Maxi-“stretta”
Qui-Milano - 19/01/2015Maximoto, seis cilindros, naked, alemana y de serie limitada… basta todo esto para caracterizarla como una rara pieza de colección, para entrar en el club, bastante exclusivo, de las motos de seis cilindros (Benelli Sei, Honda Goldwing, Honda CBX, Kawasaki KZ1300 y pocas más…)
Horex es una marca que aparece en Bad Homburg en los años ’20, desapareciendo en los ‘50’s. La marca fue comprada en los ‘60’s por la Daimler-Benz y vendida en los 70’s a Friedl Münch, famoso por su maximoto Mammut, con motor Opel, y de nuevo puesta en naftalina hasta el 2010 cuando aparece esta Maxi. Inicialmente, el prototipo del V6 con compresor volumétrico tenía 200 CV, pero finalmente salió a la calle con este único modelo en serie limitada de 125 CV y con un precio de € 25.000.
El motor en sí, es una pequeña (no tanto) pieza de ingeniería, ya que es un V6 “stretto” (tipo Lancia Lambda, o sea en una V a ángulo muy estrecho con lo cual los cilindros están desalineados en un solo block y una sola tapa de cilindros obteniendo así que muchos cilindros entren en una superficie frontal, pequeña y compacta. Para terminar con las rarezas, esta moto cuenta con un layout TOHC, o sea, tres árboles de levas a la cabeza y tres válvulas por cilindro.
Para mi punto de vista, es una moto muy “alemana” o sea, bastante tecnológica en algunas partes y con una estética quizás poco agraciada, con materiales preciosos en algunas partes y un look “plasticoso” en otros lados (el guardabarros trasero es digno de un scooter coreano, por ejemplo), lo que le dan una imagen de cocoliche poco compatible con el precio que se pide por ella y con la exclusividad que da una serie limitada.
No sé, la miro y la remiro pero no me convence demasiado, en mi mente entra sólo para cubrir el nicho de mercado que puede dar la categoría “más que un cuatro cilindros/alemana/naked/sport/retro/ marca desaparecida/serie limitada” y no sé si quedo satisfecho, prefiero una Honda 400 Four o una Ducati Scrambler; cuestan menos y son más “cool”.
Horex VR6 Roadster s/n 175.
Via Savona, Milano, Italia.

Fecha: 19/01/2015
Otras notas que pueden interesarle
Cartel de miércoles #79

Colgado en la pared del Café Blitz, en pleno centro de Pest, a una cuadra del río Danubio. No logré que me contaran el significado del póster. Foto: Gabriel de Meurville
Gabriel de Meurville22/10/2014 5 Comentarios
El hijo del viento

El Peugeot 202 Darl´Mat de récords me fascinó toda la vida, y su sola mención remueve mi natural fanatismo por este auto con formas puramente aerodinámicas y ultra modernas. Su diseño no tiene absolutamente nada de casual. Responde a un proyecto, cuyo móvil iba más lejos que la mera competencia. La marca lograda es el […]
marbadan25/08/2012 4 Comentarios
Salir a la cancha

No podemos abstraernos del clima que estamos viviendo. Si Ud. lee o comenta esta nota, definitivamente es un marciano. Debería estar sufriendo, discutiendo de táctica, armando altares, arropando santos, comprando ajo o sumergiéndose en una emulsión de agua bendita y vinagre. Volviendo al fútbol…Carisma, talento y sacrificio. Mario Alberto Kempes, nuestro superhéroe.
Staff RETROVISIONES13/07/2014 2 Comentarios
Yo jurado

¡Me descubrieron por la credencial de jurado! Ya que no puedo ofrecer la foto en eBay, se la cedo sin cargo a Retrovisiones.
Raúl Cosulich20/10/2010 36 Comentarios
¡Salvad al Conosur!

Guardé estas fotos para alguna ocasión valedera, como ahora que se habló tanto del Rastrojero y del Conosur en el post del Aero Willys 2600 (click aquí). Taxi, nunca joya, a este Rastrojero Conosur circa 1978, el primer y último pick up/sedán del mundo, lo encontré en Panamá e Irigoyen, en Martínez. Sepan disculpar los […]
Gabriel de Meurville02/03/2013 98 Comentarios
El Alpine – Renault de Ortelli

¿Ustedes sabían que Ortelli corrió con un Alpine?
Cristián Bertschi08/09/2010 2 Comentarios
VW Classic Parts amplia su oferta de repuestos

No paran de generarse noticias que hablan del interés de diferentes marcas por mantener y recuperar parte de su patrimonio; los vehículos que algún día supieron construir. Lo más reciente lo comunicó el Grupo VW, ya que su división Volkswagen Classic Parts (VCP) lanzó su nuevo catálogo, con 40.000 ítems de piezas originales para vehículos […]
Staff RETROVISIONES30/07/2013 5 Comentarios
844 días, 1 bus Chevrolet Sapo

