El fin del cautiverio del camello
Lectores RETROVISIONES - 01/10/2013Sorpresa en la ruta. Viajando desde Tarariras a Colonia del Sacramento por ruta 50, en la última curva antes de cruzarme con la Ruta 1, veo un camión medio atravesado y que tenía enganchado un ¡»camello»!
Bajé y tiré algunas fotos, porque no quise molestar a la gente que se veía muy atareada con el aparato. Tuve el gusto de escuchar un ronroneo, que más que de gatito era de dientes de sable. ¡El camello sigue su vida errante!
Marcelo Long
Categorías: En cada esquinaFecha: 01/10/2013
Otras notas que pueden interesarle
La cueva de Alí Babá
La sensación de ser parte de la historia la tuvo Vuestro humilde cronista al pasar muchas horas en el remate más grande de Europa, en el cual, en tres días de ventas RM/Sotheby le bajó el martillo a más de 400 autos, (por eso el remate se llamo “duemila ruote”) cientos de motos, bicicletas, lanchas y motores de cualquier tipo. La […]
Qui-Milano05/12/2016 2 Comentarios
La rana tiene frío
Hola, aquí les mando una foto que encontré y que va muy bien con el espíritu de su página. Saludos, Nuri Zysman
Lectores RETROVISIONES09/05/2012 6 Comentarios
499 días, 499 clásicos
Ford Capri 1700 GT, Rue Lepic, Montmartre, 18e Arrondisement, París, Francia.
Diego Speratti24/12/2011 3 Comentarios
Felices Pascuas
Nos mandan los amigos del Club de Automóviles Sport.
Staff RETROVISIONES10/04/2012 2 Comentarios
Lancista se nace
Sin dudas estamos ante una de las mejores imágenes que el 2012 nos regaló a quienes hacemos RETROVISIONES. Esta mañana a orillas del Po, “Raduno Delta Integrale”, y en medio de los festejos, el joven lancista pidiendo entrar a boxes. Del evento hablaremos más adelante, esta instantánea no podía esperar.
Hernán Charalambopoulos02/12/2012 5 Comentarios
Otra gloria
Algunos ¡¡¡muy!!! memoriosos lo recordarán. Muerto el Chevitú, por el paso de las Liebres, José Froilán Gonzalez encaró la construcción de un auto nuevo, corría 1968. El Martos-Chevrolet 250. A mi parecer uno de los autos más lindos de esa época. Coetáneo del Trueno Naranja pasó casi desapercibido por los éxitos que lograra el otro. […]
Lectores RETROVISIONES01/07/2013 12 Comentarios
Quetrenquetren…
Schienenzeppelin es el nombre de este magnífico artefacto alemán, hijo como tantas otras genialidades mecánicas y artísticas de la república de Weimar. Construido por la compañía estatal de trenes de Alemania, la Deutsche Reichsbahn, en 1930, al año siguiente estableció un récord de velocidad, superando los 240 km/h. El Schienenzeppelin pesaba unas veinte toneladas, y estaba […]
Hernán Charalambopoulos29/03/2011 9 Comentarios
697 días, 697 clásicos
Ford Cortina, Rambla de las Américas, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti12/02/2013 8 Comentarios
Ferrari 250 GTO se vende
Además de los autos y la gente, Rétromobile tiene un atractivo más, tan importante como estos tres últimos, pero con la siguiente particularidad: es intangible. Además vincula estos dos elementos de una manera muy particular, este elemento, atractivo y seductor son: los chismes. Entre las noticias de compras y ventas de las últimas semanas apareció […]
Cristián Bertschi12/02/2010 8 Comentarios
Más 500 design
Esto está en una vidriera de la Lincoln, en Miami Beach. Darío Dolfi.- Nota relacionada: El 500 heladera sobre ruedas
Lectores RETROVISIONES17/06/2013 Sin Comentarios
«Huang Shan», la montaña amarilla
Sin ánimos de alterar nuestro querido espacio destinado a los clásicos y transformarlo en la revista “Weekend” (¿Existirá todavía?), me tomo la licencia de hablar del paisaje más increíble que mis ojos registraron hasta el momento. Se trata del “Huang Shan”, o montaña amarilla, que de tal tiene muy poco ya que se trata de cientos de […]
Hernán Charalambopoulos25/09/2010 8 Comentarios
362 días, 362 clásicos
Studebaker Lark 4 puertas, Vicente García y Dayman, Colonia del Sacramento, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti20/06/2011 4 Comentarios
495 días, 495 clásicos
Simca 1301, Rue de L´Ourcq, 19 Arrondissement, París, Francia.
