier M
Bueeeno, ya que nadie lo quiere pues me llevo el Phantom y pongan también la Ducati y la Norton que siempre vienen bien para ir a la panadería.
El Phantom es «el» RR pa mi gusto.