Cruzando el boulevard José Enrique Rodó de Rosario, frente al galpón-taller de Ómnibus Colonia, está el galpón-garage de la misma empresa. Allí había hasta hace unos años dos colectivos Chevrolet de la generación 1947-1953 (conocidos como Advanced Design en EE.UU. o «Sapo» en Argentina) que por años fueron la conexión al mundo exterior de los […]
Diego Speratti31/03/2014 Sin Comentarios
663 días, 663 clásicos

Ford Falcon GT XW, Princess Highway, Sydney, NSW, Australia.
Cristián Bertschi17/12/2012 29 Comentarios
257 días, 1 eco clásico

Renault 4 de guadua, Centro, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti07/03/2011 1 Comentario
Premio Sonny Gotthold 2013

Algunos lunes atrás, en la sede del Club de Automóviles Sport, rendíamos homenaje al recientemente fallecido José Froilán González. Como fue habitual por esos días, se rememoraron sus más resonantes triunfos como los de Silverstone y Le Mans. Pero en este Premio Sonny Gotthold hubo un motivo más para recordarlo: este día nos hemos congregado […]
Marcelo Beruto07/07/2013 6 Comentarios
Identifíquese

En las carreras de Laguna Seca de agosto pasado participó este auto. ¿Qué marca es? Seguro que los lectores de Retrovisiones lo van identificar fácilmente.
Raúl Cosulich18/09/2011 17 Comentarios
Los Lancia del día #27

Encontré mis Tope Y Quartet «Autos Sport» y acá les pasó unos Lancia. Baqueteaditas pero están, era el juego… Esteban Ibarra
Lectores RETROVISIONES29/08/2013 3 Comentarios
Una noche para un clásico

Hace un par de miércoles en el Club de Automóviles Clásicos se presentó, después de doce años de restauración, un Kissel Speedster de 1928. Un auto fabricado en Estados Unidos. Dejo a los lectores de Retrovisiones que nos ilustren sobre sus aspectos técnicos.
Raúl Cosulich18/08/2011 2 Comentarios
Gato de metal

Como es gato no necesita de los demás, salvo cuando lo considera. No puede autoconvocarse porque para comprender el concepto de «a sí mismo» debería saber que existen los demás, y eso no le pasa, porque es gato. No le importó el fotógrafo, no lo perturbó. El gato siguió inspeccionando el metal en busca de […]
Cristián Bertschi24/02/2010 3 Comentarios
653 días, 653 clásicos

Como se darán cuenta, este auto no participó en las 1000 Millas. Volvo Amazon o 122 (como guste llamarlo), en la estación de servicio de Villa La Angostura, Pcia. de Neuquén.
DiegoCarrozza04/12/2012 14 Comentarios
470 días, 470 clásicos

Nash Airflyte Super, Rambla de las Américas y Pedro Figari, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti23/11/2011 3 Comentarios
Marca registrada

Esta imagen corresponde al escudo que tuvo la Fabbrica Italiana Automobili Torino (FIAT) a partir del año 1906, reemplazando al primero y original, que era una suerte de plancha de bronce con el nombre completo de la compañía. En este se puede apreciar la tipografía, que se mantuvo con mínimas modificaciones vigente durante décadas, y […]
Hernán Charalambopoulos17/01/2010 5 Comentarios
4000

Cuatro mil notas en RETROVISIONES. Es solo un número. Algo redondo, perfecto, preciso y exacto. Ninguna de estas cualidades representa el verdadero espíritu de este espacio. Somos todo lo contrario sino de ninguna manera hubiésemos llegado hasta aquí. En algo menos de cinco años cuatro mil notas representa más de dos notas por día de […]
Staff RETROVISIONES08/07/2014 40 Comentarios
Bocha Balboni
estimado Don Qui-M consulto: tengo registrada una Mammut con motor NSU, hubo otra con motor Opel?
Qui-Milano
Caro Don Balboni:
Tiene Ud razón… motor NSU, minga Opel…
Gracias por la correcciñn
Bocha Balboni
ar contrario, dicen los entrevistados, «el agradecido soy yo»
un po bruttina invece, ma con tutta la grinta, canejo!
albersix
actualmente bmw tiene en produccion una 6L en plan touring pero debido a su precio y estetica sus ventas son escasas …lamentablemente hace casi 35 años se dejaron de fabricar la z 1300 y la cbx para mi los mejores exponentes de este tipo de motos y no creo que vuelvan a fabricar algo asi una lastima ya que su sonido es embriagador( cbx)….
Javier M
Hubieron Horex en Uruguay, la mayoría debe haber muerto «customizadas».
Interesante el V6 angosto, supongo que en el paraiso motero que es Europa la exclusividad se debe pagar bien.
BMW tiene un 6 cilindros? tendré que ponerme un poco al dia.