Panzer 6×6
Qui-Milano - 05/01/2015La última vez que un vehículo alemán 6×6 de este tipo paseó por Milano probablemente estaba pintado de color panzergrau y eran los años cuarenta…
Mercedes-Benz G Klasse V8 biturbo 6×6
Via Cesare Correnti, Milano, Italia.
Categorías: En cada esquinaFecha: 05/01/2015
Otras notas que pueden interesarle
Belleza alternativa
Participante de la MM 2009, este magnífico Cooper Jaguar T33 de 1954 fue una de las sorpresas con la que nos topamos el día de la presentación de todos los autos y su posterior verificación. Llama la atención su estética prolijamente desacomodada, y entregada en formato de cilindro con secciones simples bien dibujadas, que al […]
Hernán Charalambopoulos18/05/2011 8 Comentarios
Nafta y fósforos
Corría la década del ’60. No recuerdo exactamente el año, pero el padre de un amigo mío era Gerente de la Compañía General de Fósforos Sudamericana y se apareció con dos cajas (una de ellas para mí) de lo que habían realizado para Ford Motor Argentina a efectos promocionales (la verdad, no recuerdo si era […]
Lectores RETROVISIONES05/06/2015 6 Comentarios
451 días, 451 clásicos
Lincoln Premiere 1957 fúnebre, Ruta 21, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti17/09/2011 Sin Comentarios
Goodwood Revival 2012: 15 GTO
¡Y el domingo corrieron a fondo!
Cristián Bertschi16/09/2012 1 Comentario
433 días, muchos Unimog
Varios Unimog del Ejército Argentino, La Vega, San Martín de los Andes, Neuquén, Argentina.
Diego Speratti30/08/2011 Sin Comentarios
811 días, 811 clásicos
Fiat 131 Mirafiori L 1300 ‘80. Honesta y gris berlina media, aquí en su versión más económica, “seconda serie” que con un motorcito monoalbero tenía que mover el peso considerable de la chapa pre-oxidada italiana de aquellas épocas. Un ejemplar sovreviviente y nunca restaurado, entre otras cosas era el pariente (muy) lejano del 131 Abarth […]
Qui-Milano01/09/2013 10 Comentarios
Mustang oriental
(Nota de archivo) Seguimos con las coupés de los setenta… Esta vez nos vamos para Japón, y mostramos un auto que siempre me pareció de lo más interesante: la primera generación del Toyota Célica. Presentada en el salón de Tokio a fines de 1970, entra en producción al año siguiente, y representa una opción de […]
Hernán Charalambopoulos20/01/2011 12 Comentarios
Solo para desentendidos
El mercado nos sorprende con las más variadas cosas y sobre todo si el Mercado es Libre. Para quienes quieran dar destino a los excedentes del aguinaldo tienen esta rarísima pieza de sublimación creativa de autor anónimo, el artista más prolífico de la historia. Cualquier parecido con la realidad es pura mala intención. ETORE & […]
Cristián Bertschi25/12/2010 23 Comentarios
Porsche 356 speedster Z originalmente falso
En 1957 Claude Storez, piloto francés, piloto oficial de Porsche y DB Panhard, le pidió a Zagato una carrocería más liviana para su Porche Speedster 356. Las soluciones de diseño adoptadas por Zagato para este auto se inspiraron fuertemente en el Porsche 550, con un parabrisas bajo de cristal curvado, unas aletas estabilizadoras traseras y un frontal aerodinámico que anticipa las formas del 911 varios años antes. Storez consiguió, gracias a este auto, algunas victorias regionales y de categoría, pero la serie se interrumpió en un accidente que destruyó auto y […]
Qui-Milano07/03/2013 23 Comentarios
El día que Rolls conoció a Royce
El pasado 4 de mayo se celebró un momento fundacional en la historia británica del automóvil. Charles Rolls y Henry Royce se encontraron por primera vez exactamente 110 años atrás y acordaron formar la compañía que se convertiría en sinónimo de lo mejor de lo mejor. Las celebraciones tuvieron lugar en el circuito de Goodwood, en […]
Staff RETROVISIONES08/05/2014 9 Comentarios
563 días, 563 clásicos
Simca Aronde P60 rural, Intendente Massetti y 18 de Julio, Aiguá, Maldonado, Uruguay.