Diego Speratti20/12/2011 3 Comentarios
Las cosas que veo por Montevideo
Si bien no soy un gran admirador de la industria francesa contemporánea, me llama mucho la atención este auto: es un Citroen CX25 GTI Turbo 2. Lo encontré en la calle (Galicia y Yagurón), en plena zona de las casas de repuestos, y estoy seguro que los retrovisionarios citromaníacos seguramente nos van a cultivar con algún […]
B Bovensierpien30/06/2013 4 Comentarios
El primer trabajador
En la ciudad de Colonia del Sacramento (no en Culonia del Excremento) en el día 15 de marzo de 2012 se ha visto por varios testigos el ejemplar que encontraran en el adjunto. La población del lugar no acierta a poder identificar tipo o especie. Para mayor confusión el objeto de estudio parece estar efectuando […]
Lectores RETROVISIONES16/03/2012 9 Comentarios
Escudería Viento en Contra IV
Últimos días, Mendoza-Rufino y Rufino-Buenos Aires. Teniendo un copioso grupo de amigos mendocinos nos reservamos un día de descanso en la tierra del sol y los buenos vinos. Asados y tímidas salidas nocturnas a tomar algo nos dieron la razón. Vaya el agradecimiento especial a los amigos Mauro López, Tarta de Blasis, Philip Aguinaga, Edu […]
Manuel Eliçabe04/04/2011 25 Comentarios

















Carlos Alfredo Pereyra
Es un ómnibus GMC cercano al año 1966 original de la compañía Greyhound norteamericana, se observa el galgo al costado.
Parece el Millenium Falcon!!
Y por lo que se vé, todavía esta trabajando (más de cuatro décadas!!). Millones de millas…
Nada sorprende si proviene de Uruguay
gallego chico
No será de ONDA??
Alvaro
Recuerdo que en mis épocas de adolescente, veraneaba con mis padres en Punta del Este, y a veces tomaba el ONDA desde Colonia; era un placer viajar en esos vehículos y escuchar el inconfundible sonido agudo del motor diesel dos tiempos de General Motors !!!
dieguitofernandez
Que cosa interesante la mecánica de este dromedario… Diesel 2T ¿Transversal??? Como se googlea esto? Quiero mas DATA!
Alejandro Marino
GMC Buffalo Bus…Inspirado en los Scenicruiser fabricados para Greyhound…
«GM Buffalo bus is the slang term for several models of intercity motorcoaches built by the GM Truck and Coach Division of the General Motors Corporation at Pontiac, Michigan between 1966 and 1980. «Buffalo» buses have a stepped roof in front, and the first three rows of seats are at different levels, mounted on stepped floors similar to some theatre seating»
christian
en uruguay se importaron todos los gm para la empresa onda es un motor 2t y 8 cilindros en v detroit
http://www.youtube.com/watch?v=4-MwRRfV56I
http://www.youtube.com/watch?v=n98ixjlHTsM
videos
Javier M
Legendarios los GMC de Onda, los motores tiene el mismo cubicaje por cilindro: 71 pulgadas cúbicas variando el número de cilindros que viene expresado en la primer cifra 4/71, 6/71, 8/71, etc.
Son diesel 2T, por lo tanto precisan del compresor que se ve sobre el block en la foto, este sopla a baja presión para la entrada de aire y el arrastre de gases.
El escape lo regulan 4 válvulas pequeñas por cilindro.
El compresor es Roots con dos árboles de 3 (o 2? no me acuerdo) lóbulos. Antiguamente se usaban para los V8 nafta que vemos surgir del capot de todo auto americano que se precie de potente, previa modificación pues el original no resiste el régimen del naftero.
Más que un bus lo que me gustaría tener es una grúa de las que vinieron con los ómnibus y el mismo motor, aterrador!
Pedro
Este es un GMC P8M 4905A de 1976, originalmente de ONDA, traído 0 km. Este en particular tiene motor Detroit Diesel serie V8/71, pero había 6 y 4 cilindros también. Otras empresas uruguayas también trajeron ómnibus GMC (COT, CITA, Sabelín, Touriño, ETA…)
fran
El Camion que se ve apenas es un International 2554 con un Detroit Diesel 8v71 como el del omnibus, en youtube hay videos
https://www.youtube.com/watch?v=C-iKCQTl8KM
https://www.youtube.com/watch?v=dJ-iWpaVlSQ
https://www.youtube.com/watch?v=guoaO48s-zQ