Diego Speratti27/04/2012 5 Comentarios
Rana hibernando en Palermo
Recorriendo garajes de Buenos Aires, esta vez nos detuvimos en la calle Güemes al 4400 en el barrio de Palermo, donde descansa desde hace no menos de diez años un Citroën 3CV versión M28, es decir la última producida por la marca en Argentina antes de despedirse. Deducimos que el auto es modelo 1978 o […]
Hernán Charalambopoulos23/12/2009 8 Comentarios
Año nuevo, pintura nueva
De las muchas Ferrari presentadas en el Concorso Cavallino de Palm Beach se desatacó esta 212 Export carrocería Fontana de 1951. Dicen que se incendió en la última Mille Miglia. Los lectores de Retrovisiones seguro aportarán datos de este carrocero poco conocido. Ver el piccolo incendio aquí.
Raúl Cosulich26/01/2011 4 Comentarios
GP Historique Monaco 2012: voy para allá
«Hola gorda… sí, todo bien, pero rompí el auto… noooo, no me hice nada, solamente rompí el auto, así que poné los fideos y avisále a los chicos que comemos todos juntos. Chau gorda…»
Cristián Bertschi12/05/2012 3 Comentarios
Pioneros holandeses
Mucho más alegres que sus férreos vecinos teutones, los holandeses se divierten desdramatizando e inventándose un mundo a medida en donde su innata simpatía y la belleza de sus mujeres ofrece el marco ideal para quien quiera disfrutar de la compañía de los llamados “latinos del norte”. Hablando de autos (para eso estamos), a comienzos […]
Hernán Charalambopoulos29/11/2010 24 Comentarios


















Penetrit
Hermosa bestia, esto es ser bruto con clase.
Ubicado entre el Smart y el 500 parece un chegusan de medio vacío con dos criollitas.
DanielC
Sin intentar dar lugar a la polémica respecto del gusto estético y con todo respeto, decir que es hermoso me parece demasiado. Lo de bestia sí, 100% de acuerdo.
Lucasg
How to out-Hummer the Hummer…
El dueño debe ser un «empresario» ruso. O un futbolista.
De otro modo es difícil balancear tanta ostentación con tanto mal gusto.
Sorry about your dick…
Mariana
Tiene un estilo muy África con animalitos bravos.
Kuve
Pense lo mismo que Lucas con lo de “empresario” ruso, y si estaria bañado en oro seria de “empresario” de Dubai.
morgan.
según la ley 1era el dueño del Mini te levanta el 6×6 sin usar las manos. Qué opinará Cinturonga?
Alejandro Marino
Mamma mia ! Targa de Norimberga frente a la Ortopedia !!! Peligro !!!
10w30
Si en los EEUU una simple Ford F 150 puede transformar un cacahuete en una bondiola, imaginen los poderes orto-pedicos de esta verdadera protesis rodante en Italia.
GV
ssjaguar
Ëste es el vehículo ideal para nuestra Argentina de hoy (luego de la «Década ganada»);al menos para transitar por las dinamitadas calles del conurbano bonaerense!
Qui-Milano
Perdónenme, hace mucho que falto del país …. Que es la «década ganada»?? A quien le ganaron? Que cosa se gano???
jose del castillo
Qui, se nota tu larga ausencia, te estás metiendo en terreno cenagoso, dejemos las explicaciones para fin de año, S.V.P.
Penetrit
El G Klasse 6×6 fue desarollado por MB/AMG/Steyr por pedido del ejército australiano con objetivos distintos a la ostentación. Si después lo usan para otra cosa… Tampoco todos los que usan 911, Alfas, Ferraris o Paganis son cautos, prolijitos, honestos, tax payers,low profile y no cometean ni reciben.
Estaría de acuerdo con objetarlo si fuera un G Klasse 4×4 transformado en limo por quien sabe quien para algun rico/famoso/mafioso con el objetivo de ostentar y no de usar como todo terreno.
ssjaguar
Estimado Qui- es muy fácil;la palabra «ganada» es un eufemismo de «afanada»,de ahí que es muy justo decir que !Se «ganaron»TODO!!!
Qui-Milano
Penetrit y ssjaguar:
Gracias a los dos por las explicaciones… clarísimas ambas..
Javier M
El clase G es una maquina muy bien construida y de resistencia y duración a toda prueba.
El tema de los tres ejes puede parecer una excentricidad pero como bien dice Penetrit, no es asi. El vehículo pisa mejor en terrenos difíciles como arena caliente.
Ahora, para andar por Milán…
die_silberpfeile
el smart va como chinchorro???